一種新型尖軌結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型尖軌結構，包括尖軌本體，所述尖軌本體的工作面上設有鑲板，所述鑲板與尖軌本體之間通過可拆卸結構連接。尖軌上增設高強耐磨的鑲板，對易磨損部位進行耐磨處理，減小磨耗，延長尖軌的使用壽命，降低線路運行成本；鑲板和尖軌之間便于拆卸安裝，降低了尖軌維護難度和工作量，提高了維護的工作效率。
【專利說明】一種新型尖軌結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及軌道【技術領域】，尤其是涉及一種新型尖軌結構。
【背景技術】
[0002]列車通過道岔的尖軌從一組軌道上轉動到另一組軌道上；因此，尖軌該處易磨損。
[0003]目前的尖軌結構為一整體結構，并且和線路鋼軌為同材質，磨損較嚴重，曲尖軌磨損尤為突出，磨耗嚴重的一個月需要更換一次，增加了線路的運營成本；且尖軌為整體結構，整體更換，操作復雜，鐵路工人維護勞動強度大，工作效率低，占用時間長，影響列車通行時間。
實用新型內容
[0004]針對現有技術不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種維護方便的新型尖軌結構。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為:一種新型尖軌結構，包括尖軌本體，所述尖軌本體的工作面上設有鑲板，所述鑲板與尖軌本體之間通過可拆卸結構連接。
[0006]進一步的，所述拆卸結構包括固定螺栓和固定螺母，所述尖軌本體和鑲板上均設有用于固定螺栓穿過的連接孔。
[0007]所述尖軌本體與鑲板之間設有粘結層。
[0008]所述尖軌本體上設有臺階，鑲板設在臺階上，鑲板的頂部包裹尖軌的頂部。
[0009]所述固定螺母內側設有彈簧墊圈。
[0010]所述鑲板為NM400的鋼板。
[0011]本實用新型與現有技術相比，具有以下優(yōu)點:
[0012]尖軌上增設高強耐磨的鑲板，對易磨損部位進行耐磨處理，減小磨耗，延長尖軌的使用壽命，降低線路運行成本；鑲板和尖軌之間便于拆卸安裝，降低了尖軌維護難度和工作量，提高了維護的工作效率；維護只需更換鑲板，不用整體更換尖軌，降低了維護成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明:
[0014]圖1為本實用新型尖軌結構示意圖。
[0015]圖中:1.鑲板、2.尖軌本體、3.粘結層、4.固定螺栓、5.墊圈、6.固定螺母。【具體實施方式】
[0016]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0017]如圖1所示，該新型尖軌結構，包括尖軌本體2，尖軌本體2的工作面上設有鑲板1，其中，鑲板I為NM400的鋼板，使用高強度耐磨鋼NM400對尖軌銑削部分進行鑲嵌加強，相比現有尖軌的耐磨性提高2-3倍效果。延長尖軌的使用壽命，降低線路運行成本。
[0018]鑲板I與尖軌本體2之間通過可拆卸結構連接。降低了尖軌維護難度和工作量，提高了維護的工作效率。
[0019]拆卸結構包括相適配的固定螺栓4和固定螺母6，尖軌本體2和鑲板I上均設有用于固定螺栓穿過的連接孔，固定螺栓4穿過連接孔，旋緊固定螺母6將尖軌本體2和鑲板I固定在一起。拆卸結構還可以選擇其它便于拆卸的鎖緊結構。
[0020]在固定螺母6內側設有墊圈5，其中，墊圈5優(yōu)選彈簧墊圈，提高尖軌本體2和鑲板I之間固定的可靠性?；蛘呤褂秒p固定螺母并排旋緊固定。
[0021]尖軌本體2與鑲板I之間設有粘結層3。粘結層由改性丙烯酸酯和玻璃布組成，將尖軌本體與鑲板粘結在一起，以降低兩者間的剛性摩擦并起到一定的減震作用。
[0022]尖軌本體2上設有臺階，鑲板I設在臺階上，鑲板的頂部包裹尖軌的頂部。該配合結構使尖軌本體與鑲板之間固定可靠。
[0023]上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種新型尖軌結構，包括尖軌本體，其特征在于:所述尖軌本體的工作面上設有鑲板，所述鑲板與尖軌本體之間通過可拆卸結構連接。
2.如權利要求1所述新型尖軌結構，其特征在于:所述拆卸結構包括固定螺栓和固定螺母，所述尖軌本體和鑲板上均設有用于固定螺栓穿過的連接孔。
3.如權利要求1所述新型尖軌結構，其特征在于:所述尖軌本體與鑲板之間設有粘結層。
4.如權利要求1所述新型尖軌結構，其特征在于:所述尖軌本體上設有臺階，鑲板設在臺階上，鑲板的頂部包裹尖軌的頂部。
5.如權利要求2所述新型尖軌結構，其特征在于:所述固定螺母內側設有彈簧墊圈。
6.如權利要求1至5任一項所述新型尖軌結構，其特征在于:所述鑲板為NM400的鋼板。
【文檔編號】E01B7/02GK203807893SQ201420182943
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年4月15日 優(yōu)先權日:2014年4月15日
【發(fā)明者】曹宗石, 錢世山, 周東東, 王力紅, 吳義偉, 朱壽梅 申請人:蕪湖中鐵科吉富軌道有限公司