移動(dòng)式架車檢修裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于鐵路移動(dòng)式架車檢修裝置，包括軌道和可沿軌道縱向移動(dòng)的移動(dòng)架車機(jī)，移動(dòng)架車機(jī)包括移動(dòng)架車架體、移動(dòng)架車承載構(gòu)架、托頭和移動(dòng)架車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，移動(dòng)架車承載構(gòu)架設(shè)置于所述移動(dòng)架車架體的底部，托頭安裝于所述移動(dòng)架車承載構(gòu)架的底端內(nèi)側(cè)，移動(dòng)架車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述移動(dòng)架車承載構(gòu)架和所述托頭沿所述移動(dòng)架車架體升降運(yùn)動(dòng)。移動(dòng)式架車檢修裝置還包括升降檢修平臺(tái)，包括平臺(tái)、平臺(tái)升降裝置、平臺(tái)縱向伸縮裝置和平臺(tái)橫向伸縮裝置，可完成對(duì)所述平臺(tái)的升降、縱向伸縮、橫向伸縮三個(gè)方向的控制作業(yè)，在同一工位上同時(shí)完成車底和車頂電氣設(shè)施的檢修和更換作業(yè)。
【專利說明】
移動(dòng)式架車檢修裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鐵道機(jī)車車輛維修設(shè)備，具體的說，涉及一種用于鐵路移動(dòng)式架車檢修裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]鐵路車輛轉(zhuǎn)向架及零部件拆裝檢修常用的設(shè)備包括移動(dòng)式架車機(jī)、地坑(固定)式架車機(jī)和固定式檢修平臺(tái)。
[0003]地坑式架車機(jī)用于動(dòng)車組、高速列車、大功率機(jī)車或城市軌道車輛不解體的整架列車的檢修作業(yè)，包括車輛轉(zhuǎn)向架的更換、車體下部電氣設(shè)施和車頂電氣設(shè)施的檢修及更換作業(yè)等。中國(guó)專利號(hào)CN102718172公開了一種兼容型地坑式架車機(jī)車體舉升單元，采用該舉升單元進(jìn)行架車時(shí)，首先用轉(zhuǎn)向架舉升單元將整列列車同步提升到一定的高度，并拆下轉(zhuǎn)向架，然后再用車體舉升單元將車廂托住，完成后續(xù)的轉(zhuǎn)向架安裝作業(yè)。該舉升單元可滿足對(duì)城軌車輛B型車架車點(diǎn)橫向?qū)挾瘸叽绮煌囊?，?shí)現(xiàn)車體下部電氣設(shè)施的檢修和更換，但對(duì)車頂電氣設(shè)施的檢修和更換需與其他檢修平臺(tái)配合作業(yè)。
[0004]移動(dòng)式架車機(jī)配合檢修地溝使用，作業(yè)時(shí)同過檢修地溝提供的維修空間將轉(zhuǎn)向架拆除后，利用移動(dòng)式架車機(jī)將車輛舉升到一定高度，然后將拆下的轉(zhuǎn)向架推出進(jìn)行檢修或更換作業(yè)。中國(guó)專利號(hào)CN201419714公開一種移動(dòng)式架車機(jī)，可實(shí)現(xiàn)車體車底電氣設(shè)施的檢修和更換，但對(duì)車頂電氣設(shè)施的檢修和更換同樣需與其他檢修平臺(tái)配合作業(yè)。
[0005]由此可見，地坑式架車機(jī)和移動(dòng)式架車機(jī)通過檢修后的車輛均需通過移車臺(tái)或其他方式移送至固定式檢修作業(yè)平臺(tái)區(qū)域，進(jìn)行車輛頂部空調(diào)及受電弓等部件的檢修。
[0006]通過上述現(xiàn)有架車機(jī)設(shè)備與輔助設(shè)備配合可完成車頂車底零部件的檢修作業(yè)，但工作流程復(fù)雜，設(shè)備分別各自占用大量作業(yè)場(chǎng)地，給車輛的檢修作業(yè)帶來不便，而且建設(shè)費(fèi)用也較高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的是提供一種移動(dòng)式架車檢修裝置，通過該檢修裝置可一次性完成移動(dòng)式架車機(jī)和固定式檢修平臺(tái)的檢修作業(yè)，極大提高車體下部電氣設(shè)施和車頂電氣設(shè)施的檢修及更換作業(yè)效率。
