基于方向控制的異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種基于方向控制的異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)，包括異物侵限監(jiān)測組合、軌旁控制器、繼電器驅(qū)動單元、監(jiān)測電網(wǎng)，終結(jié)盒，異物侵限監(jiān)測組合包含偏極繼電器、兩個電容和限流電阻，所述偏極繼電器與所述兩個電容并聯(lián)后同所述限流電阻串聯(lián)，監(jiān)測電網(wǎng)由大里程電網(wǎng)和小里程電網(wǎng)組成，通過終接盒和偏極繼電器，大小里程電網(wǎng)的電流方向相反。本發(fā)明解決了去回線短路的問題，在去回線短路時，異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)能及時監(jiān)測并發(fā)出信號，避免交通事故的發(fā)生。
【專利說明】基于方向控制的異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)

【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及異物侵限監(jiān)測領域，尤其涉及一種基于方向控制的異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]災害監(jiān)測系統(tǒng)是鐵路信息系統(tǒng)的組成部分。對高速鐵路沿線風、雨、雪、地震及上跨鐵路的道路橋梁的異物侵限應實現(xiàn)準確、有效、實時監(jiān)測。為調(diào)度指揮及維護管理提供報警，預警信息，有效防止或減少對高速鐵路列車運行安全的影響。
[0003]異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)作為災害監(jiān)測系統(tǒng)的重要組成部分，對行車安全產(chǎn)生直接影響。異物侵限系統(tǒng)目前實現(xiàn)方式有很多種，有基于雷達波監(jiān)測，有基于視屏監(jiān)控方式，有基于光纖監(jiān)測方式，目前鐵路推薦的應用方式是基于雙電網(wǎng)的異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)。高鐵和客運專線應用的都是基于雙電網(wǎng)監(jiān)測的異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)。
[0004]目前基于雙電網(wǎng)監(jiān)測的異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)如圖1所示，通常都是通過基站側(cè)的電信號發(fā)送設備通過傳輸電纜到軌旁控制器，通過軌旁控制器上公跨鐵橋上的監(jiān)測電網(wǎng)，電信號通過電網(wǎng)傳輸后通過回線電纜再傳輸?shù)交镜谋O(jiān)測接收設備，通過電信號驅(qū)動相應繼電器。電網(wǎng)斷線繼電器通過繼電邏輯驅(qū)動列控繼電器產(chǎn)生報警。
[0005]現(xiàn)有的異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)，都無法解決軌旁控制器后端去回線短路的問題，如果有去回線發(fā)生短路，系統(tǒng)無法發(fā)現(xiàn)，造成網(wǎng)片監(jiān)測功能失效，異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)形同虛設，會造成嚴重的交通事故。
[0006]本發(fā)明提供了一種基于方向控制的異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)，通過偏極繼電器和二極管配合，控制大里程電網(wǎng)和小里程電網(wǎng)的電流方向相反，從而解決了去回線短路的問題，在去回線短路時，異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)能及時監(jiān)測并發(fā)出信號，避免交通事故的發(fā)生。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明要解決的問題是提供一種基于方向控制的異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)，解決去回線短路的問題。
[0008]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案:一種基于方向控制的異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)，包括:異物侵限監(jiān)測組合、軌旁控制器、繼電器驅(qū)動單元、監(jiān)測電網(wǎng)，終結(jié)盒。所述異物侵限監(jiān)測組合包含偏極繼電器、兩個電容和限流電阻，所述偏極繼電器與所述兩個電容并聯(lián)后同所述限流電阻串聯(lián)；所述監(jiān)測電網(wǎng)由大里程電網(wǎng)和小里程電網(wǎng)組成；所述終接盒包含一個二極管和防雷保護元器件，所述大里程電網(wǎng)上的所述終接盒的方向與所述小里程電網(wǎng)上的所述終接盒的方向相反；所述大里程電網(wǎng)上的所述偏極繼電器與所述小里程電網(wǎng)上的所述偏極繼電器互為反裝，所述大里程電網(wǎng)的電流方向與所述小里程電網(wǎng)的電流方向相反。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明解決了去回線短路的問題，在去回線發(fā)生短路時，異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)能及時監(jiān)測并發(fā)出報警信號，避免交通事故的發(fā)生。

[0010]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為現(xiàn)有基于雙電網(wǎng)監(jiān)測的異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)原理圖；
圖2為本發(fā)明的基于方向控制的異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)圖。
[0012]

