基于rfid的動車車輛設(shè)備信息的管理系統(tǒng)及方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于RFID的動車車輛設(shè)備信息的管理系統(tǒng)及方法，包括：設(shè)于動車車輛設(shè)備上的RFID電子標(biāo)簽；終端，用于通過所述RFID電子標(biāo)簽讀取和寫入所述動車車輛設(shè)備的相關(guān)信息；云端存儲模塊，用于存儲通過所述終端寫入的所述動車車輛設(shè)備的相關(guān)信息；控制模塊，用于對所述終端讀取和寫入所述動車車輛設(shè)備的相關(guān)信息進行權(quán)限管理。該系統(tǒng)實現(xiàn)了在新設(shè)備裝車中將信息錄入到設(shè)備RFID電子標(biāo)簽中，在后期的檢修過程中把每次的檢修數(shù)據(jù)等信息錄入到設(shè)備RFID電子標(biāo)簽中，并且同步在云端進行實時更新；該系統(tǒng)在查閱相關(guān)設(shè)備信息時，不需要攜帶任何資料，實現(xiàn)了快速了解和掌握動車車輛設(shè)備的信息，提高了獲取設(shè)備信息的效率。
【專利說明】基于RFID的動車車輛設(shè)備信息的管理系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及交流電氣化鐵路機車車輛【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種基于RFID的動車 車輛設(shè)備信息的管理系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平的提高，動車的保有量也飛速上升，由 于目前動車組產(chǎn)品數(shù)量很多，不同設(shè)備又由不同設(shè)備件組成，設(shè)備的身份信息是由銘牌體 現(xiàn)的，如果要深入了解該設(shè)備原理、圖紙信息可能就需要翻閱圖紙資料，這樣攜帶不是很方 便，而且在時效性上不能及時掌握，還有鑒于動車車輛的特殊性，需要在一定時間和運行公 里數(shù)后進行三、四、五級循環(huán)檢修，目前的記錄都是采用紙質(zhì)形式保存，這樣在保存中存在 遺漏風(fēng)險，并且在查找時非常不方便，也不利于快速對設(shè)備信息的了解和掌握。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003] 針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明提供了一種基于RFID的動車車輛設(shè)備信息的管 理系統(tǒng)及方法，涉及動車車輛設(shè)備信息的管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了快速了解和掌握動車車輛設(shè)備 的信息。
[0004] 第一方面，本發(fā)明提供一種基于RFID的動車車輛設(shè)備信息的管理系統(tǒng)，包括：
[0005] 設(shè)于動車車輛設(shè)備上的RFID電子標(biāo)簽；
[0006] 終端，用于通過所述RFID電子標(biāo)簽讀取和寫入所述動車車輛設(shè)備的相關(guān)信息；
[0007] 云端存儲模塊，用于存儲通過所述終端寫入的所述動車車輛設(shè)備的相關(guān)信息；
[0008] 控制模塊，用于對所述終端讀取和寫入所述動車車輛設(shè)備的相關(guān)信息進行權(quán)限管 理。
[0009] 可選的，所述動車車輛設(shè)備的相關(guān)信息包括：動車車輛設(shè)備的出廠信息、檢修信息 和歷史故障信息。
[0010] 可選的，所述云端存儲模塊，還用于對所述動車車輛設(shè)備的相關(guān)信息進行更新。
[0011] 可選的，所述控制模塊，還用于根據(jù)動車車輛的車型或車號對動車車輛設(shè)備進行 劃分。
[0012] 可選的，所述控制模塊，還用于收集相同車型或車號的動車車輛設(shè)備的相關(guān)信息， 并對所述相關(guān)信息進行分析統(tǒng)計，獲取所述動車車輛設(shè)備的壽命和故障率。
