一種可拆卸結(jié)構(gòu)的埋入式軌道的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于軌道交通【技術(shù)領(lǐng)域】，提出一種可拆卸結(jié)構(gòu)的埋入式軌道，提出的出一種可拆卸結(jié)構(gòu)的埋入式軌道的埋入基礎(chǔ)（5）中具有用以放置鋼軌（1）的溝槽（12）；鋼軌（1）的兩側(cè)均設(shè)置有彈性體（2），并在鋼軌的軌底設(shè)置軌底防護(hù)墊（3）；設(shè)置在鋼軌（1）兩側(cè)的所述彈性體（2）與溝槽（12）的兩側(cè)壁面之間設(shè)置可拆卸的拆卸體（4），且所述的拆卸體（4）與彈性體（2）之間、拆卸體（4）與溝槽（12）的內(nèi)壁面之間均具有隔離層（6）；拆卸體與彈性體之間的隔離層和拆卸體與溝槽之間的隔離層構(gòu)成設(shè)置拆卸體的空腔，且空腔的至少一側(cè)壁面為楔形面；拆卸體（4）上預(yù)埋有起吊用預(yù)埋件（9）。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便的特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種可拆卸結(jié)構(gòu)的埋入式軌道
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于軌道交通【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種可拆卸結(jié)構(gòu)的埋入式軌道。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市交通的發(fā)展，特別是軌道交通的多元化發(fā)展，軌道交通已經(jīng)融入城市的各個(gè)方面，甚至在城市路面上也出現(xiàn)了行駛的軌道車輛(如有軌電車)。這種在城市路面上行駛的軌道交通，可以有效提升路面乘客運(yùn)載能力，并與汽車等交通工具共享道路，例如列車穿越馬路平交路口時(shí)。這種軌道交通車輛使用的鋼軌為埋入式，通常軌面與路面等高。這種埋入式軌道不僅提升了道路的利用效率、實(shí)現(xiàn)不同交通工具的混合交通，而且美化環(huán)境外觀，提升城市形象。
[0003]但是，埋入式軌道也存在維修成本高，周期長(zhǎng)的問(wèn)題。軌道的日常維護(hù)種類繁多，例如鋼軌扣件檢修與緊固、鋼軌調(diào)整、鋼軌打磨與更換、失效彈性體的更換等，往往涉及軌道狀態(tài)保護(hù)和行車安全，需要按照規(guī)定進(jìn)行例行檢查和維護(hù)。埋入式軌道與傳統(tǒng)軌道不同，傳統(tǒng)軌道處于開放狀態(tài)，軌道上各個(gè)部件直觀可見，方便維護(hù)檢修；而埋入式軌道幾乎所有部件掩蓋與地下，要實(shí)現(xiàn)檢修和更換必須將軌道覆蓋層，即埋入基礎(chǔ)開鑿后方可進(jìn)行作業(yè)。道路開鑿深度達(dá)到250mm以上，遠(yuǎn)大于一般道路維修開鑿深度(IOOmm左右)，且覆蓋層主要為水泥混凝土，施工量大，周期長(zhǎng)，還會(huì)影響正常的列車運(yùn)行及路面使用等，具有較高的維護(hù)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提出一種可拆卸結(jié)構(gòu)的埋入式軌道。
[0005]本發(fā)明為完成上述目的采用如下技術(shù)方案:
一種可拆卸結(jié)構(gòu)的埋入式軌道，所述埋入式軌道的埋入基礎(chǔ)中具有用以鋪設(shè)鋼軌的溝槽；所述的鋼軌鋪設(shè)在溝槽中；所述鋼軌沿鋼軌鋪設(shè)方向的兩側(cè)均設(shè)置有用以保護(hù)鋼軌的彈性體，并在鋼軌的軌底設(shè)置軌底防護(hù)墊；設(shè)置在鋼軌兩側(cè)的所述彈性體與溝槽的兩側(cè)壁面之間設(shè)置可拆卸的拆卸體，且所述的拆卸體與彈性體之間、拆卸體與溝槽的內(nèi)壁面之間均具有隔離層；拆卸體與彈性體之間的隔離層和拆卸體與溝槽之間的隔離層構(gòu)成設(shè)置拆卸體的空腔，且所述空腔的至少一側(cè)壁面為楔形面；所述的拆卸體上預(yù)埋有起吊用預(yù)埋件。
[0006]所述的拆卸體安裝或澆筑在埋入基礎(chǔ)的所述溝槽內(nèi)。
[0007]所述的拆卸體安裝或澆筑在埋入基礎(chǔ)的所述溝槽內(nèi)，并通過(guò)錨固螺栓與所述的埋入基礎(chǔ)固聯(lián)，即所述的拆卸體內(nèi)和埋入基礎(chǔ)中預(yù)埋有螺紋套管I，所述的錨固螺栓與所述的螺紋套管I配合將拆卸體與埋入基礎(chǔ)連接為一體；或，所述的拆卸體具有用以錨固螺栓穿過(guò)的通孔，所述的埋入基礎(chǔ)中具有與通孔同軸心設(shè)置的螺紋套管II，錨固螺栓通過(guò)拆卸體內(nèi)的通孔和埋入基礎(chǔ)中的螺紋套管II將拆卸體與埋入基礎(chǔ)連接。
