帶橫移功能的換軌作業(yè)車及其組裝方法、換軌作業(yè)方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了帶橫移功能的換軌作業(yè)車及其組裝方法、換軌作業(yè)方法。帶橫移功能的換軌作業(yè)車包括作業(yè)車和輔助車，所述作業(yè)車和輔助車均包括轉(zhuǎn)向架、帶走行梁的車體、安裝在走行梁上的換軌操作裝置；所述轉(zhuǎn)向架包括焊接構(gòu)架和滾軸式旁承，滾軸式旁承包括支座、滾軸和旁承滾輪；換軌操作裝置包括縱行驅(qū)動機構(gòu)、橫移梁組成、橫移驅(qū)動機構(gòu)和起重裝置，也可用自帶行走機構(gòu)的電動鋼絲繩葫蘆吊代替橫移驅(qū)動機構(gòu)和起重裝置。本發(fā)明主要用于在調(diào)整和維護模式下更換整條鋼軌和其他各種軌道部件。具有操作簡單、運行平穩(wěn)、安全可靠、實用性強等特點，能實現(xiàn)根據(jù)不同的軌距進行鋼軌的布設(shè)，有效的提高了換軌的效率并極大地降低了勞動強度。
【專利說明】帶橫移功能的換軌作業(yè)車及其組裝方法、換軌作業(yè)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及軌道交通的工程維護【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是帶橫移功能的換軌作業(yè)車及其組裝方法、換軌方法，能快速準確的將鋼軌放入預(yù)定位置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國鐵路建設(shè)的跨越式發(fā)展和鐵路運輸?shù)牧蟠翁崴?，我國鐵路逐步向高速重載、大運量、高密度方向發(fā)展，對軌道的要求越來越高。但目前線路維修組織工作沒完全適應(yīng)鐵路迅猛發(fā)展的步伐，鐵路換軌大修仍基本采用人工或簡易機具作業(yè)，效率低、質(zhì)量差。對于施工單位而言，急需一種能安全、可靠、性能優(yōu)良換軌設(shè)備。
[0003]在換軌方面，我國目前換軌大修的方法主要有一下兩種:意識人工更換；二是使用簡易機具或是改裝車輛。用這兩種方法換軌，施工安全性差，出現(xiàn)了因為更換鋼軌時預(yù)先拆卸全部扣件而導(dǎo)致車輛掉道等事故，而一旦施工出現(xiàn)問題，直接影響列車的安全正點運行；另外換軌小車、改裝車輛等，進行新、舊鋼軌的換軌作業(yè)時，新舊鋼軌交叉干擾，容易掉道的現(xiàn)象。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，申請?zhí)枮?00910044791.7的發(fā)明“鐵路施工機械護軌起復(fù)裝置及換軌車護軌起復(fù)裝置”包括設(shè)置于鐵路施工機械如換軌作業(yè)車行走機構(gòu)車體下、可將鐵路施工機械車體整體頂升和橫向移動的護軌起復(fù)器和設(shè)置于鋼軌行走機械各轉(zhuǎn)向架上使轉(zhuǎn)向架與車體垂向固定成一體的防脫裝置。護軌起復(fù)器包括長條形支撐體、將支撐體固定懸置于車體下的護軌吊架和控制支撐體運動的控制裝置，支撐體下的兩端各設(shè)置有護軌組件，控制裝置包括兩個可伸縮護軌豎向油缸和可伸縮護軌整體擺動油缸，護軌吊架設(shè)置有兩根下伸支柱分別由二根護軌撐桿與支撐體的兩端鉸接。申請?zhí)枮?00910225712.2的發(fā)明涉及無縫線路快速換軌作業(yè)車及快速換軌作業(yè)方法，其鐵路快速換軌作業(yè)車的行走機構(gòu)的前后端設(shè)置有護軌起復(fù)裝置，行走機構(gòu)的兩個轉(zhuǎn)向架之間的車體下間隔設(shè)置有壓枕裝置、用于夾持并移動新鋼軌和舊鋼軌的鋼軌收放裝置、鋼軌就位器、根據(jù)需要設(shè)置的操作位，壓枕裝置和鋼軌就位器分別靠近兩端的轉(zhuǎn)向架設(shè)置。還可與扣件回收車等輔助作業(yè)車編組作業(yè)，采用上述的鐵路快速換軌作業(yè)車施工，分為舊鋼軌收放作業(yè)和新鋼軌收放作業(yè)兩部分，兩部分作業(yè)同時進行。申請?zhí)枮?1273531.0的實用新型“一種換軌車”包括帶行走輪的車架，車架左右兩側(cè)主梁上面設(shè)有鋼軌吊裝機構(gòu)，車架主梁前部上面安裝有新軌入口，車架主梁上面、新軌入口前安裝有丁字型搖臺，搖臺尾部通過尾座圓銷與車架相連，搖臺下安裝有摩擦潤滑裝置。有一兩端部上下面安裝有新舊軌龍口的橫梁通過升降裝置與搖臺聯(lián)接。車架上新軌入口處前面設(shè)置防鋼軌彈跳裝置。橫梁采用箱式結(jié)構(gòu)，橫梁兩端部翼邊上沿軸向均設(shè)聯(lián)接孔，新軌出口和舊軌龍口通過聯(lián)接孔用螺栓與橫梁翼邊聯(lián)接。在舊軌龍口刮鐵后面設(shè)有膠墊清除裝置。以上現(xiàn)有技術(shù)，均不能很好地實現(xiàn)橫移功能，還可進一步加以改進。

【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種能快速準確的將鋼軌放入預(yù)定位置的帶橫移功能的換軌作業(yè)車及其組裝方法、換軌作業(yè)方法。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種帶橫移功能的換軌作業(yè)車，包括作業(yè)車和連接作業(yè)車的輔助車，所述作業(yè)車和輔助車均包括轉(zhuǎn)向架、帶走行梁的車體、安裝在走行梁上的換軌操作裝置；所述轉(zhuǎn)向架包括焊接構(gòu)架和旁承；所述焊接構(gòu)架為H型結(jié)構(gòu)，主要由心盤梁和分別焊接在心盤梁兩端的兩根轉(zhuǎn)向架側(cè)梁組成；
所述旁承是滾軸式旁承，所述滾軸式旁承包括安裝在靠近心盤梁端部的心盤梁上表面的支座、安裝在支座上的滾軸和安裝在滾軸上的旁承滾輪；
所述換軌操作裝置包括縱行驅(qū)動機構(gòu)、橫移梁組成和帶行走機構(gòu)的電動鋼絲繩葫蘆吊，所述橫移梁組成通過縱行驅(qū)動機構(gòu)安裝在走行梁上且能在走行梁上縱向走行運動，所述電動鋼絲繩葫蘆吊安裝在橫移梁組成上且能通過其行走機構(gòu)在橫移梁組成上橫向移動。
[0007]所述橫移梁組成包括工字型焊接結(jié)構(gòu)的橫移梁、安裝在橫移梁兩端的擋板組成、安裝在橫移梁中部的二塊安裝板、安裝在橫移梁上且位于二塊安裝板之間的立板、筋板一、筋板二，所述筋板一和筋板二連接在安裝板和橫移梁之間；
