專利名稱：軌道車輛廚房間壁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種模塊化間壁結(jié)構(gòu)，特別涉及一種軌道車輛廚房間壁。
背景技術(shù)：
目前的軌道車輛中，廚房系統(tǒng)成為不可或缺的一部分，同時(shí)乘客對于食品的安全和衛(wèi)生情況也有更加嚴(yán)格的要求，目前軌道車輛的廚房結(jié)構(gòu)間墻上，均未設(shè)置讓乘客能夠觀察到廚房內(nèi)部情況的開放性設(shè)施，使乘客無法觀察到廚房內(nèi)的衛(wèi)生等情況，從而可能會(huì)造成乘客對于車輛內(nèi)食品衛(wèi)生的憂慮。如已公開的專利，申請?zhí)?00920105962.8，名稱為旅客列車廚房系統(tǒng)，該篇專利雖然通過吧臺的結(jié)構(gòu)，能夠使乘客觀察到內(nèi)部情況，但仍然未能達(dá)到開放性廚房的目的。另外，傳統(tǒng)的列車廚房在安裝時(shí)，各設(shè)備、間壁板等都在車上獨(dú)自安裝，容易產(chǎn)生安裝誤差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要目的在于解決上述問題和不足，提供一種能夠使廚房透明化，開放性的，整體模塊化利于安裝的軌道車輛廚房間壁。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種軌道車輛廚房間壁，包括框架和間壁板，所述間壁板固定在所述框架上，所述廚房間壁底部固定在車體地板上，所述廚房間壁頂部固定連接在車體頂板安裝骨架上，在所述間壁板上開有窗口，在所述窗口上設(shè)置有玻璃。進(jìn)一步，所述框架由縱向骨架和橫向骨架組成，所述縱向骨架等間距縱向排列，所述間壁板設(shè)置在所述縱向骨架之間，所述橫向骨架固定連接在所述間壁板上。進(jìn)一步，橫向 骨架為條狀結(jié)構(gòu)，切面為方形，其中一個(gè)面與所述間壁板緊固件固定連接，在其余的三個(gè)面上設(shè)置有用于廚房設(shè)備固定和連接所述縱向骨架的滑槽。進(jìn)一步，縱向骨架為條狀結(jié)構(gòu)，切面為“工”形結(jié)構(gòu)，所述縱向骨架與所述間壁板緊固件固定連接。進(jìn)一步，位于所述廚房間壁兩側(cè)的縱向骨架設(shè)置有連接梁，在所述連接梁上設(shè)置有用于固定連接所述橫向骨架的滑槽。進(jìn)一步，橫向骨架的兩端通過“L”形連接片固定連接在兩側(cè)縱向骨架的所述連接梁上，所述“L”形連接片與所述橫向骨架和所述連接梁均通過螺栓固定。進(jìn)一步，在所述間壁板上設(shè)置有用于固定連接所述車體頂板安裝骨架的“L”形安裝片，在所述間壁板上設(shè)置有螺紋絲套，所述“L”形安裝片通過螺栓固定在所述螺紋絲套上。進(jìn)一步，在所述間壁板內(nèi)設(shè)置有線槽，在所述線槽兩端開有入線口和插座口。進(jìn)一步，間壁板的材料為膠合板、蜂窩板或泡沫板。進(jìn)一步，在所述間壁板的一個(gè)面上固定連接有隔熱板。綜上內(nèi)容，本實(shí)用新型所述的一種軌道車輛廚房間壁，為整體模塊化結(jié)構(gòu)，安裝簡單方便，避免現(xiàn)車安裝誤差影響施工質(zhì)量，縮短了現(xiàn)車施工周期，具有良好的安裝工藝性。設(shè)置了通透玻璃窗，外觀美觀大方，簡潔實(shí)用，實(shí)現(xiàn)了廚房的透明化，開放性。通過內(nèi)置的線槽，滿足了廚房的線路需求。橫向骨架設(shè)置有滑槽，為廚房的設(shè)備安裝提供了固定接口。

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型在餐車上的位置平面示意圖；圖3是本實(shí)用新型在餐車上的位置立面示意圖；圖4圖3的I面放大圖；圖5是本實(shí)用新型橫向骨架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型中間縱向骨架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實(shí)用新型兩側(cè)縱向骨架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本實(shí)用新型橫向骨架與兩側(cè)縱向骨架連接示意圖。