軌道的隔音裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種軌道的隔音裝置，不需要用于螺栓固定或螺釘固定的工具，因此，能夠改善施工的工作量和繁雜度，并且能夠減少比軌道更加伸出的部分，也消除了軌道維護時成為妨礙的問題。軌道的隔音裝置(1)具有第1隔音部件(2)、第2隔音部件(3)及固定件(7)。固定件(7)由第1固定部件(8)和第2固定部件(9)構成。第1固定部件(8)具有插入軌道底部下表面下方的水平部(41)、和與水平部(41)的端部相連地設置且貼靠于第1隔音部件(2)的遮音罩(13)的豎起部(42)。第2固定部件(9)具有插入軌道底部下表面下方的水平部(51)、和與水平部(51)的端部相連地設置且貼靠于第2隔音部件的遮音罩(16)的豎起部(52)。第1固定部件(8)和第2固定部件(9)以能夠拆裝的方式嵌合。
【專利說明】軌道的隔音裝置
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及軌道的隔音裝置，尤其涉及具有用于將隔音部件固定于軌道上的固定件的軌道的隔音裝置。
【背景技術】
[0002]以往，作為具有用于將隔音部件固定于軌道上的固定件的軌道的隔音裝置，提出有如下裝置，該裝置具有--第I隔音部件，其具有吸音墊及遮音罩，且從一方的側面?zhèn)劝惭b于軌道表面的需要部分；和第2隔音部件，其具有吸音墊及遮音罩，且從另一方的側面?zhèn)劝惭b于軌道表面的需要部分，該裝置具有用于固定兩隔音部件的固定件。
[0003]在專利文獻I及2的裝置中，固定件由2個固定部件構成，這些固定部件在軌道底部下表面的側方重疊并通過螺栓而被固定。另外，在專利文獻3的裝置中，通過螺釘將固定件固定。
[0004]專利文獻1:日本特開2007 - 224700號公報
[0005]專利文獻2:日本特開2006 - 2442號公報
[0006]專利文獻3:日本特開2008 - 95408號公報
【發(fā)明內容】

[0007]在上述專利文獻3的裝置中，需要用于螺釘固定的工具，存在施工性不良的問題。在專利文獻I及2的裝置中，由于是螺栓固定，所以施工性比螺釘固定良好，但需要用于施工的工具，而且，用于螺栓固定的重合部比軌道更加伸出，因此存在軌道維護時成為妨礙的問題。
[0008]本發(fā)明的目的在于提供一種軌道的隔音裝置，不需要用于螺栓固定或螺釘固定的工具，因此能夠改善施工的工作量和繁雜度，并且能夠減少比軌道更加伸出的部分，消除了軌道維護時成為障礙的問題。
[0009]本發(fā)明的軌道的隔音裝置具有:第I隔音部件，其具有吸音墊及遮音罩，且從一方的側面?zhèn)劝惭b于軌道表面的需要部分；和第2隔音部件，其具有吸音墊及遮音罩，且從另一方的側面?zhèn)劝惭b于軌道表面的需要部分，和固定件，其用于固定兩隔音部件，該軌道的隔音裝置的特征在于，固定件包括第I固定部件和第2固定部件，第I固定部件具有插入軌道底部下表面下方的水平部、和與水平部的端部相連地設置且貼靠于一方的隔音部件的遮音罩的豎起部，第2固定部件具有插入第I固定部件的水平部下方的水平部、和與水平部的端部相連地設置且貼靠于另一方的隔音部件的遮音罩的豎起部，在第I固定部件及第2固定部件中的任一方的固定部件上，設有至少一個凸部，在另一方的固定部件上，設有與該凸部嵌合的凹部，第I固定部件和第2固定部件的水平部彼此重合且以能夠拆裝的方式嵌合。
[0010]為了使用兩個固定部件來固定兩個隔音部件，通常，在各固定部件上分別形成被緊固部，需要通過螺栓將被緊固部彼此結合，但通過成為使各固定件為具有水平部及豎起部的形狀、并且第I固定部件和第2固定部件以能夠拆裝的方式嵌合的結構，能夠除去基于螺栓進行的緊固以及用于該緊固的固定件的被緊固部。由此，不需要用于螺栓固定或螺釘固定的工具，因此，能夠改善施工的工作量和繁雜度，并且能夠減少比軌道更加伸出的部分，從而消除在軌道維護時成為妨礙的問題。
[0011]比軌道更加伸出的部分優(yōu)選相對于軌道底部為IOmm以內。通過使用上述兩個固定件進行固定，能夠容易地滿足該條件。
