一種軌道安裝車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種軌道安裝車，包括重型平板車，重型平板車的上平面的前后端分別垂直固定一個(gè)支撐架，前后支撐架頂部橫向連接有滑道部，滑道部?jī)?nèi)設(shè)有滑道，滑道部?jī)?nèi)安裝有伸縮部;伸縮部與滑道部通過(guò)雙伸縮千斤頂連接，雙伸縮千斤頂?shù)囊欢伺c伸縮部固定連接，另一端與滑道部尾端固定連接；伸縮部底部橫向固定有工字鋼；工字鋼底部安裝有防爆電葫蘆，防爆電葫蘆頂部設(shè)有行走輪，該行走輪裝配于工字鋼底部，本實(shí)用新型的長(zhǎng)度可以方便地增長(zhǎng)或減短，并能沿軌道滑動(dòng)，方便軌道安裝。
【專利說(shuō)明】一種軌道安裝車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及煤礦井下軌道的移動(dòng)、安裝用車輛。

【背景技術(shù)】
[0002]由于軌道運(yùn)輸系統(tǒng)安全、可靠、簡(jiǎn)單，目前國(guó)內(nèi)煤礦井下運(yùn)輸系統(tǒng)主要依靠軌道運(yùn)輸。煤礦井下軌道運(yùn)輸系統(tǒng)中，軌道安裝若完全靠人工安裝，一節(jié)軌道輕則二三百千克，重則近一噸,工人勞動(dòng)強(qiáng)度太大、效率低；若靠大型機(jī)械設(shè)備安裝,因煤礦井下空間非常有限，尤其是老礦井，造成安裝很難進(jìn)行。
[0003]目前，煤礦井下軌道安裝主要還是依靠人工，安裝效率很低，工人勞動(dòng)強(qiáng)度很大。也有使用軌道安裝車進(jìn)行安裝的，該軌道安裝車主要依靠液壓傳動(dòng)，軌道起升、平移采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，鏈條帶動(dòng)大行車移動(dòng)，傳動(dòng)效率低。軌道安裝車整體分為三節(jié)，每一節(jié)之間采用螺栓連接，安裝短軌道時(shí)，可只用一節(jié)或兩節(jié)，安裝長(zhǎng)軌道時(shí)，將三節(jié)均用螺栓連接一起使用。當(dāng)在轉(zhuǎn)彎空間較小的礦井鋪長(zhǎng)軌道時(shí)，三節(jié)部件需要反復(fù)拆裝，安裝效率底，使用很不方便。整體結(jié)構(gòu)較為笨重，運(yùn)動(dòng)不靈活，維修不方便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種軌道安裝車，它的長(zhǎng)度可以方便地增長(zhǎng)或減短，并能沿軌道滑動(dòng)，方便軌道安裝。
[0005]為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種軌道安裝車，包括重型平板車，重型平板車的底部裝有承載輪，重型平板車的上平面的前后端分別垂直固定一個(gè)支撐架，前后支撐架頂部橫向連接有滑道部，滑道部?jī)?nèi)設(shè)有滑道，滑道部?jī)?nèi)安裝有伸縮部；伸縮部與滑道部通過(guò)雙伸縮千斤頂連接，雙伸縮千斤頂?shù)囊欢伺c伸縮部固定連接，另一端與滑道部尾端固定連接；伸縮部底部橫向固定有工字鋼；工字鋼底部安裝有防爆電葫蘆，防爆電葫蘆頂部設(shè)有行走輪，該行走輪裝配于工字鋼底部。
