一種crtsⅱ型板ca砂漿灌注鋼管角鋼組合封邊壓緊裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種CRTSⅡ型板CA砂漿灌注鋼管角鋼組合封邊壓緊裝置，包括有在軌道板兩側(cè)分布有倒邊壓緊裝置、頂緊裝置以及端部壓緊裝置，倒邊壓緊裝置包括有支座，支座的上端設(shè)有壓板，壓板上安裝有壓緊螺桿，支座上端部的內(nèi)側(cè)面固定有鋼管縱梁；頂緊裝置包括有傾斜設(shè)置的雙向頂桿，雙向頂桿的一端固定安裝有圓形固定套，另一端安裝有弧形卡槽，弧形卡槽卡裝在鋼管縱梁上，圓形固定套頂在軌道板與底座板之間設(shè)置的封邊角鋼拐角上；端部壓緊裝置包括有壓緊螺栓、壓緊罩。本發(fā)明利用壓緊裝置本身進(jìn)行封邊，可以減少底座板上預(yù)埋件的設(shè)置，利于現(xiàn)場文明施工，同時對精調(diào)好的軌道板基本無擾動，提高了軌道板鋪設(shè)精度、減少了對成品底座板的損害。
【專利說明】—種CRTS II型板CA砂漿灌注鋼管角鋼組合封邊壓緊裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及CRTS II型板無砟軌道【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種CRTS II型板CA砂漿灌注鋼管角鋼組合封邊壓緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]CA砂漿灌注作為CRTS II型板無砟軌道的核心技術(shù)，除對砂漿本身的要求外，對灌注過程中影響砂漿灌注質(zhì)量的外部因素要求也非常嚴(yán)格，CA砂漿灌注前的縱橫向封邊作為保證灌注過程中不漏漿的措施，當(dāng)然同樣有嚴(yán)格要求。首先是壓頂裝置，要保證軌道板在灌注過程中不上浮，則壓頂裝置的壓力必須達(dá)到規(guī)定值(單個為不小于9KN)。其次是縱橫向封邊裝置，必須保證砂漿灌注過程中四周不漏漿，同時要盡量減少對精調(diào)后的軌道板的擾動，還要盡量減少對底座板的破壞。
[0003]已在應(yīng)用的壓頂裝置，因封邊角鋼的影響，一般預(yù)埋螺桿距離軌道板邊為flOcm，這種情況下，壓頂裝置的壓緊力最大只能達(dá)到約6KN，砂漿灌注過程中軌道板很容易上浮。而已有的縱向封邊壓緊裝置，大致有兩種:一種是橫梁上跨軌道板壓緊裝置，利用裝置兩端的螺栓水平壓緊封邊角鋼，此種壓緊方式需跨過軌道板，對精調(diào)后的軌道板擾動較大；另一種是在底座板上打設(shè)膨脹螺栓利用二維壓緊裝置壓緊封邊角鋼，此種壓緊裝置能起到很好的壓緊作用，但對底座板損壞較多，同時因后續(xù)鋪軌車要在底座板兩邊走形，打設(shè)的膨脹螺栓還需拆除，并且底座板還要修復(fù)，既費(fèi)工又費(fèi)時。已有的橫向封邊，大致也有兩種方式:一種是采用特種砂漿直接封邊，此種封邊方式砂漿與軌道板間后續(xù)容易產(chǎn)生離縫；另一種是用硬質(zhì)塑料布包裹濕砂進(jìn)行封邊，此種封邊方式容易漏漿，同時砂不容易清理干凈。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的不足，提供了 一種CRTS II型板CA砂漿灌注鋼管角鋼組合封邊壓緊裝置，以使CA砂漿灌注質(zhì)量得到保證，同時減少對底座板的破壞與污染。
[0005]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