所述縱行驅(qū)動機構(gòu)包括縱行驅(qū)動輪箱組成、縱行從動輪箱組成和支撐輪組，每塊安裝板上均安裝有縱行驅(qū)動輪箱組成和縱行從動輪箱組成；所述支撐輪組安裝在橫移梁上的立板處；
所述縱行驅(qū)動輪箱組成包括安裝在安裝板外側(cè)面上的電機驅(qū)動減速機組、連接電機驅(qū)動減速機組的縱行驅(qū)動軸和安裝在縱行驅(qū)動軸上的縱行驅(qū)動滾輪，所述縱行驅(qū)動軸穿過安裝板伸出到二塊安裝板之間，所述縱行驅(qū)動滾輪位于二塊安裝板之間；所述縱行從動輪箱組成包括位于二塊安裝板之間的縱行從動滾輪；所述走行梁是箱型走行梁，包括走行梁下翼板；所述走行梁下翼板位于二塊安裝板之間，兩塊安裝板之間的距離略寬于走行梁下翼板的寬度，所述縱行驅(qū)動滾輪和縱行從動滾輪位于走行梁下翼板上面且能沿走行梁下翼板縱向滾動，所述支撐輪組分別支撐在走行梁下翼板的下面；所述橫移梁組成能通過縱行驅(qū)動滾輪和縱行從動滾輪在走行梁上進行縱向走行運動。
[0008]所述帶橫移功能的換軌作業(yè)車還包括車鉤緩沖裝置和可拆卸的過跨裝置；所述車鉤緩沖裝置安裝在車體與車體的連接處；所述過跨裝置連接相鄰車體的走行梁；所述走行梁包括下翼板，所述換軌操作裝置懸掛在每個車體的走行梁下翼板上，所述車體包括均一位端和二位端，在每個車體的一位端和二位端各安裝一個換軌操作裝置。
[0009]所述作業(yè)車的車體是作業(yè)車體；所述作業(yè)車還包括風(fēng)手制動裝置、電氣系統(tǒng)、欄桿組成及遮雨簾裝置；
所述輔助車的車體是輔助車體；所述輔助車還包括制動系統(tǒng)、柴油發(fā)電機組和電氣系統(tǒng)；所述制動系統(tǒng)包括風(fēng)手制動裝置。
[0010]所述車體主要由走行梁、牽引梁、枕梁、側(cè)梁、橫梁、端梁、龍門架、腳蹬及扶手組成；所述作業(yè)車體底架采用無中梁全鋼焊接結(jié)構(gòu)、龍門架采用桁架結(jié)構(gòu)；所述輔助車體底架采用全鋼焊接結(jié)構(gòu)，所述輔助車體還包括中梁；所述走行梁是箱型走行梁。
[0011]所述轉(zhuǎn)向架包括焊接構(gòu)架、軸箱彈簧懸掛裝置、輪對、滾軸式旁承、基礎(chǔ)制動裝置、中心銷、心盤及心盤磨耗盤；轉(zhuǎn)向架采用軸箱一系懸掛、雙斜楔摩擦減振方式；
所述電氣系統(tǒng)包括七個部分:發(fā)電配電、起重裝置控制、照明信號燈控制、29芯跳線電纜插頭插座、火險檢測報警、接地刷裝置和管線布置；
所述風(fēng)手制動裝置包括控制閥、制動缸、軟管接頭、截斷塞門、副風(fēng)缸、測試接頭及空重車調(diào)節(jié)裝置。
[0012]一種換軌作業(yè)方法，采用權(quán)利要求1至6中任一頂所述的帶橫移功能的換軌作業(yè)車進行換軌作業(yè)，所述輔助車包括與作業(yè)車相連接的輔助車一，換軌作業(yè)方法包括如下步驟:
步驟一:收回舊軌:
A、用聯(lián)動方式控制作業(yè)車的一位端和二位端的兩個換軌操作裝置，將舊軌道吊起升至所需高度；
B、啟動上述換軌操作裝置的橫移功能，將舊軌道橫向移動至走行梁正下方；
C、啟動上述換軌操作裝置的縱行驅(qū)動機構(gòu)將吊起的舊軌道移動至作業(yè)車二位端；
D、轉(zhuǎn)換為控制作業(yè)車的一位端和輔助車一的二位端的兩個換軌操作裝置，將舊軌道運至輔助車一上；
E、聯(lián)動控制輔助車一的一位端和二位端的兩個換軌操作裝置，將舊軌放入輔助車一上的指定位置；
步驟二:安裝新軌:
A、聯(lián)動控制輔助車一的一位端和二位端的兩個換軌操作裝置將輔助車一上的新軌移至輔助車一的一位端；
B、轉(zhuǎn)換為控制作業(yè)車的一位端和輔助車一的二位端的兩個換軌操作裝置，將新軌運至作業(yè)車上；
C、聯(lián)動控制作業(yè)車的一位端和二位端的兩個換軌操作裝置，縱向移動新軌，將新軌運至需安裝新軌位置的上方；
D、啟動作業(yè)車的一位端和二位端的兩個換軌操作裝置，橫向移動新軌，調(diào)整好新軌的位置后，將新軌放入預(yù)定軌道位置，完成換軌作業(yè)。
[0013]所述換軌操作裝置還設(shè)有手動葫蘆，當(dāng)換軌操作裝置發(fā)生電源或機械故障時，通過手動葫蘆將換軌操作裝置回位，具體操作如下:
先用手動葫蘆將換軌操作裝置應(yīng)急吊點及夾軌器吊點連接，采用人力操作手動葫蘆將懸停在空中的吊件下降至底面軌枕上；然后把手動葫蘆與車體上應(yīng)急吊點及換軌操作裝置上應(yīng)急吊點分別連接，再采用人力操作手動葫蘆將換軌操作裝置拖回到車體的尾部。
[0014]一種帶橫移功能的換軌作業(yè)車的組裝方法:
所述帶橫移功能的換軌作業(yè)車包括包括作業(yè)車、連接作業(yè)車的輔助車、車鉤緩沖裝置、過跨裝置；所述作業(yè)車和輔助車均包括轉(zhuǎn)向架、帶走行梁的車體、安裝在走行梁上的換軌操作裝置、風(fēng)手制動裝置、電氣系統(tǒng)；所述車體包括作業(yè)車體和輔助車體；
所述轉(zhuǎn)向架包括焊接構(gòu)架、軸箱彈簧懸掛裝置、輪對、滾軸式旁承、基礎(chǔ)制動裝置、中心銷、心盤及心盤磨耗盤；所述焊接構(gòu)架為H型結(jié)構(gòu)，主要由心盤梁和分別焊接在心盤梁兩端的兩根轉(zhuǎn)向架側(cè)梁組成；所述旁承是滾軸式旁承，所述滾軸式旁承包括安裝在靠近心盤梁端部的心盤梁上表面的支座、安裝在支座上的滾軸和安裝在滾軸上的旁承滾輪；
所述換軌操作裝置包括縱行驅(qū)動機構(gòu)、橫移梁組成、橫移驅(qū)動機構(gòu)和起重裝置，所述橫移梁組成通過縱行驅(qū)動機構(gòu)安裝在走行梁上且能在走行梁上縱向走行運動，所述起重裝置通過橫移驅(qū)動機構(gòu)安裝在橫移梁組成上且能在橫移梁組成上橫向移動；
所述橫移梁組成包括工字型焊接結(jié)構(gòu)的橫移梁、安裝在橫移梁兩端的擋板組成、安裝在橫移梁中部的二塊安裝板、安裝在橫移梁上且位于二塊安裝板之間的立板、筋板一、筋板二，所述筋板一和筋板二連接在安裝板和橫移梁之間；
所述縱行驅(qū)動機構(gòu)包括縱行驅(qū)動輪箱組成、縱行從動輪箱組成和支撐輪組，每塊安裝板上均安裝有縱行驅(qū)動輪箱組成和縱行從動輪箱組成；所述支撐輪組安裝在橫移梁上的立板處；