[0008]所述的隔離層采用薄膜或土工布材料。
[0009]所述的拆卸體由現(xiàn)場(chǎng)澆筑而成或預(yù)制而成。[0010]本發(fā)明提出的一種可拆卸結(jié)構(gòu)的埋入式軌道，采用在埋入基礎(chǔ)的溝槽中設(shè)置帶有起吊組件的拆卸體的結(jié)構(gòu)，在對(duì)軌道進(jìn)行檢修、維護(hù)、更換時(shí)，通過(guò)起吊機(jī)將拆卸體拆除即可對(duì)軌道進(jìn)行檢修、維護(hù)、更換，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便的特點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本發(fā)明實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本發(fā)明中埋入基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是本發(fā)明中鋼軌的扣壓節(jié)點(diǎn)處結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4是本發(fā)明中起吊組件的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5是本發(fā)明中起吊組件安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖6、圖7是本發(fā)明中拆卸的拆卸體結(jié)構(gòu)示意。
[0017]圖8a是本發(fā)明的實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖8b是本發(fā)明的實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖9是埋入式軌道鋪設(shè)后的效果圖。
[0020]圖中:1、鋼軌，2、彈性體，3、軌底防護(hù)墊，4、拆卸體，5、埋入基礎(chǔ)，6、隔離層，7、彈性密封體，8、鋼軌扣件，9、預(yù)埋件，10、連接件，11、起吊設(shè)備，12、溝槽，14、錨固螺栓，16、螺
紋套管I，17、螺紋套管II，18、通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0022]如圖1所示，并參照?qǐng)D2，一種可拆卸結(jié)構(gòu)的埋入式軌道，所述埋入式軌道的埋入基礎(chǔ)5中具有用以鋪設(shè)鋼軌I的溝槽12 ;所述的鋼軌I鋪設(shè)在溝槽12中；所述鋼軌I的兩側(cè)均設(shè)置有用以保護(hù)鋼軌的彈性體2，并在鋼軌的軌底設(shè)置軌底防護(hù)墊3 ;設(shè)置在鋼軌I兩側(cè)的所述彈性體2與溝槽12兩側(cè)壁面之間設(shè)置可拆卸的拆卸體4，且所述的拆卸體4與彈性體2之間、拆卸體4與溝槽12的內(nèi)壁面之間均具有隔離層6 ;拆卸體4與彈性體2之間的隔離層和拆卸體與溝槽之間的隔離層構(gòu)成設(shè)置拆卸體的空腔，且所述空腔的至少一側(cè)壁面為楔形面；所述的拆卸體4上預(yù)埋有起吊組件；該實(shí)施例中，拆卸體4與彈性體2之間的隔離層和拆卸體與溝槽之間的隔離層所構(gòu)成的空腔為楔形空腔，所述拆卸體4為楔形體，且所述的拆卸體4為沿鋼軌鋪設(shè)方向排列的多個(gè)；所述的拆卸體4現(xiàn)場(chǎng)澆筑在所述溝槽內(nèi)，或預(yù)制而成的所述拆卸體4安裝在所述溝槽內(nèi)；所述的拆卸體上預(yù)埋有起吊用的預(yù)埋件9 ;現(xiàn)有技術(shù)中所述的起吊件的結(jié)構(gòu)較多，且為成熟的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在此不做過(guò)多說(shuō)明；該實(shí)施例中，所述的預(yù)埋件9為預(yù)埋套管或鉤子；安裝或拆卸時(shí)，設(shè)置與預(yù)埋套管配合的連接件10，連接件10與所述的預(yù)埋套管螺紋連接，且所述的連接件10的上部具有與起吊設(shè)備配合的吊環(huán)，或所述鉤子直接與起吊設(shè)備配合。
[0023]所述的隔離層6采用薄膜或土工布材料。
