電力機車庫內動車安全連鎖控制方法
【專利摘要】本發(fā)明的電力機車庫內動車安全連鎖控制方法，設置庫內動車鑰匙A、變流柜鑰匙及輔助柜鑰匙B機械聯(lián)連裝置，鑰匙A旋轉至“鎖閉”位，鑰匙B才能由“鎖閉”位旋轉至“解鎖”位，并可以拔出；只有2把鑰匙B全部處于機械連鎖裝置處，并由“解鎖”位恢復到“鎖閉”位，才能操作鑰匙A由“鎖閉”位恢復到“解鎖”位，并可以拔出；只有關閉柜門，鑰匙B才能由“鎖閉”位旋轉至“解鎖”位，并拔出；只有鑰匙A處于閉合即解鎖狀態(tài)，才能使庫內動車接觸器閉合，向驅動裝置供電。同時具有電氣和機械連鎖功能，提高了庫內動車的安全性，可有效防止操作人員觸電事故的發(fā)生。
【專利說明】電力機車庫內動車安全連鎖控制方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電力機車庫內動車安全連鎖控制方法，屬于鐵路機車【技術領域】。【背景技術】
[0002]電力機車在調試庫、試驗庫以及維修庫內時無法從接觸網(wǎng)上獲取電能直接驅動機車，需要利用庫內電源驅動電力機車，實現(xiàn)機車在庫內的移動或出庫。庫內動車電源主要有以下幾種規(guī)格:3相AC380V、DC600V、AC220V等，均超過了規(guī)定的人體安全電壓36V的要求，。在進行庫內動車操作時，如果帶電器件所在屏柜的柜門沒有鎖閉(如，輔助柜、變流柜)，操作人員極易接觸到帶電器件，造成人身觸電事故。
【發(fā)明內容】
[0003]本發(fā)明的目的就是克服上述現(xiàn)有技術之不足，提供一種電力機車庫內動車安全連鎖控制方法。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:一種電力機車庫內動車安全連鎖控制方法，其特征在于采取下列步驟:
[0005]A.設置庫內動車鑰匙A、變流柜鑰匙及輔助柜鑰匙B機械聯(lián)連裝置，其中:
[0006]鑰匙A:鑰匙A插入機械連鎖裝置，并旋轉至“鎖閉”位，鑰匙B才能由“鎖閉”位旋轉至“解鎖”位，并可以拔出；只有2把鑰匙B全部處于機械連鎖裝置處，并由“解鎖”位恢復到“鎖閉”位，才能操作鑰匙A由“鎖閉”位恢復到“解鎖”位，并可以拔出；
[0007]鑰匙B:可以解鎖變流柜、輔助柜的柜門，當插入鑰匙B，并旋轉至“鎖閉”位，柜門才能夠打開，此時鑰匙B只能處于柜門處，不能拔出；只有關閉柜門，鑰匙B才能由“鎖閉”位旋轉至“解鎖”位，并拔出；
[0008]B.司機控制器控制指令發(fā)出后，機車控制微機檢測庫內動車鑰匙開關狀態(tài)，如果若其處于閉合即解鎖狀態(tài)，則使庫內動車接觸器閉合，向驅動裝置供電；否則，保持庫內動車接角器的斷開狀態(tài)，并報警。
[0009]本發(fā)明的方案，同時具有電氣和機械連鎖功能，提高了庫內動車的安全性，可有效防止操作人員觸電事故的發(fā)生。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明實施例的電路原理示意圖。
[0011]圖2為本發(fā)明實施例的安全連鎖鑰匙控制關系示意圖。
[0012]圖中標記為:1-庫內動車鑰匙A，2-機械聯(lián)鎖裝置，3-變流柜鑰匙B，4_輔助柜鑰匙B。
【具體實施方式】
[0013]為使本發(fā)明實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0014]參看圖1，本實施例的電力機車庫內動車安全連鎖控制方法，設置了庫內動車鑰匙A、變流柜鑰匙及輔助柜鑰匙B機械連鎖裝置。
[0015]鑰匙A:鑰匙A插入機械連鎖裝置，并旋轉至“鎖閉”位，鑰匙B才能由“鎖閉”位旋轉至“解鎖”位，并可以拔出；只有2把鑰匙B全部處于機械連鎖裝置處，并由“解鎖”位恢復到“鎖閉”位，才能操作鑰匙A由“鎖閉”位恢復到“解鎖”位，并可以拔出；
[0016]鑰匙B:可以解鎖變流柜、輔助柜的柜門，當插入鑰匙B，并旋轉至“鎖閉”位，柜門才能夠打開，此時鑰匙B只能處于柜門處，不能拔出；只有關閉柜門，鑰匙B才能由“鎖閉”位旋轉至“解鎖”位，并拔出；
[0017]機車控制微機在得到司機控制器控制指令后，將檢測庫內動車鑰匙開關狀態(tài)，若其處于閉合即解鎖狀態(tài)，機車控制微機將控制接觸器KMl閉合，KMl閉合后將向變流柜提供電能，并將向機車控制微機反饋閉合狀態(tài)信號；機車控制微機在得到接觸器KMl閉合狀態(tài)信號后，向變流柜發(fā)出扭矩指令，變流柜將輸出電源，驅動牽引電機；否則，保持庫內動車接觸器KMl的斷開狀態(tài)，并報警。
[0018]最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發(fā)明各實施例技術方案的精神和范圍。
【權利要求】
1.一種電力機車庫內動車安全連鎖控制方法，其特征在于采取下列步驟: A.設置庫內動車鑰匙A、變流柜鑰匙及輔助柜鑰匙B機械聯(lián)連裝置，其中: 鑰匙A:鑰匙A插入機械連鎖裝置，并旋轉至“鎖閉”位，鑰匙B才能由“鎖閉”位旋轉至“解鎖”位，并可以拔出；只有2把鑰匙B全部處于機械連鎖裝置處，并由“解鎖”位恢復至IJ “鎖閉”位，才能操作鑰匙A由“鎖閉”位恢復到“解鎖”位，并可以拔出； 鑰匙B:可以解鎖變流柜、輔助柜的柜門，當插入鑰匙B，并旋轉至“鎖閉”位，柜門才能夠打開，此時鑰匙B只能處于柜門處，不能拔出；只有關閉柜門，鑰匙B才能由“鎖閉”位旋轉至“解鎖”位，并拔出； B.司機控制器控制指令發(fā)出后，機車控制微機檢測庫內動車鑰匙開關狀態(tài)，如果若其處于閉合即解鎖狀態(tài)，則使庫內動車接觸器閉合，向驅動裝置供電；否則，保持庫內動車接角器的斷開狀態(tài)，并報警。
【文檔編號】B61L27/02GK103625511SQ201310548631
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年11月6日 優(yōu)先權日:2013年11月6日
【發(fā)明者】付瑩, 侯強, 佘猷, 張彥民 申請人:中國北車集團大連機車車輛有限公司