煤礦礦車(chē)用金屬掩車(chē)的制作方法
【專利摘要】一種煤礦礦車(chē)用金屬掩車(chē)，涉及一種掩車(chē)器，底板(9)下部面的前后邊上分別設(shè)有向下突出邊(8)，弧形板(3)的一端連接底板的一端，弧形板的另一端與后部板(21)的上端連接，后部板的下端連接底板的另一端，三角形框架結(jié)構(gòu)前后分別設(shè)有封板；V形橡膠板的上部橡膠凸起片(2)裸露在弧形板上設(shè)置的開(kāi)口C(18)外，V形橡膠板(1)的下部橡膠凸起片(7)裸露在底板設(shè)置的開(kāi)D(20)下部，插塊(17)一側(cè)的斜角插在所述V形橡膠板的內(nèi)角中插塊的一側(cè)與手柄(13)的一端連接；本發(fā)明的V形橡膠板通過(guò)推動(dòng)插塊使上部橡膠凸起片和下部橡膠凸起片分別與車(chē)輪、鋼軌形成防滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，有效克服了現(xiàn)有鐵鞋脫離鋼軌的現(xiàn)象。
【專利說(shuō)明】煤礦礦車(chē)用金屬掩車(chē)
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本發(fā)明涉及一種掩車(chē)器，具體地說(shuō)本發(fā)明涉及一種煤礦礦車(chē)用金屬掩車(chē)。
【【背景技術(shù)】】
[0002]根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第三百五一條規(guī)定運(yùn)輸車(chē)場(chǎng)必須安置警沖標(biāo)，并且停放車(chē)輛不準(zhǔn)超過(guò)警沖標(biāo)的位置；但是，在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，受現(xiàn)場(chǎng)很多因素的制約，礦車(chē)有時(shí)候會(huì)超過(guò)警沖標(biāo)，這樣就會(huì)給礦井帶來(lái)安全隱患；傳統(tǒng)掩車(chē)方式都是采用掩車(chē)木掩車(chē)，掩車(chē)木具有強(qiáng)度低，損耗快，不易攜帶缺陷等缺陷；所以有些使用了鐵路常用的鐵鞋，但是由于煤礦的特殊工況，很多時(shí)候會(huì)出現(xiàn)煤粒或煤粉淹沒(méi)鋼軌現(xiàn)象，鐵鞋插入后一旦出現(xiàn)車(chē)輛位移，將會(huì)使鐵鞋脫離鋼軌，鐵鞋便起不到安全掩車(chē)的作用，給停留礦車(chē)造成溜車(chē)的安全隱患。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0003]為了克服【背景技術(shù)】中的不足，本發(fā)明公開(kāi)了一種煤礦礦車(chē)用金屬掩車(chē)，本發(fā)明利用V形橡膠板上設(shè)置的上部橡膠凸起片和下部橡膠凸起片，通過(guò)推動(dòng)插塊使上部橡膠凸起片和下部橡膠凸起片分別與車(chē)輪、鋼軌形成防滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，有效克服了現(xiàn)有鐵鞋脫離鋼軌的現(xiàn)象，確保了停留礦車(chē)不會(huì)出現(xiàn)溜車(chē)現(xiàn)象。
[0004]實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0005]—種煤礦礦車(chē)用金屬掩車(chē)，包括金屬空心掩車(chē)器、V形橡膠板、插塊、手柄和蓋板，金屬空心掩車(chē)器包括底板、弧形板、后部板和封板，底板下部面的前后邊上分別設(shè)有向下突出邊，弧形板的一端連接底板的一端，弧形板的另一端與后部板的上端連接，后部板的下端連接底板的另一端，在底板、弧形板和后部板形成的三角形框架結(jié)構(gòu)前后分別設(shè)有封板，由所述封板使底板、弧形板和后部板之間形成空腔形橡膠板的兩個(gè)板體分別連接弧形板和底板的內(nèi)面，V形橡膠板的V形板尖角處于所述空腔的弧形板與底板連接的內(nèi)V形角中，V形橡膠板的上部橡膠凸起片裸露在弧形板上設(shè)置的開(kāi)口 C外，V形橡膠板的下部橡膠凸起片裸露在底板設(shè)置的開(kāi)口 D下部，插塊一側(cè)的斜角插在所述V形橡膠板的內(nèi)角中插塊的一側(cè)與手柄的一端連接，手柄的靠近一端處處于后部板上設(shè)置的開(kāi)口 A中和蓋板上設(shè)置的開(kāi)口 B中。
[0006]所述的煤礦礦車(chē)用金屬掩車(chē)，在弧形板與底板連接的一端端面上設(shè)有水平延伸的鞋尖。
[0007]所述的煤礦礦車(chē)用金屬掩車(chē),在底板的前后邊上分別設(shè)有側(cè)延伸板,在兩側(cè)延伸板的外部下面上分別設(shè)有向下突出邊。