一種CRTS II型板CA砂漿灌注鋼管角鋼組合封邊壓緊裝置，包括有間隔分布的軌道板，所述軌道板兩側(cè)分布有倒邊壓緊裝置、頂緊裝置以及位于軌道板上端面中部的端部壓緊裝置，所述倒邊壓緊裝置包括有支座，所述支座的上端設(shè)有朝向軌道板且壓在其上端面的壓板，所述壓板上距離軌道板外邊緣4cm處安裝有壓緊螺桿，所述壓緊螺桿的底端固定在底座板上，所述支座上端部的內(nèi)側(cè)面分別通過耳朵緊固定有鋼管縱梁；所述頂緊裝置包括有傾斜設(shè)置的雙向頂桿，所述雙向頂桿的一端固定安裝有與其垂直的水平設(shè)置的圓形固定套，另一端安裝有與其垂直的水平設(shè)置的弧形卡槽，所述弧形卡槽卡裝在鋼管縱梁上，所述圓形固定套頂在軌道板與底座板之間設(shè)置的封邊角鋼拐角上，所述封邊角鋼的尺寸為6mm*6mm，所述封邊角鋼的兩端分別設(shè)有避開壓緊螺桿的開槽；所述端部壓緊裝置包括有壓緊螺栓、壓緊罩，所述壓緊罩罩在相鄰軌道板對應(yīng)處的半圓形孔上，所述壓緊罩中安裝有壓緊螺栓，所述壓緊螺栓上依次安裝有壓緊墊片和壓緊螺母。
[0006]所述的封邊角鋼外綁扎有無紡布。
[0007]所述的封邊角鋼上的開槽的尺寸為IOcm長、3cm寬的槽口，所述封邊角鋼的豎直
端部上設(shè)有排氣管。
[0008]所述的雙向頂桿中間圓柱部分在靠近上端的部分對稱打磨出槽口。
[0009]其原理是:1、封邊角鋼外綁扎特制無紡布，且在壓頂裝置的預(yù)埋螺桿部位將封邊角鋼開槽，使預(yù)埋螺桿距離軌道板邊約4cm，使壓頂裝置更易加力；2、利用壓頂裝置進(jìn)行縱向封邊壓緊，具體做法是:在兩個壓頂裝置之間設(shè)置一鋼管，然后用雙向頂桿，上部頂緊鋼管，下部頂緊封邊角鋼，從而實現(xiàn)縱向封邊；3、相鄰軌道板間有5cm的板縫，要對軌道板橫邊進(jìn)行密封，將2.57mX6cmX6cm的硬質(zhì)泡沫放入板縫中塞緊，從而實現(xiàn)橫向封邊；4、在4角排氣口套塑料軟管，待灌注完成后將塑料軟管抬高，使部分砂漿回流，保證出氣口砂漿飽滿。
[0010]所述的壓頂裝置預(yù)埋螺桿距離軌道板邊4cm，而封邊角鋼為6cmX6cm，所以封邊角鋼需在壓頂螺桿的相應(yīng)位置開槽(IOcm長、3cm寬的槽口)，同時因鋼管縱梁需在壓頂角鋼處連接，所以在壓頂角鋼上焊接耳朵筋用于固定鋼管縱梁端部。
[0011]為了縱向封邊角鋼側(cè)面及底面能同時壓緊，將雙向頂桿底端做成圓形，使其能對側(cè)向與底部同時加力達(dá)到側(cè)面及底面能同時壓緊的效果，為了方便拆卸，將雙向頂桿上端做成月牙形。雙向頂桿中間圓柱部分在靠近上端的部分對稱打磨出槽口，以方便用開口扳手?jǐn)Q緊或拆卸雙向頂桿。雙向頂桿上端與下端分別用正反絲扣的螺桿與中間中空的圓柱部分連接，順時針旋轉(zhuǎn)中間圓柱部分時，上下端連接螺桿均向外伸展，同時頂緊鋼管縱梁和封邊角鋼；逆時針旋轉(zhuǎn)中間圓柱部分時，上下端連接螺桿均向內(nèi)收縮，則同時與鋼管縱梁和封邊角鋼逐漸脫離。
[0012]橫向封邊采用2.57mX6cmX6cm的硬質(zhì)泡沫放入板縫中塞緊，頂部用木楔在軌道板端部伸出的精軋螺紋鋼上塞緊。
[0013]本發(fā)明的優(yōu)點是:
1、將預(yù)埋螺桿移至距離軌道板邊4cm處，在相應(yīng)封邊角鋼處開槽，能使壓頂裝置壓緊軌道板。
[0014]2、利用壓頂裝置，固定鋼管縱梁，利用雙向頂桿頂緊封邊角鋼，可以不橫跨軌道板，對精調(diào)后的軌道板擾動很小，同時不需打設(shè)膨脹螺栓，減少對底座板破壞。
[0015]3、采用硬質(zhì)泡沫進(jìn)行橫向封邊，既能封緊又不污染軌道板。
[0016]4、本發(fā)明采用的所有裝置均可以多次倒用，既經(jīng)濟(jì)又方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為圖1的局部結(jié)構(gòu)放大圖。