[0012]為了形成以能夠拆裝的方式嵌合的結構，例如，只要在第I及第2固定部件的任一方(的水平部及/或豎起部)上設置至少一個凸部、并在另一方上設置與該凸部嵌合的凹部即可。凸部及凹部的數(shù)量及形狀沒有特別限制，例如，可以在一方上設置一個凸部、且在另一方上設置一個凹部，也可以在一方上設置兩個凸部、且在另一方上設置兩個凹部，還可以在一方上設置一個凸部及一個凹部、且在另一方上設置一個凹部及一個凸部。另外，也可以使一方為波形、鋸齒狀等、且使另一方為與此相對應的波形、鋸齒狀等。另外，凹部無需具有與凸部的前端面抵接的底面，可以是孔、狹縫等形態(tài)。
[0013]優(yōu)選的是，在第I固定部件及第2固定部件的至少一方上設有折彎部，該折彎部設在水平部的與豎起部相反側的端部，且限制固定部件向豎起部側的移動。
[0014]根據設有折彎部的固定部件，通過豎起部和折彎部，能夠從軌道底面部的兩側夾持隔音部件，因此即使沒有另一方的固定部件，也能夠進行一定程度的固定，通過與另一方的固定部件的組合，能夠進行更牢固的固定。
[0015]優(yōu)選的是，折彎部設在第2固定部件上且從外側與第I固定部件的豎起部抵接。由此，能夠防止第I及第2固定部件雙方的與軌道正交的方向上的移動，從而成為牢固的固定。
[0016]優(yōu)選的是，上述至少一個凸部中的第I凸部設在第I固定部件的豎起部的外側面上，在第2固定部件的折彎部上設有與第I凸部嵌合的第I凹部。由此，除基于折彎部實現(xiàn)的防止各固定部件的與軌道正交的方向上的移動的作用外，還能得到基于第I凸部與第I凹部的嵌合實現(xiàn)的防止各固定部件的與軌道正交的方向上的移動的作用，從而成為更加牢固的固定。
[0017]優(yōu)選的是，上述至少一個凸部中的第2凸部以從第I固定部件的水平部的與豎起部相反側的端部沿水平方向突出的方式設置，與第2凸部嵌合的第2凹部設在第2固定部件的豎起部的下端部。由此，通過兩個凸部與兩個凹部的各自的嵌合，能夠可靠地防止各固定部件的沿軌道的長度方向的相對移動，也能夠可靠地進行定位。
[0018]將設有第2凸部與第2凹部的嵌合的上述(第5方案)的軌道的隔音裝置安裝于軌道的方法包括以下步驟:將第I固定部件的水平部從軌道的一側插入軌道底部下表面下方而設置第I固定部件的步驟；將第2固定部件的水平部從軌道的另一側插入第I固定部件的水平部下方，以使第2固定部件的第2凹部與第I固定部件的第2凸部嵌合，并且在第I固定部件的水平部的與豎起部相反側的端部與第2固定部件的豎起部側的端部之間沒有間隙、且在第I固定部件的水平部的豎起部側的端部與第2固定部件的水平部的折彎部側的端部之間具有間隙的方式設置第2固定部件的步驟；使用棒狀的工具，以工具的一端側為支點，以工具的另一端側為作用力點，使工具的中間部分從下側與第2固定部件的水平部的折彎部側的端部抵接，對作用力點作用向上方的力，由此消除第I固定部件的水平部的豎起部側的端部與第2固定部件的折彎部側的端部之間的間隙的步驟。[0019]存在如下情況:上述至少一個凸部中的第I凸部設在第I固定部件及第2固定部件中的任一方的固定部件的水平部上，在另一方的固定部件的水平部上設有與第I凸部嵌合的第I凹部。
[0020]在該情況下，優(yōu)選的是，在第I固定部件及第2固定部件中的任一方的水平部上設有引導部，該引導部用于在上述一方的水平部與另一方的水平部重合時引導另一方的水平部，并且限制重合后的另一方的水平部沿軌道長度方向的移動。
[0021]由此，在使第I固定部件和第2固定部件嵌合時，通過引導部進行引導，由此，防止錯位而使嵌合變容易，并且，通過引導部與水平部的嵌合，第I固定部件和第2固定部件更加難以分離。
[0022]更優(yōu)選的是，在第I固定部件及第2固定部件中的任一方的水平部上設有凸部，在另一方的水平部上設有與該凸部嵌合的凹部，并且在第I固定部件上設有折彎部及引導部。由此，通過凸部與凹部的嵌合來抑制兩固定部件彼此的相對移動，并且通過折彎部抑制第I固定部件的沿軌道寬度方向的移動，通過第I固定部件的引導部抑制第2固定部件的沿軌道長度方向的移動，第I固定部件與第2固定部件的結合變得牢固，隔音部件的固定變得極為牢固。
[0023]存在遮音罩形成為架設在軌道腹部側面上端部和軌道底部上表面前端部上的平板狀的情況，另外，存在如下情況:遮音罩具有:從軌道腹部側面上端部延伸至軌道底部上表面前端部的傾斜部；從傾斜部的下端沿著軌道底部側面的垂直部；和從垂直部的下端沿軌道底部下表面延伸的水平部，吸音墊設在傾斜部及水平部雙方上。前者具有能夠簡化隔音部件的結構的優(yōu)點，后者具有通過設在軌道底部下表面的吸音墊及遮音罩而進一步提高隔音效果的優(yōu)點。
