隧道運(yùn)管輕軌車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種隧道運(yùn)管輕軌車，包括車輪，及設(shè)置在車輪上的底架，及通過旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在底架上的托架，及設(shè)置在托架上的防滑墊，所述托架前后端設(shè)置有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有滑塊，所述滑塊上架設(shè)有壓板，所述滑塊通過螺栓與壓板連接，所述托架后端設(shè)置有手推把，所述滑塊內(nèi)側(cè)面設(shè)置有摩擦墊。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，通過對輕軌車的上下分離設(shè)置加上旋轉(zhuǎn)軸的連接，使得輕軌車在裝載管件進(jìn)入隧道內(nèi)時(shí)，可以通過調(diào)節(jié)托架的角度來避免管件碰觸隧道內(nèi)壁，通過調(diào)節(jié)滑塊的張緊度，可以固定住管件，防止管件位移，手把的設(shè)置可以方便施力，防滑墊可以用于增大管件與車體的摩擦力，避免發(fā)生滑動(dòng)，適合大力推廣使用。
【專利說明】隧道運(yùn)管輕軌車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種隧道運(yùn)管輕軌車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的隧道運(yùn)管輕軌車由于車體設(shè)計(jì)為一體式，所以在狹長的隧道中運(yùn)輸管件時(shí)，容易碰觸墻壁，且隧道一般都有陡坡，由于管件與車體之間沒有固定穩(wěn)定，管件容易發(fā)生位移或者滑動(dòng)，增加了運(yùn)輸過程中的困難，如果沒有固定穩(wěn)定，在運(yùn)輸過程中容易發(fā)生危險(xiǎn)，所以現(xiàn)有的隧道運(yùn)管輕軌車還有很大的改進(jìn)空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理的隧道運(yùn)管輕軌車。
[0004]為解決上述問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:包括車輪，及設(shè)置在車輪上的底架，及通過旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在底架上的托架，及設(shè)置在托架上的防滑墊，所述托架前后端設(shè)置有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有滑塊，所述滑塊上架設(shè)有壓板，所述滑塊通過螺栓與壓板連接，所述托架后端設(shè)置有手推把，所述滑塊內(nèi)側(cè)面設(shè)置有摩擦墊。
[0005]作為優(yōu)選的技術(shù)方案:所述手推把為可拆卸式。
[0006]作為優(yōu)選的技術(shù)方案:所述螺栓設(shè)置有四個(gè)。
[0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案:所述摩擦墊為可拆卸式。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，通過對輕軌車的上下分離設(shè)置加上旋轉(zhuǎn)軸的連接，使得輕軌車在裝載管件進(jìn)入隧道內(nèi)時(shí)，可以通過調(diào)節(jié)托架的角度來避免管件碰觸隧道內(nèi)壁，通過調(diào)節(jié)滑塊的張緊度，可以固定住管件，防止管件位移，手把的設(shè)置可以方便施力，防滑墊可以用于增大管件與車體的摩擦力，避免發(fā)生滑動(dòng)，適合大力推廣使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本發(fā)明隧道運(yùn)管輕軌車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本發(fā)明隧道運(yùn)管輕軌車滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖標(biāo)記說明:
1、底架；2、螺栓；3、滑塊；4、手推把；5、導(dǎo)軌；6、壓板；7、防滑墊；8、托架；9、摩擦墊；
10、旋轉(zhuǎn)軸；11、車輪。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0014]參閱圖1所示的一種隧道運(yùn)管輕軌車，包括車輪11，及設(shè)置在車輪11上的底架I，及通過旋轉(zhuǎn)軸10設(shè)置在底架I上的托架8，及設(shè)置在托架8上的防滑墊7，所述托架8前后端設(shè)置有導(dǎo)軌5，所述導(dǎo)軌5上設(shè)置有滑塊3，所述滑塊3上架設(shè)有壓板6，所述滑塊3通過螺栓2與壓板6連接，所述托架8后端設(shè)置有手推把4，所述滑塊3內(nèi)側(cè)面設(shè)置有摩擦墊9。
[0015]其中，所述手推把4為可拆卸式，可以在不需要利用時(shí)進(jìn)行拆卸，避免對施工造成干擾。
[0016]所述螺栓2設(shè)置有四個(gè)，可以對管件進(jìn)行穩(wěn)定可靠的固定，防止其滑動(dòng)位移，造成運(yùn)輸時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。
[0017]所述摩擦墊9為可拆卸式，可以在摩擦墊損耗大時(shí)，進(jìn)行更換，避免摩擦墊磨損過大，造成摩擦力不夠。
[0018]結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，通過對輕軌車的上下分離設(shè)置加上旋轉(zhuǎn)軸的連接，使得輕軌車在裝載管件進(jìn)入隧道內(nèi)時(shí)，可以通過調(diào)節(jié)托架的角度來避免管件碰觸隧道內(nèi)壁，通過調(diào)節(jié)滑塊的張緊度，可以固定住管件，防止管件位移，手把的設(shè)置可以方便施力，防滑墊可以用于增大管件與車體的摩擦力，避免發(fā)生滑動(dòng)，適合大力推廣使用。
[0019]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種隧道運(yùn)管輕軌車，其特征在于:包括車輪，及設(shè)置在車輪上的底架，及通過旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在底架上的托架，及設(shè)置在托架上的防滑墊，所述托架前后端設(shè)置有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有滑塊，所述滑塊上架設(shè)有壓板，所述滑塊通過螺栓與壓板連接，所述托架后端設(shè)置有手推把，所述滑塊內(nèi)側(cè)面設(shè)置有摩擦墊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述隧道運(yùn)管輕軌車，其特征在于:所述手推把為可拆卸式。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述隧道運(yùn)管輕軌車，其特征在于:所述螺栓設(shè)置有四個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述隧道運(yùn)管輕軌車，其特征在于:所述摩擦墊為可拆卸式。
【文檔編號】B61D3/16GK103538590SQ201310539671
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月5日
【發(fā)明者】潘成軍 申請人:潘成軍