專(zhuān)利名稱：開(kāi)關(guān)方便的煤礦平巷人車(chē)活動(dòng)門(mén)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
開(kāi)關(guān)方便的煤礦平巷人車(chē)活動(dòng)門(mén)技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種礦井電機(jī)車(chē)載人車(chē)箱車(chē)門(mén)，特別是涉及一種開(kāi)關(guān)方便的煤礦平巷人車(chē)活動(dòng)門(mén)。
背景技術(shù)：
[0002]煤礦井下工作人員一般都需要乘坐電機(jī)車(chē)到達(dá)或離開(kāi)井下工作面，電機(jī)車(chē)通常是由車(chē)頭及多節(jié)車(chē)箱組成，每節(jié)車(chē)箱的兩側(cè)均設(shè)置有供井下工作人員上車(chē)或下車(chē)的活動(dòng)門(mén)， 一般車(chē)箱活動(dòng)門(mén)是由活動(dòng)門(mén)頂端設(shè)置的穿孔通過(guò)在車(chē)箱體門(mén)框上端固定的穿桿移動(dòng)而實(shí)現(xiàn)車(chē)箱活動(dòng)門(mén)的關(guān)門(mén)或開(kāi)門(mén)。由于用鐵制作的車(chē)箱活動(dòng)門(mén)是比較笨重的，又因車(chē)箱活動(dòng)門(mén)上的兩個(gè)穿孔與穿桿的滑動(dòng)摩擦力不均勻而使得車(chē)箱活動(dòng)門(mén)在穿桿上來(lái)回移動(dòng)極不順暢， 而且非常費(fèi)力費(fèi)時(shí)；特別是車(chē)箱長(zhǎng)期使用后因鐵制的車(chē)箱活動(dòng)門(mén)的重力作用將穿桿壓彎而導(dǎo)致車(chē)箱活動(dòng)門(mén)在穿桿上更不容易來(lái)回移動(dòng)。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝容易且能輕松移動(dòng)的開(kāi)關(guān)方便的煤礦平巷人車(chē)活動(dòng)門(mén)。[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種開(kāi)關(guān)方便的煤礦平巷人車(chē)活動(dòng)門(mén)包括車(chē)箱體及活動(dòng)門(mén)，所述車(chē)箱體上設(shè)置有車(chē)門(mén)框，所述車(chē)門(mén)框上方的車(chē)箱體上固定有滑槽，車(chē)門(mén)框下方的車(chē)箱體上固定有與滑槽平行的限位槽；所述活動(dòng)門(mén)的上端通過(guò)螺栓固定有兩對(duì)滑輪組。[0005]所述滑槽為中空的方形管體，滑槽的下端設(shè)置有固定滑輪組與活動(dòng)門(mén)的螺栓的螺桿通過(guò)的滑道，所述滑道的兩側(cè)為滑輪組上的滑輪運(yùn)行的滑板。[0006]所述活動(dòng)門(mén)的下端兩側(cè)設(shè)置有限位板，限位槽的底端面上設(shè)置有限位凸起。[0007]本實(shí)用新型有益效果是本實(shí)用新型的開(kāi)關(guān)方便的煤礦平巷人車(chē)活動(dòng)門(mén)將車(chē)箱活動(dòng)門(mén)通過(guò)滑輪組在滑槽內(nèi)移動(dòng)而實(shí)現(xiàn)車(chē)箱車(chē)門(mén)的開(kāi)關(guān)，車(chē)箱活動(dòng)門(mén)在滑槽內(nèi)滾動(dòng)所產(chǎn)生的阻力非常小，因此井下工作人員進(jìn)出車(chē)箱時(shí)開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)非常輕松，這在一定的程度上減輕井下工作人員乘坐電機(jī)車(chē)的體力消耗。[0008]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的開(kāi)關(guān)方便的煤礦平巷人車(chē)活動(dòng)門(mén)作進(jìn)一步說(shuō)明。


[0009]圖I是本實(shí)用新型在車(chē)箱體上的位置示意圖；[0010]圖2是本實(shí)用新型的滑槽結(jié)構(gòu)剖示圖；[0011]圖3是本實(shí)用新型的活動(dòng)門(mén)結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖4是本實(shí)用新型圖I的A-A剖示圖。[0013]圖中I、車(chē)箱體，2、活動(dòng)門(mén)，3、車(chē)門(mén)框，4、滑槽，5、限位槽，6、螺栓，7、滑輪組，8、螺桿，9、滑道，10、滑板，11、限位板，12、限位凸起。
