一種擋軸拉桿式阻車器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明及一種擋軸拉桿式阻車器，設(shè)有阻車器阻爪、軸座、底座、彈簧緩沖裝置、調(diào)整絲桿，其特征在于：阻車器底板上設(shè)有彈簧緩沖裝置，當(dāng)車軸撞擊阻爪時(shí)，阻爪使套在固定軸后部的彈簧壓縮，撞擊的能量被彈簧吸收，調(diào)整絲桿與聯(lián)動(dòng)板相連接，液壓油缸和電液推桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使阻車器阻爪向一個(gè)方向打開(kāi)和關(guān)閉，安全系數(shù)高，本發(fā)明可應(yīng)用于礦山設(shè)備，操作簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎。
【專利說(shuō)明】一種擋軸拉桿式阻車器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于礦山的阻車裝置的改進(jìn)，具體地說(shuō)是一種擋軸拉桿式阻車器。
【背景技術(shù)】
[0002]我們知道，目前，在礦山生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)用的阻車器大多數(shù)是凸輪式的，由于凸輪式的阻車器在使用過(guò)程中緩沖機(jī)構(gòu)起到的減速停車作用不明顯，阻車器阻爪受人為因素干擾較大，在對(duì)行駛中的礦車進(jìn)行阻車時(shí)，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)工，安全系數(shù)也比較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種價(jià)格便宜且安全系數(shù)高，易于調(diào)節(jié)的擋軸拉桿式阻車器。
[0004]本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:一種擋軸拉桿式阻車器，設(shè)有阻車器阻爪、上軸座、下軸座、聯(lián)動(dòng)板、聯(lián)動(dòng)軸、液壓油缸、電液推桿、底座、彈簧緩沖裝置、調(diào)整絲桿，其特征在于:阻車器底座上設(shè)有兩套彈簧緩沖裝置，軸座共有兩套，軸座分為上軸座和下軸座，分別位于阻車器底座的上下兩側(cè)，上軸座與聯(lián)動(dòng)軸相連，下軸座與聯(lián)動(dòng)板連接，調(diào)整絲桿與聯(lián)動(dòng)板連接，阻車器阻爪通過(guò)螺栓與調(diào)整絲桿連接，液壓油缸和電液推桿用螺栓連接后與底座相連。
[0005]本發(fā)明由于采取上述結(jié)構(gòu)，礦車可以通過(guò)擋軸拉桿式阻車器停車，安全系數(shù)較高，是一種高性能的阻車器。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本發(fā)明的正視圖；
圖2為本發(fā)明的俯視圖。
[0007]圖中標(biāo)記為:1.上軸座，2.聯(lián)動(dòng)軸，3.阻車器阻爪，4.阻車器底座，5.下軸座，6.聯(lián)動(dòng)板，7.調(diào)整絲桿，8.彈簧緩沖裝置，9.液壓油缸，10.電液推桿。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述:
如圖1所示，本發(fā)明涉及一種擋軸拉桿式阻車器，包括1.上軸座，2.聯(lián)動(dòng)軸，3.阻車器阻爪，4.阻車器底座，5.下軸座，6.聯(lián)動(dòng)板，7.調(diào)整絲桿，8.彈簧緩沖裝置，9.液壓油缸，10.電液推桿；阻車器底座上設(shè)有兩套彈簧緩沖裝置8，軸座共有兩套，軸座分為上軸座I和下軸座5，分別位于阻車器底座的上下兩側(cè)，上軸座I與聯(lián)動(dòng)軸2相連，下軸座5與聯(lián)動(dòng)板6連接，調(diào)整絲桿7與聯(lián)動(dòng)板6連接，阻車器阻爪3通過(guò)螺栓與調(diào)整絲桿7連接，液壓油缸9和電液推桿10用螺栓連接后底座4相連。
[0009]本發(fā)明使用時(shí)，當(dāng)來(lái)車撞擊阻車器阻爪3時(shí)，彈簧緩沖裝置8將吸收大量的來(lái)自撞擊產(chǎn)生的能量，使阻車器阻爪3在軸上不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)阻車的效果，調(diào)整絲桿7與聯(lián)動(dòng)板6相連，阻車器阻爪3尾部通過(guò)調(diào)整絲桿7與聯(lián)動(dòng)板6相連，液壓油缸9和電液推桿10的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使阻車器阻爪3向一個(gè)方向打開(kāi)和關(guān)閉，兩個(gè)方向的車輛只有在阻爪處于關(guān)閉狀態(tài)下才能通過(guò)，本發(fā)明可廣泛應(yīng)用于礦山行業(yè)中，具有緩沖效果好，安全系數(shù)高的優(yōu)點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種擋軸拉桿式阻車器，設(shè)有阻車器阻爪、上軸座、下軸座、聯(lián)動(dòng)板、聯(lián)動(dòng)軸、液壓油缸、電液推桿、底座、彈簧緩沖裝置、調(diào)整絲桿，其特征在于:阻車器底座上設(shè)有兩套彈簧緩沖裝置，軸座共有兩套，軸座分為上軸座和下軸座，分別位于阻車器底座的上下兩側(cè)，上軸座與聯(lián)動(dòng)軸相連，下軸座與聯(lián)動(dòng)板連接，調(diào)整絲桿與聯(lián)動(dòng)板連接，阻車器阻爪通過(guò)螺栓與調(diào)整絲桿連接，液壓油缸和電液推 桿用螺栓連接后與底座相連。
【文檔編號(hào)】B61K7/18GK103895669SQ201410134954
【公開(kāi)日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2014年4月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月4日
【發(fā)明者】肖德建, 李一飛, 王玉福 申請(qǐng)人:乳山市日晟機(jī)械制造有限公司