軸端用螺栓防松片的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及的軸端用螺栓防松片，具有中部設(shè)圓形螺栓孔的基片，基片上部設(shè)兩等腰梯形突出腳，兩突出腳的中心線均過(guò)螺栓孔圓心；兩突出腳之間以第一弧線段連接；基片下部設(shè)第二弧線段，第二弧線段的兩端分別與一直線段連接；各直線段與對(duì)應(yīng)突出腳遠(yuǎn)離另一突出腳的一側(cè)連接；第二弧線段半徑>第一弧線段半徑>螺栓孔半徑；第一弧線段、各直線段與對(duì)應(yīng)突出腳的連接處位于與螺栓孔同心的同一圓周上；兩突出腳、第一弧線段、第二弧線段、兩直線段共同構(gòu)成基片的外邊緣，且均關(guān)于同一對(duì)稱軸對(duì)稱，對(duì)稱軸過(guò)螺栓孔圓心，各直線段上端比下端更靠近對(duì)稱軸。本實(shí)用新型能有效防止軸端安裝的螺栓松動(dòng)或脫落。
【專利說(shuō)明】軸端用螺栓防松片
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軸端用螺栓防松片，適用于軌道車輛軸端部件。
【背景技術(shù)】
[0002]據(jù) 申請(qǐng)人:所知，隨著軌道車輛的發(fā)展，軌道車輛軸端設(shè)備被廣泛應(yīng)用，軸端設(shè)備處于轉(zhuǎn)向架一系簧以下，振動(dòng)大、頻率高，為了提高軌道車輛的運(yùn)行安全性，軸端設(shè)備安裝結(jié)構(gòu)必須具有防松、防脫功能。傳統(tǒng)的防松、防脫方式對(duì)于目前各種各樣的軸端設(shè)備要么不具有防脫功能，要么安裝困難難以實(shí)現(xiàn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種軸端用螺栓防松片，能有效防止軸端安裝的螺栓松動(dòng)或脫落。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下:
[0005]軸端用螺栓防松片，具有中部設(shè)圓形螺栓孔的基片，基片上部設(shè)兩等腰梯形突出腳，兩突出腳的中心線均過(guò)螺栓孔圓心；兩突出腳之間以第一弧線段連接；基片下部設(shè)第二弧線段，第二弧線段的兩端分別與一直線段連接；各直線段與對(duì)應(yīng)突出腳遠(yuǎn)離另一突出腳的一側(cè)連接；第二弧線段半徑 > 第一弧線段半徑 > 螺栓孔半徑；第一弧線段、各直線段與對(duì)應(yīng)突出腳的連接處位于與螺栓孔同心的同一圓周上；兩突出腳、第一弧線段、第二弧線段、兩直線段共同構(gòu)成基片的外邊緣，且均關(guān)于同一對(duì)稱軸對(duì)稱，對(duì)稱軸過(guò)螺栓孔圓心，各直線段上端比下端更靠近對(duì)稱軸。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步完善的技術(shù)方案如下:
[0007]優(yōu)選地，第二弧線段彎曲方向朝向或背離第一弧線段。
[0008]優(yōu)選地，兩突出腳的頂邊長(zhǎng)度是其底邊長(zhǎng)度的一半，兩突出腳的中心線之間成90°夾角。
[0009]優(yōu)選地，各突出腳與第一弧線或直線段之間以圓角過(guò)渡。
[0010]本實(shí)用新型的兩個(gè)突出腳可鎖死螺栓頭部，防止螺栓發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)；第二弧線段可卡在相鄰的部件上，進(jìn)一步鎖死螺栓；這樣即能有效防止軸端安裝的螺栓松動(dòng)或脫落，確保車輛行駛的安全性。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1、圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面參照附圖并結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。但是本實(shí)用新型不限于所給出的例子。
[0013]實(shí)施例[0014]如圖1、圖2所示，本實(shí)施例軸端用螺栓防松片，具有中部設(shè)圓形螺栓孔I的基片2，基片2上部設(shè)兩等腰梯形突出腳3，兩突出腳3的中心線均過(guò)螺栓孔I圓心；兩突出腳3的頂邊長(zhǎng)度是其底邊長(zhǎng)度的一半，兩突出腳3的中心線之間成90°夾角。
[0015]兩突出腳3之間以第一弧線段4連接；基片2下部設(shè)第二弧線段5，第二弧線段5的兩端分別與一直線段6連接；各直線段6與對(duì)應(yīng)突出腳3遠(yuǎn)離另一突出腳3的一側(cè)連接。
[0016]第二弧線段5半徑 > 第一弧線段4半徑 > 螺栓孔I半徑；第一弧線段4、各直線段6與對(duì)應(yīng)突出腳3的連接處位于與螺栓孔I同心的同一圓周上。
[0017]兩突出腳3、第一弧線段4、第二弧線段5、兩直線段6共同構(gòu)成基片2的外邊緣，且均關(guān)于同一對(duì)稱軸對(duì)稱，對(duì)稱軸過(guò)螺栓孔I圓心，各直線段6上端比下端更靠近對(duì)稱軸。
[0018]此外，第二弧線段5彎曲方向朝向或背離第一弧線段4。各突出腳3與第一弧線或直線段6之間以圓角過(guò)渡。
【權(quán)利要求】
1.軸端用螺栓防松片，具有中部設(shè)圓形螺栓孔的基片，其特征是，所述基片上部設(shè)兩等腰梯形突出腳，所述兩突出腳的中心線均過(guò)所述螺栓孔圓心；所述兩突出腳之間以第一弧線段連接；所述基片下部設(shè)第二弧線段，所述第二弧線段的兩端分別與一直線段連接；所述各直線段與對(duì)應(yīng)突出腳遠(yuǎn)離另一突出腳的一側(cè)連接；所述第二弧線段半徑 > 所述第一弧線段半徑 > 所述螺栓孔半徑；所述第一弧線段、所述各直線段與對(duì)應(yīng)突出腳的連接處位于與螺栓孔同心的同一圓周上；所述兩突出腳、第一弧線段、第二弧線段、兩直線段共同構(gòu)成基片的外邊緣，且均關(guān)于同一對(duì)稱軸對(duì)稱，所述對(duì)稱軸過(guò)螺栓孔圓心，所述各直線段上端比下端更靠近對(duì)稱軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸端用螺栓防松片，其特征是，所述第二弧線段彎曲方向朝向或背離第一弧線段。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軸端用螺栓防松片，其特征是，所述兩突出腳的頂邊長(zhǎng)度是其底邊長(zhǎng)度的一半，所述兩突出腳的中心線之間成90°夾角。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軸端用螺栓防松片，其特征是，所述各突出腳與第一弧線或直線段之間以圓角過(guò)渡。
【文檔編號(hào)】B61F5/50GK203766805SQ201420116750
【公開(kāi)日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月14日
【發(fā)明者】李振元, 張弘, 孫洋洋, 陸爰, 常經(jīng)宇, 趙旭東, 楊澤迎, 肖遙, 龍章華, 祝航, 馬曉光 申請(qǐng)人:南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司