[0024]優(yōu)選的是，在遮音罩的垂直部上設有防止各固定部件向軌道方向的錯位的凸部。由此，可靠地防止固定件沿軌道長度方向的錯位。
[0025]吸音墊優(yōu)選由纖維狀吸音材料、樹脂發(fā)泡體狀吸音材料、連續(xù)氣泡泡沫吸音材料、無機多孔制吸音材料及無機粒子燒結吸音材料的至少任一種形成。鑒于吸音效果、操作性，更優(yōu)選為玻璃棉、石棉等纖維吸音材料、聚氨酯泡沫、EPDM泡沫、聚乙烯泡沫等樹脂泡沫吸音材料。
[0026]另外，遮音罩優(yōu)選由金屬板、樹脂板及無機板中的至少任一種形成。鑒于加工性、長期耐久性、機械強度，更優(yōu)選使用鍍鋁鋅鋼板或熔融鍍鋅-鋁-鎂合金鋼板等耐蝕性鋼板。
[0027]遮音罩的面密度和厚度沒有特別限定，但面密度優(yōu)選0.5?15kg/m2，厚度優(yōu)選0.1?2.0mm左右。
[0028]遮音罩的長度沒有特別限定，若按每個枕木間隔而設置一個遮音罩，則對于普通的枕木間隔即550?600mm的工地，遮音罩的長度優(yōu)選600?650mm。實際的施工現(xiàn)場的枕木間隔產生50mm左右的偏差，對于550?600mm的工地成為600?650mm，因此能夠通過使相鄰的罩彼此重合而沒有間隙地進行施工。這樣，鑒于使遮音罩彼此重疊的情況，如前所述，遮音罩的厚度優(yōu)選為0.1?2.0mm左右。
[0029]遮音罩的上周緣部與軌道表面接觸的位置只要沒有達到沿水平方向設置的建筑限界，則不必特別限定于相對于軌道頭頂部上表面為下側38mm的位置，但優(yōu)選在相對于軌道頭頂部上表面為下側42~62mm的位置與軌道表面接觸的位置。
[0030]可以使減振片介入于吸音墊與遮音罩之間。該情況下的減振片的損耗系數(shù)優(yōu)選為
0.1以上，例如成為減振樹脂層及束縛層的2層構造。
[0031]發(fā)明效果
[0032]根據本發(fā)明的軌道的隔音裝置，第I固定部件具有插入軌道底部下表面下方的水平部、和與水平部的端部相連地設置且貼靠于一方的隔音部件的遮音罩的豎起部，第2固定部件具有插入軌道底部下表面下方的水平部、和與水平部的端部相連地設置且貼靠于另一方的隔音部件的遮音罩的豎起部，第I固定部件和第2固定部件的水平部彼此重合且以能夠拆裝的方式嵌合，因此，不需要用于螺栓固定或螺釘固定的工具，因此，能夠改善施工的工作量和繁雜度，并且能夠減少比軌道更加伸出的部分，從而消除在軌道維護時成為妨礙的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0033]圖1是表示本發(fā)明的軌道的隔音裝置的第I實施方式的剖視圖。
[0034]圖2是表示第I實施方式的軌道的隔音裝置的固定件的第I固定部件的立體圖。
[0035]圖3是表示第I實施方式的軌道的隔音裝置的固定件的第2固定部件的立體圖。
[0036]圖4是表示第I實施方式的軌道的隔音裝置的安裝方法的圖。
[0037]圖5是表示第I實施方式的軌道的隔音裝置中的遮音罩的優(yōu)選實施方式的側視圖。
[0038]圖6是表示第I實施方式的軌道的隔音裝置中的遮音罩的優(yōu)選實施方式的立體圖。
[0039]圖7是表示本發(fā)明的軌道的隔音裝置的第2實施方式的剖視圖。
[0040]圖8是表示第2實施方式的軌道的隔音裝置的固定件的第I固定部件的立體圖。
[0041]圖9是表示第2實施方式的軌道的隔音裝置的固定件的第2固定部件的立體圖。
[0042]圖10是表示本發(fā)明的軌道的隔音裝置的參考例的剖視圖。
[0043]圖11是表示參考例的軌道的隔音裝置的固定件的立體圖。
[0044]附圖標記說明
[0045](I) 軌道的隔音裝置
[0046](2) 第I隔音部件
[0047](3) 第2隔音部件
[0048](4) 固定件
[0049](5) 第I固定部件
[0050](6) 第2固定部件
[0051](7)固定件
[0052](8) 第I固定部件
[0053](9) 第2固定部件
[0054](11) (14)吸音墊
[0055] (13) (16)遮音罩
[0056](13a) (16a)傾斜部[0057](13b) (16b)垂直部
[0058](13c) (16c)水平部
[0059](21)水平部
[0060](22)豎起部
[0061](23)折彎部
[0062](24)凸部(第I凸部)
[0063](25)引導部
[0064](31)水平部
[0065](32)豎起部
[0066](34)貫穿孔(第I凹部)
