無極繩連續(xù)牽引車的壓繩裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種無極繩連續(xù)牽引車的壓繩裝置，在底座上裝有一對剪刀式擺架，剪刀式擺架的軸銷的兩端固定裝在底座的側(cè)板上，在剪刀式擺架的上端裝有“Ｔ”型壓繩輪，在剪刀式擺架的下端裝有拉簧。本實用新型具有如下的有益效果，無極繩連續(xù)牽引車在運(yùn)行中，鋼絲繩卡在剪刀式擺架上的“Ｔ”型壓繩輪之間，對鋼絲繩進(jìn)行定位，鋼絲繩的穩(wěn)定，特別是在軌道變坡點(diǎn)，避免鋼絲繩脫離“Ｔ”型壓繩輪造成的繃?yán)K現(xiàn)象所造成的安全事故，延長鋼絲繩的壽命。
【專利說明】 無極繩連續(xù)牽引車的壓繩裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種無極繩連續(xù)牽弓I車壓繩裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]無極繩連續(xù)牽引車作為一種礦用軌道運(yùn)輸設(shè)備，相對于絞車而言，有非常明顯的優(yōu)勢，因此，在長距離，大噸位的礦下運(yùn)輸中，無極繩連續(xù)牽引車已經(jīng)運(yùn)用得越來越普遍。整個系統(tǒng)為無極循環(huán)運(yùn)輸，鋼絲繩在系統(tǒng)中往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。由于巷道條件復(fù)雜，會出現(xiàn)變坡，轉(zhuǎn)彎等地形，鋼絲繩會出現(xiàn)懸空或者脫離運(yùn)輸軌道的現(xiàn)象，因此需要采取措施對鋼絲繩定位，以保持運(yùn)輸過程中鋼絲繩的穩(wěn)定。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種采用無極連續(xù)牽引車的壓繩設(shè)備。
[0004]本實用新型的目的是通過如下方式實現(xiàn)的:一種無極繩連續(xù)牽引車的壓繩裝置，在底座上裝有一對剪刀式擺架，剪刀式擺架的軸銷的兩端固定裝在底座的側(cè)板上，在剪刀式擺架的上端裝有“ T ”型壓繩輪，在剪刀式擺架的下端裝有拉簧。
[0005]本實用新型具有如下的有益效果，無極繩連續(xù)牽引車在運(yùn)行中，鋼絲繩卡在剪刀式擺架上的“ T ”型壓繩輪之間，對鋼絲繩進(jìn)行定位，鋼絲繩的穩(wěn)定，特別是在軌道變坡點(diǎn)，避免鋼絲繩脫離“ T ”型壓繩輪造成的繃?yán)K現(xiàn)象所造成的安全事故，延長鋼絲繩的壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2是本實用新型的俯視圖。
【具體實施方式】
[0008]如圖1、圖2所示，一種無極繩連續(xù)牽引車的壓繩裝置，鋼軌2裝在底座I上，在底座I上裝有一對剪刀式擺架3，剪刀式擺架3的軸銷5的兩端固定裝在底座I的側(cè)板上，在剪刀式擺架3的上端裝有“ T ”型的壓繩輪7，在剪刀式擺架3的下端裝有拉簧4，剪刀式擺架3上的“ T ”型壓繩輪7將鋼絲繩6卡在中間，處于壓繩狀態(tài)，保持鋼絲繩的穩(wěn)定。當(dāng)梭車通過“ T ”型壓繩輪7時，梭子強(qiáng)行擠開“ T ”型壓繩輪7，梭車順利通過，當(dāng)梭車通過后，在拉簧4的拉力下，“ T ”型壓繩輪7復(fù)位，重新將鋼絲繩6卡在中間。
【權(quán)利要求】
1.一種無極繩連續(xù)牽引車的壓繩裝置，其特征在于:在底座(I)上裝有一對剪刀式擺架(3 )，剪刀式擺架(3 )的軸銷(5 )的兩端固定裝在底座(I)的側(cè)板上，在剪刀式擺架(3 )的上端裝有“ T ”型壓繩輪(7 )，在剪刀式擺架(3 )的下端裝有拉簧(4 )。
【文檔編號】B61B12/02GK203496888SQ201320641307
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月17日
【發(fā)明者】肖公平, 肖連平, 伍雁, 楊堅 申請人:湘潭市恒欣實業(yè)有限公司