電動(dòng)車輛的電量警示方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動(dòng)車輛的電量警示方法，當(dāng)電動(dòng)車輛關(guān)機(jī)后，檢測目前電池的輸出電壓，若輸出電壓低于預(yù)設(shè)電壓，代表電池電量不足，則控制儀表板的電量指示區(qū)再持續(xù)顯示一段時(shí)間，在此段時(shí)間中使用者可根據(jù)電量指示區(qū)輕易察覺電池電量不足，因此本發(fā)明能有效發(fā)揮警示效果，使用者即可適時(shí)對電池充電。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種警示方法，特別是指電動(dòng)車輛的電量警示方法。 電動(dòng)車輛的電量警示方法
【背景技術(shù)】
[0002] 電動(dòng)汽車或電動(dòng)摩托車等電動(dòng)車輛利用電池作為動(dòng)力來源，由于電動(dòng)車輛不像傳 統(tǒng)汽、摩托車會(huì)燃燒汽油或柴油而有排放廢氣的問題，故電動(dòng)車輛為具有環(huán)保概念與前瞻 性的交通工具。
[0003] 因電動(dòng)車輛是以電池作為動(dòng)力來源，故電池電量的控管是相當(dāng)重要的課題。現(xiàn)有 電動(dòng)車輛安裝有電量檢測器與電量指示器，該電量檢測器電連接電池，該電量指示器設(shè)于 儀表板處并電連接該電量檢測器。當(dāng)電動(dòng)車輛啟動(dòng)時(shí)，該電輛檢測器檢測電池的電量，該電 量指示器則顯示電池目前的電量，如此一來，使用者在行車中即可從儀表板掌握電池目前 剩余的電量，以適時(shí)地對電池充電。
[0004] 然而，使用者必須隨時(shí)主動(dòng)觀看儀表板中的電量指示器才可得知目前電池剩余的 電量，警示作用不彰。當(dāng)使用者將電動(dòng)車輛關(guān)機(jī)的當(dāng)下電池電量已經(jīng)不足，儀表板卻也隨著 關(guān)閉，使用者無從得知電池電量已經(jīng)不足，從而無法在不用車的空檔中適時(shí)對電池充電，導(dǎo) 致下次行車時(shí)無電可用的困擾。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005] 本發(fā)明的主要目的是提供一種電動(dòng)車輛的電量警示方法，用以改善現(xiàn)有電量警示 方法警示效果不彰的情形。
[0006] 本發(fā)明電動(dòng)車輛的電量警示方法包含有以下步驟：
[0007] 從電動(dòng)車輛接收關(guān)機(jī)信號(hào)；
[0008] 檢測電池的輸出電壓；
[0009] 判斷輸出電壓是否低于預(yù)設(shè)電壓，當(dāng)輸出電壓低于該預(yù)設(shè)電壓，代表電池電量不 足，執(zhí)行輔助警示程序，以在儀表板中的電量指示區(qū)顯示目前電池電量；以及
[0010] 判斷輔助警示程序的執(zhí)行時(shí)間是否超過預(yù)設(shè)時(shí)間，當(dāng)輔助警示程序的執(zhí)行時(shí)間達(dá) 到該預(yù)設(shè)時(shí)間，關(guān)閉該儀表板的電源。
[0011] 根據(jù)本發(fā)明的方法，當(dāng)電動(dòng)車輛關(guān)機(jī)后，儀表板并不會(huì)完全關(guān)閉，而由電量指示區(qū) 再持續(xù)顯示目前電池電量一段時(shí)間，在此段時(shí)間中，因電動(dòng)車輛整體已關(guān)機(jī)而僅有電量指 示區(qū)正在顯示電池剩余電量，供使用者輕易察覺到目前電池電量不足，藉此發(fā)揮充分的警 示功能。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012] 圖1是本發(fā)明中電動(dòng)車輛的電路方塊示意圖。
[0013] 圖2是本發(fā)明中儀表板顯示電量充足的示意圖。
[0014] 圖3是本發(fā)明中儀表板關(guān)閉行車狀態(tài)顯示區(qū)而顯示電量指示區(qū)的示意圖。
[0015] 圖4是本發(fā)明中儀表板同時(shí)顯示行車狀態(tài)顯示區(qū)與電量指示區(qū)的示意圖。
[0016] 圖5是本發(fā)明方法的流程圖。
[0017] 圖6是本發(fā)明中儀表板關(guān)閉行車狀態(tài)顯示區(qū)而顯示電量指示區(qū)的示意圖。
[0018] 【符號(hào)說明】
[0019] 10電池 11電量檢測器
[0020] 12儀表板 121行車狀態(tài)顯示區(qū)
[0021] 122電量指示區(qū) 13蜂鳴器
[0022] 14控制器 15電門
【具體實(shí)施方式】
[0023] 請參考圖1所示，電動(dòng)車輛的控制系統(tǒng)主要包含有電池10、電量檢測器11、儀表板 12、蜂鳴器13與控制器14。
