專利名稱：導向式巡道車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種導向式巡道車，屬于鐵路維護配套工具領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
本人已經(jīng)發(fā)明了一種巡道車，專利號201010179932.9，在制作時要改動自行車的三角架，比較麻煩，需要技術(shù)改進，以滿足人們的多種需求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，是要設(shè)計一種導向式巡道車，它是在專利號201010179932.9的基礎(chǔ)上改進而成的，屬于技改項目。結(jié)構(gòu)由自行車和導向系統(tǒng)組成。自行車可以選用普通自行車，在自行車的前后軸頭上分別安裝導向系統(tǒng)，導向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)由連接板、連接軸、定位爪、磁鐵、滾筒和滾筒軸組成。連接板是一塊呈U形的板體，在連接板上設(shè)有軸孔，軸孔安裝在自行車的軸頭上。從而使導向系統(tǒng)通過連接板固定在自行車的前、后軸頭上。在連接板的一側(cè)設(shè)有連接軸，連接軸為一段直的軸頭，連接軸和連接板垂直相連成一體。在連接軸的一端設(shè)有一段螺栓，在連接軸上安裝滾筒軸，滾筒軸的一端為長方形的板體，在滾筒軸一端的板體上設(shè)有連接孔，滾筒軸通過連接孔安裝在連接軸上，滾筒軸通過螺母和連接軸的螺栓相連后固定在連接軸上，滾筒軸能夠在連接軸上靈活轉(zhuǎn)動。在滾筒軸的下端設(shè)有一段螺栓，在滾筒軸上設(shè)有滾筒，滾筒為一段圓管，滾筒用螺母固定套裝在滾筒軸上，滾筒能夠在滾筒軸上靈活轉(zhuǎn)動，滾筒通過螺母固定在滾筒軸上。滾筒及滾筒軸采用鋼鐵制作。當裝在自行車上的連接板的滾筒軸向下垂直時，相對稱的兩個滾筒正好處在鐵道的兩側(cè)。對稱的兩個滾筒 間的寬度大于鐵道上部的橫截面，使鐵道能夠卡在對稱的兩個滾筒之間。巡道車在行走中，當鐵道的側(cè)壁碰到滾筒時，滾筒能夠自行轉(zhuǎn)動，以此減少巡道車的行走阻力。導向系統(tǒng)的滾筒對巡道車起導向作用，以此確保車輪沿著鐵道行走而不掉道。在連接板的下方、一側(cè)設(shè)有定位爪，當滾筒軸向下垂直時，定位爪處在滾筒軸的后方，在自行車前行時，使?jié)L筒軸不能向后移動。在自行車的前叉及后三角架的兩側(cè)設(shè)有磁鐵，磁鐵采用永磁鐵。當滾筒軸向上翻轉(zhuǎn)時能夠碰到磁鐵，以磁鐵的吸力將滾筒軸固定在車輪的兩側(cè)。這樣，自行車就能在地面正常騎行了。在自行車后輪的一側(cè)軸頭上加裝一個側(cè)輪裝置，側(cè)輪裝置對車身有支撐作用。能夠防止初用時騎車摔跤。側(cè)輪裝置的結(jié)構(gòu)和201010179932.9相同，在此，不再描述。
圖1、導向式巡道車主視圖1、自行車，2、連接板，3、連接軸，4、定位爪，5、磁鐵，6、滾筒軸，7、滾筒，8、車輪，9、軸頭。
具體實施例方式如圖1、所示，一種導向式巡道車，結(jié)構(gòu)由自行車I和導向系統(tǒng)組成。自行車I可以選用普通自行車，在自行車I的前后軸頭9上分別安裝導向系統(tǒng)，導向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)由連接板
2、連接軸3、定位爪4、磁鐵5、滾筒7和滾筒軸6組成。連接板2是一塊呈U形的板體，在連接板2上設(shè)有軸孔，軸孔安裝在自行車I的軸頭9上。從而使導向系統(tǒng)通過連接板2固定在自行車I的前、后軸頭9上。在連接板2的一側(cè)設(shè)有連接軸3，連接軸3為一段直的軸頭，連接軸3和連接板2垂直相連成一體。在連接軸3的一端設(shè)有一段螺栓，在連接軸3上安裝滾筒軸6，滾筒軸6的一端為長方形的板體，在滾筒軸6 —端的板體上設(shè)有連接孔，滾筒軸6通過連接孔安裝在連接軸3上，滾筒軸6通過螺母和連接軸3的螺栓相連后，固定在連接軸3上，滾筒軸6能夠在連接軸3上靈活轉(zhuǎn)動。在滾筒軸6上設(shè)有滾筒7，滾筒7為一段圓管，滾筒7套裝在滾筒軸6上，滾筒7能夠在滾筒軸6上靈活轉(zhuǎn)動，滾筒7通過螺母固定在滾筒軸6上。滾筒7及滾筒軸6采用鋼鐵制作。