[0013] 可選的，所述控制模塊，還用于在所述動車車輛設(shè)備故障率超過預(yù)設(shè)值時，將所述 故障率對應(yīng)的故障信息發(fā)送至管理者，以使所述管理者對所述動車車輛設(shè)備的設(shè)計和工藝 進行改進。
[0014] 第二方面，本發(fā)明還提供了一種基于RFID的動車車輛設(shè)備信息的管理方法，包 括：
[0015] 在動車車輛設(shè)備上安裝有RFID電子標(biāo)簽；
[0016] 通過所述RFID電子標(biāo)簽讀取和寫入所述動車車輛設(shè)備的相關(guān)信息；
[0017] 對讀取和寫入所述動車車輛設(shè)備的相關(guān)信息進行權(quán)限管理。
[0018] 可選的，所述動車車輛設(shè)備的相關(guān)信息存儲在云端。
[0019] 可選的，所述動車車輛設(shè)備的相關(guān)信息包括：動車車輛設(shè)備的出廠信息、檢修信息 和歷史故障信息。
[0020] 由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明提供的一種基于RFID的動車車輛設(shè)備信息的管理 系統(tǒng)及方法，該系統(tǒng)在動車車輛設(shè)備上安裝有RFID電子標(biāo)簽；通過所述RFID電子標(biāo)簽讀 取和寫入所述動車車輛設(shè)備的相關(guān)信息；實現(xiàn)了可以在新設(shè)備裝車中將信息錄入到設(shè)備 RFID電子標(biāo)簽中，在后期的檢修過程中把每次的檢修數(shù)據(jù)、試驗信息、升級優(yōu)化、時間等信 息錄入到設(shè)備RFID電子標(biāo)簽中，并且同步在云端進行實時更新，在云端數(shù)據(jù)庫中可以進行 大數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計并查閱，該系統(tǒng)在查閱相關(guān)設(shè)備信息時，不需要攜帶任何資料，實現(xiàn)了快速 了解和掌握動車車輛設(shè)備的信息，提高了獲取設(shè)備信息的效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0021] 圖1為本發(fā)明一實施例提供的一種基于RFID的動車車輛設(shè)備信息的管理系統(tǒng)的 結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022] 圖2為本發(fā)明一實施例提供的動車車輛設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023] 圖3為本發(fā)明一實施例提供的動車車輛設(shè)備拆分的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024] 圖4為本發(fā)明一實施例提供的基于RFID的動車車輛設(shè)備信息的管理方法的流程 示意圖。
【具體實施方式】
[0025] 下面結(jié)合附圖，對發(fā)明的【具體實施方式】作進一步描述。以下實施例僅用于更加清 楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護范圍。
[0026] 圖1示出了本發(fā)明實施例提供的一種基于RFID的動車車輛設(shè)備信息的管理系統(tǒng) 的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，該系統(tǒng)包括：
[0027] 設(shè)于動車車輛設(shè)備上的RFID電子標(biāo)簽1 ;
[0028] 舉例來說，本發(fā)明所涉及的RFID電子標(biāo)簽集成Alien H3芯片，可以設(shè)計在牽引 變壓器、牽引變流器、牽引電機、空調(diào)和制動等裝置上，或設(shè)備通用的銘牌里，標(biāo)簽具有超高 頻、抗金屬和電磁適用于動車運行要求，在數(shù)據(jù)讀取和寫入時可以在〇?5米的范圍內(nèi)完成 操作。由于RFID電子標(biāo)簽USER存儲空間為512bits，讀取和寫入的數(shù)據(jù)信息量有限，故需 要將所述動車車輛設(shè)備的相關(guān)信息同步存儲在云端存儲模塊。
[0029] 終端2,用于通過所述RFID電子標(biāo)簽讀取和寫入所述動車車輛設(shè)備的相關(guān)信息；