[0024] 該電池10電連接該電量檢測器11、儀表板12、蜂鳴器13與控制器14,電池10的 放電電壓作為工作電壓以及電動(dòng)車輛的工作電壓。該電量檢測器11根據(jù)電池10的放電電 壓產(chǎn)生檢測信號(hào)。該儀表板12可為液晶式儀表板、LED (發(fā)光二極管)式儀表板或機(jī)械式指 針儀表板，請參考圖2所示，以電動(dòng)摩托車的儀表板為例，但不以此為限，該儀表板12中設(shè) 有行車狀態(tài)顯示區(qū)121與電量指示區(qū)122,該行車狀態(tài)顯示區(qū)121用以顯示目前車速、里程 數(shù)等一般行車信息，該電量指示區(qū)122顯示目前電池10的電量。該控制器14的輸入端分 別電連接電動(dòng)車輛的電門15與電量檢測器11，該控制器14輸出端分別電連接該儀表板12 與該蜂鳴器13。
[0025] 當(dāng)使用者啟動(dòng)電動(dòng)車輛后，該電量檢測器11開始檢測電池10的電量，該控制器14 從電動(dòng)車輛的電門15接收啟動(dòng)信號(hào)以及從該電量檢測器11接收檢測信號(hào)，當(dāng)該控制器14 接收到啟動(dòng)信號(hào)后且在接收到關(guān)機(jī)信號(hào)之前，即根據(jù)檢測信號(hào)控制該電量指示區(qū)122顯示 對應(yīng)的電量，并可在行車狀態(tài)顯示區(qū)121顯示目前電量對應(yīng)的可行車?yán)锍虜?shù)。如圖2所示， 該電量指示區(qū)122包含由下至上排列的多個(gè)電量格，以八格電量格為例。當(dāng)電池10電量飽 和時(shí)，將該電量指示區(qū)122的全部八格電量格予以標(biāo)示，藉以顯示滿格狀態(tài)。
[0026] 然而，當(dāng)該控制器14接收啟動(dòng)信號(hào)后判斷出目前電池10的輸出電壓低于預(yù)設(shè)電 壓，代表電池10的電量不足，如圖3所示，該控制器14關(guān)閉該行車狀態(tài)顯示區(qū)121以停止 顯示任何信息，而僅驅(qū)動(dòng)該電量指示區(qū)122顯示目前電池10的殘余電量，如圖3所標(biāo)示該 電量指示區(qū)122中排列在最下的三個(gè)電量格。此外，該控制器14還驅(qū)動(dòng)該蜂鳴器13發(fā)出 聲響并持續(xù)設(shè)定時(shí)間，藉此通知使用者目前電池10的電量不足，讓使用者可提前在電池10 電量完全耗盡之前停車并對電池10充電。當(dāng)蜂鳴器13發(fā)出聲響達(dá)到該設(shè)定時(shí)間后，該控 制器14關(guān)閉該蜂鳴器13,請配合參考圖4所示，該控制器14即控制儀表板12同時(shí)顯示該 行車狀態(tài)顯示區(qū)121與電量指示區(qū)122。
[0027] 在電動(dòng)車輛在行駛的期間，當(dāng)控制器14判斷出目前電池 10的輸出電壓低于該預(yù) 設(shè)電壓，該控制器14控制該電量指示區(qū)122閃爍，或驅(qū)動(dòng)該蜂鳴器13發(fā)出聲響以持續(xù)設(shè)定 時(shí)間，當(dāng)蜂鳴器13發(fā)出聲響達(dá)到該設(shè)定時(shí)間后，該控制器14關(guān)閉蜂鳴器13而維持該電量 指示區(qū)122閃爍，藉此讓使用者在駕車時(shí)仍可注意到電池10電量的不足。
[0028] 請參考圖5所示本發(fā)明的流程圖，當(dāng)電動(dòng)車輛關(guān)機(jī)后，該控制器14從電門15接收 關(guān)機(jī)信號(hào)（101)，其中因控制器14與儀表板12直接與電池10連接，因此電動(dòng)車輛關(guān)機(jī)后， 控制器14與儀表板12仍接收到工作電壓。當(dāng)控制器14接收到關(guān)機(jī)信號(hào)后，該控制器14根 據(jù)電量檢測器11的檢測信號(hào)檢測目前電池10電量（102)，并判斷電池10目前輸出電壓是 否低于預(yù)設(shè)電壓（103)。當(dāng)電池 10的輸出電壓仍高于預(yù)設(shè)電壓，代表電池 10電量還充足， 該控制器14關(guān)閉儀表板12的電源（104)，讓儀表板12不再顯示任何信息。
[0029] 當(dāng)控制器14判斷出電池10的輸出電壓低于預(yù)設(shè)電壓，代表電池10電量不足，該 控制器14執(zhí)行輔助警示程序（105)，請參考圖6所示，該輔助警示程序關(guān)閉行車狀態(tài)顯示區(qū) 121以停止顯示任何信息，而僅讓電量指示區(qū)122顯示目前的電池10電量，或進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)該 蜂鳴器13發(fā)出聲響。此外，該控制器14并判斷輔助警示程序的執(zhí)行時(shí)間是否超過預(yù)設(shè)時(shí) 間（106)，例如五秒鐘。當(dāng)輔助警示程序的執(zhí)行時(shí)間低于預(yù)設(shè)時(shí)間，該控制器14重復(fù)執(zhí)行輔 助警示程序（105)，而當(dāng)輔助警示程序的執(zhí)行時(shí)間達(dá)到預(yù)設(shè)時(shí)間，該控制器14即完全關(guān)閉 儀表板12的電源（104)。