具體實(shí)施方式
[0014]如圖I所示,本實(shí)施例的開(kāi)關(guān)方便的煤礦平巷人車(chē)活動(dòng)門(mén)包括車(chē)箱體I及活動(dòng)門(mén) 2，車(chē)箱體I上設(shè)置有車(chē)門(mén)框3，車(chē)門(mén)框3上方的車(chē)箱體I上固定有滑槽4，車(chē)門(mén)框3下方的車(chē)箱體I上固定有與滑槽4平行的限位槽5。[0015]如圖2所示，滑槽4為中空的方形管體，滑槽4的下端設(shè)置有固定滑輪組7與活動(dòng)門(mén)2的螺栓6的螺桿8通過(guò)的滑道9，滑道9的兩側(cè)為滑輪組7上的滑輪運(yùn)行的滑板10。[0016]如圖3、圖4所示，活動(dòng)門(mén)2的上端通過(guò)螺栓6固定有兩對(duì)滑輪組7，活動(dòng)門(mén)2的下端兩側(cè)設(shè)置有限位板11，限位槽5的底端面上設(shè)置有限位凸起12。[0017]限位凸起12在活動(dòng)門(mén)2下端兩側(cè)限位板11內(nèi)，限位板11及限位凸起12可很好地控制活動(dòng)門(mén)下端的運(yùn)行方向及對(duì)活動(dòng)門(mén)位置的限定；活動(dòng)門(mén)2上端通過(guò)螺栓6固定的滑輪組7在滑槽4內(nèi)滾動(dòng)滑行，可將活動(dòng)門(mén)2開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)移動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的摩擦力大大降低，為井下工作人員乘坐電機(jī)車(chē)時(shí)提供方便。
權(quán)利要求1.一種開(kāi)關(guān)方便的煤礦平巷人車(chē)活動(dòng)門(mén)，包括車(chē)箱體及活動(dòng)門(mén)，所述車(chē)箱體上設(shè)置有車(chē)門(mén)框，其特征在于，所述車(chē)門(mén)框上方的車(chē)箱體上固定有滑槽，車(chē)門(mén)框下方的車(chē)箱體上固定有與滑槽平行的限位槽；所述活動(dòng)門(mén)的上端通過(guò)螺栓固定有兩對(duì)滑輪組。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的開(kāi)關(guān)方便的煤礦平巷人車(chē)活動(dòng)門(mén)，其特征在于，所述滑槽為中空的方形管體，滑槽的下端設(shè)置有固定滑輪組與活動(dòng)門(mén)的螺栓的螺桿通過(guò)的滑道，所述滑道的兩側(cè)為滑輪組上的滑輪運(yùn)行的滑板。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的開(kāi)關(guān)方便的煤礦平巷人車(chē)活動(dòng)門(mén)，其特征在于，所述活動(dòng)門(mén)的下端兩側(cè)設(shè)置有限位板，限位槽的底端面上設(shè)置有限位凸起。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種開(kāi)關(guān)方便的煤礦平巷人車(chē)活動(dòng)門(mén)，涉及一種礦井電機(jī)車(chē)載人車(chē)箱車(chē)門(mén)領(lǐng)域。本實(shí)用新型解決目前礦井電機(jī)車(chē)活動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)費(fèi)力費(fèi)時(shí)等問(wèn)題。該開(kāi)關(guān)方便的煤礦平巷人車(chē)活動(dòng)門(mén)包括車(chē)箱體及活動(dòng)門(mén)，所述車(chē)箱體上設(shè)置有車(chē)門(mén)框，所述車(chē)門(mén)框上方的車(chē)箱體上固定有滑槽，車(chē)門(mén)框下方的車(chē)箱體上固定有與滑槽平行的限位槽；所述活動(dòng)門(mén)的上端通過(guò)螺栓固定有兩對(duì)滑輪組。使用本實(shí)用新型開(kāi)關(guān)方便的煤礦平巷人車(chē)活動(dòng)門(mén)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝容易且能輕松移動(dòng)。
文檔編號(hào)B61D19/00GK202806764SQ201220434029
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月10日
發(fā)明者許德延, 公衍梅, 縱兆純 申請(qǐng)人:淮北市濱淮商貿(mào)有限公司