如圖1至圖8所示，廚房1，走廊2，車體3，玻璃間壁4，安裝骨架5，縱向骨架6，橫向骨架7，玻璃8，間壁板9，隔熱板10，線槽11，入線口 12，插座口 13，安裝片14，螺紋絲套15，連接梁16，連接片17，螺栓18，螺母19，通風(fēng)格柵20，滑槽16a，沉頭孔6a，沉頭螺釘6b，滑槽7a，沉頭孔7b，沉頭螺釘7c。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:如圖1所示，一種軌道車輛廚房間壁，包括四個(gè)縱向骨架6，兩個(gè)橫向骨架7，以及三塊間壁板9。間壁板的材料可以為膠合板、蜂窩板或泡沫板。四個(gè)縱向骨架6等間距排列，每兩個(gè)縱向骨架6之間設(shè)置一塊間壁板9，上下兩個(gè)橫向骨架7固定在間壁板9靠近廚房I側(cè)上，橫向骨架7兩端還與兩側(cè)的縱向骨架6固定連接。在整體玻璃間壁4中間的位置開有一個(gè)窗口，窗口四周設(shè)置有窗框，在窗口上安裝有玻璃8。通透的玻璃8外觀美觀大方，實(shí)用簡潔，通過通透的玻璃8可使乘客清楚的看到廚房I內(nèi)部的情況，實(shí)現(xiàn)了軌道車輛廚房I的開放性和透明化。在間壁板9頂部設(shè)置有三個(gè)安裝片14，安裝片14為“L”形結(jié)構(gòu)，如圖3和圖4所示，安裝片14用于玻璃間壁4與車體頂板安裝骨架5的固定連接，在“L”形安裝片14與間壁板9的固定面上設(shè)置有兩個(gè)通孔，使用螺栓穿過通孔，固定在間壁板9上預(yù)先安裝好的螺紋絲套15內(nèi)，這樣安裝片14與間壁板9固定連接。安裝片14的另一個(gè)固定面通過螺栓和螺母與車體頂板安裝骨架5連接固定。在間壁板9廚房I側(cè)設(shè)置有隔熱板10，隔熱板10與間壁板9為粘接固定，在隔熱板10廚房I側(cè)的外表面還敷貼有0.8mm厚的拉絲不銹鋼板。隔熱板10可有效的防止廚房I內(nèi)部設(shè)備熱量傳遞到間壁板9上，有效的保護(hù)了間壁板9。在兩側(cè)的兩塊間壁板9內(nèi)部設(shè)置有用于廚房設(shè)備走線用的線槽11，線槽11上下兩端開有入線口 12和插座口 13。入線口 12開在走廊2側(cè)，入線口 12的位置要高于車體頂板的安裝骨架5，使乘客在走廊2側(cè)看不到線路，軌道車輛的線路一般設(shè)置在車頂，也方便了走線。插座口 13設(shè)置在廚房I側(cè)，為廚房I的設(shè)備提供電力。[0030]在三塊間壁板9底部分別設(shè)置有三個(gè)通風(fēng)格柵20，滿足了廚房內(nèi)設(shè)備的散熱需求。如圖2所示，玻璃間壁4安裝在餐車走廊I和廚房2之間，兩側(cè)連接廚房I其他間壁，底部固定在車體地板面上，頂部通過安裝片14與餐車頂板的安裝骨架5固定連接。如圖5所示，橫向骨架7為方形條狀中空結(jié)構(gòu)。在三個(gè)面上設(shè)置有滑槽7a，其中上下的滑槽7a用于與兩側(cè)縱向骨架6的連接固定，靠近廚房I側(cè)的滑槽7a可用于廚房I內(nèi)設(shè)備的安裝固定接口。在與隔熱板10和間壁板9的連接面上開有多個(gè)沉頭孔7b，使用沉頭螺釘7c固定在隔熱板10和間壁板9上。如圖6所示，四個(gè)縱向骨架6中間的兩個(gè)為“工”形結(jié)構(gòu)，縱向骨架6的兩側(cè)固定連接間壁板9，在縱向骨架6廚房I 一側(cè)設(shè)置有多個(gè)沉頭孔6a，使用沉頭螺釘6b將縱向骨架6固定在間壁板9和隔熱板10上。如圖7所示，兩側(cè)的兩個(gè)縱向骨架6在“工”形結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，還設(shè)置了連接梁16，連接梁16與“工”形結(jié)構(gòu)為整體結(jié)構(gòu)。在連接梁16上設(shè)置有滑槽16a，用于與橫向骨架7連接。如圖8所示，橫向骨架7兩端與縱向骨架6連接固定，在連接處上下各設(shè)置有一個(gè)連接片17，連接片17為“L”形結(jié)構(gòu)，在連接片17與橫向骨架7和縱向骨架6的固定面上設(shè)置有通孔，用螺栓18穿過通孔，螺栓18的螺桿通過螺母19固定，螺栓18的螺帽位于橫向骨架7的滑槽7a和縱向骨架6連接梁16的滑槽16a內(nèi)。軌道車輛廚房間壁4為整體模塊化結(jié)構(gòu)，在車下將縱向骨架6、橫向骨架7、間壁板
