鐵路車輛用鋁制裙板的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種鐵路車輛用鋁制裙板，包括鋁板和鋁型材框，鋁板和鋁型材框點焊連接在一起，還包括過濾器，鋁板上開設(shè)有通風(fēng)口，通風(fēng)口的周圍固定有鉚接螺柱，過濾器固定在鉚接螺柱上并遮擋住通風(fēng)口，鋁板的外表面還噴涂有油漆層。通過在鋁板上開設(shè)通風(fēng)口并在通風(fēng)口的周圍設(shè)置鉚接螺柱，過濾器通過鉚接螺柱安裝在鋁板上，首先鉚接螺柱直接鉚接在鋁板上可以有效的減小鋁板的變形量，確保鋁制裙板對平整度的要求，而外界空氣可以通過通風(fēng)口和過濾器進(jìn)入到鋁板的內(nèi)側(cè)，大大提高了鋁制裙板的通風(fēng)性能，實現(xiàn)在確保外觀平整度的前提下，提高鐵路車輛用鋁制裙板的通風(fēng)性能以及空氣潔凈度。
【專利說明】鐵路車輛用鋁制裙板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及鐵路用車，尤其涉及一種鐵路車輛用鋁制裙板。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，鐵路車輛的車體兩側(cè)通常設(shè)置有裙板，以保護(hù)車體下部的設(shè)備。其中，裙板通常采用不銹鋼制成，裙板通常包括不銹鋼板和不銹鋼骨架，兩者焊接在一起。由于采用不銹鋼，裙板的重量較重，導(dǎo)致鐵路車輛的整體重量較重。中國專利號2009203125130公開了一種車體底架設(shè)備艙裙板結(jié)構(gòu)，采用鋁板和鋁型材框制成，以降低裙板的整體重量。然而，裙板結(jié)構(gòu)要求很高的平整度以確保準(zhǔn)確的安裝到鐵路車輛上，由此，鋁板和鋁型材框均采用點焊的方式焊接在一起，以避免鋁板發(fā)生形變，并且鋁板均采用完整的板結(jié)構(gòu)。在實際使用過程中，車體中部分位于裙板內(nèi)側(cè)的設(shè)備需要通風(fēng)換氣，并且外界空氣需要通過過濾器進(jìn)行過濾以確?？諝獾臐崈舳?，而上述鋁制裙板由于需要較高的平整度，無法開孔安裝固定過濾器，導(dǎo)致鋁制裙板的無法通風(fēng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種鐵路車輛用鋁制裙板，解決現(xiàn)有技術(shù)中鋁制裙板的無法通風(fēng)的缺陷，實現(xiàn)在確保外觀平整度的前提下，提高鐵路車輛用鋁制裙板的通風(fēng)性能及空氣的潔凈度。
[0004]本實用新型提供的技術(shù)方案是，一種鐵路車輛用鋁制裙板，包括鋁板和鋁型材框，所述鋁板和所述鋁型材框點焊連接在一起，還包括過濾器，所述鋁板上開設(shè)有通風(fēng)口，所述通風(fēng)口的周圍固定有鉚接螺柱，所述過濾器固定在所述鉚接螺柱上并遮擋住所述通風(fēng)口，所述鋁板的外表面還噴涂有油漆層。
[0005]進(jìn)一步的，所述鋁板的四周還設(shè)置有密封墊圈。
[0006]進(jìn)一步的，所述鋁型材框的橫截面為U型結(jié)構(gòu)，所述密封墊圈固定在所述鋁型材框上。