[0067](41)水平部
[0068](42)豎起部
[0069](44) 凸部(第2凸部)
[0070](45)凸部(第I凸部)
[0071](51)水平部
[0072](52)豎起部
[0073](53)折彎部
[0074](54)貫穿孔(第2凹部)
[0075](55)貫穿孔(第I凹部)
[0076](61) (62) (63)凸部
【具體實施方式】
[0077]以下，參照附圖來說明本發(fā)明的實施方式。在以下的說明中，上下、左右是指圖1的上下、左右。
[0078]圖1表示本發(fā)明的軌道的隔音裝置的第I實施方式，軌道的隔音裝置(I)具有:從左側(一方的側面?zhèn)?安裝于軌道(R)表面的需要部分的第I隔音部件(2);從右側(另一方側面?zhèn)?安裝于軌道(R)表面的需要部分的第2隔音部件(3);和用于固定兩隔音部件⑵⑶的由第I固定部件⑶及第2固定部件(9)構成的固定件(7)。
[0079]各隔音部件(2) (3)由從內側按順序呈層狀而重合的吸音墊(11) (14)、減振片(12) (15)及遮音罩(13) (16)構成。
[0080]各隔音部件(2) (3)由從內側按順序呈層狀而重合的吸音墊(11) (14)、減振片
(12)(15)及遮音罩(13) (16)構成。
[0081]各吸音墊(11) (14)分為腹部吸音墊(Ila) (14a)和底部吸音墊(lib) (14b)而設置，其中，腹部吸音墊(Ila) (14a)從軌道腹部(Rw)側面的高度方向的中間架設到軌道底部(Rb)上表面寬度方向中央，底部吸音墊(Ilb) (14b)從下方貼靠于軌道底部(Rb)下表面。在該圖中，腹部吸音墊(Ila) (14a)的橫截面不是長方形，在與軌道(R)的接觸部分處，表示為從長方形上進行了切除那樣的形狀，這是由于被軌道(R)按壓而以壓縮的方式被壓潰而形成的形狀。底部吸音墊(Ilb) (14b)的厚度通過安裝于軌道(R)上而被壓縮至自由時的厚度的1/2左右。[0082]減振片(12)(15)為與吸音墊(11)(14)相同的大小(面積)，分為腹部減振片(12a) (15a)和底部減振片(12b) (15b)而設置。
[0083]遮音罩(13) (16)包括:傾斜部(13a) (16a)，其從軌道腹部(Rw)側面的高度方向的上端附近架設到軌道底部(Rb)上表面前端附近；垂直部(13b) (16b)，其從傾斜部(13a)(16a)下端沿軌道底部(Rb)的側面向下方延伸；和水平部(13c) (16c)，其從垂直部(13b)(16b)的下端沿軌道底部(Rb)下表面向軌道的中心側延伸。
[0084]在各遮音罩(13) (16)的水平部(13c) (16c)之間，設有若干間隙，各遮音罩(13)(16)的水平部(13c) (16c)的端面、底部吸音墊(Ilb)(Hb)的端面及底部減振片(12b)(15b)的端面大致對齊。
[0085]在本實施方式中，首先從右側設置第I固定部件(8)，然后，從左側設置第2固定部件(9)。
[0086]同時如圖2所示，第I固定部件(8)具有:插入軌道底部(Rb)下表面下方的水平部(41);和與水平部(41)的右端部相連地設置且貼靠于第2隔音部件(3)的遮音罩(16)的豎起部(42)。
[0087]水平部(41)從下方貼靠于第I隔音部件(2)的遮音罩(13)的水平部(13c)及第2隔音部件(3)的遮音罩(16)的水平部(16c)雙方。
[0088]豎起部(42)包括與遮音罩(16)的垂直部(16b)重疊的垂直部(42a)、和與遮音罩(16)的傾斜部(16a)重疊的傾斜部(42b)。傾斜部(42b)的上端位置與第2隔音部件(3)的腹部吸音墊(14a)的上端位置大致相等。
[0089]同時如圖3所示，第2固定部件(9)具有插入軌道底部(Rb)下表面下方的水平部
(51)、和與水平部(51)的右端部相連地設置且貼靠于第I隔音部件(2)的遮音罩(13)的豎起部(52)。
[0090]水平部(51)從下側與第I固定部件⑶的水平部(41)重疊。豎起部(52)包括與遮音罩(13)的垂直部(13b)重疊的垂直部(52a)、和與遮音罩(13)的傾斜部(13a)重疊的傾斜部(52b)。傾斜部(52b)的上端位置與第I隔音部件(2)的腹部吸音墊(Ila)的上端位置大致相等。