所述縱行驅(qū)動輪箱組成包括安裝在安裝板外側(cè)面上的電機驅(qū)動減速機組、連接電機驅(qū)動減速機組的縱行驅(qū)動軸和安裝在縱行驅(qū)動軸上的縱行驅(qū)動滾輪，所述縱行驅(qū)動軸穿過安裝板伸出到二塊安裝板之間，所述縱行驅(qū)動滾輪位于二塊安裝板之間；所述縱行從動輪箱組成包括位于二塊安裝板之間的縱行從動滾輪；所述走行梁是箱型走行梁，包括走行梁下翼板；所述走行梁下翼板位于二塊安裝板之間，兩塊安裝板之間的距離略寬于走行梁下翼板的寬度，所述縱行驅(qū)動滾輪和縱行從動滾輪位于走行梁下翼板上面且能沿走行梁下翼板縱向滾動，所述支撐輪組分別支撐在走行梁下翼板的下面；所述橫移梁組成能通過縱行驅(qū)動滾輪和縱行從動滾輪在走行梁上進行縱向走行運動；
所述橫移驅(qū)動機構(gòu)包括凹形連接件、驅(qū)動電機、連接驅(qū)動電機的橫移驅(qū)動軸和安裝在橫移驅(qū)動軸上的橫移驅(qū)動滾輪；所述凹形連接件包括底板和連接在底板兩頭的二塊側(cè)板，每塊側(cè)板外側(cè)面上均安裝有驅(qū)動電機，橫移驅(qū)動軸穿過側(cè)板伸出到二塊側(cè)板之間，橫移驅(qū)動滾輪位于二塊側(cè)板之間；所述橫移梁包括橫移梁下翼板，所述橫移梁下翼板位于兩塊側(cè)板之間且其寬度略窄于兩塊側(cè)板之間的距離，所述橫移驅(qū)動滾輪位于橫移梁下翼板上且能沿橫移梁下翼板滾動；所述起重裝置連接在凹形連接件的底板上，所述起重裝置能通過橫移驅(qū)動滾輪在橫移梁上進行橫向移動；
其特征是，
所述帶橫移功能的換軌作業(yè)車的組裝方法包括如下步驟:
步驟一:準備所需物件:包括:作業(yè)車體、輔助車體、焊接構(gòu)架、軸箱彈簧懸掛裝置、輪對、支座、滾軸、旁承滾輪、基礎(chǔ)制動裝置、中心銷、心盤、心盤磨耗盤、起重裝置、橫移梁、擋板組成、二塊安裝板、立板、筋板一、筋板二、帶縱行驅(qū)動滾輪的縱行驅(qū)動輪箱組成、帶縱行從動滾輪的縱行從動輪箱組成、支撐輪組、凹形連接件的底板和二塊側(cè)板、驅(qū)動電機、橫移驅(qū)動軸、橫移驅(qū)動滾輪、車鉤緩沖裝置、過跨裝置、安裝制動系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)所需零部件；步驟二:安裝轉(zhuǎn)向架:
A、在安裝車間的軌道上安放好輪對，把軸箱彈簧懸掛裝置安裝在輪對兩端，將焊接好的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架安裝到軸箱彈簧懸掛裝置上，將基礎(chǔ)抽制動裝置安裝在焊接構(gòu)架下方；
B、將支座焊接在焊接構(gòu)架的靠近心盤梁端部的心盤梁上表面上，在支座上設(shè)好軸承座，將旁承滾輪安裝到滾軸上，在滾軸的兩端安裝好軸承，再將滾軸安裝到支座上；
步驟三:安裝車體:在轉(zhuǎn)向架上安裝已裝焊完成并油漆好的作業(yè)車體和輔助車體，調(diào)整各個車體的走行梁使其在同一軸線上；用車鉤連接好車體，在連接處安裝好車鉤緩沖裝置，在相鄰車體的走行梁端部安裝好過跨裝置，通過過鋳裝置將走行梁連接好，使起重裝置能沿一個車體的走行梁經(jīng)過過鋳裝置行走運動到另一個相鄰車體的走行梁；
步驟四:安裝換軌操作裝置: A、組裝橫移梁組成:將兩塊安裝板垂直安裝在橫移梁中部，，兩塊安裝板之間的距離略寬于走行梁下翼板的寬度，將立板安裝到兩塊安裝板之間，將筋板二和筋板一依次連接在安裝板和橫移梁之間，在橫移梁的兩端安裝好擋板組成；
B、安裝縱行驅(qū)動機構(gòu):將支撐輪組安裝在橫移梁上的立板處，然后將安裝好的橫移梁組成安放到走行梁上，使走行梁下翼板位于兩塊安裝板之間，使支撐輪組貼近走行梁下翼板下面；在每塊安裝板上各安裝一組縱行驅(qū)動輪箱組成和縱行從動輪箱組成，兩組縱行驅(qū)動滾輪和縱行從動滾輪分別落在走行梁下翼板上面的兩邊；所述縱行驅(qū)動輪箱組成、縱行從動輪箱組成和支撐輪組一起構(gòu)成縱行驅(qū)動機構(gòu)，安裝時，通過縱行驅(qū)動機構(gòu)將橫移梁組成和走行梁穩(wěn)定連接好且使得橫移梁組成能通過縱行驅(qū)動滾輪和縱行從動滾輪沿走行梁縱向走行運動；
C、安裝橫移驅(qū)動機構(gòu):將二塊側(cè)板連接在底板兩頭組成凹形連接件，將凹形連接件安放到橫移梁上，使橫移梁下翼板位于二塊側(cè)板之間；在每塊側(cè)板上分別安裝好驅(qū)動電機和橫移驅(qū)動軸，把橫移驅(qū)動軸與驅(qū)動電機連接好，將橫移驅(qū)動滾輪安裝到橫移驅(qū)動軸上，使橫移驅(qū)動滾輪落在橫移梁下翼板上面且能沿橫移梁滾動；所述凹形連接件、驅(qū)動電機、橫移驅(qū)動軸和橫移驅(qū)動滾輪組成橫移驅(qū)動機構(gòu)；
D、安裝起重裝置:將起重裝置安裝到凹形連接件的底板上；安裝時，通過橫移驅(qū)動機構(gòu)將橫移梁組成和起重裝置穩(wěn)定連接好且使得起重裝置能通過橫移驅(qū)動滾輪沿橫移梁進行橫向移動；
步驟五:在車體上安裝好電氣系統(tǒng)、制動系統(tǒng)；
步驟六:進行調(diào)試，完成帶橫移功能的換軌作業(yè)車的組裝。
[0015]在每個車體的一位端和二位端各安裝一個換軌操作裝置，其中作業(yè)車上配備的兩個換軌操作裝置帶橫移功能；所述起重裝置是電動葫蘆。
[0016]本發(fā)明利用了現(xiàn)有產(chǎn)品和技術(shù)中先進的設(shè)計理念并對之進行了優(yōu)化組合，提供了一種帶橫移功能的換軌作業(yè)車，主要用于在調(diào)整和維護模式下更換整條鋼軌和其他各種軌道部件。具有操作簡單、運行平穩(wěn)、安全可靠、實用性強等特點，能實現(xiàn)根據(jù)不同的軌距進行鋼軌的布設(shè)，有效的提高了換軌的效率并極大地降低了勞動強度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1示出了本發(fā)明的一個實施例的帶橫移功能的換軌作業(yè)車主視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2示出了本發(fā)明的一個實施例的帶橫移功能的換軌作業(yè)車俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3示出了本發(fā)明的一個實施例的帶橫移功能的換軌作業(yè)車右視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本發(fā)明實施例中的轉(zhuǎn)向架的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是本發(fā)明實施例中的換軌操作裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6是本發(fā)明實施例中的換