[0030] 手持式讀寫顯示終端適用于目前的移動辦公趨勢，以及適用于不同環(huán)境場所對設(shè) 備RFID電子標(biāo)簽進行數(shù)據(jù)的讀取和寫入，而帶讀寫器的PC終端適用于在新產(chǎn)品批量寫人 數(shù)據(jù)，終端具備實時聯(lián)網(wǎng)模塊（適用于Wi_Fi、3G、4G網(wǎng)絡(luò)）。所述的手持式讀寫顯示終端是 基于安卓或IOS操作系統(tǒng)設(shè)計的配套軟件，PC終端是基于window操作系統(tǒng)的配套軟件，軟 件顯示操作界面人性化、輸入方便、操作簡單，通過網(wǎng)絡(luò)可以將數(shù)據(jù)同步于云端，相同設(shè)備 的原理、圖紙、物料明細(xì)信息均設(shè)置在云端存儲，可以通過終端軟件進行訪問，這樣既滿足 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的查閱又可以通過網(wǎng)絡(luò)對詳細(xì)數(shù)據(jù)的查閱。
[0031] 具體的，動車車輛設(shè)備的相關(guān)信息包括：動車車輛設(shè)備的出廠信息、檢修信息和歷 史故障信息。
[0032] 云端存儲模塊3,用于存儲通過所述終端寫入的所述動車車輛設(shè)備的相關(guān)信息；
[0033] 云端存儲模塊包括但不限于關(guān)系數(shù)據(jù)庫、動態(tài)數(shù)據(jù)庫、實時數(shù)據(jù)庫、歷史數(shù)據(jù)庫 等。云端存儲模塊可存儲海量數(shù)據(jù)，并以時間形成時間軸，便于統(tǒng)計查詢。云端存儲模塊通 過但不限于以下方式自動更新數(shù)據(jù)庫：批量對動車車輛設(shè)備的相關(guān)信息更新；任何時候車 輛設(shè)備有數(shù)據(jù)變化均可以寫入后更新；可由工作人員通過控制中心定期更新。
[0034] 控制模塊4,用于對所述終端讀取和寫入所述動車車輛設(shè)備的相關(guān)信息進行權(quán)限 管理。
[0035] 本發(fā)明所涉及控制模塊的人機交互界面具有多種操作功能，以方便工作人員維護 查看?？刂颇K功能包括但不局限于如下：
[0036] 根據(jù)動車車輛的車型或車號對動車車輛設(shè)備進行劃分，根據(jù)同型號的車輛上傳相 應(yīng)設(shè)備的原理、圖紙、物料等資料。
[0037] 所述控制模塊，還用于收集相同車型或車號的動車車輛設(shè)備的相關(guān)信息，并對所 述相關(guān)信息進行分析統(tǒng)計，獲取所述動車車輛設(shè)備的壽命和故障率。在所述動車車輛設(shè)備 故障率超過預(yù)設(shè)值時，將所述故障率對應(yīng)的故障信息發(fā)送至管理者，以使所述管理者對所 述動車車輛設(shè)備的設(shè)計和工藝進行改進。
[0038] 具體的，收集整理來自同設(shè)備的信息數(shù)據(jù)、檢修數(shù)據(jù)及歷史故障信息。通過數(shù)據(jù)能 夠批量統(tǒng)計分析對比，對其使用壽命、故障率等信息進行研究，并能將概率高的故障信息反 饋給設(shè)計和工藝，進行改進。
[0039] 下面通過具體的實施例對上述系統(tǒng)進行詳細(xì)說明：
[0040] 動車組中所有裝車的產(chǎn)品，都會有產(chǎn)品銘牌標(biāo)示，對于標(biāo)示我們有嚴(yán)格統(tǒng)一的要 求，所有不同的設(shè)備形狀尺寸都不一樣，但是銘牌的大小尺寸一樣。如圖2所示的設(shè)備，一 般在銘牌中植入RFID電子標(biāo)簽。
[0041] 由于動車組產(chǎn)品的特殊性：產(chǎn)品很大、設(shè)備件非常多、各系統(tǒng)復(fù)雜等，想獲取和掌 握列車的工作原理和設(shè)備件之間特點以及參數(shù)特性都非常難，再加上動車白天運行，晚上 回庫都要做檢修，對車下和車上設(shè)備都的參看檢修，還有白天在運行中報的故障信息。