[0008]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種移動(dòng)式架車檢修裝置，包括軌道和可沿軌道縱向移動(dòng)的移動(dòng)架車機(jī)，所述移動(dòng)架車機(jī)包括移動(dòng)架車架體、移動(dòng)架車承載構(gòu)架、托頭和移動(dòng)架車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述移動(dòng)架車承載構(gòu)架設(shè)置于所述移動(dòng)架車架體的底部，所述托頭安裝于所述移動(dòng)架車承載構(gòu)架的底端內(nèi)側(cè)，所述托頭和所述移動(dòng)架車承載構(gòu)架活動(dòng)安裝于所述移動(dòng)架車架體的內(nèi)側(cè)，所述移動(dòng)架車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述移動(dòng)架車承載構(gòu)架和所述托頭沿所述移動(dòng)架車架體升降運(yùn)動(dòng)。
[0009]移動(dòng)式架車檢修裝置還包括升降檢修平臺(tái)，所述升降檢修平臺(tái)設(shè)置于移動(dòng)架車架體頂部，包括平臺(tái)、平臺(tái)升降裝置、平臺(tái)縱向伸縮裝置和平臺(tái)橫向伸縮裝置，可完成對(duì)所述平臺(tái)的升降、縱向伸縮、橫向伸縮三個(gè)方向的控制作業(yè)。
[0010]所述平臺(tái)升降裝置包括平臺(tái)升降導(dǎo)向裝置和平臺(tái)升降提升裝置，所述平臺(tái)升降導(dǎo)向裝置設(shè)置于所述移動(dòng)架車承載構(gòu)架的上部?jī)?nèi)側(cè)，所述平臺(tái)橫向固定于所述平臺(tái)升降導(dǎo)向裝置上，所述平臺(tái)升降提升裝置用于驅(qū)動(dòng)所述平臺(tái)升降導(dǎo)向裝置和所述平臺(tái)升降運(yùn)動(dòng)；
[0011]所述平臺(tái)縱向伸縮裝置安裝于所述平臺(tái)中間，所述平臺(tái)縱向伸縮裝置用于驅(qū)動(dòng)所述平臺(tái)沿軌道方向縱向伸縮運(yùn)動(dòng)；
[0012]所述平臺(tái)橫向伸縮裝置一端與所述平臺(tái)升降導(dǎo)向裝置固定連接，另一端與所述平臺(tái)固定連接，所述平臺(tái)橫向伸縮裝置用于驅(qū)動(dòng)所述平臺(tái)沿與軌道垂直方向橫向伸縮運(yùn)動(dòng)。
[0013]優(yōu)選的是，所述平臺(tái)共有多個(gè)，所述平臺(tái)與平臺(tái)連接端設(shè)置有平臺(tái)縱向伸縮導(dǎo)向輪，通過平臺(tái)縱向伸縮導(dǎo)向輪輔助平臺(tái)完成平臺(tái)的縱向伸縮作業(yè)。
[0014]優(yōu)選的是，所述平臺(tái)共有2個(gè)，包括第一平臺(tái)和第二平臺(tái)，所述第一平臺(tái)和所述第二平臺(tái)通過所述平臺(tái)縱向伸縮導(dǎo)向輪連接。
[0015]優(yōu)選的是，該檢修裝置還設(shè)有梯子，所述梯子的上部與所述平臺(tái)升降導(dǎo)向裝置鉸接，所述梯子的下部設(shè)置有可沿所述軌道移動(dòng)的橡膠輪，所述梯子可隨平臺(tái)升降導(dǎo)向裝置進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)，且通過橡膠輪調(diào)整梯子在軌道上的放置的角度。
[0016]優(yōu)選的是，所述托頭為伸縮絲杠螺母，所述伸縮絲杠螺母一端安裝于所述移動(dòng)架車承載構(gòu)架上，另一端與所述托頭連接，所述伸縮絲杠螺母可帶動(dòng)托頭做橫向伸縮運(yùn)動(dòng)。
[0017]優(yōu)選的是，所述平臺(tái)橫向伸縮裝置為電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿的一端與所述平臺(tái)升降導(dǎo)向裝置固定連接，另一端與所述平臺(tái)固定連接；所述平臺(tái)橫向伸縮裝置也可為絲杠裝置，所述絲杠裝置的一端與所述平臺(tái)升降導(dǎo)向裝置固定連接，另一端與所述平臺(tái)固定連接。