軌操作裝置的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7是本發(fā)明實施例中的橫移梁組成的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8是本發(fā)明實施例中的橫移梁組成的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:1、作業(yè)車體，2、輔助車體，3、轉(zhuǎn)向架，4、車鉤緩沖裝置，5、電氣系統(tǒng)，6、風(fēng)手制動裝置，7、輔助車的換軌操作裝置，8、作業(yè)車的換軌操作裝置，9、滅火器箱，10、欄桿組成，11、過跨裝置，12、標記，13、遮雨簾裝置，14、第二副起重裝置架，15、第一副起重裝置架，16、主起重裝置架，17、焊接構(gòu)架，18、基礎(chǔ)制動裝置，19、滾軸式旁承，20、輪對，21、心盤磨耗盤，22、中心銷，23、支座，24、滾軸，25、旁承滾輪，26、縱行驅(qū)動輪箱組成，27、橫移梁組成，28、電動鋼絲繩葫蘆吊，29、縱行從動輪箱組成，30、支撐輪組，31、擋板組成，32、安裝板，33、立板，34、筋板一，35、筋板二，36、橫移梁，37、走行梁。
【具體實施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進行詳細說明。
[0020]如圖1至圖3所示，本發(fā)明是一種帶橫移功能的換軌作業(yè)車，包括一臺作業(yè)車、兩臺輔助車、過跨裝置11和車鉤緩沖裝置4。作業(yè)車包括轉(zhuǎn)向架3、作業(yè)車體1、風(fēng)手制動裝置、帶橫移功能的作業(yè)車的換軌操作裝置8、電氣系統(tǒng)、欄桿組成10、遮雨簾裝置13和主起重裝置架16，作業(yè)車還包括標記12。輔助車包括轉(zhuǎn)向架、輔助車體2、車鉤緩沖裝置4、風(fēng)手制動裝置6、輔助車的換軌操作裝置7、柴油發(fā)電機組和電氣系統(tǒng)5、第二副起重裝置架14和第一副起重裝置架15 ;輔助車包括連接作業(yè)車的輔助車一和連接輔助車一的輔助車二，輔助車二還包括柴油發(fā)電機組和及滅火器箱9。為便于換軌操作裝置的維護和應(yīng)急處理，在各車輛箱型走行軌間采用了可拆卸用于連接的過跨裝置，可實現(xiàn)換軌操作裝置在各車輛間的轉(zhuǎn)跨使用。
[0021]作業(yè)車和輔助車的車體結(jié)構(gòu)由底架、側(cè)梁、龍門架、箱型走行軌、腳蹬及扶手等組成，作業(yè)車車體頂上設(shè)有可拆卸的帆布雨棚。輔助車有兩個，包括輔助車一和輔助車二。在輔助車二上配備兩個4.5Kg的干粉滅火器。作業(yè)車車體底架采用無中梁全鋼焊接結(jié)構(gòu)，主要由牽引梁、枕梁、側(cè)梁、橫梁、端梁、龍門架及腳蹬等組成，龍門架采用桁架結(jié)構(gòu)，以保證結(jié)構(gòu)的剛度，提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；輔助車車體底架采用全鋼焊接結(jié)構(gòu)，主要由中梁、枕梁、側(cè)梁、橫梁、端梁、龍門架等組成，除輔助車有中梁外，其余結(jié)構(gòu)的形式和作業(yè)車相同。
[0022]轉(zhuǎn)向架包括整體焊接構(gòu)架17、軸箱彈簧懸掛裝置、20、滾軸式旁承19、基礎(chǔ)制動裝置18、中心銷22、心盤及心盤磨耗盤21。焊接構(gòu)架通過中心銷與車體相連接；焊接構(gòu)架主要由心盤梁和兩根轉(zhuǎn)向架側(cè)梁組焊成一個H型整體結(jié)構(gòu)；轉(zhuǎn)向架旁承為間隙式滾軸式旁承，所述滾軸式旁承包括安裝在靠近心盤梁端部的心盤梁上表面的支座23、安裝在支座上的滾軸24和安裝在滾軸上的旁承滾輪25。滾軸式旁承安裝在心盤梁的端部附近的上表面，也可以在滾軸和支座的連接處安裝軸承，將滾輪固定安裝在滾軸上。轉(zhuǎn)向架旁承上滾輪的設(shè)置減小了轉(zhuǎn)向架與車體件的回轉(zhuǎn)阻力矩，提高車輛小曲線的通過能力；該轉(zhuǎn)向架采用軸箱一系懸掛、雙斜楔摩擦減振方式，具有結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、安全穩(wěn)定、基本免維護等特點。
[0023]換軌操作裝置包括縱行驅(qū)動機構(gòu)、橫移梁組成27、橫移驅(qū)動機構(gòu)和起重裝置，所述橫移梁組成通過縱行驅(qū)動機構(gòu)安裝在走行梁37上且能在走行梁上縱向走行運動，所述起重裝置通過橫移驅(qū)動機構(gòu)安裝在橫移梁組成上且能在橫移梁組成上橫向移動。
[0024]本發(fā)明提供的另一種換軌操作裝置，是包括縱行驅(qū)動機構(gòu)、橫移梁組成27和自帶行走機構(gòu)的電動鋼絲繩葫蘆吊28，所述橫移梁組成通過縱行驅(qū)動機構(gòu)安裝在走行梁37上且能在走行梁上縱向走行運動，所述電動鋼絲繩葫蘆安裝在橫移梁組成上且能通過行走機構(gòu)在橫移梁組成上橫向移動。
[0025]所述橫移梁組成包括工字型焊接結(jié)構(gòu)的橫移梁36、安裝在橫移梁兩端的擋板組成31、安裝在橫移梁中部的二塊安裝板32、安裝在橫移梁上且位于二塊安裝板之間的立板33、筋板一 34筋板二 35,所述筋板一和筋板二連接在安裝板和橫移梁之間。
[0026]所述縱行驅(qū)動機構(gòu)包括縱行驅(qū)動輪箱組成26、縱行從動輪箱組成29和支撐輪組30，每塊安裝板上均安裝有縱行驅(qū)動輪箱組成和縱行從動輪箱組成；所述支撐輪組安裝在橫移梁上的立板處。
[0027]所述縱行驅(qū)動輪箱組成包括安裝在安裝板外側(cè)面上的電機驅(qū)動減速機組、連接電機驅(qū)動減速機組的縱行驅(qū)動軸和安裝在縱行驅(qū)動軸上的縱行驅(qū)動滾輪，所述縱行驅(qū)動軸穿過安裝板伸出到二塊安裝板之間，所述縱行驅(qū)動滾輪位于二塊安裝板之間；所述縱行從動輪箱組成包括位于二塊安裝板之間的縱行從動滾輪；所述走行梁是箱型走行梁，包括走行梁下翼板；所述走行梁下翼板位于二塊安裝板之間，兩塊安裝板之間的距離略寬于走行梁下翼板的寬度，所述縱行驅(qū)動滾輪和縱行從動滾輪位于走行梁下翼板上面且能沿走行梁下翼板縱向滾動，所述支撐輪組分別支撐在走行梁下翼板的下面；所述橫移梁組成能通過縱行驅(qū)動滾輪和縱行從動滾輪在走行梁上進行縱向走行運動。安裝板外側(cè)是指二塊安裝板背向的一側(cè)側(cè)面，安裝板內(nèi)側(cè)是指二塊安裝板相向的一側(cè)。