[0091]在第2固定部件(9)上設有折彎部(53)，該折彎部(53)設于水平部(51)的右端部(與豎起部相反側的端部)，且從外側與第I固定部件(8)的豎起部(42)的垂直部(42a)抵接。折彎部(53)的上端部以向外側彎曲的方式形成。折彎部(53)的上端位置為軌道底部(Rb)的高度以下。由于折彎部(53)的上端位置為軌道底部(Rb)的高度以下，所以在從圖1的左側設置第2固定部件(9)時，容易使其向軌道(R)的右側(里側)移動，從而能夠容易地進行設置作業(yè)。
[0092]在第I固定部件(8)的水平部(41)的左端部設有向水平方向突出的寬度窄的方形的凸部(第2凸部)(44)。在第2固定部件(9)的垂直部(52a)的下端部，設有與第I固定部件(8)的凸部(44)嵌合的方形的貫穿孔(第2凹部)(54)。
[0093]在第I固定部件(8)的豎起部(42)的垂直部(42a)上，設有大致半球狀的凸部(第I凸部)(45)。在第2固定部件(9)的折彎部(53)上，設有與大致半球狀的凸部(45)嵌合的圓形的貫穿孔(第I凹部)(55)。由此，通過兩個凸部(44) (45)與兩個貫穿孔(54)(55)各自的嵌合，第I固定部件(8)和第2固定部件(9)以能夠拆裝的方式嵌合。[0094]在第I固定部件⑶的水平部(41)上，設有跨越兩隔音部件(2) (3)的遮音罩(13)(16)的水平部(13c) (16c)并與其抵接的橡膠制的緩沖部(46)。另外，第在I固定部件(8)的豎起部(42)的傾斜部(42b)上，設有與第2隔音部件(3)的遮音罩(16)的傾斜部(16a)的上部抵接的橡膠制的緩沖部(47)。在第2固定部件(9)的豎起部(52)的傾斜部(52b)上，設有與第I隔音部件(2)的遮音罩(13)的傾斜部(13a)的上部抵接的橡膠制的緩沖部
(57)。
[0095]各減振片(12) (15)包括:與遮音罩(13) (16)里面貼合的減振樹脂層(17) (19)；和與吸音墊(11) (14)表面重合且作為與減振樹脂層(17) (19)貼合的束縛層的厚度0.27mm的鋼板(18) (20)。
[0096]根據第I實施方式的軌道的隔音裝置(I)，用于固定隔音部件(2) (3)的第I固定部件(8)和第2固定部件(9)通過嵌合而結合，因此不需要用于螺栓固定或螺釘固定的工具，因此，能夠改善施工的工作量和繁雜度。另外，第2固定部件(9)的折彎部(53)不僅防止第2固定部件(9)向左側移動，還防止第I固定部件(8)向右側移動，因此難以脫落。
[0097]在上述第I實施方式中，能夠省略第I固定部件(8)的水平部(41)的凸部(44)及與其對應的第2固定部件(9)的垂直部(52a)的貫穿孔(54)。在該情況下，第I固定部件(8)的水平部(41)的左端面與第2固定部件(9)的垂直部(52a)抵接，在該狀態(tài)下，第I固定部件(8)的豎起部(42)的凸部(45)與第2固定部件(9)的折彎部(53)的貫穿孔(55)嵌合。
[0098]將上述第I實施方式的軌道的隔音裝置⑴安裝于軌道(R)的方法如圖4所示。
[0099]為了將第I實施方式的軌道的隔音裝置(I)安裝于軌道(R)，首先，如圖4(a)所示，確認各隔音部件(2) (3)的吸音墊(Ilb) (14b)是否與軌道底部(Rb)下表面抵接，將第I固定部件(8)的水平部(41)從軌道(R)的右側插入軌道底部(Rb)下表面下方而設置第I固定部件(8)。通過使第I固定部件(8)的水平部(41)貼靠于軌道底部(Rb)下表面，如圖4(b)所示，第I固定部件(8)設置成與安裝完成時大致相同的狀態(tài)。接下來，設置第2固定部件(9)。此時，第2固定部件(9)以在兩水平部(41) (51)之間具有與折彎部(53)的高度相當?shù)拈g隙的方式插入軌道底部(Rb)下表面下方，以使得折彎部(53)不會與第I固定部件(8)的水平部(41)發(fā)生干涉。然后，使第2固定部件(9)的貫穿孔(第2凹部)(54)與第I固定部件(8)的凸部(第I凸部)(44)嵌合。如圖4(c)所示，在該狀態(tài)下，通常，第2固定部件(9)的折彎部(53)的中間部分與第I固定部件(8)的水平部(41)的右端部發(fā)生干涉，而無法緊密地嵌合。因此，成為如下狀態(tài):在第I固定部件⑶的水平部(41)的左端部(與豎起部相反側的端部)與第2固定部件(9)的左端部(豎起部側的端部)之間沒有間隙，但在第I固定部件(8)的水平部(41)的右端部(豎起部側的端部)與第2固定部件