[0042] 檢查人員的攜帶大量圖紙資料，如果設(shè)備有部件損壞需要更換，目前的流程是：檢 修人員將問題反饋給檢修服務(wù)站，服務(wù)站再將問題反饋給檢修事業(yè)部，事業(yè)部人員將該設(shè) 備反饋給設(shè)備掌管的技術(shù)人員，有時在設(shè)備反饋時非常容易出現(xiàn)錯誤，由于反饋人員往往 不能準(zhǔn)確知道該設(shè)備屬于技術(shù)中心哪個部分，技術(shù)人員再對該設(shè)備進行查詢，需要查詢包 括生產(chǎn)廠家、設(shè)備的物料編碼、以及該設(shè)備爆炸圖，如圖3所示，該圖中每一個小件（更換 件）的物料編碼，技術(shù)人員把物料反饋給檢修事業(yè)部，事業(yè)部再將物料發(fā)給采購部進行采 購，采購部進行采購后發(fā)給檢修服務(wù)站進行更換。
[0043] 上述該流程非常復(fù)雜，但是在上述系統(tǒng)下就可以直接可以用（類IPAD)讀寫設(shè)備 進行查閱該設(shè)備的原理、爆炸圖介紹、編碼介紹等信息。這樣服務(wù)站人員可以直接根據(jù)如下 表1讀取需要更換的物料編碼發(fā)給采購部進行采購，對（類IPAD)讀寫設(shè)備說明：該設(shè)備能 利用網(wǎng)絡(luò)（4G、Wlan等）將編碼直接發(fā)給采購部，這樣中間就省了很多環(huán)節(jié)和時間。
[0044] 表 1
[0045]
【權(quán)利要求】
1. 一種基于RFID的動車車輛設(shè)備信息的管理系統(tǒng)，其特征在于，包括： 設(shè)于動車車輛設(shè)備上的RFID電子標(biāo)簽； 終端，用于通過所述RFID電子標(biāo)簽讀取和寫入所述動車車輛設(shè)備的相關(guān)信息； 云端存儲模塊，用于存儲通過所述終端寫入的所述動車車輛設(shè)備的相關(guān)信息； 控制模塊，用于對所述終端讀取和寫入所述動車車輛設(shè)備的相關(guān)信息進行權(quán)限管理。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述動車車輛設(shè)備的相關(guān)信息包括：動車 車輛設(shè)備的出廠信息、檢修信息和歷史故障信息。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述云端存儲模塊，還用于對所述動車車 輛設(shè)備的相關(guān)信息進行更新。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述控制模塊，還用于根據(jù)動車車輛的車 型或車號對動車車輛設(shè)備進行劃分。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述控制模塊，還用于收集相同車型或車 號的動車車輛設(shè)備的相關(guān)信息，并對所述相關(guān)信息進行分析統(tǒng)計，獲取所述動車車輛設(shè)備 的壽命和故障率。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述控制模塊，還用于在所述動車車輛設(shè) 備故障率超過預(yù)設(shè)值時，將所述故障率對應(yīng)的故障信息發(fā)送至管理者，以使所述管理者對 所述動車車輛設(shè)備的設(shè)計和工藝進行改進。
7. -種基于RFID的動車車輛設(shè)備信息的管理方法，其特征在于，包括： 在動車車輛設(shè)備上安裝有RFID電子標(biāo)簽； 通過所述RFID電子標(biāo)簽讀取和寫入所述動車車輛設(shè)備的相關(guān)信息； 對讀取和寫入所述動車車輛設(shè)備的相關(guān)信息進行權(quán)限管理。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述動車車輛設(shè)備的相關(guān)信息存儲在云 端。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，所述動車車輛設(shè)備的相關(guān)信息包括：動車 車輛設(shè)備的出廠信息、檢修信息和歷史故障信息。
【文檔編號】B61L25/02GK104376347SQ201410665354
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月19日
【發(fā)明者】陳波, 侯方東, 劉金林, 焦京海, 徐磊, 王晶凱, 楊芬 申請人:南車青島四方機車車輛股份有限公司