一種模塊化自動百葉窗裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種模塊化自動百葉窗裝置，包括窗框和若干葉片，每片葉片分成葉片外半段和葉片內(nèi)半段以及連接在這兩部分之間的轉(zhuǎn)軸，所有葉片分別通過轉(zhuǎn)軸兩端等間隔轉(zhuǎn)動連接于葉片窗框內(nèi)，所述窗框上設(shè)置若干限位塊二，每塊限位塊二分別對應(yīng)在兩相鄰葉片的轉(zhuǎn)軸之間且位于葉片外半段內(nèi)側(cè)，所述窗框上設(shè)置若干限位塊一，每塊限位塊一分別對應(yīng)每片葉片的葉片內(nèi)半段向內(nèi)旋轉(zhuǎn)一個(gè)銳角后的位置且位于葉片內(nèi)半段內(nèi)側(cè)。本發(fā)明的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單，純機(jī)械化結(jié)構(gòu)；防風(fēng)沙、防雨能力強(qiáng)。
【專利說明】一種模塊化自動百葉窗裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種百葉窗，特別是一種模塊化自動化百葉窗裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的百葉窗裝置大致可分為兩種結(jié)構(gòu)，如圖1、2所示。
[0003]第一種是由固定百葉窗和電動百葉窗組成的百葉窗裝置，如圖1所示。當(dāng)電阻制動啟動時(shí)，在風(fēng)缸的控制下，百葉窗處于打開狀態(tài)。這種百葉窗的優(yōu)點(diǎn)在于防風(fēng)沙效果較好，但是需要采用電氣、風(fēng)缸控制，其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，成本較高。
[0004]第二種是固定百葉窗裝置，其結(jié)構(gòu)如圖2所示。與第一種相比，這種百葉窗裝置的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單，但是其防風(fēng)沙能力較差，在風(fēng)沙較大的地區(qū)不適用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的發(fā)明目的在于:針對上述存在的問題，提供一種模塊化自動百葉窗裝置，結(jié)構(gòu)簡單，放風(fēng)沙、防雨的功能好。
[0006]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是這樣的:
一種模塊化自動百葉窗裝置，包括窗框和若干葉片，每片葉片分成葉片外半段和葉片內(nèi)半段以及連接在這兩部分之間的轉(zhuǎn)軸，所有葉片分別通過轉(zhuǎn)軸兩端等間隔轉(zhuǎn)動連接于葉片窗框內(nèi)，所述窗框上設(shè)置若干限位塊二，每塊限位塊二分別對應(yīng)在兩相鄰葉片的轉(zhuǎn)軸之間且位于葉片外半段內(nèi)側(cè)，所述窗框上設(shè)置若干限位塊一，每塊限位塊一分別對應(yīng)每片葉片的葉片內(nèi)半段向內(nèi)旋轉(zhuǎn)一個(gè)銳角后的位置且位于葉片內(nèi)半段內(nèi)側(cè)。
[0007]各葉片之間多少有點(diǎn)重疊，不存在間隙，從而保證了不漏風(fēng)沙雨水。當(dāng)電阻制動關(guān)閉時(shí)，葉片處于閉合狀態(tài)，雨水通過葉片上的排水槽直接排向車外。
[0008]作為優(yōu)選，所述窗框四周通過螺栓可拆卸式連接在安裝架上。若有葉片損壞進(jìn)行更換或維修時(shí)，可將整個(gè)裝置從安裝架上快速取下，實(shí)現(xiàn)模塊化拆卸和安裝。
[0009]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是:
1、結(jié)構(gòu)簡單，純機(jī)械化結(jié)構(gòu)；
2、防風(fēng)沙、防雨能力強(qiáng)；
3、裝拆方便快速，為模塊化安裝方式，維修方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中第一種百葉窗裝置。
[0011]圖2是現(xiàn)有技術(shù)中第二種百葉窗裝置。
[0012]圖3是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中標(biāo)記為安裝架，2為窗框，3為-1為葉片外半段，3-2為葉片內(nèi)半段，3_3為轉(zhuǎn)軸，4為限位塊一，5為限位塊二。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明作詳細(xì)的說明。
[0015]實(shí)施例:
如圖3所示，一種模塊化自動百葉窗裝置，包括窗框2和若干葉片，每片葉片分成葉片外半段3-1和葉片內(nèi)半段3-2以及連接在這兩部分之間的轉(zhuǎn)軸3-3，所有葉片分別通過轉(zhuǎn)軸3-3兩端等間隔轉(zhuǎn)動連接于葉片窗框2內(nèi)，所述窗框2上設(shè)置若干限位塊二 5，每塊限位塊二 5分別對應(yīng)在兩相鄰葉片的轉(zhuǎn)軸3-3之間且位于葉片外半段3-1內(nèi)側(cè)，所述窗框2上設(shè)置若干限位塊一 4，每塊限位塊一 4分別對應(yīng)每片葉片的葉片內(nèi)半段3-2向內(nèi)旋轉(zhuǎn)一個(gè)銳角后的位置且位于葉片內(nèi)半段3-2內(nèi)側(cè)。
[0016]所述窗框2四周通過螺栓可拆卸式連接在安裝架I上。
[0017]在生產(chǎn)過程中可以將窗框2與安裝架I組裝好之后，再安裝于機(jī)車頂蓋上，而且在后續(xù)使用過程中，若葉片損壞，便可將整個(gè)裝置拆下，在車下進(jìn)行葉片的更換。當(dāng)機(jī)車的電阻制動裝置啟動時(shí)，在電阻制動裝置內(nèi)部的冷卻空氣壓力的作用下，本發(fā)明的葉片會自動打開(見圖3中虛線部分)；當(dāng)電阻制動裝置關(guān)閉時(shí)，本發(fā)明的葉片處于閉合狀態(tài)(見圖3中實(shí)線部分)。因此，實(shí)現(xiàn)了百葉窗的自動開閉，有效的防止風(fēng)沙、雨水對電阻制動裝置的侵蝕。
[0018]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種模塊化自動百葉窗裝置，其特征在于:包括窗框(2)和若干葉片，每片葉片分成葉片外半段(3-1)和葉片內(nèi)半段(3-2)以及連接在這兩部分之間的轉(zhuǎn)軸(3-3)，所有葉片分別通過轉(zhuǎn)軸(3-3)兩端等間隔轉(zhuǎn)動連接于葉片窗框(2)內(nèi)，所述窗框(2)上設(shè)置若干限位塊二(5)，每塊限位塊二(5)分別對應(yīng)在兩相鄰葉片的轉(zhuǎn)軸(3-3)之間且位于葉片外半段(3-1)內(nèi)側(cè)，所述窗框(2 )上設(shè)置若干限位塊一(4 )，每塊限位塊一(4 )分別對應(yīng)每片葉片的葉片內(nèi)半段(3-2)向內(nèi)旋轉(zhuǎn)一個(gè)銳角后的位置且位于葉片內(nèi)半段(3-2)內(nèi)側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化自動百葉窗裝置，其特征在于:所述窗框(2)四周通過螺栓可拆卸式連接在安裝架(I)上。
【文檔編號】B61D25/00GK104512430SQ201410767400
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年12月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月15日
【發(fā)明者】王永宏, 卓文俊, 靳寧, 黎煥先, 陳傳彬, 江太宏, 李柯 申請人:南車資陽機(jī)車有限公司