(9)的右端部(與豎起部相反側的端部)之間存在間隙。因此，使用棒狀的工具(60)，以工具(60)的左端側(60a)為支點，以工具(60)的右端側(60b)為作用力點，使工具(60)的中間部分(60c)從下側與第2固定部件(9)的水平部(51)的右端部(折彎部側的端部)抵接，并對右端側(60b)(作用力點)作用向上方的力，由此，消除第I固定部件(8)的水平部(41)的右端部與第2固定部件(9)的右端部之間的間隙。通過以上步驟，如圖4(d)所示，第I固定部件(8)的凸部(第I凸部)(45)與第2固定部件(9)的貫穿孔(第I凹部)
(55)嵌合，第I固定部件(8)與第2固定部件(9)牢固地結合，軌道的隔音裝置(I)以不會從軌道(R)脫落的方式安裝于軌道(R)。
[0100]此外，在第I實施方式的軌道的隔音裝置⑴中，為了防止固定件(7)沿軌道(R)的長度方向移動，如圖5所示，優(yōu)選在遮音罩(13)上以從軌道(R)的長度方向的兩側夾持固定件(7)的方式設置凸部出1)。關于凸部，如圖6(a)所示，可以是將半球切除一半而成的形狀的凸部(61)，如圖6(b)所示，也可以是圓錐臺狀的凸部(62)，如圖6(c)所示，也可以是半球狀的凸部(63)。在將半球切除一半而成的形狀的凸部(61)的情況下，如圖5所示，以使切斷面與固定件(7)相對的方式形成。
[0101]圖7表示本發(fā)明的軌道的隔音裝置的第2實施方式，軌道的隔音裝置(I)具有:從左側(一方的側面?zhèn)?安裝于軌道(R)表面的需要部分的第I隔音部件(2);從右側(另一方側面?zhèn)?安裝于軌道(R)表面的需要部分的第2隔音部件(3);和用于固定兩隔音部件⑵⑶的由第I固定部件(5)及第2固定部件(6)構成的固定件⑷。 [0102]各隔音部件(2) (3)與第I實施方式相同，標注與第I實施方式相同的附圖標記并省略其說明。
[0103]同時如圖8所示，第I固定部件(5)具有插入軌道底部(Rb)下表面下方的水平部(21)、和與水平部(21)的左端部相連地設置且貼靠于第I隔音部件(2)的遮音罩(13)的傾斜部(13a)的豎起部(22)。水平部(21)從下方貼靠于第I隔音部件(2)的遮音罩(13)的水平部(13c)及第2隔音部件(3)的遮音罩(16)的水平部(16c)雙方。豎起部(22)的上端位置與第I隔音部件(2)的腹部吸音墊(Ila)的上端位置大致相等。
[0104]同時如圖9所示，第2固定部件(6)具有插入軌道底部(Rb)下表面下方的水平部
(31)、和與水平部(31)的右端部相連地設置且貼靠于第2隔音部件(2)的遮音罩(16)的傾斜部(16a)的豎起部(32)。水平部(31)從下側與第I固定部件(5)的水平部(21)重疊。豎起部(32)的上端位置與第2隔音部件(3)的腹部吸音墊(14a)的上端位置大致相等。
[0105]在第I固定部件(5)上設有折彎部(23)，該折彎部(23)設于水平部(21)的右端部(與豎起部相反側的端部)，且限制第I固定部件(5)向左側(豎起部側)的移動。折彎部(23)的上端位置為軌道底部(Rb)的高度以下。第I固定部件(5)從圖7的左側進行設置，此時，由于折彎部(23)的上端位置為軌道底部(Rb)的高度以下，所以容易使第I固定部件(5)向軌道(R)的右側(里側)移動，從而能夠容易地進行設置作業(yè)。
[0106]在第I固定部件(5)的水平部(21)的下表面的左端部附近，設有方形且隨著趨近于右側而高度降低的凸部(第I凸部)(24)。在第2固定部件(6)的水平部(31)上，設有與第I固定部件(5)的凸部(24)嵌合的方形的貫穿孔(第I凹部)(34)。通過這些凸部
(24)與貫穿孔(34)的嵌合，第I固定部件(5)和第2固定部件(6)以能夠拆裝的方式嵌
八
口 ο
[0107]在第I固定部件(5)的水平部(21)的右端部，沿水平部(21)的兩緣設有引導部(25)。引導部(25)由以下方突出狀設在水平部(21)兩緣的相對壁(25a)構成，相對壁(25a)之間的間隔與第2固定部件(6)的水平部(31)大致相等。由此，在第I固定部件(5)的水平部(21)與第2固定部件(6)的水平部(31)重合時，第2固定部件(6)的水平部(31)被第I固定部件(5)的引導部(25)引導，防止錯位，并且在重合后，限制第2固定部件(6)的水平部(31)沿軌道長度方向的移動。