[0018]優(yōu)選的是，所述平臺(tái)升降提升裝置為連接桿，所述連接桿的上端與所述平臺(tái)升降導(dǎo)向裝置連接，所述連接桿的下端與所述移動(dòng)架車承載構(gòu)架連接，使用連接桿可使平臺(tái)與移動(dòng)架車承載構(gòu)架同時(shí)升降作業(yè)。
[0019]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果為:
[0020](I)該檢修裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，不僅可通過移動(dòng)架車架體、移動(dòng)架車承載構(gòu)架、托頭和移動(dòng)架車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)等部件協(xié)同作用，完成舉升車體，并對(duì)車體下部電氣設(shè)施進(jìn)行檢修和更換作業(yè)；且可通過升降檢修平臺(tái)設(shè)有的平臺(tái)升降裝置、平臺(tái)縱向伸縮裝置和平臺(tái)橫向伸縮裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)所述平臺(tái)的升降、縱向伸縮、橫向伸縮三個(gè)方向的控制作業(yè)，即在同一工位上同時(shí)完成車頂電氣設(shè)施的檢修和更換作業(yè)；
[0021](2)本發(fā)明的檢修裝置綜合移動(dòng)式架車機(jī)和固定式檢修平臺(tái)的檢修工藝，通過該檢修裝置可一次性完成移動(dòng)式架車機(jī)和固定式檢修平臺(tái)的檢修作業(yè)，極大提高車體下部電氣設(shè)施和車頂電氣設(shè)施的檢修及更換作業(yè)效率，且降低建設(shè)用地50% ；
[0022](3)可沿軌道方向移動(dòng)架車機(jī)間距可調(diào)，能夠兼容各種鐵道車輛的檢修作業(yè)，通用性強(qiáng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖(I );
[0024]圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖(II );
[0025]圖3為本發(fā)明檢修裝置初始工作狀態(tài)示意圖；
[0026]圖4為本發(fā)明檢修裝置舉升后狀態(tài)示意圖；
[0027]圖5為本發(fā)明檢修裝置帶車輛縱向移動(dòng)后狀態(tài)示意圖。
[0028]其中:1 一軌道；2—移動(dòng)架車機(jī)；201—移動(dòng)架車架體；202—移動(dòng)架車承載構(gòu)架；203—托頭；204—移動(dòng)架車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；3—升降檢修平臺(tái)；301—平臺(tái)；302—平臺(tái)升降裝置；303—平臺(tái)縱向伸縮裝置；304—平臺(tái)橫向伸縮裝置；305—平臺(tái)縱向伸縮導(dǎo)向輪；3021—平臺(tái)升降導(dǎo)向裝置；3022—平臺(tái)升降提升裝置；4一梯子

【具體實(shí)施方式】
[0029]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分的實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0030]實(shí)施例1
[0031]參見圖1和圖2，一種移動(dòng)式架車檢修裝置，包括軌道I和可沿軌道I縱向移動(dòng)的移動(dòng)架車機(jī)2，移動(dòng)架車機(jī)2通過其上設(shè)有的行走機(jī)構(gòu)拖動(dòng)，移動(dòng)架車機(jī)2包括移動(dòng)架車架體201、移動(dòng)架車承載構(gòu)架202、托頭203和移動(dòng)架車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)204，移動(dòng)架車承載構(gòu)架202設(shè)置于移動(dòng)架車架體201的底部，托頭203安裝于移動(dòng)架車承載構(gòu)架202的底端內(nèi)側(cè)，用于將檢修車輛托起，托頭203為伸縮絲杠螺母，伸縮絲杠螺母一端安裝于移動(dòng)架車承載構(gòu)架202上，另一端與托頭203連接，伸縮絲杠螺母可帶動(dòng)托頭203做橫向伸縮運(yùn)動(dòng)，通過調(diào)節(jié)該伸縮絲杠螺母可滿足不同寬度車輛的抬車要求。