城軌車輛空調(diào)送風接口密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型的城軌車輛空調(diào)送風接口密封結(jié)構(gòu)，包括送風及進風兩個接口，開口向外、其內(nèi)粘貼有密封材料的槽鋼焊接在一個接口的周圍，焊接在另一個接口周圍的立板插入所述槽鋼內(nèi)，與槽鋼內(nèi)的密封材料壓接。降低了對城軌車輛空調(diào)送風接口處結(jié)構(gòu)平面度的要求；密封結(jié)構(gòu)操作簡單，無需使用較大的壓緊力，即可有效進行密封，安裝方便，提高了工作效率；密封效果可靠；減少了密封材料的使用量，降低了生產(chǎn)成本。
【專利說明】
【技術(shù)領域】
[0001] 本實用新型涉及一種城軌車輛空調(diào)送風接口密封結(jié)構(gòu)，屬于車輛制造【技術(shù)領域】。 城軌車輛空調(diào)送風接口密封結(jié)構(gòu)
【背景技術(shù)】
[0002] 城軌車輛一般都在頂棚內(nèi)部設置風道系統(tǒng)，空調(diào)機組通過風道系統(tǒng)實現(xiàn)向客室內(nèi) 部均勻的送風，為乘坐地鐵車輛的乘客們提供了一個良好的乘車環(huán)境。在現(xiàn)有技術(shù)中，地鐵 車輛的風道系統(tǒng)與地鐵車輛送風接口之間密封是依靠擠壓密封材料來實現(xiàn)密封效果的。風 道系統(tǒng)送風口處預先粘貼大量平整、厚實的密封材料。在風道系統(tǒng)組裝的時候，將風道系統(tǒng) 送風口與地鐵車輛進風口緊密壓接，形成密封?，F(xiàn)有技術(shù)的這種方案，風道系統(tǒng)密接區(qū)間較 大，密封材料使用多；依靠較大的壓緊力，擠壓密封材實現(xiàn)密封，密封針對性不強；風道系 統(tǒng)與車輛結(jié)構(gòu)間的連接不可靠，容易出現(xiàn)密封不良。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型的目的就是克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、降低成本、 密封效果好的城軌車輛空調(diào)送風接口密封結(jié)構(gòu)。
[0004] 本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：一種城軌車輛空調(diào)送風接口密封結(jié)構(gòu)，包括送 風及進風兩個接口，其特征在于開口向外、其內(nèi)粘貼有密封材料的槽鋼焊接在一個接口的 周圍，焊接在另一個接口周圍的立板插入所述槽鋼內(nèi)，與槽鋼內(nèi)的密封材料壓接。
[0005] 為了更好地實現(xiàn)本實用新型的目的，所述立板的端部設有橡膠材料。
[0006] 本實用新型的技術(shù)方案，降低了對城軌車輛空調(diào)送風接口處結(jié)構(gòu)平面度的要求； 密封結(jié)構(gòu)操作簡單，無需使用較大的壓緊力，即可有效進行密封，安裝方便，提高了工作效 率；密封效果可靠；減少了密封材料的使用量，降低了生產(chǎn)成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007] 圖1為本實用新型實施例的城軌車輛空調(diào)送風接口密封結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0008] 圖中標記為：1-送風接口，2-槽鋼，3-密封材料，4-立板，5-橡膠材料，6-進風接 □。
【具體實施方式】
[0009] 為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新 型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描 述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤?例，本領域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于 本實用新型保護的范圍。
[0010] 參看附圖，本實施例的城軌車輛空調(diào)送風接口密封結(jié)構(gòu)，包括送風接口 1和進風 接口 6。槽鋼2開口向外焊接在送風接口 1的周圍，槽鋼2內(nèi)粘貼有密封材料3。在進風接 口 6的周圍焊接有立板4。立板4插入槽鋼2內(nèi)，與槽鋼2內(nèi)的密封材料3壓接。為了防止 立板4的邊緣在擠壓的情況下割碎密封材料3,在立板4的端部設有橡膠材料5。
[0011] 最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制； 盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術(shù)人員應當理解： 其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等 同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù) 方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種城軌車輛空調(diào)送風接口密封結(jié)構(gòu)，包括送風及進風兩個接口，其特征在于開口 向外、其內(nèi)粘貼有密封材料的槽鋼焊接在一個接口的周圍，焊接在另一個接口周圍的立板 插入所述槽鋼內(nèi)，與槽鋼內(nèi)的密封材料壓接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的城軌車輛空調(diào)送風接口密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述立板的端 部設有橡膠材料。
【文檔編號】B61D27/00GK203902562SQ201420309904
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月11日
【發(fā)明者】楊延龍, 李聆袆, 張健 申請人:中國北車集團大連機車車輛有限公司