[0108]在第I固定部件(5)的水平部(21)上，設有跨越兩隔音部件(2) (3)的遮音罩(13)(16)的水平部(13c) (16c)并與其抵接的橡膠制的緩沖部(26)。另外，第在I固定部件(5)的豎起部(22)上，設有與第I隔音部件(2)的遮音罩(13)的傾斜部(13a)的上部抵接的橡膠制的緩沖部(27)。在第2固定部件(6)的豎起部(32)上，設有與第2隔音部件(2)的遮音罩(16)的傾斜部(16a)的上部抵接的橡膠制的緩沖部(37)。
[0109]根據第2實施方式的軌道的隔音裝置(I)，用于固定隔音部件(2) (3)的第I固定部件(5)和第2固定部件(6)通過嵌合而結合，因此不需要用于螺栓固定或螺釘固定的工具，因此，能夠改善施工的工作量和繁雜度。此外，為了將第I固定部件(5)和第2固定部件(6)以能夠拆裝的方式嵌合，不限于第I固定部件(5)的水平部(21)的凸部(24)與第2固定部件(6)的水平部(31)的貫穿孔(凹部)(34)的嵌合，也可以在第I固定部件(5)的水平部(21)上設置凹部且在第2固定部件(6)的水平部(31)的上表面設置凸部，可以改變凸部及貫穿孔(凹部)的數(shù)量和形狀。
[0110]另外，雖然折彎部(23)及引導部(25)設在第I固定部件(5)上，但也可以除去第I固定部件(5)的引導部(25)而將引導部設于第2固定部件(6)上，還可以除去第I固定部件(5)的引導部(25)并在第2固定部件(6)上也設置折彎部。另外，也能夠是如下結構:除去第I固定部件(5)的水平部(21)的凸部(24)與第2固定部件(6)的水平部(31)的貫穿孔(凹部)(34)的嵌合，僅通過第I固定部件(5)的引導部(25)與第2固定部件(6)的水平部(31)的嵌合，使第I固定部件(5)與第2固定部件(6)結合。
[0111]在上述結構中，吸音墊(11) (14)可以僅由腹部吸音墊(Ila) (14a)構成，在該情況下，遮音罩可以形成為架設在軌道腹部側面上端部和軌道底部上表面前端部上的平板狀。 [0112]此外，在上述結構中，減振片(12) (15)是通過抑制遮音罩(13) (16)的振動來提高隔音效果的部件，但即使將其省略，通過分為腹部吸音墊(Ila) (14a)和底部吸音墊(Ilb)(14b)而設置的吸音墊(11) (14)、和將它們覆蓋的遮音罩(13) (16)，也能夠發(fā)揮優(yōu)異的隔音性能。
[0113]圖10表示簡化上述實施方式的軌道的隔音裝置時的參考例。該軌道的隔音裝置
(10)具有:從左側(一方的側面?zhèn)?安裝于軌道(R)表面的需要部分的第I隔音部件(2);從右側(另一方側面?zhèn)?安裝于軌道(R)表面的需要部分的第2隔音部件(3);和用于固定兩隔音部件(2) (3)的固定件(70)。
[0114]各隔音部件(2) (3)與上述實施方式相同，標注與上述實施方式相同的附圖標記并省略其說明。
[0115]同時如圖11所示，固定件(70)具有:插入軌道底部(Rb)下表面下方的水平部
(71);與水平部(71)的左端部相連地設置且貼靠于第I隔音部件(2)的遮音罩(13)的傾斜部(13a)的第I豎起部(72);和與水平部(71)的右端部相連地設置且貼靠于第2隔音部件⑶的遮音罩(16)的垂直部(16b)的第2豎起部(73)。
[0116]水平部(71)從下方貼靠于第I隔音部件(2)的遮音罩(13)的水平部(13c)及第2隔音部件(3)的遮音罩(16)的水平部(16c)雙方。
[0117]第I豎起部(72)的上端位置與第I隔音部件(2)的腹部吸音墊(Ila)的上端位置大致相等，第2豎起部(73)的上端位置為軌道底部(Rb)的高度以下。固定件(70)從圖10的左側進行設置，此時，由于第2豎起部(73)的上端位置為軌道底部(Rb)的高度以下，所以容易使固定件(70)向軌道(R)的右側(里側)移動，從而能夠容易地進行設置作業(yè)。[0118]在水平部(71)上設有跨越兩隔音部件(2) (3)的遮音罩(13) (16)的水平部(13c)(16c)并與其抵接的橡膠制的緩沖部(74)，在第I豎起部(72)上設有與第I隔音部件(2)的遮音罩(13)的傾斜部(13a)的上部抵接的橡膠制的緩沖部(75)。
[0119]根據該參考例的軌道的隔音裝置(10)，與在上述第I及第2實施方式中需要兩個固定部件(5) (6) (8) (9)相對地，能夠使固定件(70)為一個來固定雙方的隔音部件(2) (3)。此時，不需要用于螺栓固定或螺釘固定的工具，因此，能夠改善施工的工作量和繁雜度。另夕卜，由于不是在軌道底部下表面的側方通過螺栓進行固定的構造，所以比軌道(R)更加伸出的部分變得極少，不會在軌道維護時成為障礙。