[0024]彈性體2的材料可以是橡膠顆?；蛩芰项w粒或再生橡膠或再生塑料。
[0025]當(dāng)鋼軌1、彈性體2、軌底防護(hù)墊3、隔離層6均安裝固定好后，可以采用現(xiàn)澆的方式澆筑拆卸體4，在澆筑過(guò)程中在楔形拆卸體4中預(yù)埋起吊組件的預(yù)埋件9 (如圖3所示)，預(yù)埋件9可以為預(yù)埋套管、鉤子等，平時(shí)預(yù)埋件不突出地面，必要時(shí)采用蓋子密封防止雜物進(jìn)入；需要對(duì)軌道進(jìn)行檢修、維護(hù)、更換時(shí)，起吊組件的連接件10與預(yù)埋件9連接，采用起吊設(shè)備11將拆卸體4吊出(如圖3、圖4、圖5、圖6所示)。
[0026]圖8a給出本發(fā)明實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖，該實(shí)施例的主體結(jié)構(gòu)同實(shí)施例1，該實(shí)施例中，即所述的拆卸體4內(nèi)和埋入基礎(chǔ)5中預(yù)埋有螺紋套管I 16，所述的錨固螺栓14與所述的螺紋套管I 16配合將拆卸體4與埋入基礎(chǔ)5連接為一體。
[0027]圖8b給出本發(fā)明實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖，該實(shí)施例的主體結(jié)構(gòu)同實(shí)施例1，該實(shí)施例中，所述的拆卸體4內(nèi)具有用以錨固螺栓穿過(guò)的通孔18 ;埋入基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋有螺紋套管
II17，且螺紋套管II 17與拆卸體4內(nèi)的通孔18同軸心，通過(guò)錨固螺栓14與所述的埋入基礎(chǔ)5固聯(lián)。
[0028]埋入式軌道鋪設(shè)后的效果圖如圖9所示。
【權(quán)利要求】
1.一種可拆卸結(jié)構(gòu)的埋入式軌道，所述埋入式軌道的埋入基礎(chǔ)(5)中具有用以放置鋼軌(I)的溝槽(12);所述的鋼軌(I)鋪設(shè)在溝槽(12)中；所述鋼軌(I)的兩側(cè)均設(shè)置有用以保護(hù)鋼軌的彈性體(2)，并在鋼軌的軌底設(shè)置軌底防護(hù)墊(3);其特征在于:設(shè)置在鋼軌(I)兩側(cè)的彈性體(2)與溝槽(12)的兩側(cè)壁面之間設(shè)置可拆卸的拆卸體(4)，且所述的拆卸體(4)與彈性體(2)之間、拆卸體(4)與溝槽(12)的內(nèi)壁面之間均具有隔離層(6);拆卸體與彈性體(2)之間的隔離層和拆卸體與溝槽之間的隔離層構(gòu)成設(shè)置拆卸體的空腔，且所述空腔的至少一側(cè)壁面為楔形面；所述的拆卸體(4)上預(yù)埋有起吊用預(yù)埋件(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拆卸結(jié)構(gòu)的埋入式軌道，其特征在于:所述的拆卸體(4)安裝或澆筑在埋入基礎(chǔ)的所述溝槽(12)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拆卸結(jié)構(gòu)的埋入式軌道，其特征在于:所述的拆卸體(4)安裝或澆筑在埋入基礎(chǔ)的所述溝槽(12)內(nèi)，并通過(guò)錨固螺栓(14)與所述的埋入基礎(chǔ)(5)固聯(lián)，即所述的拆卸體(4)內(nèi)和埋入基礎(chǔ)(5)中預(yù)埋有螺紋套管I(16)，所述的錨固螺栓(14)與所述的螺紋套管I (16)配合將拆卸體(4)與埋入基礎(chǔ)(5連接為一體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拆卸結(jié)構(gòu)的埋入式軌道，其特征在于:所述的拆卸體(4)具有用以錨固螺栓穿過(guò)的通孔(18)，所述的埋入基礎(chǔ)中具有與通孔同軸心設(shè)置的螺紋套管II (17)，錨固螺栓通過(guò)拆卸體內(nèi)的通孔(18)和埋入基礎(chǔ)中的螺紋套管II (17)將拆卸體與埋入基礎(chǔ)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可拆卸結(jié)構(gòu)的埋入式軌道，其特征在于:所屬的隔離層(6)為薄膜或土工布或浙青或聚氨酯。
【文檔編號(hào)】E01B25/00GK103952950SQ201410207381
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月16日
【發(fā)明者】白健, 王安斌, 張喆玉 申請(qǐng)人:洛陽(yáng)雙瑞橡塑科技有限公司