【具體實施方式】
[0013]本發(fā)明實施例提供了一種基于方向控制的異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)，如圖2所示:有兩層電網(wǎng)，分別是電網(wǎng)I和電網(wǎng)2。對于電網(wǎng)1，偏極繼電器J1、偏極繼電器J2均并聯(lián)了兩個電容，偏極繼電器Jl和偏極繼電器J2互為反裝，終接盒由二極管和相應防雷保護元器件構(gòu)成，二極管具有正向?qū)ǚ聪蚪刂沟淖饔茫瑥亩K接盒具有方向性，只能一個方向?qū)āＴ诮涣餍盘柕恼胫?，偏極繼電器Jl的回路使偏極繼電器Jl的電流方向和大里程電網(wǎng)I的終接盒的方向一致，偏極繼電器Jl回路使用交流信號的正半周，正半周對電容進行充電，負半周時利用電容的放電維持偏極繼電器Jl的吸起。在交流信號的負半周，偏極繼電器J2的回路使偏極繼電器J2的電流方向和小里程電網(wǎng)I的終接盒的方向一致并與偏極繼電器Jl回路反向，偏極繼電器J2回路使用交流信號的負半周，負半周對電容進行充電，正半周時利用電容的放電維持偏極繼電器J2的吸起。
[0014]如果是在隔離變壓器到軌旁控制器這段電纜里出現(xiàn)混線情況，當大里程電網(wǎng)I或小里程電網(wǎng)I和回線發(fā)生混線，相應的終接盒被短路，電路里變成交流信號，偏極繼電器的線圈中通入規(guī)定方向的電流時，偏極繼電器才可以吸起，通過反向的電流偏極繼電器斷開，此時，對應混線的相應偏極繼電器會落下，從而發(fā)出報警信號。
[0015]如果是在軌旁控制器到終接盒這段電纜(這段實際就是公跨鐵橋上的防護網(wǎng)片)發(fā)生混線情況，對應混線的相應偏極繼電器會落下，從而發(fā)出報警信號。通過終接盒對電流方向的控制以及偏極繼電器的特點，很好地解決了橋上防護網(wǎng)片發(fā)生混線，系統(tǒng)不報警的嚴重漏報情況。
[0016]如果不采用圖2所示的技術(shù)方案，大里程電網(wǎng)和小里程電網(wǎng)的回路電流方向是一致的，在兩個終接盒之前的任一一點發(fā)生混線，這時候就會導致電網(wǎng)之間信號互為并行。如果是大里程電網(wǎng)發(fā)生混線，它的回路還可以借助小里程電網(wǎng)的終接盒繼續(xù)構(gòu)成回路，這樣，相應的繼電器不落下，就會導致故障情況的漏報。
[0017]由于鐵路應用都是按照公跨鐵橋大小里程兩側(cè)串接的應用方式，通過回線共用的方式，又將電網(wǎng)I巧妙地連接在一起。同理電網(wǎng)2也回線共用。
[0018]以上情況主要說的是網(wǎng)內(nèi)混線，就是電網(wǎng)I內(nèi)部的電纜混線如何能夠及時檢查至|J，如果電網(wǎng)I和電網(wǎng)2之間發(fā)生混線時，由于兩個電網(wǎng)的電源是分開并且隔離的，所以混線不能構(gòu)成回路，對電路不會有任何影響，當網(wǎng)片斷線后能夠及時報警，對功能不產(chǎn)生任何影響。實際電網(wǎng)I和電網(wǎng)2都分別安裝在橋的兩側(cè)，物理上距離很遠，沒有混線可能性。
[0019]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領域】的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應該以權(quán)利要求的保護范圍o —rl 丨 Λ /
【權(quán)利要求】
1.一種基于方向控制的異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)，包括異物侵限監(jiān)測組合、軌旁控制器、繼電器驅(qū)動單元、監(jiān)測電網(wǎng)，終結(jié)盒，其特征在于:所述異物侵限監(jiān)測組合包含偏極繼電器、兩個電容和限流電阻，所述偏極繼電器與所述兩個電容并聯(lián)后同所述限流電阻串聯(lián)； 所述監(jiān)測電網(wǎng)由大里程電網(wǎng)和小里程電網(wǎng)組成； 所述終接盒包含一個二極管和防雷保護元器件，所述大里程電網(wǎng)上的所述終接盒的方向與所述小里程電網(wǎng)上的所述終接盒的方向相反； 所述大里程電網(wǎng)上的所述偏極繼電器與所述小里程電網(wǎng)上的所述偏極繼電器互為反裝，所述大里程電網(wǎng)的電流方向與所述小里程電網(wǎng)的電流方向相反。
【文檔編號】B61L23/00GK104260760SQ201410542643
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月15日
【發(fā)明者】張龍, 李豐, 劉鹍, 劉偉, 李明, 李培威, 林勇慧, 周長江 申請人:北京世紀瑞爾技術(shù)股份有限公司