當裝在自行車I上的連接板2的滾筒軸6向下垂直時，相對稱的兩個滾筒7正好處在鐵道的兩側(cè)。對稱的兩個滾筒7間的寬度大于鐵道上部的橫截面,使鐵道能夠卡在對稱的兩個滾筒7之間。巡道車在行走中，當鐵道的側(cè)壁碰到滾筒7時，滾筒7能夠自行轉(zhuǎn)動，以此減少巡道車的行走阻力。導向系統(tǒng)的滾筒7對巡道車起導向作用，以此確保車輪8沿著鐵道行走而不掉道。在連接板2的下方、一側(cè)設(shè)有定位爪4，當滾筒軸6向下垂直時，定位爪4處在滾筒軸6的后方,在自行車前行時,定位爪4使?jié)L筒軸6不能向后移動。在自行車的前叉及后三角架的兩側(cè)設(shè)有磁鐵5，磁鐵5采用永磁鐵。當滾筒軸6向上翻轉(zhuǎn)時能夠碰到磁鐵5，以磁鐵5的吸力將滾筒軸6固定在車輪8的兩側(cè)。這樣，自行車I就能在地面正常騎行了。在自行車I的后輪一側(cè)的軸頭9上加裝一個側(cè)輪裝置，側(cè)輪裝置對車身有支撐作用。能夠防止初用時騎車摔 跤。側(cè)輪裝置的結(jié)構(gòu)和201010179932.9相同，在此，不再描述。
權(quán)利要求
1.一種導向式巡道車，屬于專利號201010179932.9的技改項目，本權(quán)利要求所要保護的是上述巡道車的改進部分，特征是:其結(jié)構(gòu)由自行車(I)和導向系統(tǒng)組成；自行車(I)可以選用普通自行車，在自行車(I)的前后軸頭(9)上分別安裝導向系統(tǒng)，導向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)由連接板(2)、連接軸(3)、定位爪(4)、磁鐵(5)、滾筒(7)和滾筒軸(6)組成；連接板(2)是一塊呈U形的板體，在連接板⑵上設(shè)有軸孔，軸孔安裝在自行車⑴的軸頭(9)上；從而使導向系統(tǒng)通過連接板(2)固定在自行車(I)的前、后軸頭(9)上； 在連接板⑵的一側(cè)設(shè)有連接軸(3)，連接軸(3)為一段直的軸頭，連接軸(3)和連接板(2)垂直相連成一體；在連接軸(3)的一端設(shè)有一段螺栓，在連接軸(3)上安裝滾筒軸(6)，滾筒軸￠)的一端為長方形的板體，在滾筒軸(6) —端的板體上設(shè)有連接孔，滾筒軸(6)通過連接孔安裝在連接軸(3)上，滾筒軸(6)通過螺母和連接軸(3)的螺栓相連后固定在連接軸(3)上，滾筒軸(6)能夠在連接軸(3)上靈活轉(zhuǎn)動；在滾筒軸(6)的下端設(shè)有一段螺栓，在滾筒軸(6)上設(shè)有滾筒(7)，滾筒(7)為一段圓管，滾筒(7)套裝在滾筒軸(6)上，滾筒(7)能夠在滾筒軸(6)上靈活轉(zhuǎn)動，滾筒(7)通過螺母固定在滾筒軸(6)上；滾筒(7)及滾筒軸(6)采用鋼鐵制作； 當裝在自行車⑴上的連接板⑵的滾筒軸(6)向下垂直時，相對稱的兩個滾筒(7)正好處在鐵道的兩側(cè)；對稱的兩個滾筒(7)間的寬度大于鐵道上部的橫截面，使鐵道能夠卡在對稱的兩個滾筒(X)之間； 在連接板(2)的下方、一側(cè)設(shè)有定位爪(4)，當滾筒軸(6)向下垂直時，定位爪(4)處在滾筒軸(6)的后方，在自行車前行時，定位爪⑷使?jié)L筒軸(6)不能向后移動； 在自行車I的前叉 及后三角架的兩側(cè)設(shè)有磁鐵(5)，磁鐵(5)采用永磁鐵；當滾筒軸(6)向上翻轉(zhuǎn)時能夠碰到磁鐵(5)，以磁鐵(5)的吸力將滾筒軸(6)固定在車輪(8)的兩側(cè)。
全文摘要
一種導向式巡道車，結(jié)構(gòu)由自行車和導向系統(tǒng)組成。在自行車的前后軸頭上分別安裝導向系統(tǒng)，導向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)由連接板、連接軸、定位爪、磁鐵、滾筒和滾筒軸組成。在連接板的一側(cè)設(shè)有連接軸，在連接軸上裝有滾筒和滾筒軸，滾筒處在鐵道的兩側(cè)，在連接板上設(shè)有定位爪，在自行車的前叉及后三角架的兩側(cè)設(shè)有磁鐵，當滾筒軸向上翻轉(zhuǎn)時能夠碰到磁鐵，以磁鐵的吸力將滾筒軸固定在車輪的兩側(cè)。
文檔編號B61D15/10GK103241250SQ20131017738
公開日2013年8月14日 申請日期2013年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月3日
發(fā)明者馮世英 申請人:馮世英