[0007]本實用新型提供的鐵路車輛用鋁制裙板，通過在鋁板上開設(shè)通風(fēng)口并在通風(fēng)口的周圍設(shè)置鉚接螺柱，過濾器通過鉚接螺柱安裝在鋁板上，首先鉚接螺柱直接鉚接在鋁板上可以有效的減小鋁板的變形量，確保鋁制裙板對平整度的要求，而外界空氣可以通過通風(fēng)口和過濾器進(jìn)入到鋁板的內(nèi)側(cè)，大大提高了鋁制裙板的通風(fēng)性能，實現(xiàn)在確保外觀平整度的前提下，提高鐵路車輛用鋁制裙板的通風(fēng)性能以及空氣潔凈度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。[0009]圖1為本實用新型鐵路車輛用鋁制裙板實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實用新型鐵路車輛用鋁制裙板實施例中鋁板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0012]如圖1-圖2所示，本實施例鐵路車輛用鋁制裙板，包括鋁板I和鋁型材框2，鋁板I和鋁型材框2點焊連接在一起，還包括過濾器3，鋁板I上開設(shè)有通風(fēng)口 11，通風(fēng)口 11的周圍固定有鉚接螺柱4，過濾器3固定在鉚接螺柱4上并遮擋住通風(fēng)口 11，鋁板I的外表面還噴涂有油漆層(未圖示)。
[0013]具體而言，本實施例鐵路車輛用鋁制裙板中的鋁板I上開設(shè)有通風(fēng)口 11，并且在通風(fēng)口 11的周圍設(shè)置有鉚接螺柱4，通過鉚接螺柱4進(jìn)行安裝固定過濾器3，鉚接螺柱4鉚接在鋁板I上，對鋁板I的平整度影響較小，可以實現(xiàn)在滿足鋁板I平整度的前提下，在鋁板I上安裝過濾器3進(jìn)行通風(fēng)。其中，鋁板I的四周還設(shè)置有密封墊圈(未圖示)。具體的，在本實施例鐵路車輛用鋁制裙板安裝到鐵路車輛的車體上后，密封墊圈即可以起到對鋁板I與車體之間進(jìn)行密封的作用，又可以起到減震的作用，減少車體震動傳遞到鋁板I上。另外，鋁型材框2的橫截面為U型結(jié)構(gòu)，密封墊圈固定在鋁型材框2上。
[0014]為了獲得更高 質(zhì)量的鐵路車輛用鋁制裙板，使得鐵路車輛用鋁制裙板具有較高的平整度，本實施例鐵路車輛用鋁制裙板采用如下加工方法:
[0015]步驟1、在鋁板I上加工形成通風(fēng)口 11，并在鋁板I上開設(shè)多個安裝通孔12 ;其中，安裝通孔12的直徑比鉚接螺柱4的直徑大O mm ^0.1mm。具體的，安裝通孔12的直徑不小于鉚接螺柱4的直徑，并且安裝通孔12大出的尺寸較小，可以確保鉚接螺柱4在鉚接過程中，鉚接螺柱4的鉚接端部能夠很好的嵌入到鋁板I中，確保鉚接螺柱4與鋁板I之間的連接強度足夠大。
[0016]步驟2、將鋁型材框2點焊在鋁板I上。
[0017]步驟3、在鉚接螺柱4的鉚接端部均勻涂抹防電解膠，鉚接螺柱4涂抹防電解膠的范圍不小于鋁板I的厚度。具體的，鋁板I的厚度可以采用3_的板體，則鉚接螺柱4的鉚接端部至少涂抹3mm高度范圍的防電解膠，防電解膠能夠有效的避免鉚接螺柱4與鋁板I之間發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，通常情況下鉚接螺柱4采用不銹鋼制成，鉚接螺柱4與鋁板I之間被防電解膠隔離開，避免鋁板I發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而出現(xiàn)腐蝕的現(xiàn)象，確保鉚接螺柱4與鋁板I之間始終保持較高的連接強度。
[0018]步驟4、將已涂抹防電解膠的鉚接螺柱4壓入到安裝通孔12中，鉚接螺柱4所受的垂直壓力在28.2KN~29.5KN的范圍內(nèi)，使鉚接螺柱4的鉚接端部完全嵌入鋁板I中，鉚接螺柱4的鉚接端部的表面與鋁板I的可見面在同一平面內(nèi)，同時，使得鉚接螺柱4與鋁板I之間的夾角在90° ±0.5°的范圍內(nèi)。具體的，采用合理的垂直壓力將鉚接螺柱4壓入到安裝通孔12中，可以確保在鉚接螺柱4能夠很好的壓入到安裝通孔12的前提下，有效的避免因壓力過大而在安裝通孔12周圍出現(xiàn)壓痕而破壞鋁板I表面質(zhì)量，確保鋁板I具有較高的平整度。
