一種礦井猴車輔助減震裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型一種礦井猴車輔助減震裝置，其特征在于由懸吊裝置、減震架、主減震彈簧、承接板、固定連接臂、支撐板、固定連接板、液壓減震器組、支撐連接臂、旋轉(zhuǎn)軸和輔助減震彈簧組成，懸吊裝置置于減震架上，主減震彈簧一端置于減震架上，另一端置于承接板上方，輔助減震彈簧一端置于減震架上，且平行于主減震彈簧，另一端置于承接板上方，固定連接臂置于承接板上，支撐連接臂一端置于支撐板上，另一端通過旋轉(zhuǎn)軸和固定連接臂相連接。支撐板和固定連接板之間通過液壓減震器組相連接。
【專利說(shuō)明】一種礦井猴車輔助減震裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型一種礦井猴車輔助減震裝置，涉及一種種礦井巷道中猴車上使用的輔助減震裝置，屬于礦山設(shè)備領(lǐng)域。特別涉及一種在礦山猴車中使用的，能有效減輕猴車振動(dòng)問題的輔助減震裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，礦井猴車上沒有采用減震措施，礦井猴車在行進(jìn)過程中受到壓繩輪與抱索器碰撞，會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，每經(jīng)過鋼絲繩節(jié)點(diǎn)的時(shí)候，都會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)會(huì)有振動(dòng)。不僅降低猴車的使用壽命，影響礦井的生產(chǎn)，也會(huì)危及礦工的生命，造成不必要的財(cái)產(chǎn)損失，進(jìn)而影響猴車在井下的運(yùn)行效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問題，本實(shí)用新型一種礦井猴車輔助減震裝置提供了一種礦井巷道中猴車上使用的輔助減震裝置，能有效減輕猴車運(yùn)行過程中的振動(dòng)問題。
[0004]本實(shí)用新型一種礦井猴車輔助減震裝置是這樣實(shí)現(xiàn)的:本實(shí)用新型一種礦井猴車輔助減震裝置由懸吊裝置、減震架、主減震彈簧、承接板、固定連接臂、支撐板、固定連接板、液壓減震器組、支撐連接臂、旋轉(zhuǎn)軸和輔助減震彈簧組成，懸吊裝置置于減震架上，主減震彈簧一端置于減震架上，另一端置于承接板上方，輔助減震彈簧一端置于減震架上，且平行于主減震彈簧，另一端置于承接板上方，固定連接臂置于承接板上，支撐連接臂一端置于支撐板上，另一端通過旋轉(zhuǎn)軸和固定連接臂相連接。支撐板和固定連接板之間通過液壓減震器組相連接。
[0005]使用時(shí)，首先將懸吊裝置置于鋼絲繩上，然后通過固定連接板和現(xiàn)有猴車結(jié)構(gòu)相連接，當(dāng)猴車運(yùn)行的時(shí)候，主減震彈簧和輔助減震彈簧即可起到減震作用，支撐板和固定連接板之間的液壓減震器組起到二次減震作用，支撐連接臂和固定連接臂之間的旋轉(zhuǎn)軸可以使猴車在移動(dòng)的時(shí)候，輕微擺動(dòng)，使礦工在乘坐猴車的時(shí)候，更舒適，達(dá)到有效減輕猴車運(yùn)行過程中振動(dòng)問題的目的。
[0006]有益效果。
[0007]一、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便實(shí)用。
[0008]二、成本低廉，易于推廣。
[0009]三、能有效減輕猴車運(yùn)行過程中振動(dòng)問題。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]附圖1為本實(shí)用新型一種礦井猴車輔助減震裝置的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0011]附圖中
[0012]其中零件為:懸吊裝置(1)，減震架(2)，主減震彈簧(3)，承接板(4)，固定連接臂
(5)，支撐板(6)，固定連接板(7)，液壓減震器組(8)，支撐連接臂(9)，旋轉(zhuǎn)軸(10)，輔助減震彈簧(11)。
[0013]【具體實(shí)施方式】:
[0014]本實(shí)用新型一種礦井猴車輔助減震裝置是這樣實(shí)現(xiàn)的，由懸吊裝置(I)、減震架
(2)、主減震彈簧(3)、承接板(4)、固定連接臂(7)、支撐板(6)、固定連接板(7)、液壓減震器組(8)、支撐連接臂(9)、旋轉(zhuǎn)軸(10)和輔助減震彈簧(11)組成，懸吊裝置(I)置于減震架上(2)，主減震彈簧(3) —端置于減震架(2)上，另一端置于承接板(4)上方，輔助減震彈簧
(11)一端置于減震架(2)上，且平行于主減震彈簧(3)，另一端置于承接板(4)上方，固定連接臂(5)置于承接板(4)上，支撐連接臂(9) 一端置于支撐板(6)上，另一端通過旋轉(zhuǎn)軸
(10)和固定連接臂(5)相連接。支撐板(6)和固定連接板(7)之間通過液壓減震器組(7)相連接，使用時(shí)，首先將懸吊裝置(I)置于鋼絲繩上，然后通過固定連接板(7)和現(xiàn)有猴車結(jié)構(gòu)相連接，當(dāng)猴車運(yùn)行的時(shí)候，主減震彈簧(3)和輔助減震彈簧(11)即可起到減震作用，支撐板(6)和固定連接板(7)之間的液壓減震器組(8)起到二次減震作用，支撐連接臂(9)和固定連接臂(5)之間的旋轉(zhuǎn)軸可以使猴車在移動(dòng)的時(shí)候，輕微擺動(dòng)，使礦工在乘坐猴車的時(shí)候，更舒適，達(dá)到有效減輕猴車運(yùn)行過程中振動(dòng)問題的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種礦井猴車輔助減震裝置，其特征是:由懸吊裝置、減震架、主減震彈簧、承接板、固定連接臂、支撐板、固定連接板、液壓減震器組、支撐連接臂、旋轉(zhuǎn)軸和輔助減震彈簧組成，懸吊裝置置于減震架上，主減震彈簧一端置于減震架上，另一端置于承接板上方，輔助減震彈簧一端置于減震架上，且平行于主減震彈簧，另一端置于承接板上方，固定連接臂置于承接板上，支撐連接臂一端置于支撐板上，另一端通過旋轉(zhuǎn)軸和固定連接臂相連接，支撐板和固定連接板之間通過液壓減震器組相連接。
【文檔編號(hào)】B61B12/04GK203727363SQ201420084857
【公開日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2014年2月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月27日
【發(fā)明者】郭沖, 顧克 , 劉子晗 申請(qǐng)人:中國(guó)礦業(yè)大學(xué)