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推桿式及鋼索式礦用自卸載礦斗車的制作方法

文檔序號(hào):4013776閱讀:172來源:國知局
推桿式及鋼索式礦用自卸載礦斗車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種煤礦用斗車。一種推桿式及鋼索式礦用自卸載礦斗車,包括有殼體和設(shè)置在殼體底部的滾輪,所述的殼體為頂部敞口結(jié)構(gòu),殼體的一側(cè)為鉸接的卸料活門,殼體的前、后端面上傾斜設(shè)有啟閉門動(dòng)力推桿,啟閉門動(dòng)力推桿的輸出端上設(shè)有啟閉拉鉤,所述的卸料活門上固定設(shè)有與啟閉拉鉤匹配的拉桿;所述殼體的底部為傾斜放置且一側(cè)鉸接在卸料活門下側(cè)底框上的活動(dòng)底板,還設(shè)有驅(qū)動(dòng)活動(dòng)底板旋轉(zhuǎn)卸料的動(dòng)力機(jī)構(gòu);與卸料活門相對(duì)應(yīng)的殼體的側(cè)面內(nèi)側(cè)為與活動(dòng)底板轉(zhuǎn)動(dòng)過程中匹配的圓弧面。本實(shí)用新型不僅大大的提高了整個(gè)卸載過程中安全性,也提高了卸載的效率,節(jié)省了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,僅需一人進(jìn)行操作即可。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種煤礦用斗車,具體涉及一種推桿式及鋼索式礦用自卸載礦斗車。 推桿式及鋼索式礦用自卸載礦斗車

【背景技術(shù)】
[0002] 在煤礦的采煤運(yùn)輸過程中,礦車將煤從井底運(yùn)送到井口,在進(jìn)行卸載,普通的礦車 是包括支架和可繞支架旋轉(zhuǎn)90°的斗車,通過將整個(gè)斗車旋轉(zhuǎn)進(jìn)行卸煤,其過程中存在著 很大的安全隱患,首先會(huì)因?yàn)檎麄€(gè)慣性力的存在導(dǎo)致斗車脫軌,因?yàn)榫谳^地面距離較高, 在斗車脫軌后,很容易造成地面人員的重大傷亡;其次,在卸載過程中,雖然旋轉(zhuǎn)90°但是 由于沒得重力和粘性,需要人工進(jìn)行清理卸載,其本身就具有一定的安全風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)工作強(qiáng) 度很大,需要至少2個(gè)人同時(shí)操作才能完成。
[0003] 中國專利申請(qǐng)?zhí)?00820180808. 2提供一種單側(cè)卸車新型自翻車,其通過一側(cè)設(shè) 置的側(cè)翻風(fēng)缸將整個(gè)車箱頂起,進(jìn)行側(cè)翻卸料,還通過一個(gè)與側(cè)翻風(fēng)缸聯(lián)動(dòng)的四連桿機(jī)構(gòu) 驅(qū)動(dòng)的活動(dòng)門,但整個(gè)側(cè)翻過程存在著嚴(yán)重的重力偏移的問題,其安全性能難以避免,此 夕卜,該申請(qǐng)中的四連桿傾翻機(jī)構(gòu)在載貨和卸貨過程中承重效果很差,活動(dòng)門無法實(shí)現(xiàn)提前 開門卸貨的目的,在載貨運(yùn)行過程中,也無法保證活動(dòng)門是否能夠承載貨物的側(cè)向力,該技 術(shù)方案是一項(xiàng)難以在現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)運(yùn)輸過程中實(shí)現(xiàn)的技術(shù)方案。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的是針對(duì)上述存在的問題和不足,提供一種操作簡便、勞動(dòng)強(qiáng)度低、安 全隱患小的推桿式及鋼索式礦用自卸載礦斗車。
[0005] 為達(dá)到上述目的,所采取的技術(shù)方案是:
[0006] -種推桿式礦用自卸載礦斗車,包括有斗車箱體和設(shè)置在箱體底部的滾輪,所述 的箱體為頂部敞口結(jié)構(gòu),箱體的一側(cè)為鉸接的卸料活門,箱體的前、后端面上傾斜設(shè)有啟閉 門動(dòng)力推桿,啟閉門動(dòng)力推桿的輸出端上設(shè)有啟閉拉鉤,所述的卸料活門上固定設(shè)有與啟 閉拉鉤匹配的拉桿;所述箱體的底部為傾斜放置且一側(cè)鉸接在卸料活門下側(cè)底框上的活動(dòng) 底板,活動(dòng)底板的活動(dòng)端下側(cè)的底框上設(shè)有卸礦動(dòng)力推桿,卸礦動(dòng)力推桿的輸出端與活動(dòng) 底板鉸接;與卸料活門相對(duì)應(yīng)的箱體的側(cè)面內(nèi)側(cè)為與活動(dòng)底板轉(zhuǎn)動(dòng)過程中匹配的圓弧面。
