導(dǎo)軌導(dǎo)向轉(zhuǎn)換臺(tái)的制作方法
【專利摘要】一種導(dǎo)軌導(dǎo)向轉(zhuǎn)換臺(tái)，包括圓形的設(shè)置在縱橫交錯(cuò)的軌道交叉處的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)和底座，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)置有二對(duì)分別與軌道相對(duì)接的縱橫交錯(cuò)的短軌道，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的底部與底座的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，底座的頂部設(shè)有一軸承座，軸承座的外周面設(shè)有水平轉(zhuǎn)動(dòng)的滾針軸承，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的底部同軸設(shè)有與滾針軸承相適配的軸套，軸套套設(shè)在滾針軸承上，在底座上沿圓周環(huán)向布設(shè)有用于支撐旋轉(zhuǎn)平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與底座平面相垂直，并在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)與底座之間設(shè)有用于旋轉(zhuǎn)平臺(tái)轉(zhuǎn)向后進(jìn)行限位的限位機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單合理、操作方便，可以實(shí)現(xiàn)軌道車在各個(gè)角度的輕松轉(zhuǎn)向和準(zhǔn)確定位。
【專利說明】導(dǎo)軌導(dǎo)向轉(zhuǎn)換臺(tái)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)換平臺(tái)，具體涉及一種用于軌道車轉(zhuǎn)向的導(dǎo)軌導(dǎo)向轉(zhuǎn)換臺(tái)。

【背景技術(shù)】
[0002]物料運(yùn)輸是企業(yè)生產(chǎn)中必不可少的環(huán)節(jié)，在現(xiàn)有的輸送裝置中，很多是采用軌道搬運(yùn)車進(jìn)行運(yùn)輸，在地面上鋪設(shè)有供軌道搬運(yùn)車運(yùn)行的縱橫交錯(cuò)的軌道，而軌道搬運(yùn)車只能在既定的軌道上運(yùn)行，在軌道交叉處不能轉(zhuǎn)向，因此需要在軌道交叉處設(shè)置能改變軌道搬運(yùn)車行駛路徑的轉(zhuǎn)向裝置。現(xiàn)有專利號(hào)為CN201120323041.6的中國實(shí)用新型專利《一種軌道導(dǎo)向裝置》，它包括縱橫交錯(cuò)的主軌道，其特征在于:主軌道在交叉處斷開、用一段短軌道連接，短軌道長度大于軌道小車的長度，短軌道鋪設(shè)在圓形轉(zhuǎn)臺(tái)上，圓形轉(zhuǎn)臺(tái)下固結(jié)中心轉(zhuǎn)軸，中心轉(zhuǎn)軸插入底座上的軸座中。這種裝置可以改變軌道小車行駛路徑，但是它的圓形轉(zhuǎn)臺(tái)上只有一組短軌道，因此只能適用于與主軌道同向行駛的軌道小車改變方向，對(duì)于垂直方向軌道上的小車則需要先轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)使短軌道與垂直方向軌道連接后才能使用，因此很不方便，而且限位裝置只能限制圓形轉(zhuǎn)臺(tái)在90°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，因此轉(zhuǎn)動(dòng)有局限性，使用不是很方便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、轉(zhuǎn)向方便的導(dǎo)軌導(dǎo)向轉(zhuǎn)換臺(tái)。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種導(dǎo)軌導(dǎo)向轉(zhuǎn)換臺(tái)，包括圓形的設(shè)置在縱橫交錯(cuò)的軌道交叉處的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)和底座，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在底座上，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)置有二對(duì)分別與軌道相對(duì)接的縱橫交錯(cuò)的短軌道，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的底部與底座的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，在所述底座的頂部設(shè)有一軸承座，軸承座的外周面設(shè)有一水平轉(zhuǎn)動(dòng)的滾針軸承，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的底部同軸設(shè)有與滾針軸承相適配的軸套，軸套套設(shè)在滾針軸承上，在底座上沿圓周環(huán)向布設(shè)有用于支撐旋轉(zhuǎn)平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與底座平面相垂直，并在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)與底座之間設(shè)有用于旋轉(zhuǎn)平臺(tái)轉(zhuǎn)向后進(jìn)行限位的限位機(jī)構(gòu)。
[0005]作為改進(jìn)，所述滾動(dòng)軸承為均勻布設(shè)的7?9個(gè)，在所述底座上設(shè)有用于固定滾動(dòng)軸承的軸承固定座，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的下表面壓在滾動(dòng)軸承上。
[0006]作為改進(jìn)，所述限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在底座上的限位柱，限位柱為沿底座的圓周均勻布設(shè)的四個(gè)，限位柱設(shè)置在滾動(dòng)軸承的外側(cè)，在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的底面分別設(shè)有與限位柱相配合的限位卡座。
[0007]作為改進(jìn)，所述底座上設(shè)有與限位柱對(duì)應(yīng)的支座，支座上設(shè)有供限位柱的下端插置的插孔，在插孔內(nèi)設(shè)有使限位柱具有始終向上與限位卡座配合限位的彈簧。
