一種用于鐵道清篩機(jī)車用的新型耐磨防松扒齒的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于鐵道清篩機(jī)車用的新型耐磨防松扒齒，結(jié)構(gòu)包括扒齒基體本體和套筒，扒齒基體本體與套筒通過(guò)第一固定螺母和第二固定螺母加以固定；扒齒基體本體由整體模鍛成型的齒柄和齒頭構(gòu)成，齒頭設(shè)置為圓錐體結(jié)構(gòu)，齒頭（的圓錐面上間隔焊接有硬質(zhì)合金塊；第一固定螺母（3）為正向螺母；第二固定螺母（4）為反向螺母；硬質(zhì)合金塊（101）設(shè)置為圓弧形結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型避免了扒齒的頻繁脫落，減少了扒齒安裝的次數(shù)，提高了工作效率，同時(shí)，扒齒安裝簡(jiǎn)單，便于操作。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及鐵路線路修復(fù)機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種用于鐵道清篩機(jī)車用 的新型耐磨防松扒齒。 一種用于鐵道清篩機(jī)車用的新型耐磨防松扒齒

【背景技術(shù)】
[0002] 扒齒是鐵道清篩機(jī)的重要零部件，扒齒隨成型鏈以較高的速度運(yùn)動(dòng)。目前大型鐵 路機(jī)械清篩機(jī)車上使用的扒齒結(jié)構(gòu)由扒齒基體、套筒和銷子組成，在扒齒的安裝過(guò)程中，需 要花費(fèi)很大的力氣才能夠?qū)N子砸進(jìn)套筒和扒齒的孔中，通過(guò)銷子將扒齒與套筒固定，起 到穩(wěn)定扒齒的作用。
[0003] 扒齒工作時(shí)承受較大的不穩(wěn)定沖擊載荷，同時(shí)承受不穩(wěn)定的交變載荷。道床板結(jié) 程度越高，道碴對(duì)扒齒的沖擊和推擠越大，扒齒的磨損也就越快。由于工作環(huán)境的限制，扒 齒在使用過(guò)程中受到強(qiáng)烈的振動(dòng)和沖擊，導(dǎo)致銷子逐漸從孔中脫落，引起套筒脫落，扒齒從 扒渣板上脫落，掉入軌道路基的石塊中，扒齒停止工作，從而失去其使用功能，影響清篩機(jī) 車的正常工作。若要恢復(fù)清篩車的正常運(yùn)作，就必須花大量的時(shí)間利用銷子將套筒與扒齒 基體固定。因此，現(xiàn)有的扒齒組裝結(jié)構(gòu)不利于清拆機(jī)車的高效運(yùn)作。
[0004] 除此之外，扒齒在使用過(guò)程中，扒齒基體頭部直接與鐵路路基上的石塊接觸，較易 磨損，現(xiàn)有扒齒基體頭部為光面椎體結(jié)構(gòu)，基體頭部選用硬度較大且韌性較好的材質(zhì)，通常 為了提高基體頭部的韌性，就會(huì)使得地降低了基體頭部的硬度，這樣一定程度上縮短了扒 齒的使用壽命。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本實(shí)用新型的目的是，針對(duì)現(xiàn)有鐵道清篩機(jī)車用扒齒的基體與套筒采用銷子固 定，扒齒易于從扒渣板上脫落，影響工作效率，且基體頭部采用光滑的錐面結(jié)構(gòu)，基體頭部 容易磨損，繼而導(dǎo)致扒齒壽命縮短的技術(shù)問(wèn)題，提供一種用于鐵道清篩機(jī)車用的新型耐磨 防松扒齒，防止扒齒的頻發(fā)脫落，提高清篩機(jī)車的工作效率，提升扒齒的耐磨性，提高扒齒 使用壽命。
[0006] 本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：
[0007] -種用于鐵道清篩機(jī)車用的新型耐磨防松扒齒，其特征在于，結(jié)構(gòu)包括扒齒基體 本體（1)和套筒（2 )，所述扒齒基體本體（1)與套筒（2 )通過(guò)第一固定螺母（3 )和第二固定 螺母（4)加以固定；所述扒齒基體本體（1)由整體模鍛成型的齒柄（11)和齒頭（12)構(gòu)成， 所述齒頭（12)設(shè)置為圓錐體結(jié)構(gòu)，齒頭（12)的圓錐面上間隔焊接有硬質(zhì)合金塊（101 )。
[0008] 進(jìn)一步，所述第一固定螺母（3)為正向螺母。
