鋼軌收放裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種鋼軌收放裝置，包括：定位組件和鋼軌夾持組件。定位組件包括導(dǎo)向座、吊架組成和垂向油缸。鋼軌夾持組件包括成對(duì)設(shè)置于導(dǎo)向座兩端下部的第一滑塊和第二滑塊，以及第一、第二橫向油缸。吊架組成上設(shè)置有定位板，導(dǎo)向座在垂向油缸的推動(dòng)下沿定位板垂向運(yùn)動(dòng)。第一滑塊與第二滑塊的組合體在第一橫向油缸的推動(dòng)下沿導(dǎo)向座的長(zhǎng)度方向做橫向移動(dòng)，第二滑塊在第二橫向油缸的推動(dòng)下相對(duì)于第一滑塊做橫向移動(dòng)。本發(fā)明描述的鋼軌收放裝置能夠根據(jù)換軌的需要更加方便和安全地夾持、移動(dòng)鋼軌，有效控制夾持鋼軌的作用力，很好地適應(yīng)鐵路換軌作業(yè)的需要。
【專利說(shuō)明】鋼軌收放裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鐵路工程機(jī)械，尤其是涉及一種應(yīng)用于鐵路工程和設(shè)備維護(hù)領(lǐng)域快速換軌作業(yè)車(chē)的鋼軌收放裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]鐵路施工作業(yè)中常常要對(duì)鋼軌進(jìn)行夾持，如換軌、鋪軌、換枕等作業(yè)，在上述作業(yè)過(guò)程中，既要使鋼軌按作業(yè)要求移動(dòng)，又要對(duì)因此而產(chǎn)生的作用力進(jìn)行控制。在各種作業(yè)工況下，鐵路施工機(jī)械對(duì)鋼軌夾持面、承托面的不同，均會(huì)對(duì)施工作業(yè)產(chǎn)生不同的影響。
[0003]在專利CN101718067A、CN2263610Y、CN2871617、CN2510526Y、CN1152169C 中則公開(kāi)了不同類(lèi)型適應(yīng)于不同用途的更換軌道機(jī)械，所采用的方法一般是將新軌擺放于舊軌旁并拆除舊軌的大部分扣件后，通過(guò)機(jī)械邊行走邊將舊軌逐段連續(xù)搬離承軌槽，邊將新軌逐段連續(xù)安置于承軌槽內(nèi)的連續(xù)作業(yè)方式。在這些作業(yè)方式中，新軌和舊軌均因發(fā)生橫向位移而需承受扭力，因此如何對(duì)鋼軌的作用力進(jìn)行控制成為影響作業(yè)效率和作業(yè)安全的主要因素，在鐵路施工軌機(jī)械中，鋼軌夾持裝置是其關(guān)鍵部件。但是現(xiàn)有技術(shù)中未提供足夠的鋼軌夾持裝置以適應(yīng)不同的施工作業(yè)工況的需求，需進(jìn)一步改進(jìn)。
[0004]在現(xiàn)有技術(shù)當(dāng)中，如附圖1至7所示，由株洲新通鐵路裝備有限公司于2009年11月23日申請(qǐng)，并于2010年06月02日公開(kāi)，
【發(fā)明者】劉莎, 劉啟靈, 汪海, 劉衛(wèi)新, 周彥珠, 肖少坤, 胡小吉, 方繼武, 李清科, 張子國(guó) 申請(qǐng)人:株洲時(shí)代電子技術(shù)有限公司, 株洲南車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司