新型多用途輪對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種新型多用途輪對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)，包括：轉(zhuǎn)臺(tái)、轉(zhuǎn)槽和軌道，所述轉(zhuǎn)臺(tái)與所述的轉(zhuǎn)槽相連接，且所述的轉(zhuǎn)槽設(shè)置于所述的轉(zhuǎn)臺(tái)的外圈，所述的轉(zhuǎn)槽上連接有若干條軌道，且所述的軌道呈井字型，所述的轉(zhuǎn)臺(tái)邊緣設(shè)置有多個(gè)固定器，所述的轉(zhuǎn)臺(tái)底部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)裝置。此轉(zhuǎn)盤(pán)不單單針對(duì)車(chē)輛的旋轉(zhuǎn)，還可以對(duì)大型的帶輪的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)向。
【專(zhuān)利說(shuō)明】新型多用途輪對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)盤(pán)領(lǐng)域，特別是涉及一種新型多用途輪對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)。

【背景技術(shù)】
[0002]用于機(jī)車(chē)車(chē)輛制造修理過(guò)程中轉(zhuǎn)向架和輪對(duì)的轉(zhuǎn)軌轉(zhuǎn)線(xiàn)作業(yè)，使用轉(zhuǎn)盤(pán)可以使工藝更加順暢，比使用吊車(chē)吊運(yùn)轉(zhuǎn)軌轉(zhuǎn)向更加安全經(jīng)濟(jì)，轉(zhuǎn)盤(pán)除了可以承載轉(zhuǎn)向架或輪對(duì)載荷外，還可以根據(jù)需要設(shè)置成允許車(chē)輛通行或允許車(chē)間內(nèi)2t叉車(chē)、5t叉車(chē)(滿(mǎn)載)通行，轉(zhuǎn)動(dòng)方式可以手動(dòng)或電動(dòng)。
[0003]目前市場(chǎng)上急需一種新型多用途輪對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種新型多用途輪對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種新型多用途輪對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)，包括:轉(zhuǎn)臺(tái)、轉(zhuǎn)槽和軌道，所述轉(zhuǎn)臺(tái)與所述的轉(zhuǎn)槽相連接，且所述的轉(zhuǎn)槽設(shè)置于所述的轉(zhuǎn)臺(tái)的外圈，所述的轉(zhuǎn)槽上連接有若干條軌道，且所述的軌道呈井字型，所述的轉(zhuǎn)臺(tái)邊緣設(shè)置有多個(gè)固定器，所述的轉(zhuǎn)臺(tái)底部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)裝置。
[0006]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的軌道任意一側(cè)設(shè)置有控制器。
[0007]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的轉(zhuǎn)臺(tái)表面設(shè)置有一層防滑層。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明新型多用途輪對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)，此轉(zhuǎn)盤(pán)不單單針對(duì)車(chē)輛的旋轉(zhuǎn)，還可以對(duì)大型的帶輪的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)向。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明新型多用途輪對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)的一較佳實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、轉(zhuǎn)臺(tái)，2、轉(zhuǎn)槽，3、軌道，4、固定器。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0012]請(qǐng)參閱圖1，圖1是本發(fā)明新型多用途輪對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)的一較佳實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]本發(fā)明一種新型多用途輪對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)，包括:轉(zhuǎn)臺(tái)1、轉(zhuǎn)槽2和軌道3，所述轉(zhuǎn)臺(tái)I與所述的轉(zhuǎn)槽2相連接，且所述的轉(zhuǎn)槽2設(shè)置于所述的轉(zhuǎn)臺(tái)I的外圈，所述的轉(zhuǎn)槽2上連接有若干條軌道3，把大型的帶有輪子的機(jī)械設(shè)備經(jīng)由軌道3推到轉(zhuǎn)槽2中，可以人工手動(dòng)推動(dòng)機(jī)械設(shè)備，從而轉(zhuǎn)換方向，且所述的軌道3呈井字型，所述的轉(zhuǎn)臺(tái)I邊緣設(shè)置有多個(gè)固定器4，所述的轉(zhuǎn)臺(tái)I底部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)裝置，將車(chē)子開(kāi)到轉(zhuǎn)臺(tái)I上，固定器4將轉(zhuǎn)臺(tái)I固定好，防止轉(zhuǎn)臺(tái)I轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候車(chē)子不穩(wěn)防止后退發(fā)生危險(xiǎn)，旋轉(zhuǎn)裝置通過(guò)控制器控制以后開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，達(dá)到一定的角度以后，完成工作。
[0014]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的軌道2任意一側(cè)設(shè)置有控制器，控制器與旋轉(zhuǎn)裝置相連接，且控制器控制轉(zhuǎn)臺(tái)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0015]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的轉(zhuǎn)臺(tái)I表面設(shè)置有一層防滑層，防止車(chē)輛開(kāi)到轉(zhuǎn)臺(tái)I上的時(shí)候發(fā)生打滑。
[0016]本發(fā)明新型多用途輪對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)，解決了技術(shù)方案里的缺陷，此轉(zhuǎn)盤(pán)不單單針對(duì)車(chē)輛的旋轉(zhuǎn)，還可以對(duì)大型的帶輪的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)向。
[0017]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專(zhuān)利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本發(fā)明的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型多用途輪對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)，其特征在于，包括:轉(zhuǎn)臺(tái)、轉(zhuǎn)槽和軌道，所述轉(zhuǎn)臺(tái)與所述的轉(zhuǎn)槽相連接，且所述的轉(zhuǎn)槽設(shè)置于所述的轉(zhuǎn)臺(tái)的外圈，所述的轉(zhuǎn)槽上連接有若干條軌道，且所述的軌道呈井字型，所述的轉(zhuǎn)臺(tái)邊緣設(shè)置有多個(gè)固定器，所述的轉(zhuǎn)臺(tái)底部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)
目.0
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型多用途輪對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)，其特征在于，所述的軌道任意一側(cè)設(shè)置有控制器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型多用途輪對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)臺(tái)表面設(shè)置有一層防滑層。
【文檔編號(hào)】B61K11/00GK104494646SQ201410671444
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月21日
【發(fā)明者】陳遠(yuǎn)志, 陳茂榮, 韋洪忠, 云雙, 孫亞偉 申請(qǐng)人:江蘇紫光吉地達(dá)環(huán)境科技有限公司