礦用電機(jī)車用防漏砂自動撒砂裝置制造方法
【專利摘要】一種礦用電機(jī)車用防漏砂自動撒砂裝置，它屬于一種電機(jī)車用撒砂裝置。它主要是解決現(xiàn)有的裝置掉砂、漏砂等技術(shù)問題。其技術(shù)方案要點(diǎn)是：砂箱（1）的底板與撒砂盒（5）的頂板和動力裝置支板（7）一側(cè)的頂部相接，動力裝置支板（7）的另一側(cè)與動力裝置（2）固接，動力裝置支板（7）的下方，動力裝置（2）的側(cè)面與彈簧（3）固連，彈簧（3）內(nèi)側(cè)環(huán)繞著與動力裝置（2）相連且橫穿撒砂盒（5）的動力軸（6），彈簧（3）與撒砂盒（5）的側(cè)板固連，動力軸（6）固設(shè)有與撒砂盒（5）頂板圓形出口相配合的封板（4）。它主要是用于電機(jī)車撒砂。
【專利說明】礦用電機(jī)車用防漏砂自動撒砂裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)車用撒砂裝置，特別是一種礦用電機(jī)車用防漏砂自動撒砂裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的鐵路機(jī)車在運(yùn)行過程中能夠安全地制動，通常是在機(jī)車的每個轉(zhuǎn)向架的四角上安裝有撒砂裝置，撒砂裝置可以將砂子撒在車輪和鋼軌之間，增加兩者之間的粘著力，防止車輪打滑及輪毅表面擦傷；在理想的情況下每米行程應(yīng)該鋪撒恒定數(shù)量的砂子，如果鋪撒的砂子太多或者太少，均不能達(dá)到最佳的防滑效果。因此，在普通撒砂控制裝置的前提下，有必要對撒砂量進(jìn)行控制，盡量減少掉砂、漏砂的情況，以防止事故發(fā)生。比如南車株洲電力機(jī)車有限公司的黃金虎等2011年9月2日申請，2012年6月6日公開的申請?zhí)枮镃N201120326818 “一種機(jī)車撒砂裝置”的專利，它包括砂箱、傳感器和設(shè)在砂箱下側(cè)的控制撒砂量的撒砂控制器，撒砂控制器頂端的進(jìn)砂口與砂箱出口相連，傳感器與速度信號處理模塊連通并由中央處理模塊控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速，撒砂控制器內(nèi)齒輪下側(cè)設(shè)有出砂口，它具有防滑效果好的優(yōu)點(diǎn)，但它還存在結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜、操作不夠方便以及制作成本高的問題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種可有效防止掉砂、漏砂，結(jié)構(gòu)簡單可靠、成本較低、安全性更高的礦用電機(jī)車用防漏砂自動撒砂裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:它包括砂箱1、封板4，砂箱I的底板與撒砂盒5的頂板和動力裝置支板7 —側(cè)的頂部相接，動力裝置支板7的另一側(cè)與動力裝置2固接，動力裝置支板7的下方，動力裝置2的側(cè)面與彈簧3固連，彈簧3內(nèi)側(cè)環(huán)繞著與動力裝置2相連且橫穿撒砂盒5的動力軸6，彈簧3與撒砂盒5的側(cè)板固連，動力軸6上固設(shè)有與撒砂盒5頂板圓形開口相配合的封板4。
[0005]本實(shí)用新型所述砂箱I上部為長方體，下部為方錐形的漏斗狀，砂箱I的底板中部設(shè)置有圓形通孔。
[0006]本實(shí)用新型所述動力裝置(2)采用氣動裝置。
[0007]本實(shí)用新型所述撒砂盒5頂板的一側(cè)設(shè)有半徑為砂箱I底板圓形通孔三分之二且與砂箱I底板的圓形通孔同心的圓形出口，撒砂盒5的底板上設(shè)置有與頂板圓形出口相配合的出口，撒砂盒5底板的出口下設(shè)置有排砂管8，撒砂盒5左右兩側(cè)設(shè)有與動力軸6相配合的圓孔。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:可有效防止掉砂、漏砂，安全、成本較低、結(jié)構(gòu)簡單可靠?！緦＠綀D】
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的剖面圖。[0010]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0011]圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。