[0028]所述橫移驅(qū)動機構(gòu)包括凹形連接件、驅(qū)動電機、連接驅(qū)動電機的橫移驅(qū)動軸和安裝在橫移驅(qū)動軸上的橫移驅(qū)動滾輪；所述凹形連接件包括底板和連接在底板兩頭的二塊側(cè)板，每塊側(cè)板外側(cè)面上均安裝有驅(qū)動電機，橫移驅(qū)動軸穿過側(cè)板伸出到二塊側(cè)板之間，橫移驅(qū)動滾輪位于二塊側(cè)板之間；所述橫移梁包括橫移梁下翼板，所述橫移梁下翼板位于二塊側(cè)板之間且其寬度與二塊側(cè)板之間的距離相等，所述橫移驅(qū)動滾輪位于橫移梁下翼板上且能沿橫移梁下翼板滾動；所述起重裝置連接在凹形連接件的底板上，所述起重裝置能通過橫移驅(qū)動滾輪在橫移梁上進行橫向移動。側(cè)板和底板之間還可增加連接加強筋板，側(cè)板外側(cè)面是指二塊側(cè)板背向的一側(cè)側(cè)面，側(cè)板內(nèi)側(cè)是指二塊側(cè)板相向的一側(cè)。所述起重裝置采用電動葫蘆。
[0029]當(dāng)電動鋼絲繩葫蘆吊28自帶行走機構(gòu)時，可以電動鋼絲繩葫蘆吊28代替橫移驅(qū)動機構(gòu)和起重裝置，方法是:直接將電動鋼絲繩葫蘆吊28自帶的行走機構(gòu)安裝到橫移梁組成的橫移梁上。
[0030]作業(yè)車的換軌操作裝置懸掛在走行梁下翼板上，一位端和二位端各一臺。主要由橫移梁、德馬格走行驅(qū)動機構(gòu)(縱行驅(qū)動機構(gòu))、德馬格起重裝置電動葫蘆(起重裝置)等組成。輔助車的換軌操作裝置懸掛在走行梁下翼板上，每臺車的一位端和二位端各一臺。。主要采用德馬格起重電動葫蘆等組成。電動葫蘆自帶行走機構(gòu)時，也可以不另安裝橫移驅(qū)動機構(gòu)，而是直接將電動鋼絲繩葫蘆吊自帶的行走機構(gòu)安裝到橫移梁組成的橫移梁上，也可實現(xiàn)橫移功能。
[0031]電氣系統(tǒng)包括發(fā)電、配電；起重裝置控制；照明、信號燈控制；29芯跳線電纜插頭插座；火險檢測報警、接地刷裝置及管線布置等七個部分。用電負載、控制箱、控制柜、接線盒按IP65防護等級設(shè)計。
[0032]風(fēng)、手制動裝置,采用符合UIC標準的Knorr-Bremse braking system,該系統(tǒng)包括KE2dvSL/D控制閥，12"或8"制動缸，軟管接頭，截斷塞門，100L副風(fēng)缸，測試接頭及空重車調(diào)節(jié)裝置等。所有制動管及管接頭均采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼制成。
[0033]本發(fā)明中的電動葫蘆的主要性能參數(shù)及基本尺寸:
起吊重量 6300 Kg ； 起升高度6 M ；
橫移速度5 M/min ；
橫移距離左右各750 mm。
[0034]輔助車一用于存放新舊鋼軌，車體結(jié)構(gòu)主要由底架、側(cè)梁、龍門架、箱型走行軌、腳蹬及扶手等組成。輔助車底架采用全鋼焊接結(jié)構(gòu)，主要由中梁、枕梁、側(cè)梁、橫梁、端梁、龍門架等組成。
[0035]輔助車二的車體結(jié)構(gòu)與輔助車一相同，輔助車二上裝有一臺40kW主柴油發(fā)電機組和一臺20kW備用柴油發(fā)電機組，它們輸出三相電壓/頻率都是400V/50HZ。正常作業(yè)時由主柴油發(fā)電機組供電，當(dāng)主柴油發(fā)電機組故障不能工作時，由備用柴油發(fā)電機組供電。備用柴油發(fā)電機組只為TGW提供照明、單臺起重裝置的慢速升、降、進、退、橫移供電。主、備柴油發(fā)電機組可通過切換控制柜中交流輸出雙投開關(guān)實現(xiàn)工作轉(zhuǎn)換。
[0036]從發(fā)電機輸出的交流總電源，接入到相序控制器中，相序控制器可檢測三相交流電源的斷相、相序接錯、電壓不平衡。當(dāng)相序控制器檢測到上面問題時，會輸出一個開關(guān)量信號，這個信號控制用于接通或斷開總電源的交流接觸器。因此相序出現(xiàn)問題時，系統(tǒng)自動斷開交流總電源輸出，有效保護交流用電負載。從系統(tǒng)總電源分出八路交流電源，分別輸出到四極導(dǎo)電滑觸線、輔車2照明、獨立三路400V交流輸出、獨立三路230V交流輸出共8路電源。每路輸出電源配有一個剩余電流斷路器。四極導(dǎo)電滑觸線是對所有起重裝置、作業(yè)車、輔車I照明供電。車與車之間滑觸線聯(lián)接是通過電纜插頭插座聯(lián)接。
[0037]作業(yè)車的車體結(jié)構(gòu)由底架、側(cè)梁、龍門架、箱型走行軌、腳蹬及欄桿扶手等組成，作業(yè)車車體頂上設(shè)有可拆卸的帆布雨棚。作業(yè)車車體底架采用無中梁全鋼焊接結(jié)構(gòu)，主要由牽引梁、枕梁、側(cè)梁、橫梁、端梁、龍門架及腳蹬等組成；龍門架采用桁架結(jié)構(gòu)，以保證結(jié)構(gòu)的剛度，提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0038]起重裝置控制采用遙控或手動兩種控制方式。通常由遙控器操作控制。當(dāng)遙控器故障時，將裝在每臺起重裝置控制單元下的“遙控/手動”開關(guān)轉(zhuǎn)換到“手動”檔位，這樣由遙控器操作控制轉(zhuǎn)換為手動操作控制。輔車上起重裝置有快慢速升、降、前進、后退，作業(yè)車上起重裝置有快慢速升、降、前進、后退、左橫移、右橫移。起重裝置所有動作均為寸動。起重裝置采用四級管式滑觸線供電。
[0039]所述帶橫移功能的換軌作業(yè)車的組裝方法包括如下步驟:
步驟一:準備所需物件:包括:組裝作業(yè)車體和輔助車體所需零部件、焊接構(gòu)架、軸箱彈簧懸掛裝置、輪對、支座、滾軸、旁承滾輪、基礎(chǔ)制動裝置、中心銷、心盤、心盤磨耗盤、起重裝置、橫移梁、擋板組成、二塊安裝板、立板、筋板一、筋板二、帶縱行驅(qū)動滾輪的縱行驅(qū)動輪箱組成、帶縱行從動滾輪的縱行從動輪箱組成、支撐輪組、凹形連接件的底板和二塊側(cè)板、驅(qū)動電機、橫移驅(qū)動軸、橫移驅(qū)動滾輪、車鉤緩沖裝置、過跨裝置、安裝制動系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)所需零部件；
步驟二:安裝轉(zhuǎn)向架:
A、在安裝車間的軌道上安放好輪對，把軸箱彈簧懸掛裝置安裝在輪對兩端，將焊接好的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架安裝到軸箱彈簧懸掛裝置上，將基礎(chǔ)抽制動裝置安裝在焊接構(gòu)架下方；
B、將支座焊接在焊接構(gòu)架的靠近心盤梁兩端的心盤梁上表面上，在支座上設(shè)好軸承座，將旁承滾輪安裝到滾軸上，在滾軸的兩端安裝好軸承，再將滾軸安裝到支座上； 步驟三:安裝車體:在轉(zhuǎn)向架上安裝已裝焊完成并油漆好的作業(yè)車體和輔助車體，調(diào)整各個車體的走行梁使其在同一軸線上；用車鉤連接好車體，在連接處安裝好車鉤緩沖裝置，在相鄰車體的走行梁端部安裝好過跨裝置，通過過鋳裝置將走行梁連接好，使起重裝置能沿一個車體的走行梁經(jīng)過過鋳裝置行走運動到另一個相鄰車體的走行梁；
步驟四:安裝換軌操作裝置:
A、組裝橫移梁組成:將兩塊安裝板垂直安裝在橫移梁中部，兩塊安裝板之間的距離略寬于走行梁下翼板的寬度，將立板安裝到兩塊安裝板之間，將筋板二和筋板一依次連接在安裝板和橫移梁之間，在橫移梁的兩端安裝好擋板組成；
B、安裝縱行驅(qū)動機構(gòu):將支撐輪組安裝在橫移梁上的立板處，然后將安裝好的橫移梁組成安放到走行梁上，使走行梁下翼板位于兩塊安裝板之間，使支撐輪組貼近走行梁下翼板下面；在每塊安裝板上各安裝一組縱行驅(qū)動輪箱組成和縱行從動輪箱組成，兩組縱行驅(qū)動滾輪和縱行從動滾輪分別落在走行梁下翼板上面的兩邊；所述縱行驅(qū)動輪箱組成、縱行從動輪箱組成和支撐輪組一起構(gòu)成縱行驅(qū)動機構(gòu)，安裝時，通過縱行驅(qū)動機構(gòu)將橫移梁組成和走行梁穩(wěn)定連接好且使得橫移梁組成能通過縱行驅(qū)動滾輪和縱行從動滾輪沿走行梁縱向走行運動；
C、安裝橫移驅(qū)動機構(gòu):將二塊側(cè)板連接在底板兩頭組成凹形連接件，將凹形連接件安放到橫移梁上，使橫移梁下翼板位于二塊側(cè)板之間；在每塊側(cè)板上分別安裝好驅(qū)動電機和橫移驅(qū)動軸，把橫移驅(qū)動軸與驅(qū)動電機連接好，將橫移驅(qū)動滾輪安裝到橫移驅(qū)動軸上，使橫移驅(qū)動滾輪落在橫移梁下翼板上面且能沿橫移梁滾動；所述凹形連接件、驅(qū)動電機、橫移驅(qū)動軸和橫移驅(qū)動滾輪組成橫移驅(qū)動機構(gòu)；
D、安裝起重裝置:將起重裝置安裝到凹形連接件的底板上；安裝時，通過橫移驅(qū)動機構(gòu)將橫移梁組成和起重裝置穩(wěn)定連接好且使得起重裝置能通過橫移驅(qū)動滾輪沿橫移梁進行橫向移動；
步驟五:在車體上安裝好電氣系統(tǒng)、制動系統(tǒng)；
步驟六:進行調(diào)試，完成帶橫移功能的換軌作業(yè)車的組裝。
[0040]在上述帶橫移功能的換軌作業(yè)車的組裝方法中，在每個車體的一位端(END I)和二位端(END 2)各安裝一個換軌操作裝置，其中作業(yè)車上配備的兩個換軌操作裝置帶橫移功能；所述起重裝置可以是電動葫蘆。
[0041]一種換軌作業(yè)方法，采用上述帶橫移功能的換軌作業(yè)車進行換軌作業(yè)，包括如下步驟:
步驟一:收回舊軌:
A、用聯(lián)動方式控制作業(yè)車一位端(ENDI)和二位端(END 2)的兩個換軌操作裝置，將舊軌道吊起升至所需高度；
B、啟動上述換軌操作裝置的橫移功能，將舊軌道橫向移動至走行梁正下方；
C、啟動上述換軌操作裝置的縱行驅(qū)動機構(gòu)將吊起的舊軌道移動至作業(yè)車二位端(END
2)；
D、轉(zhuǎn)換為控制作業(yè)車一位端(ENDI)和輔助車二位端(END 2)的兩個換軌操作裝置，將舊軌道運至輔助車I上；
E、聯(lián)動控制輔助車I的一位端(ENDI)和二位端(END 2)的兩個換軌操作裝置，將舊軌放入輔助車I上的指定位置；
步驟二:安裝新軌:
A、聯(lián)動控制輔助車I的一位端(ENDI)和二位端(END 2)的兩個換軌操作裝置將輔助車I上的新軌移至輔助車I的一位端(END I)；
B、轉(zhuǎn)換為控制作業(yè)車一位端(ENDI)和輔助車I 二位端(END 2)的兩個換軌操作裝置，將新軌運至作業(yè)車上；
C、聯(lián)動控制作業(yè)車一位端(ENDI)和二位端(END 2)的兩個換軌操作裝置，縱向移動新軌，將新軌運至需安裝新軌位置的上方；
D、啟動作業(yè)車一位端(ENDI)和二位端(END 2)的兩個換軌操作裝置的橫移功能，橫向移動新軌，調(diào)整好新軌的位置后，將新軌放入預(yù)定軌道位置，完成換軌作業(yè)。
[0042]在上述換軌作業(yè)方法中，所述換軌操作裝置還設(shè)有手動葫蘆，當(dāng)換軌操作裝置發(fā)生電源或機械故障時，通過手動葫蘆將換軌操作裝置回位，具體操作如下:
先用手動葫蘆將換軌操作裝置應(yīng)急吊點及夾軌器吊點連接，采用人力操作手動葫蘆將懸停在空中的吊件下降至底面軌枕上；然后把手動葫蘆與車體上應(yīng)急吊點及換軌操作裝置上應(yīng)急吊點分別連接，再采用人力操作手動葫蘆將換軌操作裝置拖回到車體的尾部。
[0043]本發(fā)明帶橫移功能的換軌作業(yè)車，其功能主要用于鐵道線路鋼軌的更換及養(yǎng)護。
[0044]所述的一種換軌作業(yè)車具有專用的換軌作業(yè)流程。
[0045]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶橫移功能的換軌作業(yè)車，包括作業(yè)車和連接作業(yè)車的輔助車，所述作業(yè)車和輔助車均包括轉(zhuǎn)向架、帶走行梁的車體、安裝在走行梁上的換軌操作裝置；所述轉(zhuǎn)向架包括焊接構(gòu)架和旁承；所述焊接構(gòu)架為H型結(jié)構(gòu)，主要由心盤梁和分別焊接在心盤梁兩端的兩根轉(zhuǎn)向架側(cè)梁組成； 其特征是， 所述旁承是滾軸式旁承，所述滾軸式旁承包括安裝在靠近心盤梁端部的心盤梁上表面的支座、安裝在支座上的滾軸和安裝在滾軸上的旁承滾輪； 所述換軌操作裝置包括縱行驅(qū)動機構(gòu)、橫移梁組成和帶行走機構(gòu)的電動鋼絲繩葫蘆吊，所述橫移梁組成通過縱行驅(qū)動機構(gòu)安裝在走行梁上且能在走行梁上縱向走行運動，所述電動鋼絲繩葫蘆吊安裝在橫移梁組成上且能通過其行走機構(gòu)在橫移梁組成上橫向移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶橫移功能的換軌作業(yè)車，其特征是， 所述橫移梁組成包括工字型焊接結(jié)構(gòu)的橫移梁、安裝在橫移梁兩端的擋板組成、安裝在橫移梁中部的二塊安裝板、安裝在橫移梁上且位于二塊安裝板之間的立板、筋板一、筋板二，所述筋板一和筋板二連接在安裝板和橫移梁之間； 