托頭203和移動(dòng)架車承載構(gòu)架202活動(dòng)安裝于移動(dòng)架車架體201的內(nèi)側(cè)，移動(dòng)架車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)204用于驅(qū)動(dòng)移動(dòng)架車承載構(gòu)架202和托頭203沿移動(dòng)架車架體升降運(yùn)動(dòng)。移動(dòng)式架車檢修裝置還包括升降檢修平臺(tái)3，升降檢修平臺(tái)3設(shè)置于移動(dòng)架車架體201頂部，包括平臺(tái)301、平臺(tái)升降裝置302、平臺(tái)縱向伸縮裝置303和平臺(tái)橫向伸縮裝置304，可完成對(duì)平臺(tái)的升降、縱向伸縮、橫向伸縮三個(gè)方向的控制作業(yè)。
[0032]平臺(tái)301共有2個(gè)，包括第一平臺(tái)和第二平臺(tái)，第一平臺(tái)和第二平臺(tái)通過平臺(tái)縱向伸縮導(dǎo)向輪305連接。
[0033]平臺(tái)升降裝置302包括平臺(tái)升降導(dǎo)向裝置3021和平臺(tái)升降提升裝置3022，平臺(tái)升降導(dǎo)向裝置3021設(shè)置于移動(dòng)架車承載構(gòu)架202的上部?jī)?nèi)側(cè)，平臺(tái)301橫向固定于平臺(tái)升降導(dǎo)向裝置上，平臺(tái)升降提升裝置3022用于驅(qū)動(dòng)平臺(tái)升降導(dǎo)向裝置3021和平臺(tái)301升降運(yùn)動(dòng)。
[0034]平臺(tái)縱向伸縮裝置303安裝于平臺(tái)301中間，平臺(tái)縱向伸縮裝置303用于驅(qū)動(dòng)平臺(tái)301沿軌道I方向即縱向方向伸縮運(yùn)動(dòng)，即平臺(tái)縱向伸縮裝置303通過驅(qū)動(dòng)第一平臺(tái)和第二平臺(tái)之間設(shè)有的平臺(tái)縱向伸縮導(dǎo)向輪305，完成平臺(tái)301的縱向伸縮運(yùn)行。
[0035]平臺(tái)橫向伸縮裝置304 —端與平臺(tái)升降導(dǎo)向裝置3021固定連接，另一端與平臺(tái)301固定連接，平臺(tái)橫向伸縮裝置304用于驅(qū)動(dòng)平臺(tái)301沿與軌道I垂直方向即橫向方向伸縮運(yùn)動(dòng)。平臺(tái)橫向伸縮裝置304可設(shè)置為電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿的一端與平臺(tái)升降導(dǎo)向裝置3021固定連接，另一端與平臺(tái)301固定連接；平臺(tái)橫向伸縮裝置304也可為絲杠裝置，絲杠裝置的一端與平臺(tái)升降導(dǎo)向裝置3021固定連接，另一端與平臺(tái)301固定連接。
[0036]該檢修裝置還設(shè)有梯子4，梯子4的上部與平臺(tái)升降導(dǎo)向裝置3021鉸接，梯子4的下部設(shè)置有可沿軌道I縱向移動(dòng)的橡膠輪，梯子4可隨平臺(tái)升降導(dǎo)向裝置3021進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)，且通過橡膠輪調(diào)整梯子4在軌道I上的放置的角度。
[0037]圖3為本發(fā)明檢修裝置初始工作狀態(tài)示意圖。該移動(dòng)式架車檢修裝置包括四臺(tái)移動(dòng)架車機(jī)2，四臺(tái)移動(dòng)架車機(jī)分2組安裝于左右兩側(cè)的軌道上，且每側(cè)軌道的兩臺(tái)移動(dòng)架車機(jī)的平臺(tái)升降導(dǎo)向裝置之間均固定有I組平臺(tái)301，初始狀態(tài)下，移動(dòng)架車架體201內(nèi)側(cè)的托頭203位于移動(dòng)架車架體201的最低端，即托頭203距離軌道I最低，每組平臺(tái)的高度基本和車輛頂端平齊，且兩組平臺(tái)之間的橫向間距A處于最大狀態(tài)。