[0007]軌道安裝車上的液壓動(dòng)力源和電源分別由齒軌卡軌車上的液壓泵站和柴油發(fā)電機(jī)提供，承載輪安裝在已鋪設(shè)好的軌道上。伸縮部通過(guò)雙伸縮千斤頂液壓力作用伸出，移動(dòng)防爆電葫蘆到適當(dāng)位置將所需安裝的軌道吊起。在伸縮千斤頂作用下將伸縮部收回，移動(dòng)防爆電葫蘆將所需安裝的軌道堆放在重型平板車上。依次循環(huán)，直至軌道安裝車上堆滿所需安裝的軌道。然后將軌道安裝車的伸縮部收回，齒輪卡軌車推動(dòng)軌道安裝車至需要安裝軌道的地段。
[0008]防爆電葫蘆將軌道安裝車上的待安裝軌道吊起，雙伸縮千斤頂將伸縮部推出，根據(jù)軌道所需安裝的位置平移防爆電葫蘆，慢慢放下軌道，直至軌道下落到準(zhǔn)確的安裝位置。依次循環(huán)，直至將軌道安裝車內(nèi)的待安裝軌道全部安裝完成。
[0009]作為一種優(yōu)選的方案，重型平板車底部裝有與承載輪垂直的導(dǎo)向輪，依靠重型平板車導(dǎo)向輪卡住已安裝好的軌道，限制軌道安裝車行走方向，并保證軌道安裝車在重心偏載時(shí)有較大的防傾倒能力。
[0010]作為一種優(yōu)選的方案，所述的支撐架架體表面沿高度方向設(shè)置有掛鉤。待安裝軌道用鋼絲繩固定在支撐架上的掛鉤上，防止待安裝軌道在運(yùn)行過(guò)程中滑動(dòng)。
[0011]作為一種優(yōu)選的方案，防爆電葫蘆的行走輪為齒輪結(jié)構(gòu)，工字鋼底部固定有與齒輪配合的齒條。通過(guò)齒輪齒條嚙合防止防爆電葫蘆的行走輪在伸縮部的工字鋼上打滑、溜車。
[0012]作為一種優(yōu)選的方案，所述的雙伸縮千斤頂液壓回路設(shè)置雙向鎖，使伸縮部不會(huì)因外力的作用而亂滑動(dòng)。
[0013]本實(shí)用新型軌道安裝車通過(guò)伸縮部的伸縮機(jī)構(gòu)與防爆電葫蘆的水平行走機(jī)構(gòu)的配合使用，適應(yīng)轉(zhuǎn)彎空間小的礦井長(zhǎng)軌道的安裝，保證軌道安裝車在礦井下有限空間內(nèi)順利通過(guò)及實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)軌道鋪設(shè)，能實(shí)現(xiàn)O?5000mm長(zhǎng)軌道的安裝，避免反復(fù)拆裝結(jié)構(gòu)。軌道安裝車在齒軌卡軌車牽弓I力的作用下沿軌道滑動(dòng)，方便軌道安裝，采用防爆電動(dòng)起吊、自移裝置，實(shí)現(xiàn)了較高效率軌道鋪設(shè)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型軌道安裝車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是圖1的B-B剖視圖。
[0016]圖3是圖1的俯視圖。
[0017]圖中，1-重型平板車，2-承載輪，3-支撐架，4-滑道部，5-伸縮部，6-雙伸縮千斤頂，7-工字鋼，8-防爆電葫蘆，9-行走輪，10-導(dǎo)向輪，11-掛鉤，12-齒條，13-已安裝好的軌道，14-支架，15-待安裝軌道。

【具體實(shí)施方式】
[0018]本實(shí)用新型提供的一種軌道安裝車，如圖1、2所示，包括重型平板車1，重型平板車I的底部裝有承載輪2，承載輪2支撐于已安裝好的軌道13上，使重型平板車I可以在已安裝好的軌道13上移動(dòng)。重型平板車I前后兩端底部固定有支架14，承載輪2安裝在支架14兩側(cè)端部的底面，支架14兩側(cè)端部的底面上還安裝有導(dǎo)向輪10，導(dǎo)向輪10與承載輪2垂直，導(dǎo)向輪10的工作面卡在已安裝好的軌道13的軌腰外側(cè)，限制軌道安裝車I行走方向。
[0019]如圖1所示，重型平板車I的上平面的前后端分別垂直固定一個(gè)支撐架3，支撐架
