高效機車螺栓緊固裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及軌道交通設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種高效機車螺栓緊固裝置。其包括車架、車輪、升降箱、平衡臺、伸縮臂和緊固頭，車輪位于車架的底部，升降箱安裝在車架的上部，平衡臺連接在升降箱上，緊固頭通過伸縮臂與平衡臺連接，緊固頭上設(shè)有扭力套筒、反作用力桿和擰緊槍。設(shè)計帶車輪的車架，并裝載升降箱作為緊固裝置的載體，可在工作區(qū)域自由移動以及調(diào)節(jié)緊固頭的水平高度，同時可方便調(diào)節(jié)緊固頭在水平面內(nèi)的位置，以滿足各個工位的定位需要，使用靈活，操作方便，降低了工作強度，大大提高了緊固效率。
【專利說明】 高效機車螺栓緊固裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及軌道交通設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種高效機車螺栓緊固裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]軌道交通設(shè)備上的許多零部件都是通過螺栓與車架連接組裝，安裝時，工作人員需要鉆進(jìn)機車底部，采用手動緊固方式擰緊螺母，不但工作強度大，而且效率低下。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有的機車螺栓緊固工作強度大，效率低下的不足，本發(fā)明提供了一種高效機車螺栓緊固裝置。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種高效機車螺栓緊固裝置，包括車架、車輪、升降箱、平衡臺、伸縮臂和緊固頭，車輪位于車架的底部，升降箱安裝在車架的上部，平衡臺連接在升降箱上，緊固頭通過伸縮臂與平衡臺連接，緊固頭上設(shè)有扭力套筒、反作用力桿和擰緊槍。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進(jìn)一步包括平衡臺的側(cè)面為直角三角形，滑動連接在升降箱的導(dǎo)軌上。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進(jìn)一步包括伸縮臂為旋轉(zhuǎn)連桿結(jié)構(gòu)，兩端分別與平衡臺和緊固頭旋轉(zhuǎn)連接。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進(jìn)一步包括扭力套筒和擰緊槍分別位于緊固頭的頂部和底部。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進(jìn)一步包括反作用力桿對稱分布在扭力套筒的兩偵U，插接在緊固頭上。
[0009]本發(fā)明的有益效果是，設(shè)計帶車輪的車架，并裝載升降箱作為緊固裝置的載體，可在工作區(qū)域自由移動；緊固頭通過伸縮臂和平衡臺與升降箱連接，直角三角形狀的平衡臺結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，采用氣缸驅(qū)動可在升降箱的導(dǎo)軌上上下滑動，以調(diào)節(jié)緊固頭的水平高度；伸縮臂為旋轉(zhuǎn)連桿結(jié)構(gòu)，可方便調(diào)節(jié)緊固頭在水平面內(nèi)的位置，以滿足各個工位的定位需要；緊固作業(yè)時，將扭力套筒套在螺母上，采用液壓裝置與擰緊槍的連接，驅(qū)動扭力套筒旋轉(zhuǎn)進(jìn)行緊固，對稱分布在扭力套筒兩側(cè)的兩只反作用力桿，起到卡位作用，抵消反作用力，可有效防止緊固頭轉(zhuǎn)動，整套裝置使用靈活，操作方便，降低了工作強度，大大提高了緊固效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0011]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中1.車架，2.車輪，3.升降箱，4.平衡臺，5.伸縮臂，6.緊固頭，7.扭力套筒，8.反作用力桿，9.擰緊槍。

【具體實施方式】
[0013]如圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，一種高效機車螺栓緊固裝置，包括車架1、車輪2、升降箱3、平衡臺4、伸縮臂5和緊固頭6，車輪2位于車架I的底部，升降箱3安裝在車架I的上部，平衡臺4連接在升降箱3上，緊固頭6通過伸縮臂5與平衡臺4連接，緊固頭6上設(shè)有扭力套筒7、反作用力桿8和擰緊槍9。平衡臺4的側(cè)面為直角三角形，滑動連接在升降箱3的導(dǎo)軌上。伸縮臂5為旋轉(zhuǎn)連桿結(jié)構(gòu)，兩端分別與平衡臺4和緊固頭6旋轉(zhuǎn)連接。扭力套筒7和擰緊槍9分別位于緊固頭6的頂部和底部。反作用力桿8對稱分布在扭力套筒7的兩側(cè)，插接在緊固頭6上。
[0014]設(shè)計帶車輪2的車架1，并裝載升降箱3作為緊固裝置的載體，可在工作區(qū)域自由移動；緊固頭6通過伸縮臂5和平衡臺4與升降箱3連接，直角三角形狀的平衡臺4結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，可在升降箱3內(nèi)設(shè)置氣缸作為動力源，驅(qū)動平衡臺4沿升降箱3的導(dǎo)軌自由滑動及升降，以調(diào)節(jié)緊固頭6的水平高度；伸縮臂5為旋轉(zhuǎn)連桿結(jié)構(gòu)，可方便調(diào)節(jié)緊固頭6在水平面內(nèi)的位置，以滿足各個工位的定位需要；緊固作業(yè)時，將扭力套筒7套在螺母上，可采用液壓裝置、氣壓裝置或電動裝置為驅(qū)動力，與擰緊槍9連接，驅(qū)動扭力套筒7旋轉(zhuǎn)進(jìn)行緊固，插接在緊固頭6上的反作用力桿8，拆裝方便，可根據(jù)不同的旋轉(zhuǎn)方向，選取一根反作用力桿8快捷地插裝在扭力套筒7的任意一側(cè)，起到卡位作用，抵消反作用力，可有效防止緊固頭6轉(zhuǎn)動，整套裝置使用靈活，操作方便，降低了工作強度，大大提高了緊固效率。
【權(quán)利要求】
1.一種高效機車螺栓緊固裝置，其特征是:包括車架(I)、車輪(2)、升降箱(3)、平衡臺(4)、伸縮臂(5)和緊固頭(6)，車輪(2)位于車架(I)的底部，升降箱(3)安裝在車架(I)的上部，平衡臺(4)連接在升降箱(3)上，緊固頭(6)通過伸縮臂(5)與平衡臺(4)連接，緊固頭(6)上設(shè)有扭力套筒(7)、反作用力桿(8)和擰緊槍(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效機車螺栓緊固裝置，其特征是:平衡臺(4)的側(cè)面為直角三角形，滑動連接在升降箱(3)的導(dǎo)軌上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效機車螺栓緊固裝置，其特征是:伸縮臂(5)為旋轉(zhuǎn)連桿結(jié)構(gòu)，兩端分別與平衡臺(4)和緊固頭(6)旋轉(zhuǎn)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效機車螺栓緊固裝置，其特征是:扭力套筒(7)和擰緊槍(9)分別位于緊固頭(6)的頂部和底部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效機車螺栓緊固裝置，其特征是:反作用力桿(8)對稱分布在扭力套筒(7)的兩側(cè)，插接在緊固頭(6)上。
【文檔編號】E01B29/28GK104278602SQ201410585323
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】樓強天, 張瑛, 張光還 申請人:南車戚墅堰機車有限公司