[0009] 進(jìn)一步，所述第二固定螺母（4)為反向螺母。
[0010] 進(jìn)一步，所述扒齒基體本體（1)采用40Cr合金圓鋼。
[0011] 進(jìn)一步，所述硬質(zhì)合金塊（101)牌號(hào)為YT5、YT14、YT15、YT30、YW1和YW2中的任 意一種。
[0012] 進(jìn)一步，所述硬質(zhì)合金塊（101)設(shè)置為圓弧形結(jié)構(gòu)。
[0013] 本實(shí)用新型提供了用于鐵道清篩機(jī)車用的新型耐磨防松扒齒，與現(xiàn)有技術(shù)相比， 有益效果在于：
[0014] 1、本實(shí)用新型在應(yīng)用時(shí)，若扒齒受到振動(dòng)和沖擊，當(dāng)一個(gè)固定螺母向一側(cè)旋轉(zhuǎn)時(shí)， 在同向力的作用下，另一個(gè)固定螺母也會(huì)朝同向旋轉(zhuǎn)，由于第一固定螺母（3)為正向螺母， 第二固定螺母（4)為反向螺母，故當(dāng)正向螺母擰松的時(shí)候，反向螺母擰緊，同理，當(dāng)反向螺母 擰松的時(shí)候，正向螺母擰松，起到了防松作用。此種結(jié)構(gòu)的扒齒避免了扒齒的頻繁脫落，減 少了扒齒安裝的次數(shù)，提高了工作效率，同時(shí)，扒齒安裝簡(jiǎn)單，便于操作。
[0015] 2、本實(shí)用新型在齒頭（12)的圓錐面上間隔焊接有硬質(zhì)合金塊（101)，提升了扒 齒的耐磨性，同時(shí)，由于硬質(zhì)合金塊（101)采用間隔的塊狀焊接結(jié)構(gòu)，并不完全覆蓋齒頭 (12)，降低了生產(chǎn)成本，同時(shí)保證了扒齒基體本體固有的韌性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016] 圖1為本實(shí)用新型用于鐵道清篩機(jī)車用的新型耐磨防松扒齒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017] 圖2為本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)圖。
[0018] 圖3為本實(shí)用新型用于鐵道清篩機(jī)車用的新型耐磨防松扒齒的仰視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019] 參閱附圖1、圖2及圖3對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
[0020] 本實(shí)用新型涉及一種用于鐵道清篩機(jī)車用的新型耐磨防松扒齒，其特征在于，結(jié) 構(gòu)包括扒齒基體本體（1)和套筒（2)，所述扒齒基體本體（1)與套筒（2)通過(guò)第一固定螺母 (3)和第二固定螺母（4)加以固定；所述扒齒基體本體（1)由整體模鍛成型的齒柄（11)和 齒頭（12)構(gòu)成，所述齒頭（12)設(shè)置為圓錐體結(jié)構(gòu)，齒頭（12)的圓錐面上間隔焊接有硬質(zhì)合 金塊（101)。
[0021] 優(yōu)選地，作為改進(jìn)，所述第一固定螺母（3)為正向螺母。
[0022] 優(yōu)選地，作為改進(jìn)，所述第二固定螺母（4)為反向螺母。
[0023] 優(yōu)選地，作為改進(jìn)，所述扒齒基體本體（1)采用40Cr合金圓鋼。
[0024] 優(yōu)選地，作為改進(jìn)，所述硬質(zhì)合金塊（101)牌號(hào)為YT5、YT14、YT15、YT30、YW1和 YW2中的任意一種。
[0025] 優(yōu)選地，作為改進(jìn)，所述硬質(zhì)合金塊（101)設(shè)置為圓弧形結(jié)構(gòu)。
[0026] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在應(yīng)用時(shí)，若扒齒受到振動(dòng)和沖擊，當(dāng)一個(gè)固定螺母 向一側(cè)旋轉(zhuǎn)時(shí)，在同向力的作用下，另一個(gè)固定螺母也會(huì)朝同向旋轉(zhuǎn)，由于第一固定螺母 (3)為正向螺母，第二固定螺母（4)為反向螺母，故當(dāng)正向螺母擰松的時(shí)候，反向螺母擰緊， 同理，當(dāng)反向螺母擰松的時(shí)候，正向螺母擰松，起到了防松作用。此種結(jié)構(gòu)的扒齒避免了扒 齒的頻繁脫落，減少了扒齒安裝的次數(shù)，提高了工作效率，同時(shí)，扒齒安裝簡(jiǎn)單，便于操作。