[0008]所述的煤礦礦車(chē)用金屬掩車(chē)，所述弧形板和后部板的連接處設(shè)有上平板。
[0009]所述的煤礦礦車(chē)用金屬掩車(chē)，所述蓋板的四角通過(guò)螺絲固定在后部板上，其中蓋板上設(shè)置的開(kāi)口 B小于后部板上設(shè)置的開(kāi)口 A，由蓋板上設(shè)置的小開(kāi)口 B形成插塊的防滑出結(jié)構(gòu)。
[0010]通過(guò)上述公開(kāi)內(nèi)容，本發(fā)明的有益效果是:
[0011]本發(fā)明所述的煤礦礦車(chē)用金屬掩車(chē)，本發(fā)明利用V形橡膠板上設(shè)置的上部橡膠凸起片和下部橡膠凸起片，使用時(shí)通過(guò)推動(dòng)插塊使V形橡膠板上設(shè)置的上部橡膠凸起片和下部橡膠凸起片分別與車(chē)輪、鋼軌形成防滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，改變了現(xiàn)有的掩車(chē)器“鐵鞋”的光滑結(jié)構(gòu)容易脫離鋼軌、車(chē)輪，可克服礦車(chē)所處鋼軌邊上的煤粉影響，掩車(chē)效果較為理想，確保了停留礦車(chē)不會(huì)出現(xiàn)溜車(chē)現(xiàn)象，可以起到很好的掩車(chē)效果；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，利于煤礦的安全生產(chǎn)。
【【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】】
[0012]圖1本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]在圖中:1、V形橡膠板；2、上部橡膠凸起片；3、弧形板；4、鞋尖；5、V形角；6、V形板尖角；7、下部橡膠凸起片；8、向下突出邊；9、底板；10、空腔；11、開(kāi)口 A ;12、開(kāi)口 B ;13、手柄；14、蓋板；15、螺絲；16、上平板；17、插塊；18、開(kāi)口 C ;19、側(cè)延伸板；20、開(kāi)口 D ;21、后部板。
【【具體實(shí)施方式】】
[0015]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明；下面的實(shí)施例并不是對(duì)于本發(fā)明的限定，僅作為支持實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的方式，在本發(fā)明所公開(kāi)的技術(shù)框架內(nèi)的任意等同結(jié)構(gòu)替換，均為本發(fā)明的保護(hù)范圍；
[0016]結(jié)合附圖1或2中所述的煤礦礦車(chē)用金屬掩車(chē)，包括金屬空心掩車(chē)器、V形橡膠板
1、插塊17、手柄13和蓋板14，金屬空心掩車(chē)器包括底板9、弧形板3、后部板21和封板,在底板9的前后邊上分別設(shè)有側(cè)延伸板19，在兩側(cè)延伸板19的外部下面上分別設(shè)有向下突出邊8，弧形板3的一端連接底板9的一端，在弧形板3與底板9連接的一端端面上設(shè)有水平延伸的鞋尖4，弧形板3的另一端與后部板21的上端連接，所述弧形板3和后部板21的連接處設(shè)有上平板16，后部板21的下端連接底板9的另一端,在底板9、弧形板3和后部板21形成的三角形框架結(jié)構(gòu)前后分別設(shè)有封板，由所述封板使底板9、弧形板3和后部板21之間形成空腔10 ；V形橡膠板I的兩個(gè)板體分別連接弧形板3和底板9的內(nèi)面，V形橡膠板I的V形板尖角6處于所述空腔10的弧形板3與底板9連接的內(nèi)V形角5中，V形橡膠板I的上部橡膠凸起片2裸露在弧形板3上設(shè)置的開(kāi)口 C18外，V形橡膠板I的下部橡膠凸起片7裸露在底板9設(shè)置的開(kāi)口 D20下部，插塊17 —側(cè)的斜角插在所述V形橡膠板I的內(nèi)角中插塊17的一側(cè)與手柄13的一端連接，手柄13的靠近一端處處于后部板21上設(shè)置的開(kāi)口 All中和蓋板14上設(shè)置的開(kāi)口 B12中；所述蓋板14的四角通過(guò)螺絲15固定在后部板21上，其中蓋板14上設(shè)置的開(kāi)口 B12小于后部板21上設(shè)置的開(kāi)口 All,由蓋板14上設(shè)置的小開(kāi)口B12形成插塊17的防滑出結(jié)構(gòu)。