[0008]作為改進(jìn)，所述限位柱的上端呈圓錐狀，所述限位卡座的下邊緣呈W形，限位卡座的中部成型有便于限位柱的頂部卡入定位的倒V形凹槽。
[0009]再改進(jìn)，所述軸承座固定設(shè)置在底座的頂部中心位置，所述軸套固定設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的底部中心位置。
[0010]再改進(jìn)，所述滾針軸承的外表面呈圓臺(tái)形。
[0011]進(jìn)一步改進(jìn)，所述底座的外邊緣上設(shè)有一與圓形凹槽緊貼的固定環(huán)，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)設(shè)置在固定環(huán)內(nèi)，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的上表面與固定環(huán)的上端面相齊平，在固定環(huán)的上端面上開設(shè)有與軌道交叉處的縱橫方向軌道相對(duì)應(yīng)的缺口。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的上表面設(shè)置二對(duì)與縱橫交錯(cuò)的軌道交叉處相對(duì)接的短軌道，這樣就可實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的任意旋轉(zhuǎn)，從軌道上行駛的軌道車均可以實(shí)現(xiàn)任意位置的方向轉(zhuǎn)換，不必受到旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上短軌道的限制；另外設(shè)置限位機(jī)構(gòu)，以方便轉(zhuǎn)向后的準(zhǔn)確定位。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單合理、操作方便，可以實(shí)現(xiàn)軌道車在各個(gè)角度的輕松轉(zhuǎn)向，而且旋轉(zhuǎn)角度精確定位穩(wěn)定可靠。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1的結(jié)構(gòu)分解圖；
[0015]圖3為圖1另一角度的結(jié)構(gòu)分解圖；
[0016]圖4為圖2的進(jìn)一步分解圖；
[0017]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例安裝在地面軌道交叉處的結(jié)構(gòu)示意圖:
[0018]圖6為圖5沿A-A線的結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0019]圖7為圖4中限位柱的安裝結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖8為圖7的分解圖
[0021]圖9為限位柱與限位卡座的配合圖；
[0022]圖10為圖6中滾珠軸承的安裝結(jié)構(gòu)圖；
[0023]圖11為圖10的分解圖。

【具體實(shí)施方式】
[0024]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0025]如圖1?11所示，本實(shí)施例的導(dǎo)軌導(dǎo)向轉(zhuǎn)換臺(tái)，包括圓形的設(shè)置在縱橫交錯(cuò)的軌道交叉處的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)I和底座2，在地面上縱橫交錯(cuò)的軌道7交叉處斷開，開設(shè)有供底座2嵌置的圓形凹槽，底座2固定設(shè)置在圓形凹槽內(nèi)，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)I可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在底座2上，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)I上設(shè)置有二對(duì)分別與軌道7相對(duì)接的縱橫交錯(cuò)的短軌道11，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)I的底部與底座2的頂部可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，并在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)I與底座2之間設(shè)有用于旋轉(zhuǎn)平臺(tái)I轉(zhuǎn)向后進(jìn)行限位的限位機(jī)構(gòu)；所述底座2的中心位置固定有一軸承座21，軸承座21的外周面上安裝有一水平轉(zhuǎn)動(dòng)的滾針軸承4，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)I的底部同軸設(shè)有與滾針軸承4相適配的軸套12，滾針軸承4的外表面呈圓臺(tái)形，軸套12套設(shè)在滾針軸承4上，在底座2上沿圓周環(huán)向均勻布設(shè)有用于支撐旋轉(zhuǎn)平臺(tái)I轉(zhuǎn)動(dòng)的滾動(dòng)軸承5，滾動(dòng)軸承5的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與底座2平面相垂直；所述滾動(dòng)軸承5為8個(gè)，在所述底座2上設(shè)有用于固定滾動(dòng)軸承5的軸承固定座22，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)I的下表面壓在滾動(dòng)軸承5上；所述限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在底座I上的限位柱6，限位柱6為沿底座2的圓周均勻布設(shè)的四個(gè)，限位柱6設(shè)置在滾動(dòng)軸承5的外側(cè)，在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)I的下表面分別設(shè)有與限位柱6相配合的限位卡座13 ;所述底座2上設(shè)有與限位柱6對(duì)應(yīng)的L形的支座23，支座23上設(shè)有供限位柱6的下端插置的插孔231，在插孔231內(nèi)設(shè)有使限位柱6具有始終向上與限位卡座13配合限位的彈簧8 ;所述限位柱6的上端呈圓錐狀，所述限位卡座13的下邊緣呈W形，限位卡座13的中部成型有便于限位柱6的頂部卡入定位的倒V形凹槽；在所述底座2的外邊緣上設(shè)有一與圓形凹槽緊貼的固定環(huán)3，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)I設(shè)置在固定環(huán)3內(nèi)，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)I的上表面與固定環(huán)3的上端面相齊平，在固定環(huán)3的上端面上開設(shè)有與軌道7交叉處的縱橫方向的軌道7相對(duì)應(yīng)的缺口 31。
