專利名稱：便于駕駛?cè)藛T觀察的煤礦平巷人車車箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
便于駕駛?cè)藛T觀察的煤礦平巷人車車箱技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種礦井人車車箱，特別是涉及一種便于駕駛?cè)藛T觀察的煤礦平巷人車車箱。
背景技術(shù)：
[0002]煤礦井下工作人員一般都需要乘坐電機(jī)車到達(dá)或離開井下工作面，電機(jī)車通常是由車頭及多節(jié)車箱組成，而目前車箱的前后端大都是由鐵板制作，在車箱前后端的外側(cè)是看不到車箱內(nèi)的具體情況，所以坐在車頭的駕駛?cè)藛T在準(zhǔn)備開動電機(jī)車時需要了解各節(jié)車箱里人員乘坐情況是一件不容易的事，電機(jī)車駕駛?cè)藛T要想準(zhǔn)確掌握各車箱內(nèi)人員乘坐情況就需要向車頭外探出身體或走出車頭外，費時費力。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便且能及時掌握車箱內(nèi)人員情況的便于駕駛?cè)藛T觀察的煤礦平巷人車車箱。[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種便于駕駛?cè)藛T觀察的煤礦平巷人車車箱包括車箱體，所述車箱體的前端及后端設(shè)置有觀察窗口一及觀察窗口二 ；觀察窗口一的兩側(cè)與車箱體前端兩側(cè)壁固定連接，觀察窗口一的頂端與車箱體前端的頂板固定連接，觀察窗口一的下端與車箱體前端壁的頂端固定連接；觀察窗口二的兩側(cè)與車箱體后端兩側(cè)壁固定連接，觀察窗口二的頂端與車箱體后端的頂板固定連接，觀察窗口二的下端與車箱體后端壁的頂端固定連接。[0005]所述觀察窗口一及觀察窗口二的高度均為車箱體高度的三分之一。[0006]所述觀察窗口一及觀察窗口二均安裝透明的鋼化玻璃。[0007] 本實用新型有益效果是本實用新型的便于駕駛?cè)藛T觀察的煤礦平巷人車車箱的前后端設(shè)置有透明玻璃，電機(jī)車的駕駛?cè)藛T通過車箱前后端的透明玻璃能夠及時了解各節(jié)車箱內(nèi)人員乘坐情況從而實現(xiàn)對電機(jī)車的準(zhǔn)確操作，省時省力。[0008]
以下結(jié)合附圖對本實用新型的便于駕駛?cè)藛T觀察的煤礦平巷人車車箱作進(jìn)一步說明。


[0009]圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0010]圖2是本實用新型的A-A剖示圖；[0011]圖3是本實用新型車箱前端視圖；[0012]圖4是本實用新型車箱后端視圖。[0013]圖中1、車箱體，2、觀察窗口一，3、觀察窗口二，4、觀察窗口一的頂端，5、車箱體前端的頂板，6、觀察窗口一的下端，7、車箱體前端壁的頂端，8、觀察窗口二的頂端，9、車箱體后端的頂板，10、觀察窗口二的下端，11、車箱體后端壁的頂端。
具體實施方式
[0014]如圖I、圖2所示，本實施例的便于駕駛?cè)藛T觀察的煤礦平巷人車車箱包括車箱體 1，車箱體I的前端及后端設(shè)置有觀察窗口一 2及觀察窗口二 3。[0015]如圖3所不,觀察窗口一 2的兩側(cè)與車箱體前端兩側(cè)壁固定連接,觀察窗口一的頂端4與車箱體前端的頂板5固定連接，觀察窗口一的下端6與車箱體前端壁的頂端7固定連接。觀察窗口一 2的高度為車箱體I高度的三分之一，觀察窗口一 2安裝透明的鋼化玻3 ο[0016]如圖4所示，觀察窗口二 3的兩側(cè)與車箱體后端兩側(cè)壁固定連接，觀察窗口二的頂端8與車箱體后端的頂板9固定連接,觀察窗口二的下端10與車箱體后端壁的頂端11固定連接。觀察窗口二 3的高度為車箱體I高度的三分之一，觀察窗口二 3安裝透明的鋼化玻璃。[0017]本實施例的車箱體I的前后端設(shè)置有透明的鋼化玻璃，電機(jī)車的駕駛?cè)藛T通過各節(jié)車箱前后端的觀察窗口便能及時掌握車箱內(nèi)人員乘坐情況。
權(quán)利要求1.一種便于駕駛?cè)藛T觀察的煤礦平巷人車車箱，包括車箱體，其特征在于，所述車箱體的前端及后端設(shè)置有觀察窗口一及觀察窗口二；觀察窗口一的兩側(cè)與車箱體前端兩側(cè)壁固定連接，觀察窗口一的頂端與車箱體前端的頂板固定連接，觀察窗口一的下端與車箱體前端壁的頂端固定連接；觀察窗口二的兩側(cè)與車箱體后端兩側(cè)壁固定連接，觀察窗口二的頂端與車箱體后端的頂板固定連接，觀察窗口二的下端與車箱體后端壁的頂端固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的便于駕駛?cè)藛T觀察的煤礦平巷人車車箱，其特征在于，所述觀察窗口一及觀察窗口二的高度均為車箱體高度的三分之一。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的便于駕駛?cè)藛T觀察的煤礦平巷人車車箱，其特征在于，所述觀察窗口一及觀察窗口二均安裝透明的鋼化玻璃。
專利摘要本實用新型公開了一種便于駕駛?cè)藛T觀察的煤礦平巷人車車箱，涉及一種平巷人車車箱領(lǐng)域。本實用新型解決目前礦井乘人電機(jī)車的駕駛?cè)藛T不能及時了解車箱內(nèi)的乘坐人員情況等問題。該便于駕駛?cè)藛T觀察的煤礦平巷人車車箱車箱體的前端及后端設(shè)置有觀察窗口一及觀察窗口二；觀察窗口一的頂端與車箱體前端的頂板固定連接，觀察窗口一的下端與車箱體前端壁的頂端固定連接；觀察窗口二的頂端與車箱體后端的頂板固定連接，觀察窗口二的下端與車箱體后端壁的頂端固定連接。使用本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便且能為駕駛?cè)藛T及時掌握車箱內(nèi)人員情況。
文檔編號B61C3/00GK202806748SQ20122043446
公開日2013年3月20日 申請日期2012年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月10日
發(fā)明者許德延, 公衍梅, 縱兆純 申請人:淮北市濱淮商貿(mào)有限公司