一種懸空冷拉型材軌道支承座的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種懸空冷拉型材軌道支承座，包括加強(qiáng)筋、支撐板、側(cè)板和底板，所述底板兩端上均設(shè)有安裝孔一，所述底板上設(shè)有兩塊側(cè)板，且兩塊所述側(cè)板位于安裝孔一之間，兩塊所述側(cè)板之間設(shè)有支撐板，且所述支撐板位于所述底板下方，每塊所述側(cè)板上端均設(shè)有安裝孔二，所述底板和所述側(cè)板外側(cè)垂直面上均設(shè)有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋、所述支撐板、所述側(cè)板和所述底板的材質(zhì)均為灰鑄鐵，且一次成型，所述安裝孔一和所述安裝孔二均為腰子形孔，所述加強(qiáng)筋形狀為直角三角形，具有結(jié)構(gòu)合理、牢固度好、安裝步驟少、精確度高的特點(diǎn)，并且十分易于批量生產(chǎn)。
【專利說(shuō)明】一種懸空冷拉型材軌道支承座

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種支承座，尤其涉及一種懸空冷拉型材軌道支承座。

【背景技術(shù)】
[0002]目前用于懸空冷拉型材軌道的支承座的材質(zhì)為空心管材，空心管材中設(shè)有螺桿，一起來(lái)支承軌道，對(duì)于空心管材本身而言，存在牢固度不夠，制作時(shí)工藝粗糙，難以批量生產(chǎn)的問(wèn)題，且安裝時(shí)步驟繁多，工期長(zhǎng)，當(dāng)機(jī)架不水平時(shí)，空心管材支承座會(huì)偏斜，裝配精確度低，也容易導(dǎo)致軌道傾斜，出現(xiàn)故障。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型擬解決的問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)合理、牢固度好、安裝步驟少且能批量生產(chǎn)的懸空冷拉型材軌道支承座，不僅可以保持裝配時(shí)的精確度，還可以任意調(diào)整水平度與垂直度。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種懸空冷拉型材軌道支承座，包括加強(qiáng)筋、支撐板、側(cè)板和底板，所述底板兩端上均設(shè)有安裝孔一，所述底板上設(shè)有兩塊側(cè)板，且兩塊所述側(cè)板位于所述安裝孔一之間，兩塊所述側(cè)板之間設(shè)有支撐板，且所述支撐板位于所述底板下方，每塊所述側(cè)板上端均設(shè)有安裝孔二，所述底板和所述側(cè)板外側(cè)垂直面上均設(shè)有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋、所述支撐板、所述側(cè)板和所述底板的材質(zhì)均為灰鑄鐵，且一次成型。
[0005]作為優(yōu)選，所述安裝孔一和所述安裝孔二均為腰子形孔。
[0006]作為優(yōu)選，所述加強(qiáng)筋形狀為直角三角形。
[0007]本實(shí)用新型的有效成果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，采用灰鑄鐵材質(zhì)，且一次鑄造而成，與軌道接觸面再精加工，保持了裝配時(shí)的精確度，使用時(shí)，將成品軌道支承座用內(nèi)六角螺栓固定在機(jī)架上，成品軌道支撐座上方安裝軌道，腰子形安裝孔可以方便調(diào)整水平方向及垂直方向，底板和側(cè)板外側(cè)垂直面上均設(shè)有加強(qiáng)筋，增加成品軌道支撐座的強(qiáng)度和剛度，從而相比以前的安裝步驟明顯減少，縮短工期，提高了附加值。
[0008]綜上所述，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、牢固度好、安裝步驟少、精確度高的特點(diǎn)，并且十分易于批量生產(chǎn)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型主視圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型俯視圖。
[0011]圖中:1_側(cè)板，2-加強(qiáng)筋，3-底板，4-支撐板，5-安裝孔一，6-安裝孔二。

【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好的理解本實(shí)用新型方案，下面將結(jié)合本實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種懸空冷拉型材軌道支承座，包括加強(qiáng)筋2、支撐板4、側(cè)板I和底板3，底板3兩端上均設(shè)有安裝孔一 5，底板3上設(shè)有兩塊側(cè)板I,且兩塊側(cè)板I位于安裝孔一 5之間，兩塊側(cè)板I之間設(shè)有支撐板4，且支撐板4位于底板3下方，每塊側(cè)板I上端均設(shè)有安裝孔二 6，底板3和側(cè)板I外側(cè)垂直面上均設(shè)有加強(qiáng)筋2，加強(qiáng)筋2、支撐板4、側(cè)板I和底板3的材質(zhì)均為灰鑄鐵，且一次成型，安裝孔一 5和安裝孔二 6均為腰子形孔，加強(qiáng)筋2形狀為直角三角形。
[0014]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，采用灰鑄鐵材質(zhì)，且一次鑄造而成，與軌道接觸面再精加工，保持了裝配時(shí)的精確度，使用時(shí)，將成品軌道支承座用內(nèi)六角螺栓固定在機(jī)架上，成品軌道支撐座上方安裝軌道，腰子形安裝孔可以方便調(diào)整水平方向及垂直方向，底板3和側(cè)板I外側(cè)垂直面上均設(shè)有加強(qiáng)筋2，增加成品軌道支撐座的強(qiáng)度和剛度，從而相比以前的安裝步驟明顯減少，縮短工期，提高了附加值。
[0015]綜上所述，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、牢固度好、安裝步驟少、精確度高的特點(diǎn)，并且十分易于批量生產(chǎn)。
[0016]顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種懸空冷拉型材軌道支承座，包括加強(qiáng)筋(2)、支撐板(4)、側(cè)板(I)和底板(3)，所述底板(3)兩端上均設(shè)有安裝孔一(5)，所述底板(3)上設(shè)有兩塊側(cè)板(I)，且兩塊所述側(cè)板(I)位于所述安裝孔一(5)之間，兩塊所述側(cè)板(I)之間設(shè)有支撐板(4)，且所述支撐板(4)位于所述底板(3)下方，每塊所述側(cè)板(I)上端均設(shè)有安裝孔二 ￠)，所述底板(3)和所述側(cè)板(I)外側(cè)垂直面上均設(shè)有加強(qiáng)筋(2)，所述加強(qiáng)筋(2)、所述支撐板(4)、所述側(cè)板(I)和所述底板(3)的材質(zhì)均為灰鑄鐵,且一次成型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸空冷拉型材軌道支承座，其特征在于:所述安裝孔一(5)和所述安裝孔二(6)均為腰子形孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸空冷拉型材軌道支承座，其特征在于:所述加強(qiáng)筋(2)形狀為直角三角形。
【文檔編號(hào)】E01B9/54GK203960687SQ201420407453
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月16日
【發(fā)明者】楊巍, 龔德?tīng)N 申請(qǐng)人:紹興市上虞區(qū)榮寶自動(dòng)化設(shè)備有限公司