一種鐵路客車防風除臭裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種鐵路客車防風除臭裝置，包括便器、流通管道，其中，所述流通管道下端上部設(shè)置有管道與擋風板連接結(jié)構(gòu)，所述管道與擋風板連接結(jié)構(gòu)把擋風板連接到所述流通管道上，所述擋風板可在所述流通管道上自由移動。通過在糞便流通管道上安裝有遮風板，使鐵路客車在行運時，廁所內(nèi)部沖刷廁所的污水不在向上飛濺，臭味通過管道排除廁所空間，使室內(nèi)空氣清新，以及冬季廁所管道不會在出現(xiàn)結(jié)冰等現(xiàn)象。
【專利說明】一種鐵路客車防風除臭裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及交通運輸領(lǐng)域，尤其涉及一種鐵路客車防風除臭裝置領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國鐵路客車的迅速發(fā)展，鐵路客車高速化已是必然趨勢，基于客車提速，廁所必須承受著運動中風力以及氣流反沖的影響，傳統(tǒng)的鐵路客車廁所保持水封以及空氣清新，無臭味是非常困難的，面對廁所沖刷水的向上噴溉，以及廁所臭氣，這些“錮疾”，直排式傳統(tǒng)的鐵路客車廁所氣密性差，列車在高速運行中，車體外表承受較大的負壓，噪聲，塵土，臭氣，將車廂內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生變得很差，到目前為止，雖然出現(xiàn)了一些真空保持集便式、重力集便式、真空推拉集便式、循環(huán)水沖過濾式、真空干燥脫水凈化式等幾種集便器以及有關(guān)鐵路客車廁所糞尿分離集便處理裝置的技術(shù)報道，但均未能在我國鐵路客車廁所普遍應(yīng)用。
[0003]因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進和發(fā)展。
實用新型內(nèi)容
[0004]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種鐵路客車防風除臭裝置，旨在解決鐵路客車行運時，由于氣流、壓力等原因使廁所內(nèi)部產(chǎn)生沖刷廁所的污水飛濺，臭味充滿整個廁所空間以及冬季廁所管道結(jié)冰等問題。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]一種鐵路客車防風除臭裝置，包括便器、流通管道，其中，所述流通管道下端上部設(shè)置有管道與擋風板連接結(jié)構(gòu)，所述管道與擋風板連接結(jié)構(gòu)把擋風板連接到所述流通管道上，所述擋風板可在所述流通管道上自由移動。
[0007]所述鐵路客車防風除臭裝置，其中，所述管道與擋風板連接結(jié)構(gòu)為軸承連接，所述流通管道上設(shè)置有一圈流通管道凹槽，所述流通管道凹槽內(nèi)有三顆鋼珠，所述鋼珠的三顆沒兩者之間形成的角度為60°，所述鋼珠大小與所述流通管道凹槽相適配，在所述擋風板上端還設(shè)置有一圈擋風板凹槽，所述擋風板凹槽與所述流通管道凹槽相適配。
[0008]所述鐵路客車防風除臭裝置，其中，所述擋風板凹槽的兩端正好與所述三顆鋼珠中的兩顆相連接，此種連接結(jié)構(gòu)可使所述擋風板穩(wěn)定地連接在所述流通管道上，還可通過開關(guān)調(diào)節(jié)所述擋風板的方向。
[0009]本實用新型一種鐵路客車防風除臭裝置，通過在糞便流通管道上安裝有遮風板，使鐵路客車在行運時，廁所內(nèi)部沖刷廁所的污水不在向上飛濺，臭味通過管道排除廁所空間，使室內(nèi)空氣清新，以及冬季廁所管道不會在出現(xiàn)結(jié)冰等現(xiàn)象。