9、窗框、玻璃8以及安裝片14安裝組成一體，在車上組裝時(shí)，只需將本模塊化玻璃間壁4安裝在車體底部地板，頂部與車體頂板安裝骨架5通過安裝片14固定連接，即完成組裝。本模塊化結(jié)構(gòu)在安裝時(shí)簡單方便，避免現(xiàn)車安裝誤差影響施工質(zhì)量，縮短了現(xiàn)車施工周期，具有良好的安裝工藝性。如上所述，結(jié)合附圖所給出的方案內(nèi)容，可以衍生出類似的技術(shù)方案。但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種軌道車輛廚房間壁，包括框架和間壁板，所述間壁板固定在所述框架上，其特征在于:所述廚房間壁底部固定在車體地板上，所述廚房間壁頂部固定連接在車體頂板安裝骨架上，在所述間壁板上開有窗口，在所述窗口上設(shè)置有玻璃。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛廚房間壁，其特征在于:所述框架由縱向骨架和橫向骨架組成，所述縱向骨架等間距縱向排列，所述間壁板設(shè)置在所述縱向骨架之間，所述橫向骨架固定連接在所述間壁板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道車輛廚房間壁，其特征在于:所述橫向骨架為條狀結(jié)構(gòu)，切面為方形，其中一個(gè)面與所述間壁板緊固件固定連接，在其余的三個(gè)面上設(shè)置有用于廚房設(shè)備固定和連接所述縱向骨架的滑槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道車輛廚房間壁，其特征在于:所述縱向骨架為條狀結(jié)構(gòu)，切面為“工”形結(jié)構(gòu)，所述縱向骨架與所述間壁板緊固件固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道車輛廚房間壁，其特征在于:位于所述廚房間壁兩側(cè)的縱向骨架設(shè)置有連接梁，在所述連接梁上設(shè)置有用于固定連接所述橫向骨架的滑槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求3或5所述的軌道車輛廚房間壁，其特征在于:所述橫向骨架的兩端通過“L”形連接片固定連接在兩側(cè)縱向骨架的所述連接梁上，所述“L”形連接片與所述橫向骨架和所述連接梁均通過螺栓固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛廚房間壁，其特征在于:在所述間壁板上設(shè)置有用于固定連接所述車體頂板安裝骨架的“L”形安裝片，在所述間壁板上設(shè)置有螺紋絲套，所述“L”形安裝片通過螺栓固定在所述螺紋絲套上。
8.根據(jù)權(quán)利要求 1所述的軌道車輛廚房間壁，其特征在于:在所述間壁板內(nèi)設(shè)置有線槽，在所述線槽兩端開有入線口和插座口。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛廚房間壁，其特征在于:所述間壁板的材料為膠合板、蜂窩板或泡沫板。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛廚房間壁，其特征在于:在所述間壁板的一個(gè)面上固定連接有隔熱板。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種軌道車輛廚房間壁，包括框架和間壁板，所述間壁板固定在所述框架上，所述廚房間壁底部固定在車體地板上，所述廚房間壁頂部固定連接在車體頂板安裝骨架上，在所述間壁板上開有窗口，在所述窗口上設(shè)置有玻璃。本實(shí)用新型所述的一種軌道車輛廚房間壁，為整體模塊化結(jié)構(gòu)，安裝簡單方便，避免現(xiàn)車安裝誤差影響施工質(zhì)量，縮短了現(xiàn)車施工周期，具有良好的安裝工藝性。設(shè)置了通透玻璃窗，外觀美觀大方，簡潔實(shí)用，實(shí)現(xiàn)了廚房的透明化，開放性。通過內(nèi)置的線槽，滿足了廚房的線路需求。橫向骨架設(shè)置有滑槽，為廚房的設(shè)備安裝提供了固定接口。
文檔編號B61D37/00GK203158013SQ20132012113
公開日2013年8月28日 申請日期2013年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月18日
發(fā)明者戚磊, 張玉萍, 朱建華, 王冰松, 梁君海 申請人:南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司