[0038]圖4為本發(fā)明檢修裝置舉升后狀態(tài)示意圖。舉升作業(yè)時(shí)，移動(dòng)架車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)204驅(qū)動(dòng)托頭203托住車輛，并將車輛舉升到一定高度,滿足對(duì)車輛下部檢修的需求。通過平臺(tái)升降裝置302將平臺(tái)301垂直升降到與車輛車頂平齊狀態(tài)，通過平臺(tái)橫向伸縮裝置304將平臺(tái)301向車輛中心伸出，此時(shí)，兩組平臺(tái)之間的橫向間距A縮小，滿足維修人員從平臺(tái)301登車頂?shù)男枨螅瑥亩鴿M足車頂檢修作業(yè)的需求。
[0039]圖5為本發(fā)明檢修裝置帶車輛縱向移動(dòng)后狀態(tài)示意圖。多節(jié)車輛之間通過車鉤進(jìn)行連接，該檢修裝置可同時(shí)完成對(duì)多節(jié)車輛之間的車鉤進(jìn)行檢修作業(yè)，移動(dòng)架車機(jī)2通過其上設(shè)有的行走機(jī)構(gòu)拖動(dòng)多節(jié)車輛縱向移動(dòng)產(chǎn)生一定的距離，再通過移動(dòng)架車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)204驅(qū)動(dòng)托頭203托住車輛舉升到一定高度，完成對(duì)車輛下部檢修作業(yè)。通過平臺(tái)升降裝置302將平臺(tái)301垂直升降到與車輛車頂平齊狀態(tài)，通過平臺(tái)橫向伸縮裝置使兩組平臺(tái)之間的橫向間距A縮小，滿足維修人員從平臺(tái)301登車頂?shù)男枨?，完成車頂檢修作業(yè)。
[0040]實(shí)施例2
[0041]實(shí)施例2的檢修裝置的結(jié)構(gòu)與組成與實(shí)施例1的檢修裝置的結(jié)構(gòu)與組成基本相同，區(qū)別特征在于:所述平臺(tái)升降提升裝置3022為連接桿，所述連接桿的上端與所述平臺(tái)升降導(dǎo)向裝置3021連接，所述連接桿的下端與所述移動(dòng)架車承載構(gòu)架202連接，使用連接桿可使平臺(tái)301與移動(dòng)架車承載構(gòu)架202同時(shí)升降作業(yè)。
[0042]本領(lǐng)域技術(shù)人員可理解附圖只為一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例的示意圖，附圖中的結(jié)構(gòu)與組成并不一定是實(shí)施本發(fā)明所必須的。
[0043]本領(lǐng)域技術(shù)人員可理解可根據(jù)具體車輛型號(hào)和要求，每組平臺(tái)301可由多個(gè)平臺(tái)連接而成，且平臺(tái)與平臺(tái)通過平臺(tái)縱向伸縮導(dǎo)向輪連接，通過平臺(tái)縱向伸縮導(dǎo)向輪305或其它伸縮機(jī)構(gòu)輔助平臺(tái)完成平臺(tái)的縱向伸縮作業(yè)。
[0044]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其進(jìn)行限制，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種移動(dòng)式架車檢修裝置，包括軌道(I)和可沿軌道(I)縱向移動(dòng)的移動(dòng)架車機(jī)(2)，所述移動(dòng)架車機(jī)(2)包括移動(dòng)架車架體(201)、移動(dòng)架車承載構(gòu)架(202)、托頭(203)和移動(dòng)架車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(204)，所述移動(dòng)架車承載構(gòu)架(202)設(shè)置于所述移動(dòng)架車架體(201)的底部，所述托頭(203)安裝于所述移動(dòng)架車承載構(gòu)架(202)的底端內(nèi)側(cè)，所述移動(dòng)架車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(204)用于驅(qū)動(dòng)所述移動(dòng)架車承載構(gòu)架(202)和所述托頭(203)沿所述移動(dòng)架車架體(201)升降運(yùn)動(dòng)，其特征在于:該檢修裝置還包括升降檢修平臺(tái)(3 )，所述升降檢修平臺(tái)(3 )設(shè)置于移動(dòng)架車架體(201)頂部，包括平臺(tái)(301)、平臺(tái)升降裝置(302)、平臺(tái)縱向伸縮裝置(303)和平臺(tái)橫向伸縮裝置(304)，所述平臺(tái)升降裝置(302)包括平臺(tái)升降導(dǎo)向裝置(3021)和平臺(tái)升降提升裝置(3022)，所述平臺(tái)升降導(dǎo)向裝置(3021)設(shè)置于所述移動(dòng)架車承載構(gòu)架(202)的上部?jī)?nèi)側(cè)，所述平臺(tái)(301)橫向固定于所述平臺(tái)升降導(dǎo)向裝置(3021)上，所述平臺(tái)升降提升裝置(3022)用于驅(qū)動(dòng)所述平臺(tái)升降導(dǎo)向裝置(3021)和所述平臺(tái)(301)升降運(yùn)動(dòng)；所述平臺(tái)縱向伸縮裝置(303)安裝于所述平臺(tái)(301)中間，所述平臺(tái)縱向伸縮裝置(303)用于驅(qū)動(dòng)所述平臺(tái)(301)沿軌道方向縱向伸縮運(yùn)動(dòng)；所述平臺(tái)橫向伸縮裝置(304)—端與所述平臺(tái)升降導(dǎo)向裝置(3021)固定連接，另一端與所述平臺(tái)(301)固定連接，所述平臺(tái)橫向伸縮裝置(304)用于驅(qū)動(dòng)所述平臺(tái)(301)沿與軌道垂直方向橫向伸縮運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式架車檢修裝置，其特征在于:所述平臺(tái)(301)共有多個(gè)，所述平臺(tái)與平臺(tái)連接端設(shè)置有平臺(tái)縱向伸縮導(dǎo)向輪(305)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動(dòng)式架車檢修裝置，其特征在于:所述平臺(tái)(301)共有2個(gè)，包括第一平臺(tái)和第二平臺(tái)，所述第一平臺(tái)和所述第二平臺(tái)通過所述平臺(tái)縱向伸縮導(dǎo)向輪(305)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式架車檢修裝置，其特征在于:該檢修裝置還設(shè)有梯子(4)，所述梯子(4)的上部與所述平臺(tái)升降導(dǎo)向裝置(3021)鉸接，所述梯子(4)的下部設(shè)置有可沿所述軌道(I)移動(dòng)的橡膠輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式架車檢修裝置，其特征在于:所述托頭(203)為伸縮絲杠螺母，所述伸縮絲杠螺母一端安裝于所述移動(dòng)架車承載構(gòu)架(202)上，另一端與所述托頭(203)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式架車檢修裝置，其特征在于:所述平臺(tái)橫向伸縮裝置(304)為電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿的一端與所述平臺(tái)升降導(dǎo)向裝置(3021)固定連接，另一端與所述平臺(tái)(301)固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式架車檢修裝置，其特征在于:所述平臺(tái)橫向伸縮裝置(304)為絲杠裝置，所述絲杠裝置的一端與所述平臺(tái)升降導(dǎo)向裝(3021)置固定連接，另一端與所述平臺(tái)(301)固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式架車檢修裝置，其特征在于:所述平臺(tái)升降提升裝置(3022)為連接桿，所述連接桿的上端與所述平臺(tái)升降導(dǎo)向裝置(3021)連接，所述連接桿的下端與所述移動(dòng)架車承載構(gòu)架(202)連接。
【文檔編號(hào)】B61J1/10GK104129403SQ201410422271
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年8月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月25日
【發(fā)明者】邵立鵬, 丁輝, 牛軍, 王明海 申請(qǐng)人:青島四方車輛研究所有限公司