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移動(dòng)式阻車(chē)器的制造方法

文檔序號(hào):4010463閱讀:231來(lái)源:國(guó)知局
移動(dòng)式阻車(chē)器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種井下礦車(chē)阻車(chē)裝置,尤其涉及一種煤礦井下移動(dòng)式阻車(chē)器。本實(shí)用新型阻車(chē)器的前、后為兩塊短鋼板垂直于軌道,左、右為兩塊長(zhǎng)鋼板,其前、后兩塊短鋼板與左、右四塊長(zhǎng)鋼板焊接后在上部構(gòu)成一個(gè)四方形的插件,在插件的頂上設(shè)有把手,在左、右兩塊鋼板的下部設(shè)有一個(gè)銷(xiāo)孔,鏈條的一端可焊接在左右任何一個(gè)面的上部,鏈條的另一端帶有一個(gè)圓柱銷(xiāo)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,用料便宜,加工方便,成品體積小,放在礦車(chē)上可跟車(chē)運(yùn)輸,停車(chē)時(shí)就將阻車(chē)器安裝在軌道上,可有效提高運(yùn)輸?shù)陌踩浴K貏e適合用于煤礦井下的固定礦車(chē)及平板車(chē)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】移動(dòng)式阻車(chē)器
(—)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種井下礦車(chē)阻車(chē)裝置,尤其涉及一種煤礦井下移動(dòng)式阻車(chē)器。
(二)【背景技術(shù)】
[0002]目前已有的礦井阻車(chē)器,具有固定位置,阻車(chē)力量大的特點(diǎn),但是存在不可移動(dòng),重量較大,不便于手動(dòng)操作,而且對(duì)井下環(huán)境又具有局限性。在隨機(jī)位置阻車(chē)一般采用木托板和鋼梁搭接十字垛的方式,這種方式其保險(xiǎn)系數(shù)低,且安全性差。
(三)實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,用料便宜,加工方便,成品體積小,可隨時(shí)拆卸和移動(dòng)的移動(dòng)式阻車(chē)器。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)方式為:
[0005]本實(shí)用新型包括鋼板、鏈條、圓銷(xiāo),其特征在于阻車(chē)器的前、后為兩塊短鋼板垂直于軌道,左、右為兩塊長(zhǎng)鋼板,其前、后兩塊短鋼板與左、右四塊長(zhǎng)鋼板焊接后在上部構(gòu)成一個(gè)四方形的插件,在插件的頂上設(shè)有把手,在左、右兩塊鋼板的下部設(shè)有一個(gè)銷(xiāo)孔,鏈條的一端焊接在左面鋼板的上部,鏈條的另一端帶有一個(gè)圓柱銷(xiāo)。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,用料便宜,加工方便,成品體積小,放在礦車(chē)上可跟車(chē)運(yùn)輸,停車(chē)時(shí)就將阻車(chē)器安裝在軌道上,可有效提高運(yùn)輸?shù)陌踩浴K貏e適合用于煤礦井下的固定礦車(chē)及平板車(chē)。
(四)【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0008]圖2本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
[0009]1-前、后短鋼板2-鏈條3-圓柱銷(xiāo)4-銷(xiāo)孔5-左、右長(zhǎng)鋼板6_移動(dòng)阻車(chē)器7-軌道8-礦車(chē)
(五)【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
[0011]本實(shí)用新型包括鋼板、鏈條、圓銷(xiāo),本實(shí)用新型阻車(chē)器的前、后為兩塊短鋼板(I)垂直于軌道,左、右為兩塊長(zhǎng)鋼板(5),其前、后兩塊短鋼板(I)與左、右四塊長(zhǎng)鋼板(5)焊接后在上部構(gòu)成一個(gè)四方形的插件,在插件的頂上設(shè)有把手,在左、右兩塊鋼板的下部設(shè)有一個(gè)銷(xiāo)孔(4),鏈條(2)的一端焊接在左面鋼板的上部,鏈條(2)的另一端帶有一個(gè)圓柱銷(xiāo)⑶。
[0012]使用時(shí)將移動(dòng)式阻車(chē)器(6)安裝在軌道(7)上,將圓柱銷(xiāo)(3)插入銷(xiāo)孔⑷內(nèi)使其固定,當(dāng)?shù)V車(chē)(8)在前行時(shí)碰上移動(dòng)式阻車(chē)器(6)后馬上就會(huì)停下來(lái)。
【權(quán)利要求】
1.一種移動(dòng)式阻車(chē)器,包括鋼板、鏈條、圓銷(xiāo),其特征在于阻車(chē)器的前、后為兩塊短鋼板(I)垂直于軌道(7),左、右為兩塊長(zhǎng)鋼板(5),其前、后兩塊短鋼板(I)與左、右四塊長(zhǎng)鋼板(5)焊接后在上部構(gòu)成一個(gè)四方形的插件,在插件的頂上設(shè)有把手,在左、右兩塊長(zhǎng)鋼板的下部設(shè)有一個(gè)銷(xiāo)孔(4),鏈條(2)的一端焊接在左面鋼板的上部,鏈條(2)的另一端帶有一個(gè)圓柱銷(xiāo)⑶。
【文檔編號(hào)】B61K7/16GK203567747SQ201320613268
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月23日
【發(fā)明者】席元科, 胡偉, 劉斌, 張立寧 申請(qǐng)人:陜西華彬煤業(yè)股份有限公司蔣家河礦
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