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型一種鐵路客車防風除臭裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0011]本實用新型提供一種鐵路客車防風除臭裝置，為使本實用新型的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下對本實用新型進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0012]如圖1所示，本實用新型提供一種鐵路客車防風除臭裝置包括便器4、流通管道1，管道與擋風板連接結(jié)構(gòu)2以及擋風板3，軌道客車中廁所間的臟污物質(zhì)通過所述便器4流通到所述流通管道I，所述臟污物質(zhì)從所述流通管道I的上端流動到下端，在所述流通管道I的下端上部設(shè)置有所述管道與擋風板連接結(jié)構(gòu)2，所述管道與擋風板連接結(jié)構(gòu)2將所述擋風板3連接到所述流通管道I上，且所述擋風板3可在所述流通管道I上自由移動，促使在軌道客車行運中，所述擋風板3始終處于前方，其中所述擋風板3的方向可通過軌道客車室內(nèi)的開關(guān)控制，當每次調(diào)轉(zhuǎn)軌道客車方向的時候，同時按動開關(guān)，使所述擋風板3的方向也同時調(diào)轉(zhuǎn)。
[0013]更進一步舉例，所述管道與擋風板連接結(jié)構(gòu)2可為軸承連接，所述流通管道I上設(shè)置有一圈流通管道凹槽5，所述流通管道凹槽5內(nèi)有三顆鋼珠6，所述鋼珠6的三顆沒兩者之間形成的角度為60°，所述鋼珠6大小與所述流通管道凹槽5相適配，在所述擋風板3上端還設(shè)置有一圈擋風板凹槽7，所述擋風板凹槽7與所述流通管道凹槽5相適配，所述擋風板凹槽7的兩端正好與所述三顆鋼珠中的兩顆相連接，此種連接結(jié)構(gòu)可使所述擋風板3穩(wěn)定地連接在所述流通管道I上，還可通過開關(guān)調(diào)節(jié)所述擋風板3的方向。
[0014]當軌道客車行運時，由于所述流通管道I的前方安裝有所述擋風板3，所述擋風板3阻擋了前方運行的氣流，使所述流通管道I下方的壓強小于常壓，小于所述流通管道I內(nèi)的壓強，于是，由于壓強與重力本身的原因，此種結(jié)構(gòu)有助于軌道客車中臟污物質(zhì)的排除，不會使沖刷廁所的污水產(chǎn)生飛濺，而且由于壓強與氣流的原因，還會促使軌道客車中衛(wèi)生間的氣流通過所述流通管道流出，使衛(wèi)生間的空氣清新，冬季軌道客車行運時，由于所述擋風板3阻斷了冷氣流向所述流通管道I中的流入，防止了所述流通管道I上凍結(jié)冰的危險。
[0015]應(yīng)當理解的是，本實用新型的應(yīng)用不限于上述的舉例，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進或變換，所有這些改進和變換都應(yīng)屬于本實用新型所附權(quán)利要求的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種鐵路客車防風除臭裝置，包括便器、流通管道，其特征在于，所述流通管道下端上部設(shè)置有管道與擋風板連接結(jié)構(gòu)，所述管道與擋風板連接結(jié)構(gòu)把擋風板連接到所述流通管道上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述鐵路客車防風除臭裝置，其特征在于，所述管道與擋風板連接結(jié)構(gòu)為軸承連接，所述流通管道上設(shè)置有一圈流通管道凹槽，所述流通管道凹槽內(nèi)有三顆鋼珠，所述鋼珠的三顆沒兩者之間形成的角度為60°，所述鋼珠大小與所述流通管道凹槽相適配，在所述擋風板上端還設(shè)置有一圈擋風板凹槽，所述擋風板凹槽與所述流通管道凹槽相適配。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述鐵路客車防風除臭裝置，其特征在于，所述擋風板凹槽的兩端正好與所述三顆鋼珠中的兩顆相連接，此種連接結(jié)構(gòu)可使所述擋風板穩(wěn)定地連接在所述流通管道上。
【文檔編號】B61D35/00GK204055802SQ201420132726
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年3月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月18日
【發(fā)明者】李巖, 董潤霞, 呂丹, 于輝 申請人:吉林工商學院