3與重型平板車I通過(guò)螺栓連接，支撐架3架體表面沿高度方向設(shè)置有掛鉤11，待安裝軌道15用鋼絲繩固定在支撐架3上的掛鉤11上。
[0020]如圖1所示，前后支撐架2頂部橫向連接有滑道部4，滑道部4內(nèi)設(shè)有滑道，滑道部4用螺栓安裝在支撐架3上?；啦?內(nèi)安裝有伸縮部5;伸縮部5與滑道部4通過(guò)雙伸縮千斤頂6連接，雙伸縮千斤頂6的一端與伸縮部5固定連接，另一端與滑道部4尾端固定連接。通過(guò)雙伸縮千斤頂6伸縮，使伸縮部5在滑道內(nèi)伸長(zhǎng)或回縮，雙伸縮千斤頂總行程可達(dá)3250mm。為了增大伸縮力度，如圖3所示，可以采用一個(gè)以上的雙伸縮液壓千斤頂6并列設(shè)置同時(shí)工作。雙伸縮千斤頂6液壓回路設(shè)置雙向鎖。
[0021]如圖2所示，伸縮部5底部橫向固定有工字鋼7，采用30T工字鋼，工字鋼7底部安裝有防爆電葫蘆8，防爆電葫蘆8頂部設(shè)有行走輪9，該行走輪9裝配于工字鋼7底部。防爆電葫蘆8的行走輪為齒輪結(jié)構(gòu)，工字鋼7底部焊接固定有與齒輪配合的齒條12。防爆電葫蘆8的行走電機(jī)與起吊電機(jī)均設(shè)不通電自鎖裝置，自鎖力大于5噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于最大軌道重量，確保軌道安裝車安裝軌道的安全性和可靠性。通過(guò)伸縮部的伸縮機(jī)構(gòu)與防爆電葫蘆的水平行走機(jī)構(gòu)的配合使用，實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)軌道鋪設(shè)。
【權(quán)利要求】
1.一種軌道安裝車，其特征在于:包括重型平板車(1)，重型平板車(I)的底部裝有承載輪(2)，重型平板車(I)的上平面的前后端分別垂直固定一個(gè)支撐架(3)，前后支撐架(3)頂部橫向連接有滑道部(4)，滑道部(4)內(nèi)設(shè)有滑道，滑道部(4)內(nèi)安裝有伸縮部(5);伸縮部(5)與滑道部(4)通過(guò)雙伸縮千斤頂(6)連接，雙伸縮千斤頂(6)的一端與伸縮部(5)固定連接，另一端與滑道部(4)尾端固定連接；伸縮部(5)底部橫向固定有工字鋼(7);工字鋼(7)底部安裝有防爆電葫蘆(8)，防爆電葫蘆(8)頂部設(shè)有行走輪(9)，該行走輪(9)裝配于工字鋼(7)底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道安裝車，其特征在于:重型平板車(I)底部裝有與承載輪(2)垂直的導(dǎo)向輪(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道安裝車，其特征在于:所述的支撐架(2)架體表面沿高度方向設(shè)置有掛鉤(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道安裝車，其特征在于:防爆電葫蘆(7)的行走輪為齒輪結(jié)構(gòu)，工字鋼(6)底部固定有與齒輪配合的齒條(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道安裝車，其特征在于:所述的雙伸縮千斤頂(6)液壓回路設(shè)置雙向鎖。
【文檔編號(hào)】E01B29/16GK203938942SQ201420380329
【公開日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月11日
【發(fā)明者】饒小鋒, 鄭海燕, 王賓, 呂紅來(lái), 尚永波, 周建勛, 張巖, 盧麗平 申請(qǐng)人:山西平陽(yáng)重工機(jī)械有限責(zé)任公司