專(zhuān)利名稱(chēng)：可調(diào)式平板車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種煤礦井下使用的運(yùn)輸設(shè)備，尤其涉及一種可調(diào)式平板車(chē)。
背景技術(shù)：
目前在井下電控設(shè)備都是采用普通平板車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸與使用的，但是，由于采煤工作的巷道受地質(zhì)構(gòu)造的原因常常出現(xiàn)一些大小不等的傾角，再加上電控設(shè)備在斜巷道運(yùn)輸與使用時(shí)內(nèi)部的不穩(wěn)定性，存在非常大的安全隱患大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種可調(diào)式平板車(chē)，實(shí)現(xiàn)了電控設(shè)備在不同角度的斜巷道的水平放置，達(dá)到安全使用的目的。本實(shí)用新型為解決上述提出的問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種可調(diào)式平板車(chē)，包括平板車(chē)1，定位座2，定位板3，橫梁4，支座5和定位孔6，所述的定位座2安裝在平板車(chē)I的頂面兩側(cè)，所述的橫梁4左右兩端通過(guò)定位板3與定位座2連接，定位板3上設(shè)有定位孔6，實(shí)現(xiàn)橫梁4在不同角度斜巷道的水平放置，所述的橫梁4中間位置通過(guò)支座5與平板車(chē)I連接。所述的定位板3為弧形定位板。所述的橫梁4中間位置通過(guò)銷(xiāo)軸與支座5活動(dòng)連接。本實(shí)用新型的工作原理:中間支座與橫梁通過(guò)銷(xiāo)軸連接，橫梁與兩端的定位板連接，定位板上的定位孔通過(guò)螺栓與兩端定位座相固定，從而實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型在不同角度的斜巷道的水平放置，達(dá)到安全使用的目的。本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，實(shí)現(xiàn)電控運(yùn)輸設(shè)備在不同角度的斜巷道的水平放置，消除了安全隱患，提高了平板車(chē)的安全性、可靠性和使用壽命。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1-平板車(chē)，2-定位座,3-定位板,4-橫梁,5-支座,6-定位孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例。參照?qǐng)D1，本具體實(shí)施方式
所述的一種可調(diào)式平板車(chē)，包括平板車(chē)1，定位座2，定位板3，橫梁4，支座5和定位孔6，所述的定位座2安裝在平板車(chē)I的頂面兩側(cè)，所述的橫梁4左右兩端通過(guò)定位板3與定位座2連接,定位板3上設(shè)有定位孔6,實(shí)現(xiàn)橫梁4在不同角度斜巷道的水平放置，所述的橫梁4中間位置通過(guò)支座5與平板車(chē)I連接。所述的定位板3為弧形定位板。[0015]所述的橫梁4中間位置通過(guò)銷(xiāo)軸與支座5活動(dòng)連接。本具體實(shí)施方式
的工作原理:中間支座與橫梁通過(guò)銷(xiāo)軸連接，橫梁與兩端的定位板連接，定位板上的定位孔通過(guò)螺栓與兩端定位座相固定，從而實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型在不同角度的斜巷道的水平放置，達(dá)到安全使用的目的。本具體實(shí)施方式
的有益效果在于:本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，實(shí)現(xiàn)電控運(yùn)輸設(shè)備在不同角度的斜巷道的水平放置，消除了安全隱患，提高了平板車(chē)的安全性、可靠性和使用壽命。本實(shí)用新型的具體實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制，凡是采用本實(shí)用新型的相似結(jié)構(gòu)及變化，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)式平板車(chē)，其特征在于:包括平板車(chē)(1)，定位座(2)，定位板(3)，橫梁(4)，支座(5)和定位孔￠)，所述的定位座(2)安裝在平板車(chē)(1)的頂面兩側(cè)，所述的橫梁(4)左右兩端通過(guò)定位板(3)與定位座(2)連接，定位板(3)上設(shè)有定位孔￠)，所述的橫梁(4)中間位置通過(guò)支座(5)與平板車(chē)(1)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式平板車(chē)，其特征在于:所述的定位板(3)為弧形定位板。
3.如權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式平板車(chē)，其特征在于:所述的橫梁(4)中間位置通過(guò)銷(xiāo)軸與支座(5) 活動(dòng)連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)式平板車(chē)，包括平板車(chē)，定位座，定位板，橫梁，支座和定位孔，所述的定位座安裝在平板車(chē)的頂面兩側(cè)，所述的橫梁左右兩端通過(guò)定位板與定位座連接，定位板上設(shè)有定位孔，實(shí)現(xiàn)橫梁在不同角度斜巷道的水平放置，所述的橫梁中間位置通過(guò)支座與平板車(chē)連接。本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，實(shí)現(xiàn)電控運(yùn)輸設(shè)備在不同角度的斜巷道的水平放置，消除了安全隱患，提高了平板車(chē)的安全性、可靠性和使用壽命。
文檔編號(hào)B61D11/00GK202987155SQ201220756260
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月22日
發(fā)明者李文河, 孫凱, 朱龍 申請(qǐng)人:濟(jì)寧礦業(yè)集團(tuán)有限公司