所述縱行驅(qū)動機構(gòu)包括縱行驅(qū)動輪箱組成、縱行從動輪箱組成和支撐輪組，每塊安裝板上均安裝有縱行驅(qū)動輪箱組成和縱行從動輪箱組成；所述支撐輪組安裝在橫移梁上的立板處； 所述縱行驅(qū)動輪箱組成包括安裝在安裝板外側(cè)面上的電機驅(qū)動減速機組、連接電機驅(qū)動減速機組的縱行驅(qū)動軸和安裝在縱行驅(qū)動軸上的縱行驅(qū)動滾輪，所述縱行驅(qū)動軸穿過安裝板伸出到二塊安裝板之間，所述縱行驅(qū)動滾輪位于二塊安裝板之間；所述縱行從動輪箱組成包括位于二塊安裝板之間的縱行從動滾輪；所述走行梁是箱型走行梁，包括走行梁下翼板；所述走行梁下翼板位于二塊安裝板之間，兩塊安裝板之間的距離略寬于走行梁下翼板的寬度，所述縱行驅(qū)動滾輪和縱行從動滾輪位于走行梁下翼板上面且能沿走行梁下翼板縱向滾動，所述支撐輪組分別支撐在走行梁下翼板的下面；所述橫移梁組成能通過縱行驅(qū)動滾輪和縱行從動滾輪在走行梁上進行縱向走行運動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶橫移功能的換軌作業(yè)車，其特征是，所述帶橫移功能的換軌作業(yè)車還包括車鉤緩沖裝置和可拆卸的過跨裝置；所述車鉤緩沖裝置安裝在車體與車體的連接處；所述過跨裝置連接相鄰車體的走行梁；所述走行梁包括下翼板，所述換軌操作裝置懸掛在每個車體的走行梁下翼板上，所述車體均包括一位端和二位端，在每個車體的一位端和二位端各安裝一個換軌操作裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶橫移功能的換軌作業(yè)車，其特征是， 所述作業(yè)車的車體是作業(yè)車體；所述作業(yè)車還包括風(fēng)手制動裝置、電氣系統(tǒng)、欄桿組成及遮雨簾裝置； 所述輔助車的車體是輔助車體；所述輔助車還包括制動系統(tǒng)、柴油發(fā)電機組和電氣系統(tǒng)；所述制動系統(tǒng)包括風(fēng)手制動裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶 橫移功能的換軌作業(yè)車，其特征是，所述車體主要由走行梁、牽引梁、枕梁、側(cè)梁、橫梁、端梁、龍門架、腳蹬及扶手組成；所述作業(yè)車體底架采用無中梁全鋼焊接結(jié)構(gòu)、龍門架采用桁架結(jié)構(gòu)；所述輔助車體底架采用全鋼焊接結(jié)構(gòu)，所述輔助車體還包括中梁；所述走行梁是箱型走行梁。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶橫移功能的換軌作業(yè)車，其特征是，所述轉(zhuǎn)向架包括焊接構(gòu)架、軸箱彈簧懸掛裝置、輪對、滾軸式旁承、基礎(chǔ)制動裝置、中心銷、心盤及心盤磨耗盤；轉(zhuǎn)向架米用軸箱一系懸掛、雙斜楔摩擦減振方式； 所述電氣系統(tǒng)包括七個部分:發(fā)電配電、起重裝置控制、照明信號燈控制、29芯跳線電纜插頭插座、火險檢測報警、接地刷裝置和管線布置； 所述風(fēng)手制動裝置包括控制閥、制動缸、軟管接頭、截斷塞門、副風(fēng)缸、測試接頭及空重車調(diào)節(jié)裝置。
7.一種換軌作業(yè)方法，采用權(quán)利要求1至6中任一頂所述的帶橫移功能的換軌作業(yè)車進行換軌作業(yè)，所述輔助車包括連接作業(yè)車的輔助車一，換軌作業(yè)方法包括如下步驟: 步驟一:收回舊軌: A、用聯(lián)動方式控制作業(yè)車的一位端和二位端的兩個換軌操作裝置，將舊軌道吊起升至所需高度； B、啟動上述換軌操作裝置的橫移功能，將舊軌道橫向移動至走行梁正下方； C、啟動上述換軌操作裝置的縱行驅(qū)動機構(gòu)將吊起的舊軌道移動至作業(yè)車二位端； D、轉(zhuǎn)換為控制作業(yè)車的一位端和輔助車一的二位端的兩個換軌操作裝置，將舊軌道運至輔助車一上； E、聯(lián)動控制輔助車一的一位端和二位端的兩個換軌操作裝置，將舊軌放入輔助車一上的指定位置； 步驟二:安裝新軌: A、聯(lián)動控制輔助車一的一位端和二位端的兩個換軌操作裝置將輔助車一上的新軌移至輔助車一的一位端； B、轉(zhuǎn)換為控制作業(yè)車的一位端和輔助車一的二位端的兩個換軌操作裝置，將新軌運至作業(yè)車上； C、聯(lián)動控制作業(yè)車的一位端和二位端的兩個換軌操作裝置，縱向移動新軌，將新軌運至需安裝新軌位置的上方； D、啟動作業(yè)車的一位端和二位端的兩個換軌操作裝置，橫向移動新軌，調(diào)整好新軌的位置后，將新軌放入預(yù)定軌道位置，完成換軌作業(yè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的換軌作業(yè)方法，其特征是，所述換軌操作裝置還設(shè)有手動葫蘆，當(dāng)換軌操作裝置發(fā)生電源或機械故障時，通過手動葫蘆將換軌操作裝置回位，具體操作如下: 先用手動葫蘆將換軌操作裝置應(yīng)急吊點及夾軌器吊點連接，采用人力操作手動葫蘆將懸停在空中的吊件下降至底面軌枕上；然后把手動葫蘆與車體上應(yīng)急吊點及換軌操作裝置上應(yīng)急吊點分別連接，再采用人力操作手動葫蘆將換軌操作裝置拖回到車體的尾部。
9.一種帶橫移功能的換軌作業(yè)車的組裝方法， 所述帶橫移功能的換軌作業(yè)車包括包括作業(yè)車、連接作業(yè)車的輔助車、車鉤緩沖裝置、過跨裝置；所述作業(yè)車和輔助車均包括轉(zhuǎn)向架、帶走行梁的車體、安裝在走行梁上的換軌操作裝置、風(fēng)手制動裝置、電氣系統(tǒng)；所述車體包括作業(yè)車體和輔助車體； 所述轉(zhuǎn)向架包括焊接構(gòu)架、軸箱彈簧懸掛裝置、輪對、滾軸式旁承、基礎(chǔ)制動裝置、中心銷、心盤及心盤磨耗盤；所述焊接構(gòu)架為H型結(jié)構(gòu)，主要由心盤梁和分別焊接在心盤梁兩端的兩根轉(zhuǎn)向架側(cè)梁組成；所述旁承是滾軸式旁承，所述滾軸式旁承包括安裝在靠近心盤梁端部的心盤梁上表面的支座、安裝在支座上的滾軸和安裝在滾軸上的旁承滾輪； 所述換軌操作裝置包括縱行驅(qū)動機構(gòu)、橫移梁組成、橫移驅(qū)動機構(gòu)和起重裝置，所述橫移梁組成通過縱行驅(qū)動機構(gòu)安裝在走行梁上且能在走行梁上縱向走行運動，所述起重裝置通過橫移驅(qū)動機構(gòu)安裝在橫移梁組成上且能在橫移梁組成上橫向移動； 