一種公交地鐵扶手滑輪機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種公交地鐵扶手滑輪機(jī)構(gòu)，包括固定在車(chē)頂?shù)幕啿?，輪排以及穿過(guò)輪排固定的套筒結(jié)構(gòu)，輪排安裝在滑輪槽內(nèi)滑動(dòng)連接，在套筒結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置上部為螺栓下部為扶手的轉(zhuǎn)動(dòng)扶手，在滑輪槽內(nèi)壁上方設(shè)置若干與轉(zhuǎn)動(dòng)扶手螺栓配合的螺孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的一種公交地鐵扶手滑輪機(jī)構(gòu)，可以使乘客在公交或地鐵內(nèi)的任意位置都可以抓到扶手，避免了車(chē)內(nèi)站在無(wú)扶手位置的乘客站不穩(wěn)的情況。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種公交地鐵扶手滑輪機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種公交地鐵扶手滑輪機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在如今生活節(jié)奏日益加快的城市里，乘坐公交地鐵出行是大多數(shù)市民的首選，但在公交地鐵內(nèi)的座位有限，很多沒(méi)位置的乘客都需要站立，普通車(chē)內(nèi)供抓取的扶手?jǐn)?shù)量有限，而且扶手都是固定設(shè)置的，不能完全滿足乘客的需要，乘客使用起來(lái)會(huì)存在不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明需要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種可以移動(dòng)方便抓取的公交地鐵扶手滑輪機(jī)構(gòu)。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
一種公交地鐵扶手滑輪機(jī)構(gòu)，包括固定在車(chē)頂?shù)幕啿?，輪排以及穿過(guò)輪排固定的套筒結(jié)構(gòu)，輪排安裝在滑輪槽內(nèi)滑動(dòng)連接，在套筒結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置上部為螺栓下部為扶手的轉(zhuǎn)動(dòng)扶手，在滑輪槽內(nèi)壁上方設(shè)置若干與轉(zhuǎn)動(dòng)扶手螺栓配合的螺孔。
[0005]滑輪槽中每IOcm設(shè)置的一個(gè)螺孔。
[0006]在套筒結(jié)構(gòu)內(nèi)壁一周設(shè)置防滑落臺(tái)階。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的一種燒烤鐵板，通過(guò)一體式的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)化了以往繁多的工具，更加衛(wèi)生，簡(jiǎn)便，還可以有效防止?fàn)C傷。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
其中，1-滑輪槽，2-輪排，3-套筒結(jié)構(gòu)，4-轉(zhuǎn)動(dòng)扶手，5-螺孔。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案。
[0010]如圖1所示，本發(fā)明的一種公交地鐵扶手滑輪機(jī)構(gòu)，包括固定在車(chē)頂?shù)幕啿?，輪排2以及穿過(guò)輪排2固定的套筒結(jié)構(gòu)3，輪排2安裝在滑輪槽I內(nèi)滑動(dòng)連接，在套筒結(jié)構(gòu)3內(nèi)設(shè)置上部為螺栓下部為扶手的轉(zhuǎn)動(dòng)扶手4，在滑輪槽I內(nèi)壁上方設(shè)置若干與轉(zhuǎn)動(dòng)扶手4螺栓配合的螺孔5。
[0011]滑輪槽I中的每IOcm設(shè)置的一個(gè)螺孔5。
[0012]在套筒結(jié)構(gòu)3內(nèi)壁一周設(shè)置防滑落臺(tái)階。
【權(quán)利要求】
1.一種公交地鐵扶手滑輪機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括固定在車(chē)頂?shù)幕啿?1)，輪排(2)以及穿過(guò)輪排(2)固定的套筒結(jié)構(gòu)(3)，輪排(2)安裝在滑輪槽(I)內(nèi)滑動(dòng)連接，在套筒結(jié)構(gòu)(3)內(nèi)設(shè)置上部為螺栓下部為扶手的轉(zhuǎn)動(dòng)扶手(4)，在滑輪槽(I)內(nèi)壁上方設(shè)置若干與轉(zhuǎn)動(dòng)扶手(4 )螺栓配合的螺孔(5 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交地鐵扶手滑輪機(jī)構(gòu)，其特征在于:滑輪槽(I)中的每IOcm設(shè)置的一個(gè)螺孔(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交地鐵扶手滑輪機(jī)構(gòu)，其特征在于:在套筒結(jié)構(gòu)(3)內(nèi)壁一周設(shè)置防滑落臺(tái)階。
【文檔編號(hào)】B61D37/00GK103661055SQ201310623252
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月30日
【發(fā)明者】黃翔, 賈維維 申請(qǐng)人:南通劍橋輸送設(shè)備有限公司