[0007] 所述的卸料活門與其下部的底框之間設(shè)有門栓,門栓數(shù)量為2個(gè)。
[0008] 所述的箱體前、后兩側(cè)的底部設(shè)有與活動(dòng)底板匹配平行的限位托板。
[0009] 所述的啟閉門動(dòng)力推桿和卸礦動(dòng)力推桿為電動(dòng)推桿、液壓缸、氣缸中的任一種,所 述的卸礦動(dòng)力推桿的數(shù)量為Γ3個(gè)。
[0010] 所述的活動(dòng)底板的活動(dòng)端端部與圓弧面匹配密封滑動(dòng)配合,且活動(dòng)端的端部向上 翹起有探尖。
[0011] 一種鋼索式礦用自卸載礦斗車,包括有斗車箱體和設(shè)置在箱體底部的滾輪,所述 的箱體為頂部敞口結(jié)構(gòu),箱體的一側(cè)為鉸接的卸料活門,箱體的前、后端面上傾斜設(shè)有啟閉 門動(dòng)力推桿,啟閉門動(dòng)力推桿的輸出端上設(shè)有啟閉拉鉤,所述的卸料活門上固定設(shè)有與啟 閉拉鉤匹配的拉桿;所述箱體的底部為傾斜放置且一側(cè)鉸接在卸料活門下側(cè)底框上的活動(dòng) 底板;與卸料活門相對(duì)應(yīng)的箱體的側(cè)面為向箱體內(nèi)部凸起呈V形的異形側(cè)板,異形側(cè)板的 V形凹槽內(nèi)固定設(shè)有卷筒和電機(jī),在異形側(cè)板的頂部和異形側(cè)板內(nèi)側(cè)V形凸起處設(shè)有滑輪, 卷筒上設(shè)有鋼索,鋼索通過兩滑輪與活動(dòng)底板連接,異形側(cè)板的下部內(nèi)側(cè)為與活動(dòng)底板轉(zhuǎn) 動(dòng)過程中匹配的圓弧面。
[0012] 所述的卸料活門與其下部的底框之間設(shè)有門栓,門栓數(shù)量為2個(gè),所述的箱體前、 后兩側(cè)的底部設(shè)有與活動(dòng)底板匹配平行的限位托板。
[0013] 所述異形側(cè)板內(nèi)側(cè)兩滑輪之間設(shè)有鋼索提升管道,鋼索提升管道下端延伸至圓弧 面。
[0014] 所述的啟閉門動(dòng)力推桿為電動(dòng)推桿、液壓缸、氣缸中的任一種。
[0015] 所述的活動(dòng)底板的活動(dòng)端端部與圓弧面匹配密封滑動(dòng)配合,且活動(dòng)端的端部向上 翹起有探尖。
[0016] 采用上述技術(shù)方案,所取得的有益效果是:
[0017] 本發(fā)明通過對(duì)現(xiàn)有的礦車存在的安全隱患以及勞動(dòng)強(qiáng)度高等缺陷,進(jìn)行了針對(duì)性 的改變,對(duì)斗車進(jìn)行結(jié)構(gòu)的全新的設(shè)計(jì)和改良,通過重力和推桿的機(jī)械動(dòng)力進(jìn)行自動(dòng)卸載, 整個(gè)卸載過程只需要人工進(jìn)行操控,而不需要進(jìn)行高強(qiáng)度的勞動(dòng),其不僅大大的提高了整 個(gè)卸載過程中安全性,也提高了卸載的效率,節(jié)省了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,僅需一人進(jìn)行操作即 可。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018] 圖1為本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖之一。
[0019] 圖2為本實(shí)用新型的啟閉門動(dòng)力推桿與卸料活門的結(jié)構(gòu)示意圖之一。
[0020] 圖3為圖2的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021] 圖4為本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖之二。
[0022] 圖5為本實(shí)用新型的啟閉門動(dòng)力推桿與卸料活門的結(jié)構(gòu)示意圖之二。
[0023] 圖6為圖5的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024] 圖中序號(hào):1為箱體、2為卸料活門、3為啟閉門動(dòng)力推桿、4為啟閉拉鉤、5為拉桿、 6為活動(dòng)底板、7為卸礦動(dòng)力推桿、8為底框、9為門栓、10為限位托板、11為探尖、12為滾輪、 13為卷筒、14為電機(jī)、15為鋼索、16為鋼索提升管道、17為異形側(cè)板、18為滑輪。

【具體實(shí)施方式】
[0025] 以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)說明。