所述橫移梁組成包括工字型焊接結(jié)構(gòu)的橫移梁、安裝在橫移梁兩端的擋板組成、安裝在橫移梁中部的二塊安裝板、安裝在橫移梁上且位于二塊安裝板之間的立板、筋板一、筋板二，所述筋板一和筋板二連接在安裝板和橫移梁之間； 所述縱行驅(qū)動機構(gòu)包括縱行驅(qū)動輪箱組成、縱行從動輪箱組成和支撐輪組，每塊安裝板上均安裝有縱行驅(qū)動輪箱組成和縱行從動輪箱組成；所述支撐輪組安裝在橫移梁上的立板處； 所述縱行驅(qū)動輪箱組成包括安裝在安裝板外側(cè)面上的電機驅(qū)動減速機組、連接電機驅(qū)動減速機組的縱行驅(qū)動軸和安裝在縱行驅(qū)動軸上的縱行驅(qū)動滾輪，所述縱行驅(qū)動軸穿過安裝板伸出到二塊安裝板之間，所述縱行驅(qū)動滾輪位于二塊安裝板之間；所述縱行從動輪箱組成包括位于二塊安裝板之間的縱行從動滾輪；所述走行梁是箱型走行梁，包括走行梁下翼板；所述走行梁下翼板位于二塊安裝板之間，兩塊安裝板之間的距離略寬于走行梁下翼板的寬度，所述縱行驅(qū)動滾輪和縱行從動滾輪位于走行梁下翼板上面且能沿走行梁下翼板縱向滾動，所述支撐輪組分別支撐在走行梁下翼板的下面；所述橫移梁組成能通過縱行驅(qū)動滾輪和縱行從動滾輪在走行梁上進行縱向走行運動； 所述橫移驅(qū)動機構(gòu)包括凹形連接件、驅(qū)動電機、連接驅(qū)動電機的橫移驅(qū)動軸和安裝在橫移驅(qū)動軸上的橫移驅(qū)動滾輪；所述凹形連接件包括底板和連接在底板兩頭的二塊側(cè)板，每塊側(cè)板外側(cè)面上均安裝有驅(qū)動電機，橫移驅(qū)動軸穿過側(cè)板伸出到二塊側(cè)板之間，橫移驅(qū)動滾輪位于二塊側(cè)板之間；所述橫移梁包括橫移梁下翼板，所述橫移梁下翼板位于兩塊側(cè)板之間且其寬度略窄于兩塊側(cè)板之間的距離，所述橫移驅(qū)動滾輪位于橫移梁下翼板上且能沿橫移梁下翼板滾動；所述起重裝置連接在凹形連接件的底板上，所述起重裝置能通過橫移驅(qū)動滾輪在橫移梁上進行橫向移動； 其特征是， 所述帶橫移功能的換軌作業(yè)車的組裝方法包括如下步驟: 步驟一:準備所需物件:包括:作業(yè)車體、輔助車體、焊接構(gòu)架、軸箱彈簧懸掛裝置、輪對、支座、滾軸、旁承滾輪、基礎(chǔ)制動裝置、中心銷、心盤、心盤磨耗盤、起重裝置、橫移梁、擋板組成、二塊安裝板、立板、筋板一、筋板二、帶縱行驅(qū)動滾輪的縱行驅(qū)動輪箱組成、帶縱行從動滾輪的縱行從動輪箱組成、支撐輪組、凹形連接件的底板和二塊側(cè)板、驅(qū)動電機、橫移驅(qū)動軸、橫移驅(qū)動滾輪、車鉤緩沖裝置、過跨裝置、安裝制動系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)所需零部件；步驟二:安裝轉(zhuǎn)向架: A、在安裝車間的軌道上安放好輪對，把軸箱彈簧懸掛裝置安裝在輪對兩端，將焊接好的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架安裝到軸箱彈簧懸掛裝置上，將基礎(chǔ)抽制動裝置安裝在焊接構(gòu)架下方； B、將支座焊接在焊接構(gòu)架的靠近心盤梁端部的心盤梁上表面上，在支座上設(shè)好軸承座，將旁承滾輪安裝到滾軸上，在滾軸的兩端安裝好軸承，再將滾軸安裝到支座上； 步驟三:安裝車體:在轉(zhuǎn)向架上安裝已裝焊完成并油漆好的作業(yè)車體和輔助車體，調(diào)整各個車體的走行梁使其在同一軸線上；用車鉤連接好車體，在連接處安裝好車鉤緩沖裝置，在相鄰車體的走行梁端部安裝好過跨裝置，通過過鋳裝置將走行梁連接好，使起重裝置能沿一個車體的走行梁經(jīng)過過鋳裝置行走運動到另一個相鄰車體的走行梁； 步驟四:安裝換軌操作裝置: A、組裝橫移梁組成:將兩塊安裝板垂直安裝在橫移梁中部，，兩塊安裝板之間的距離略寬于走行梁下翼板的寬度，將立板安裝到兩塊安裝板之間，將筋板二和筋板一依次連接在安裝板和橫移梁之間，在橫移梁的兩端安裝好擋板組成； B、安裝縱行驅(qū)動機構(gòu):將支撐輪組安裝在橫移梁上的立板處，然后將安裝好的橫移梁組成安放到走行梁上，使走行梁下翼板位于兩塊安裝板之間，使支撐輪組貼近走行梁下翼板下面；在每塊安裝板上各安裝一組縱行驅(qū)動輪箱組成和縱行從動輪箱組成，兩組縱行驅(qū)動滾輪和縱行從動滾輪分別落在走行梁下翼板上面的兩邊；所述縱行驅(qū)動輪箱組成、縱行從動輪箱組成和支撐輪組一起構(gòu)成縱行驅(qū)動機構(gòu)，安裝時，通過縱行驅(qū)動機構(gòu)將橫移梁組成和走行梁穩(wěn)定連接好且使得橫移梁組成能通過縱行驅(qū)動滾輪和縱行從動滾輪沿走行梁縱向走行運動； C、安裝橫移驅(qū)動機構(gòu):將二塊側(cè)板連接在底板兩頭組成凹形連接件，將凹形連接件安放到橫移梁上，使橫移梁下翼板位于二塊側(cè)板之間；在每塊側(cè)板上分別安裝好驅(qū)動電機和橫移驅(qū)動軸，把橫移驅(qū)動軸與驅(qū)動電機連接好，將橫移驅(qū)動滾輪安裝到橫移驅(qū)動軸上，使橫移驅(qū)動滾輪落在橫移梁下翼板上面且能沿橫移梁滾動；所述凹形連接件、驅(qū)動電機、橫移驅(qū)動軸和橫移驅(qū)動滾輪組成橫移驅(qū)動機構(gòu)； D、安裝起重裝置:將起重裝置安裝到凹形連接件的底板上；安裝時，通過橫移驅(qū)動機構(gòu)將橫移梁組成和起重裝置穩(wěn)定連接好且使得起重裝置能通過橫移驅(qū)動滾輪沿橫移梁進行橫向移動； 步驟五:在車體上安裝好電氣系統(tǒng)、制動系統(tǒng)； 步驟六:進行調(diào)試，完成帶橫移功能的換軌作業(yè)車的組裝。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的帶橫移功能的換軌作業(yè)車的組裝方法，其特征是，在每個車體的一位端和二位端各安裝一個換軌操作裝置，其中作業(yè)車上配備的兩個換軌操作裝置帶橫移功能；所述起重裝置是電動葫蘆。
【文檔編號】E01B29/16GK103898814SQ201410159980
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年4月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月21日
【發(fā)明者】楊劍, 葉備, 眭維, 王襁平, 張?zhí)K, 吳世輝 申請人:湖南敏銳科技有限公司, 株洲敏銳機車配件有限責(zé)任公司