一種100%低地板輕軌列車排障器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種100%低地板輕軌列車排障器，包括長(zhǎng)條形排障板主體，所述排障板主體同側(cè)上與兩個(gè)開口向上的U型安裝座板的一側(cè)板固定連接，U型安裝座板的另一側(cè)板上固定設(shè)置撒砂噴管且該側(cè)板中部頂部設(shè)置安裝座調(diào)節(jié)板，安裝座調(diào)節(jié)板上開設(shè)豎直朝向的調(diào)節(jié)孔。本實(shí)用新型的有益效果是：具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、外形美觀、性能可靠的優(yōu)點(diǎn)，能夠滿足100%低地板輕軌列車的排障要求。
【專利說明】—種100%低地板輕軌列車排障器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輕軌列車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種100%低地板輕軌列車排障器。
【背景技術(shù)】
[0002]低地板輕軌列車是一種在國(guó)外廣泛運(yùn)用的新型中、低運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)，具有快捷方便、節(jié)能環(huán)保、安全舒適、占用道路資源少、造價(jià)便宜、建設(shè)周期短、運(yùn)營(yíng)成本低等優(yōu)點(diǎn)，目前在國(guó)內(nèi)也得到了快速發(fā)展。100%低地板輕軌列車以不設(shè)展臺(tái)、上下乘客方便、乘坐舒適性和安全性好等優(yōu)點(diǎn)，獲得了越來越多用戶的認(rèn)可，成為發(fā)展的重點(diǎn)。在列車運(yùn)行的時(shí)候，保證列車的安全是必須重點(diǎn)關(guān)注的問題，其中，如何去除軌道上的障礙物，保證列車安全通過就是一個(gè)重要課題，本排障器的研制就是在這樣的技術(shù)背景下進(jìn)行的。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于:針對(duì)上述存在的問題，提供一種100%低地板輕軌列車排障器。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:
[0005]一種100%低地板輕軌列車排障器，包括長(zhǎng)條形排障板主體，所述排障板主體同側(cè)上與兩個(gè)開口向上的U型安裝座板的一側(cè)板固定連接，U型安裝座板的另一側(cè)板上固定設(shè)置撒砂噴管且該側(cè)板中部頂部設(shè)置安裝座調(diào)節(jié)板，安裝座調(diào)節(jié)板上開設(shè)豎直朝向的調(diào)節(jié)孔。
[0006]設(shè)置調(diào)節(jié)孔的作用是可以根據(jù)車輪的磨損情況調(diào)節(jié)本實(shí)用新型的懸掛高度，保證其最下端到軌面的距離保持恒定。
[0007]作為優(yōu)選，所述排障板主體與每個(gè)U型安裝座板之間通過兩根連接螺栓實(shí)現(xiàn)可拆卸式固定連接。
[0008]作為優(yōu)選，所述U型安裝座板的兩側(cè)板之間還設(shè)置安裝座筋板。
[0009]作為優(yōu)選，所述安裝座調(diào)節(jié)板上開設(shè)兩個(gè)同樣高度的調(diào)節(jié)孔。
[0010]作為優(yōu)選，所述撒砂噴管通過焊接的方式固定在U型安裝座板的另一側(cè)板上。
[0011]作為優(yōu)選，所述兩個(gè)U型安裝座板固定連接在排障板主體兩端。
[0012]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、外形美觀、性能可靠的優(yōu)點(diǎn)，能夠滿足100%低地板輕軌列車的排障要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中標(biāo)記:I為排障板主體，2為安裝座筋板，3為U型安裝座板，4為撒砂噴管，5為安裝座調(diào)節(jié)板，6為連接螺栓，7為調(diào)節(jié)孔。
【具體實(shí)施方式】[0015]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。
[0016]最佳實(shí)施例:
[0017]如圖1所示，一種100%低地板輕軌列車排障器，包括長(zhǎng)條形排障板主體1，所述排障板主體I同側(cè)兩端分別通過兩根連接螺栓6與一個(gè)開口向上的U型安裝座板3的一側(cè)板固定連接，U型安裝座板3的另一側(cè)板上通過焊接的方式固定設(shè)置撒砂噴管4且該側(cè)板中部頂部設(shè)置安裝座調(diào)節(jié)板5，安裝座調(diào)節(jié)板5上開設(shè)兩個(gè)同樣高度的、豎直朝向的調(diào)節(jié)孔7。
[0018]設(shè)置調(diào)節(jié)孔的作用是可以根據(jù)車輪的磨損情況調(diào)節(jié)本實(shí)用新型的懸掛高度，保證其最下端到軌面的距離保持恒定。
[0019]所述U型安裝座板3的兩側(cè)板之間還設(shè)置安裝座筋板2。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種100%低地板輕軌列車排障器，其特征在于:包括長(zhǎng)條形排障板主體(I)，所述排障板主體(I)同側(cè)兩端分別通過兩根連接螺栓(6)與兩個(gè)開口向上的U型安裝座板(3)的一側(cè)板固定連接，U型安裝座板(3)的另一側(cè)板上固定設(shè)置撒砂噴管(4)且該側(cè)板中部頂部設(shè)置安裝座調(diào)節(jié)板(5)，安裝座調(diào)節(jié)板(5)上開設(shè)豎直朝向的調(diào)節(jié)孔(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種100%低地板輕軌列車排障器，其特征在于:所述排障板主體(I)與每個(gè)U型安裝座板(3)之間通過兩根連接螺栓(6)實(shí)現(xiàn)可拆卸式固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種100%低地板輕軌列車排障器，其特征在于:所述U型安裝座板(3)的兩側(cè)板之間還設(shè)置安裝座筋板(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種100%低地板輕軌列車排障器，其特征在于:所述安裝座調(diào)節(jié)板(5)上開設(shè)兩個(gè)同樣高度的調(diào)節(jié)孔(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種100%低地板輕軌列車排障器，其特征在于:所述撒砂噴管(4)通過焊接的方式固定在U型安裝座板(3)的另一側(cè)板上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種100%低地板輕軌列車排障器，其特征在于:所述兩個(gè)U型安裝座板(3)固定連接在排障板主體(I)兩端。
【文檔編號(hào)】B61F19/06GK203793358SQ201420153704
【公開日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年4月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月1日
【發(fā)明者】舒斌, 董紅波, 駱順東, 熊輝林, 張旭輝 申請(qǐng)人:成都市新筑路橋機(jī)械股份有限公司