[0026] 實(shí)施例一:參見圖1-圖3, 一種推桿式礦用自卸載礦斗車,包括有斗車箱體1和設(shè) 置在箱體1底部的滾輪12,所述的箱體1為頂部敞口結(jié)構(gòu),箱體1的前、后、左、右四側(cè)面中, 其中三面密封,另外一側(cè)面為鉸接的卸料活門2,在箱體1的前、后端面上傾斜設(shè)有啟閉門 動(dòng)力推桿3,其閉門動(dòng)力推桿3為電動(dòng)推桿,啟閉門動(dòng)力推桿3的輸出端上設(shè)有啟閉拉鉤4, 所述的卸料活門2上固定設(shè)有與啟閉拉鉤4匹配的拉桿5 ;所述箱體1的底部為傾斜放置 且一側(cè)鉸接在卸料活門2下側(cè)底框8上的活動(dòng)底板6,活動(dòng)底板6的活動(dòng)端下側(cè)的底框8上 設(shè)有卸礦動(dòng)力推桿7,卸礦動(dòng)力推桿7的輸出端與活動(dòng)底板6鉸接;與卸料活門2相對(duì)應(yīng)的 箱體1的側(cè)面內(nèi)側(cè)為與活動(dòng)底板6轉(zhuǎn)動(dòng)過程中匹配的圓弧面,活動(dòng)底板6的活動(dòng)端端部與 圓弧面匹配密封滑動(dòng)配合,且活動(dòng)端的端部向上翹起有探尖11。
[0027] 實(shí)施例二:參見圖1-圖3,本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一基本相同,相同之處不再重 述,其不同之處在于:所述的卸料活門2與其下部的底框8之間設(shè)有門栓9,門栓9設(shè)置在 卸料活門2的左右各一個(gè)。
[0028] 實(shí)施例三:參見圖1-圖3,本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一基本相同,相同之處不再重 述,其不同之處在于:所述的箱體1前、后兩側(cè)的底部設(shè)有與活動(dòng)底板6匹配平行的限位托 板10,在斗車滿載時(shí),其活動(dòng)底板與限位托板匹配貼合承載。
[0029] 實(shí)施例四:參見圖1-圖3,本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一基本相同,相同之處不再重 述,其不同之處在于:所述的啟閉門動(dòng)力推桿3和卸礦動(dòng)力推桿7為液壓缸或氣缸,所述的 卸礦動(dòng)力推桿的數(shù)量為Γ3個(gè)。
[0030] 上述實(shí)施例的的工作原理是:
[0031] 在載礦斗車達(dá)到預(yù)定的位置準(zhǔn)備卸料時(shí):首先通過人工將門栓拔出,然后啟動(dòng)啟 閉門動(dòng)力推桿3,在啟閉門動(dòng)力推桿3伸出后,啟閉掛鉤與拉桿分離,因?yàn)橹亓ψ饔妹簳?huì)將 卸料活門2頂開,卸掉一部分煤,此時(shí)再啟動(dòng)卸礦動(dòng)力推桿7,使得活動(dòng)底板6向上頂起,將 斗車中的沒全部卸完。
[0032] 卸料完成后,收回卸礦動(dòng)力推桿7和其閉門動(dòng)力推桿3,此時(shí)卸料活門2因?yàn)橹亓?已經(jīng)回復(fù)到堅(jiān)直位置,通過啟閉拉鉤將卸料活門2關(guān)閉,再人工將門栓拴住,進(jìn)行下一次的 裝載任務(wù)。
[0033] 實(shí)施例五:參見圖4-圖6, 一種鋼索式礦用自卸載礦斗車,包括有斗車箱體1和設(shè) 置在箱體1底部的滾輪12,所述的箱體1為頂部敞口結(jié)構(gòu),箱體1的一側(cè)為鉸接的卸料活門 2,箱體1的前、后端面上傾斜設(shè)有啟閉門動(dòng)力推桿3,啟閉門動(dòng)力推桿3的輸出端上設(shè)有啟 閉拉鉤4,所述的卸料活門2上固定設(shè)有與啟閉拉鉤4匹配的拉桿5 ;所述箱體1的底部為 傾斜放置且一側(cè)鉸接在卸料活門2下側(cè)底框8上的活動(dòng)底板6 ;與卸料活門2相對(duì)應(yīng)的箱 體1的側(cè)面為向箱體內(nèi)部凸起呈V形的異形側(cè)板17,異形側(cè)板17的V形凹槽內(nèi)固定設(shè)有 卷筒13和電機(jī)14,在異形側(cè)板17的頂部和異形側(cè)板17內(nèi)側(cè)V形凸起處設(shè)有滑輪18,卷筒 13上設(shè)有鋼索15,鋼索15通過兩滑輪18與活動(dòng)底板6連接,異形側(cè)板17的下部內(nèi)側(cè)為與 活動(dòng)底板6轉(zhuǎn)動(dòng)過程中匹配的圓弧面。
【權(quán)利要求】