[0030] 綜上述，當(dāng)電動(dòng)車輛行駛中且電池10電量過低時(shí)，通過控制器14執(zhí)行輔助警示程 序，令儀表板12顯示目前剩余電量，且蜂鳴器13會(huì)發(fā)出警報(bào)聲，加強(qiáng)提醒使用者必須進(jìn)行 充電。當(dāng)使用者停車關(guān)電門時(shí)，若電池10的電量仍過低，請參考圖6所示，該控制器14進(jìn) 一步讓儀表板12中的電量指示區(qū)122持續(xù)顯示一段時(shí)間，或進(jìn)一步讓蜂鳴器13發(fā)出聲響， 藉此再進(jìn)一步提醒使用者目前電池10電量已過低，通知使用者務(wù)必要對電池10充電，避免 使用者行車中電池10耗盡而無法用車的情形。
【權(quán)利要求】
1. 一種電動(dòng)車輛的電量警示方法，包含有以下步驟： 從電動(dòng)車輛接收關(guān)機(jī)信號(hào)； 檢測電池的輸出電壓； 判斷輸出電壓是否低于預(yù)設(shè)電壓，當(dāng)輸出電壓低于所述預(yù)設(shè)電壓，代表電池電量不足， 執(zhí)行輔助警示程序，以在儀表板中的電量指示區(qū)顯示目前電池電量；以及 判斷輔助警示程序的執(zhí)行時(shí)間是否超過預(yù)設(shè)時(shí)間，當(dāng)輔助警示程序的執(zhí)行時(shí)間達(dá)到所 述預(yù)設(shè)時(shí)間，關(guān)閉所述儀表板的電源。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)車輛的電量警示方法，其中在執(zhí)行所述輔助警示程序時(shí)， 同時(shí)驅(qū)動(dòng)蜂鳴器發(fā)出聲響。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述電動(dòng)車輛的電量警示方法，其中于接收關(guān)機(jī)信號(hào)前，控制所 述儀表板顯示行車狀態(tài)顯示區(qū)及所述電量指示區(qū)，并于執(zhí)行所述輔助警示程序時(shí)，關(guān)閉所 述行車狀態(tài)顯示區(qū)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述電動(dòng)車輛的電量警示方法，于判斷輸出電壓是否低于預(yù) 設(shè)電壓的步驟中，當(dāng)輸出電壓高于所述預(yù)設(shè)電壓，代表目前電池電量充足，關(guān)閉儀表板的電 源。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述電動(dòng)車輛的電量警示方法，于判斷輸出電壓是否低于預(yù)設(shè)電壓 的步驟中，當(dāng)輸出電壓高于所述預(yù)設(shè)電壓，代表目前電池電量充足，關(guān)閉儀表板的電源。
6. 根據(jù)權(quán)利要求2所述電動(dòng)車輛的電量警示方法，其中于接收關(guān)機(jī)信號(hào)前，控制所述 儀表板顯示行車狀態(tài)顯示區(qū)及所述電量指示區(qū)，以在所述電量指示區(qū)顯示目前電池電量， 當(dāng)電池的輸出電壓低于所述預(yù)設(shè)電壓，控制所述電量指示區(qū)閃爍并驅(qū)動(dòng)所述蜂鳴器發(fā)出聲 響以持續(xù)設(shè)定時(shí)間，當(dāng)蜂鳴器發(fā)出聲響達(dá)到所述設(shè)定時(shí)間，關(guān)閉蜂鳴器而維持所述電量指 示區(qū)閃爍。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述電動(dòng)車輛的電量警示方法，其中于接收關(guān)機(jī)信號(hào)前，在所述行 車狀態(tài)顯示區(qū)顯示目前電池電量對應(yīng)的可行車?yán)锍虜?shù)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求2所述電動(dòng)車輛的電量警示方法，于接收關(guān)機(jī)信號(hào)前且從電動(dòng)車輛接 收到啟動(dòng)信號(hào)后，當(dāng)輸出電壓低于所述預(yù)設(shè)電壓，關(guān)閉所述儀表板的行車狀態(tài)顯示區(qū)、驅(qū)動(dòng) 所述電量指示區(qū)以及驅(qū)動(dòng)所述蜂鳴器發(fā)出聲響并持續(xù)設(shè)定時(shí)間，當(dāng)蜂鳴器發(fā)出聲響達(dá)到所 述設(shè)定時(shí)間，關(guān)閉所述蜂鳴器并控制儀表板顯示所述行車狀態(tài)顯示區(qū)與電量指示區(qū)。
【文檔編號(hào)】B61L3/00GK104108406SQ201310135904
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2013年4月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月18日
【發(fā)明者】許緣圣, 許豐圣 申請人:光陽工業(yè)股份有限公司