[0120]工業(yè)實用性
[0121]根據本發(fā)明的軌道的隔音裝置，能夠降低軌道所產生的聲音，并且，能夠改善施工的工作量和繁雜度，因此有助于降低鐵路的噪音。
【權利要求】
1.一種軌道的隔音裝置，具有:第I隔音部件，其具有吸音墊及遮音罩，且從一方的側面?zhèn)劝惭b于軌道表面的需要部分；和第2隔音部件，其具有吸音墊及遮音罩，且從另一方的側面?zhèn)劝惭b于軌道表面的需要部分，和固定件，其用于固定兩隔音部件，所述軌道的隔音裝置的特征在于， 固定件包括第I固定部件和第2固定部件，第I固定部件具有插入軌道底部下表面下方的水平部、和與水平部的端部相連地設置且貼靠于一方的隔音部件的遮音罩的豎起部，第2固定部件具有插入第I固定部件的水平部下方的水平部、和與水平部的端部相連地設置且貼靠于另一方的隔音部件的遮音罩的豎起部，在第I固定部件及第2固定部件中的任一方的固定部件上，設有至少一個凸部，在另一方的固定部件上，設有與所述凸部嵌合的凹部，第I固定部件和第2固定部件的水平部彼此重合且以能夠拆裝的方式嵌合。
2.根據權利要求1所述的軌道的隔音裝置，其特征在于，在第I固定部件及第2固定部件的至少一方上設有折彎部，該折彎部設在水平部的與豎起部相反側的端部，且限制固定部件向豎起部側的移動。
3.根據權利要求2所述的軌道的隔音裝置，其特征在于，折彎部設在第2固定部件上且從外側與第I固定部件的豎起部抵接。
4.根據權利要求3所述 的軌道的隔音裝置，其特征在于，所述至少一個凸部中的第I凸部設在第I固定部件的豎起部的外側面上，在第2固定部件的折彎部上設有與第I凸部嵌合的第I凹部。
5.根據權利要求4所述的軌道的隔音裝置，其特征在于，所述至少一個凸部中的第2凸部以從第I固定部件的水平部的與豎起部相反側的端部沿水平方向突出的方式設置，與第2凸部嵌合的第2凹部設在第2固定部件的豎起部的下端部。 刪除權利要求5
6.根據權利要求1或2所述的軌道的隔音裝置，其特征在于，所述至少一個凸部中的第I凸部設在第I固定部件及第2固定部件中的任一方的固定部件的水平部上，在另一方的固定部件的水平部上設有與第I凸部嵌合的第I凹部。
7.根據權利要求6所述的軌道的隔音裝置，其特征在于，在第I固定部件及第2固定部件中的任一方的水平部上設有引導部，該引導部用于在所述一方的水平部與另一方的水平部重合時引導另一方的水平部，并且限制重合后的另一方的水平部沿軌道長度方向的移動。
8.根據權利要求1至7中任一項所述的軌道的隔音裝置，其特征在于，遮音罩形成為架設在軌道腹部側面上端部和軌道底部上表面前端部上的平板狀。
9.根據權利要求1至7中任一項所述的軌道的隔音裝置，其特征在于，遮音罩具有:從軌道腹部側面上端部延伸至軌道底部上表面前端部的傾斜部；從傾斜部的下端沿著軌道底部側面的垂直部；和從垂直部的下端沿軌道底部下表面延伸的水平部，吸音墊設在傾斜部及水平部雙方上。
10.根據權利要求9所述的軌道的隔音裝置，其特征在于，在遮音罩的垂直部上設有防止各固定部件向軌道方向的錯位的凸部。
11.一種軌道的隔音裝置的安裝方法，其為將權利要求5的軌道的隔音裝置安裝于軌道的方法，該方法的特征在于，包括以下步驟:將第I固定部件的水平部從軌道的一側插入軌道底部下表面下方而設置第I固定部件的步驟；將第2固定部件的水平部從軌道的另一側插入第I固定部件的水平部下方，以使第2固定部件的第2凹部與第I固定部件的第2凸部嵌合，并且在第I固定部件的水平部的與豎起部相反側的端部與第2固定部件的豎起部側的端部之間沒有間隙、且在第I固定部件的水平部的豎起部側的端部與第2固定部件的水平部的折彎部側的端部之間具有間隙的方式設置第2固定部件的步驟；使用棒狀的工具，以工具的一端側為支點，以工具 的另一端側為作用力點，使工具的中間部分從下側與第2固定部件的水平部的折彎部側的端部抵接，對作用力點作用向上方的力，由此消除第I固定部件的水平部的豎起部側的端部與第2固定部件的折彎部側的端部之間的間隙的步驟。
【文檔編號】E01B19/00GK103998686SQ201280059517
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2012年9月28日 優(yōu)先權日:2011年10月17日
【發(fā)明者】市原幸治, 小口貴士, 松田芳文, 石井昌之, 山田敦志 申請人:積水化學工業(yè)株式會社, 松陽產業(yè)株式會社