[0027] 本實(shí)用新型在齒頭（12)的圓錐面上間隔焊接有硬質(zhì)合金塊（101)，提升了扒齒的 耐磨性，同時(shí)，由于硬質(zhì)合金塊（101)采用間隔的塊狀焊接結(jié)構(gòu)，并不完全覆蓋齒頭（12)， 降低了生產(chǎn)成本，同時(shí)保證了扒齒基體本體固有的韌性。
[0028] 本實(shí)用新型在扒齒基體本體（1)左端加工兩個(gè)螺紋孔，套筒（2)與扒齒基體本體 (1)上螺紋孔相對(duì)應(yīng)的位置加工由兩個(gè)孔，略大于扒齒基體1左端螺紋孔。扒齒基體放入扒 渣板5的孔中，將套筒2安裝在扒齒基體1左端，套筒（2)上的孔略大于扒齒基體本體（1) 上的螺紋孔，將螺紋孔與孔對(duì)齊。分別將第一固定螺母（3)和第二固定螺母（4)，即正向固 定螺母和反向固定螺母擰入，通過(guò)套筒（2)將本實(shí)用新型涉及的扒齒固定于扒渣板（5)上， 如圖3所示。本設(shè)計(jì)在振動(dòng)作用下，一個(gè)固定螺母擰松，另外固定螺母會(huì)自動(dòng)擰緊，最終達(dá) 到防松的目的，使得扒齒不會(huì)從扒渣板（5)上脫落，提高了資源利用率，而且螺釘?shù)陌惭b相 較于銷子的安裝更加方便。
[0029] 以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不 局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用 新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范 圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種用于鐵道清篩機(jī)車用的新型耐磨防松扒齒，其特征在于，結(jié)構(gòu)包括扒齒基體本 體（1)和套筒（2)，所述扒齒基體本體（1)與套筒（2)通過(guò)第一固定螺母（3)和第二固定螺 母（4)加以固定；所述扒齒基體本體（1)由整體模鍛成型的齒柄（11)和齒頭（12)構(gòu)成，所 述齒頭（12)設(shè)置為圓錐體結(jié)構(gòu)，齒頭（12)的圓錐面上間隔焊接有硬質(zhì)合金塊（101 )。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鐵道清篩機(jī)車用的新型耐磨防松扒齒，其特征在于，所 述第一固定螺母（3)為正向螺母。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鐵道清篩機(jī)車用的新型耐磨防松扒齒，其特征在于，所 述第二固定螺母（4)為反向螺母。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鐵道清篩機(jī)車用的新型耐磨防松扒齒，其特征在于，所 述扒齒基體本體（1)采用40Cr合金圓鋼。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鐵道清篩機(jī)車用的新型耐磨防松扒齒，其特征在于，所 述硬質(zhì)合金塊（1〇1)牌號(hào)為￥了5、￥1'14、￥1'15、￥了30、￥11和￥12中的任意一種。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鐵道清篩機(jī)車用的新型耐磨防松扒齒，其特征在于，所 述硬質(zhì)合金塊（101)設(shè)置為圓弧形結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】E01B27/06GK203878427SQ201420222029
【公開日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年5月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月4日
【發(fā)明者】陳輝, 周磊, 陳林 申請(qǐng)人:四川廣正科技有限公司