[0017]實(shí)施本發(fā)明所述的煤礦礦車(chē)用金屬掩車(chē)，利用一公分厚的鋼板制作出帶有四個(gè)向下突出邊8的底板9，然后制作出一體結(jié)構(gòu)的弧形板3、上平板16和后部板21，在弧形板3和后部板21上分別切割出開(kāi)口 C18和開(kāi)口 Al I，將一體結(jié)構(gòu)的弧形板3、上平板16和后部板21與底板9焊接形成三角形框架，然后在三角形框架結(jié)構(gòu)前后分別焊接封板形成金屬空心掩車(chē)器；將V形橡膠板I裝入金屬空心掩車(chē)器的空腔10中，插塊17放入V形橡膠板I內(nèi)，其中上部橡膠凸起片2和下部橡膠凸起片7分別處于開(kāi)口 C18和開(kāi)口 All中，使用時(shí)將本發(fā)明放在車(chē)輪、軌道之間形成夾角內(nèi)，通過(guò)推動(dòng)手柄13使插塊17擠壓V形橡膠板I上設(shè)置的上部橡膠凸起片2和下部橡膠凸起片7，所述上部橡膠凸起片2和下部橡膠凸起片7分別與車(chē)輪、鋼軌形成防滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，在車(chē)輛受到微震時(shí)，受到上部橡膠凸起片2和下部橡膠凸起片7的漲縮特性作用，本發(fā)明不會(huì)脫離，確保了停留礦車(chē)不會(huì)出現(xiàn)溜車(chē)現(xiàn)象，可以起到很好的掩車(chē)效果。
[0018] 本發(fā)明未詳述部分為現(xiàn)有技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種煤礦礦車(chē)用金屬掩車(chē)，包括金屬空心掩車(chē)器、V形橡膠板(I)、插塊(17)、手柄(13)和蓋板(14)，其特征是:金屬空心掩車(chē)器包括底板(9)、弧形板(3)、后部板(21)和封板，底板(9)下部面的前后邊上分別設(shè)有向下突出邊(8)，弧形板(3)的一端連接底板(9)的一端，弧形板(3)的另一端與后部板(21)的上端連接，后部板(21)的下端連接底板(9)的另一端，在底板(9)、弧形板(3)和后部板(21)形成的三角形框架結(jié)構(gòu)前后分別設(shè)有封板，由所述封板使底板(9)、弧形板(3)和后部板(21)之間形成空腔(10)…形橡膠板(I)的兩個(gè)板體分別連接弧形板⑶和底板(9)的內(nèi)面，V形橡膠板⑴的V形板尖角(6)處于所述空腔(10)的弧形板(3)與底板(9)連接的內(nèi)V形角(5)中，V形橡膠板(I)的上部橡膠凸起片(2)裸露在弧形板(3)上設(shè)置的開(kāi)口 C(IS)外，V形橡膠板(I)的下部橡膠凸起片(7)裸露在底板(9)設(shè)置的開(kāi)口 D (20)下部，插塊(17) —側(cè)的斜角插在所述V形橡膠板⑴的內(nèi)角中插塊(17)的一側(cè)與手柄(13)的一端連接，手柄(13)的靠近一端處處于后部板(21)上設(shè)置的開(kāi)口 A(Il)中和蓋板(14)上設(shè)置的開(kāi)口 B(12)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦礦車(chē)用金屬掩車(chē)，其特征是:在弧形板(3)與底板(9)連接的一端端面上設(shè)有水平延伸的鞋尖(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦礦車(chē)用金屬掩車(chē)，其特征是:在底板(9)的前后邊上分別設(shè)有側(cè)延伸板(19)，在兩側(cè)延伸板(19)的外部下面上分別設(shè)有向下突出邊(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦礦車(chē)用金屬掩車(chē)，其特征是:所述弧形板(3)和后部板(21)的連接處設(shè)有上平板(16)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦礦車(chē)用金屬掩車(chē)，其特征是:所述蓋板(14)的四角通過(guò)螺絲(15)固定在后部板(21)上，其中蓋板(14)上設(shè)置的開(kāi)口 B(12)小于后部板(21)上設(shè)置的開(kāi)口 A(Il)，由蓋板(14)上設(shè)置的小開(kāi)口 B(12)形成插塊(17)的防滑出結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B61K7/20GK104176086SQ201310189804
【公開(kāi)日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2013年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月22日
【發(fā)明者】薛小鑫, 王銳濤, 耿亞?wèn)|, 查正大 申請(qǐng)人:河南永華能源有限公司