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蓄電池式礦用電機(jī)車的制作方法

文檔序號(hào):3997985閱讀:291來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:蓄電池式礦用電機(jī)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于電機(jī)車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種蓄電池式礦用電機(jī)車。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的礦用電機(jī)車,其機(jī)身結(jié)構(gòu)是不可拆卸的一體化結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)存在以下不足之處:當(dāng)從豎直型坑道吊運(yùn)到井下時(shí),由于受到坑道有效直徑的限制,不能把超過(guò)坑道有效直徑的較長(zhǎng)電機(jī)車吊運(yùn)到井下,從而無(wú)法在井下應(yīng)用大型高效率的電機(jī)車,所以其結(jié)構(gòu)上存在亟需改進(jìn)之處。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種可以通過(guò)拆裝方式通過(guò)較小豎直坑道的模塊化蓄電池式防撞礦用電機(jī)車。為達(dá)到以上目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:包括車頭和車身,所述車頭中設(shè)有手動(dòng)行車控制裝置,所述車身設(shè)有走行裝置,所述車頭和車身各自一體化制造成型,并可組合成整體礦用電機(jī)車,所述車頭的前端和車尾的后端各設(shè)有防撞裝置。優(yōu)選的,所述車頭和車身通過(guò)螺栓連接而成。本實(shí)用新型的有益效果是:在需要通過(guò)較小的豎直坑道吊運(yùn)至井下時(shí),可先把車頭、車身各自拆卸成分體件,單獨(dú)吊運(yùn)至井下后再進(jìn)行組裝;由于其結(jié)構(gòu)較為合理簡(jiǎn)化,僅用螺栓組件緊固連接,使得井下組裝過(guò)程無(wú)需專業(yè)人員也能較好完成。

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作詳細(xì)的描述,結(jié)合圖1,包括車頭I和車身2,所述車頭I和車身2通過(guò)螺栓連接而成。所述車頭中設(shè)有手動(dòng)行車控制裝置,所述車身設(shè)有走行裝置,所述車頭和車身各自一體化制造成型,并可組合成整體礦用電機(jī)車,所述車頭的前端和車尾的后端各設(shè)有防撞裝置3。以上所述者,僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并非用來(lái)限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍,即凡依本實(shí)用新型所作的均等變化與修飾,皆為本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍所涵蓋,這里不再一一舉例。
權(quán)利要求1.蓄電池式礦用電機(jī)車,包括車頭和車身,所述車頭中設(shè)有手動(dòng)行車控制裝置,所述車身設(shè)有走行裝置,所述車頭和車身各自一體化制造成型,并可組合成整體礦用電機(jī)車,其特征在于:所述車頭的前端和車尾的后端各設(shè)有防撞裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池式礦用電機(jī)車,其特征在于:所述車頭和車身通過(guò)螺栓連接而成。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種蓄電池式礦用電機(jī)車,屬于產(chǎn)礦機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。包括車頭和車身,所述車頭中設(shè)有手動(dòng)行車控制裝置,所述車身設(shè)有走行裝置,所述車頭和車身各自一體化制造成型,并可組合成整體礦用電機(jī)車,所述車頭的前端和車尾的后端各設(shè)有防撞裝置。本實(shí)用新型的有益效果是在需要通過(guò)較小的豎直坑道吊運(yùn)至井下時(shí),可先把車頭、車身各自拆卸成分體件,單獨(dú)吊運(yùn)至井下后再進(jìn)行組裝;由于其結(jié)構(gòu)較為合理簡(jiǎn)化,僅用螺栓組件緊固連接,使得井下組裝過(guò)程無(wú)需專業(yè)人員也能較好完成。
文檔編號(hào)B61D11/00GK203047261SQ20132004415
公開(kāi)日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2013年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月28日
發(fā)明者劉振明, 馬麗輝, 回全平, 劉少斌 申請(qǐng)人:劉振明
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