[0026]需要轉(zhuǎn)換方向時(shí)，將軌道車推到旋轉(zhuǎn)平臺(tái)I上，用力轉(zhuǎn)動(dòng)方向，使得限位柱6從限位卡座13中脫離，待旋轉(zhuǎn)平臺(tái)I轉(zhuǎn)動(dòng)到位后，限位柱6又與限位卡座13配合限位，這樣就完成了方向的轉(zhuǎn)換。
【權(quán)利要求】
1.一種導(dǎo)軌導(dǎo)向轉(zhuǎn)換臺(tái)，包括圓形的設(shè)置在縱橫交錯(cuò)的軌道(7)交叉處的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(1)和底座(2)，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(I)轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在底座(2)上，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(I)上設(shè)置有二對(duì)分別與軌道(7)相對(duì)接的縱橫交錯(cuò)的短軌道(11)，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(I)的底部與底座(2)的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在所述底座(2)的頂部設(shè)有一軸承座(21)，軸承座(21)的外周面設(shè)有一水平轉(zhuǎn)動(dòng)的滾針軸承(4)，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(I)的底部同軸設(shè)有與滾針軸承(4)相適配的軸套(12)，軸套(12)套設(shè)在滾針軸承(4)上，在底座(2)上沿圓周環(huán)向布設(shè)有用于支撐旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(I)水平轉(zhuǎn)動(dòng)的滾動(dòng)軸承(5)，滾動(dòng)軸承(5)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與底座(2)平面相垂直，并在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(I)與底座(2)之間設(shè)有用于旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(I)轉(zhuǎn)向后進(jìn)行限位的限位機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)軌導(dǎo)向轉(zhuǎn)換臺(tái)，其特征在于:所述滾動(dòng)軸承(5)為均勻布設(shè)的7?9個(gè)，在所述底座(2)上設(shè)有用于固定滾動(dòng)軸承(5)的軸承固定座(22)，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(I)的下表面壓在滾動(dòng)軸承(5)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)軌導(dǎo)向轉(zhuǎn)換臺(tái)，其特征在于:所述限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在底座(2)上的限位柱(6)，限位柱(6)為沿底座(2)的圓周均勻布設(shè)的四個(gè)，限位柱(6)設(shè)置在滾動(dòng)軸承(5)的外側(cè)，在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(I)的底面分別設(shè)有與限位柱(6)相配合的限位卡座(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的導(dǎo)軌導(dǎo)向轉(zhuǎn)換臺(tái)，其特征在于:所述底座(2)上設(shè)有與限位柱(6)對(duì)應(yīng)的支座(23)，支座(23)上設(shè)有供限位柱￠)的下端插置的插孔(231)，在插孔(231)內(nèi)設(shè)有使限位柱(6)具有始終向上與限位卡座(13)配合限位的彈簧(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的導(dǎo)軌導(dǎo)向轉(zhuǎn)換臺(tái)，其特征在于:所述限位柱￠)的上端呈圓錐狀，所述限位卡座(13)的下邊緣呈W形，限位卡座(13)的中部成型有便于限位柱(6)的頂部卡入定位的倒V形凹槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一權(quán)利要求所述的導(dǎo)軌導(dǎo)向轉(zhuǎn)換臺(tái)，其特征在于:所述軸承座(21)固定設(shè)置在底座(2)的頂部中心位置，所述軸套(12)固定設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(I)的底部中心位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一權(quán)利要求所述的導(dǎo)軌導(dǎo)向轉(zhuǎn)換臺(tái)，其特征在于:所述滾針軸承(4)的外表面呈圓臺(tái)形。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一權(quán)利要求所述的導(dǎo)軌導(dǎo)向轉(zhuǎn)換臺(tái)，其特征在于:所述底座(2)的外邊緣上設(shè)有一與圓形凹槽緊貼的固定環(huán)(3)，所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(I)設(shè)置在固定環(huán)(3)內(nèi)，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(I)的上表面與固定環(huán)(3)的上端面相齊平，在固定環(huán)(3)的上端面上開設(shè)有與軌道(7)交叉處的縱橫方向軌道(7)相對(duì)應(yīng)的缺口(31)。
【文檔編號(hào)】B61J1/02GK203920772SQ201420342790
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年6月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月17日
【發(fā)明者】楊培清 申請(qǐng)人:舟山市7412工廠