[0019]步驟5、對嵌入到鋁板I中的鉚接螺柱4施加預(yù)緊力，預(yù)緊力的力矩在5.1Ν/8Ν/m的范圍內(nèi)。具體的，鉚接螺柱4的作用是為了將其他部件固定安裝在鋁板I上，在安裝過程中，鉚接螺柱4將受螺母的力，而在鉚接螺柱4嵌入到鋁板I中后，通過對鉚接螺柱4施加合適的預(yù)緊力，可以使得鉚接螺柱4更加牢固的固定在鋁板I上，更重要的是，鉚接螺柱4被預(yù)緊后，安裝通孔12的周圍會相應(yīng)的發(fā)生一定量的變形，在鋁板I噴漆完成后進(jìn)行裝配過濾器3時，在鉚接螺柱4上緊固螺母時，鉚接螺柱4將會受力，而此時，由于鉚接螺柱4被預(yù)緊過，鋁板I上安裝通孔12的周圍形變量較小，以避免鋁板I的可見面出現(xiàn)壓痕使得鋁板I上的油漆層破裂，確保鋁板I的表面平整度。
[0020]步驟6、對鋁板I的可見面進(jìn)行刮泥和噴漆處理，以在鋁板I的可見面上形成平整的油漆層。具體的，鋁板I進(jìn)行噴漆后，鋁板I的可見面便達(dá)到出廠的要求，其平整度達(dá)到最聞。
[0021]步驟7、將過濾器3通過螺母緊固在通孔周圍的鉚接螺柱4上。具體的，鋁板I上最后再安裝過濾器3等部件，此時，由于鋁板I上的鉚接螺柱4經(jīng)過了步驟5的預(yù)緊處理，在轉(zhuǎn)動螺母緊固過程中，鋁板I的可見面不會出現(xiàn)明顯的壓痕，確保鋁板I上的油漆層保持完整，獲得高平整度的鋁制裙板。
[0022]本實用新型提供的鐵路車輛用鋁制裙板，通過在鋁板上開設(shè)通風(fēng)口并在通風(fēng)口的周圍設(shè)置鉚接螺柱，過濾器通過鉚接螺柱安裝在鋁板上，首先鉚接螺柱直接鉚接在鋁板上可以有效的減小鋁板的變形量，確保鋁制裙板對平整度的要求，而外界空氣可以通過通風(fēng)口和過濾器進(jìn)入到鋁板的內(nèi)側(cè)，大大提高了鋁制裙板的通風(fēng)性能，實現(xiàn)在確保外觀平整度的前提下，提高鐵路車輛用鋁制裙板的通風(fēng)性能以及空氣潔凈度。
[0023]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本 實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種鐵路車輛用鋁制裙板，包括鋁板和鋁型材框，所述鋁板和所述鋁型材框點焊連接在一起，其特征在于，還包括過濾器，所述鋁板上開設(shè)有通風(fēng)口，所述通風(fēng)口的周圍固定有鉚接螺柱，所述過濾器固定在所述鉚接螺柱上并遮擋住所述通風(fēng)口，所述鋁板的外表面還噴涂有油漆層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路車輛用鋁制裙板，其特征在于，所述鋁板的四周還設(shè)置有密封墊圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路車輛用鋁制裙板，其特征在于，所述鋁型材框的橫截面為U型結(jié)構(gòu)，所述密封墊圈固定在所述鋁型材框上。
【文檔編號】B61D27/00GK203727386SQ201420124103
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年3月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月19日
【發(fā)明者】李健, 李華, 楊海, 侯宵, 賈海燕, 李海波 申請人:南車四方車輛有限公司