[0019]圖3為帶槽口的封邊角鋼結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4為雙向頂桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】[0021]參見附圖，一種CRTS II型板CA砂漿灌注鋼管角鋼組合封邊壓緊裝置，包括有間隔分布的軌道板，軌道板兩側(cè)分布有倒邊壓緊裝置3、頂緊裝置2以及位于軌道板上端面中部的端部壓緊裝置5，倒邊壓緊裝置3包括有支座9，支座9的上端設(shè)有朝向軌道板且壓在其上端面的壓板10，壓板10上距離軌道板外邊緣4cm處安裝有壓緊螺桿4，壓緊螺桿4的底端固定在底座板上，支座9上端部的內(nèi)側(cè)面分別通過耳朵緊固定有鋼管縱梁8 ;頂緊裝置2包括有傾斜設(shè)置的雙向頂桿11，雙向頂桿11的一端通過螺栓固定安裝有與其垂直的水平設(shè)置的圓形固定套12，另一端通過螺栓安裝有與其垂直的水平設(shè)置的弧形卡槽13，弧形卡槽13卡裝在鋼管縱梁8上，圓形固定套12頂在軌道板與底座板之間設(shè)置的封邊角鋼I拐角上，封邊角鋼I的尺寸為6mm*6mm，封邊角鋼I的兩端分別設(shè)有避開壓緊螺桿4的開槽；端部壓緊裝置5包括有壓緊螺栓、壓緊罩，壓緊罩罩在相鄰軌道板對應(yīng)處的半圓形孔上，壓緊罩中安裝有壓緊螺栓，壓緊螺栓上依次安裝有壓緊墊片和壓緊螺母。
[0022]封邊角鋼I外綁扎有無紡布。封邊角鋼I上的開槽的尺寸為IOcm長、3cm寬的槽口，封邊角鋼I的豎直端部上設(shè)有排氣管6。雙向頂桿中間圓柱部分在靠近上端的部分對稱打磨出槽口。
【權(quán)利要求】
1.一種CRTS II型板CA砂漿灌注鋼管角鋼組合封邊壓緊裝置，包括有間隔分布的軌道板，所述軌道板兩側(cè)分布有倒邊壓緊裝置、頂緊裝置以及位于軌道板上端面中部的端部壓緊裝置，所述倒邊壓緊裝置包括有支座，所述支座的上端設(shè)有朝向軌道板且壓在其上端面的壓板，所述壓板上距離軌道板外邊緣4cm處安裝有壓緊螺桿，所述壓緊螺桿的底端固定在底座板上，所述支座上端部的內(nèi)側(cè)面分別通過耳朵緊固定有鋼管縱梁；所述頂緊裝置包括有傾斜設(shè)置的雙向頂桿，所述雙向頂桿的一端固定安裝有與其垂直的水平設(shè)置的圓形固定套，另一端安裝有與其垂直的水平設(shè)置的弧形卡槽，所述弧形卡槽卡裝在鋼管縱梁上，所述圓形固定套頂在軌道板與底座板之間設(shè)置的封邊角鋼拐角上，所述封邊角鋼的尺寸為6mm*6mm，所述封邊角鋼的兩端分別設(shè)有避開壓緊螺桿的開槽；所述端部壓緊裝置包括有壓緊螺栓、壓緊罩，所述壓緊罩罩在相鄰軌道板對應(yīng)處的半圓形孔上，所述壓緊罩中安裝有壓緊螺栓，所述壓緊螺栓上依次安裝有壓緊墊片和壓緊螺母。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的CRTSII型板CA砂漿灌注鋼管角鋼組合封邊壓緊裝置，其特征在于:所述的封邊角鋼外綁扎有無紡布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的CRTSII型板CA砂漿灌注鋼管角鋼組合封邊壓緊裝置，其特征在于:所述的封邊角鋼上的開槽的尺寸為IOcm長、3cm寬的槽口，所述封邊角鋼的豎直端部上設(shè)有排氣管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的CRTSII型板CA砂漿灌注鋼管角鋼組合封邊壓緊裝置，其特征在于:所述的雙向頂桿中間圓柱部分在靠近上端的部分對稱打磨出槽口。
【文檔編號】E01B29/00GK103821049SQ201410036774
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2014年1月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月25日
【發(fā)明者】劉文兵, 王懷海, 鄭志彪, 梅俊, 馬海賢, 朱善美, 沙偉, 黃景新, 楊曦, 賈曉炯 申請人:中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司