1. 一種推桿式礦用自卸載礦斗車,包括有斗車箱體和設(shè)置在箱體底部的滾輪,其特征 在于,所述的箱體為頂部敞口結(jié)構(gòu),箱體的一側(cè)為鉸接的卸料活門,箱體的前、后端面上傾 斜設(shè)有啟閉門動(dòng)力推桿,啟閉門動(dòng)力推桿的輸出端上設(shè)有啟閉拉鉤,所述的卸料活門上固 定設(shè)有與啟閉拉鉤匹配的拉桿;所述箱體的底部為傾斜放置且一側(cè)鉸接在卸料活門下側(cè)底 框上的活動(dòng)底板,活動(dòng)底板的活動(dòng)端下側(cè)的底框上設(shè)有卸礦動(dòng)力推桿,卸礦動(dòng)力推桿的輸 出端與活動(dòng)底板鉸接;與卸料活門相對(duì)應(yīng)的箱體的側(cè)面內(nèi)側(cè)為與活動(dòng)底板轉(zhuǎn)動(dòng)過程中匹配 的圓弧面。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的推桿式礦用自卸載礦斗車,其特征在于,所述的卸料活門與 其下部的底框之間設(shè)有門栓,門栓數(shù)量為2個(gè)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的推桿式礦用自卸載礦斗車,其特征在于,所述的箱體前、后兩 側(cè)的底部設(shè)有與活動(dòng)底板匹配平行的限位托板。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的推桿式礦用自卸載礦斗車,其特征在于,所述的啟閉門動(dòng)力 推桿和卸礦動(dòng)力推桿為電動(dòng)推桿、液壓缸、氣缸中的任一種,所述的卸礦動(dòng)力推桿的數(shù)量為 1?3個(gè)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的推桿式礦用自卸載礦斗車,其特征在于,所述的活動(dòng)底板的 活動(dòng)端端部與圓弧面匹配密封滑動(dòng)配合,且活動(dòng)端的端部向上翹起有探尖。
6. -種鋼索式礦用自卸載礦斗車,包括有箱體和設(shè)置在箱體底部的滾輪,其特征在 于,所述的箱體為頂部敞口結(jié)構(gòu),箱體的一側(cè)為鉸接的卸料活門,箱體的前、后端面上傾斜 設(shè)有啟閉門動(dòng)力推桿,啟閉門動(dòng)力推桿的輸出端上設(shè)有啟閉拉鉤,所述的卸料活門上固定 設(shè)有與啟閉拉鉤匹配的拉桿;所述箱體的底部為傾斜放置且一側(cè)鉸接在卸料活門下側(cè)底框 上的活動(dòng)底板;與卸料活門相對(duì)應(yīng)的箱體的側(cè)面為向箱體內(nèi)部凸起呈V形的異形側(cè)板,異 形側(cè)板的V形凹槽內(nèi)固定設(shè)有卷筒和電機(jī),在異形側(cè)板的頂部和異形側(cè)板內(nèi)側(cè)V形凸起處 設(shè)有滑輪,卷筒上設(shè)有鋼索,鋼索通過兩滑輪與活動(dòng)底板連接,異形側(cè)板的下部內(nèi)側(cè)為與活 動(dòng)底板轉(zhuǎn)動(dòng)過程中匹配的圓弧面。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的鋼索式礦用自卸載礦斗車,其特征在于,所述的卸料活門與 其下部的底框之間設(shè)有門栓,門栓數(shù)量為2個(gè),所述的箱體前、后兩側(cè)的底部設(shè)有與活動(dòng)底 板匹配平行的限位托板。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的鋼索式礦用自卸載礦斗車,其特征在于,所述異形側(cè)板內(nèi)側(cè) 兩滑輪之間設(shè)有鋼索提升管道,鋼索提升管道下端延伸至圓弧面。
9. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的鋼索式礦用自卸載礦斗車,其特征在于,所述的啟閉門動(dòng)力 推桿為電動(dòng)推桿、液壓缸、氣缸中的任一種。
10. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的鋼索式礦用自卸載礦斗車,其特征在于,所述的活動(dòng)底板的 活動(dòng)端端部與圓弧面匹配密封滑動(dòng)配合,且活動(dòng)端的端部向上翹起有探尖。
【文檔編號(hào)】B61D9/02GK203888798SQ201420255439
【公開日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年5月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月19日
【發(fā)明者】常慶國, 趙陽陽, 邢松站, 常慶青 申請(qǐng)人:永貴能源開發(fā)有限責(zé)任公司
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