[0012]圖中:1-砂箱，2-動力裝置，3-彈簧，4-封板，5-撒砂盒，6-動力軸，7-動力裝置支板，8-排砂管。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0014]實(shí)施例1，本實(shí)用新型它包括砂箱1、封板4，砂箱I的底板與撒砂盒5的頂板和動力裝置支板7 —側(cè)的頂部相接，動力裝置支板7的另一側(cè)與動力裝置2固接，使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，動力裝置支板7的下方，動力裝置2的側(cè)面與彈簧3固連，彈簧3內(nèi)側(cè)環(huán)繞著與動力裝置2相連且橫穿撒砂盒5的動力軸6，彈簧3與撒砂盒5的側(cè)板固連，可通過動力裝置2推進(jìn)和彈簧3復(fù)位來達(dá)到控制效果，動力軸6上固設(shè)有與撒砂盒5頂板圓形出口相配合的封板4，動力軸6運(yùn)動可帶動封板4運(yùn)動，達(dá)到控制撒砂的效果，封板4堵住撒砂盒5頂板圓形開口時可阻止砂子流出。參閱圖1至圖3。
[0015]實(shí)施例2，本實(shí)用新型所述砂箱I上部為長方體，下部為方錐形的漏斗狀，砂箱I的底板中部設(shè)置有圓形通孔，使砂子自動向底部匯聚并流出。參閱圖1至圖3，其余同實(shí)施例1o
[0016]實(shí)施例3，本實(shí)用新型所述動力裝置(2)采用氣動裝置，更加安全可靠。參閱圖1至圖3，其余同上述實(shí)施例。
[0017]實(shí)施例4，本實(shí)用新型所述撒砂盒5頂板的一側(cè)設(shè)有半徑為砂箱I底板圓形通孔三分之二且與砂箱I底板的圓形通孔同心的圓形出口，撒砂盒5的底板上設(shè)置有與頂板圓形出口相配合的出口，撒砂盒5底板的出口下設(shè)置有排砂管8，砂子從此處流出，完成撒砂過程，撒砂盒5左右兩側(cè)設(shè)有與動力軸6相配合的圓孔，使動力軸6能順利穿過撒砂盒5。參閱圖1至圖3，其余同上述實(shí)施例。
【權(quán)利要求】
1.一種礦用電機(jī)車用防漏砂自動撒砂裝置，其特征是:它包括砂箱(I)、封板(4)，砂箱(O的底板與撒砂盒(5)的頂板和動力裝置支板(7)—側(cè)的頂部相接，動力裝置支板(7)的另一側(cè)與動力裝置(2)固接，動力裝置支板(7)的下方，動力裝置(2)的側(cè)面與彈簧(3)固連，彈簧(3)內(nèi)側(cè)環(huán)繞著與動力裝置(2)相連且橫穿撒砂盒(5)的動力軸(6)，彈簧(3)與撒砂盒(5 )的側(cè)板固連，動力軸(6 )上固設(shè)有與撒砂盒(5 )頂板圓形開口相配合的封板(4 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用電機(jī)車用防漏砂自動撒砂裝置，其特征是:所述砂箱(I)上部為長方體，下部為方錐形的漏斗狀，砂箱(I)的底板中部設(shè)置有圓形通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用電機(jī)車用防漏砂自動撒砂裝置，其特征是:所述動力裝置(2)采用氣動裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用電機(jī)車用防漏砂自動撒砂裝置，其特征是:所述撒砂盒(5)頂板的一側(cè)設(shè)有半徑為砂箱(I)底板圓形通孔三分之二且與砂箱(I)底板的圓形通孔同心的圓形出口，撒砂盒(5 )的底板上設(shè)置有與頂板圓形出口相配合的出口，撒砂盒(5 )底板的出口下設(shè)置有排砂管(8)，撒砂盒(5)左右兩側(cè)設(shè)有與動力軸(6)相配合的圓孔。
【文檔編號】B61C15/10GK203391774SQ201320324221
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年6月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月6日
【發(fā)明者】俞曉陽, 何勝輝, 任修勇 申請人:湘潭市電機(jī)車廠有限公司