一種改進(jìn)的礦井鐵軌道路的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種改進(jìn)的礦井鐵軌道路，其包括至少兩鐵軌、數(shù)枕木以及一調(diào)高墊片，其中所述調(diào)高墊片位于所述枕木之間的位置，以確保鋪設(shè)在所述枕木上的所述鐵軌在使用過(guò)程中的平穩(wěn)性，并且所述調(diào)高墊片由玻璃纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂基材料制成，其包括20％－30%的樹(shù)脂基以及70%－80%的玻璃纖維，其中樹(shù)脂基與玻璃纖維加熱復(fù)合形成所述玻璃纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂基材料。從而，在所述改進(jìn)的礦井鐵軌道路被使用的過(guò)程中，在其上運(yùn)行的礦車(chē)的煤礦的產(chǎn)生的煤塵能夠大幅度的減少，進(jìn)而，不僅方便使用，而且有利于確保采礦作業(yè)的安全性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種改進(jìn)的礦井鐵軌道路

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種礦井鐵軌道路，特別涉及一種改進(jìn)的礦井鐵軌道路，其中在使用礦車(chē)運(yùn)輸?shù)V料的過(guò)程中，所述改進(jìn)的礦井鐵軌道理能夠使礦車(chē)保持平穩(wěn)，從而，確保使用礦車(chē)運(yùn)輸?shù)V料的過(guò)程的安全性。
技術(shù)背景
[0002]在對(duì)礦產(chǎn)資源進(jìn)行開(kāi)采作業(yè)的過(guò)程中，尤其是在開(kāi)采煤炭資源的過(guò)程中，通常需要使用到礦車(chē)來(lái)運(yùn)輸被開(kāi)采出來(lái)的礦產(chǎn)，而為了確保礦車(chē)運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，則需要鐵軌道路來(lái)配合。
[0003]鐵軌道路需要將多根鐵軌接起來(lái)，鋪設(shè)在礦洞中，然而，由于是在地下作業(yè)，倒置鐵軌鋪設(shè)的地基復(fù)雜多變，從而，會(huì)在鐵軌相接的位置引起部分下陷，導(dǎo)致軌道不夠平整，當(dāng)裝滿煤炭的礦車(chē)在這樣的鐵軌道路上行駛的過(guò)程中，會(huì)使得礦車(chē)發(fā)生嚴(yán)重的晃動(dòng)。而煤礦通常有很多的煤塵，如果礦車(chē)發(fā)生晃動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致煤塵彌漫在空氣中，這樣不僅容易導(dǎo)致煤礦工人罹患?jí)m肺等職業(yè)病，而且如果空氣中的煤塵濃度過(guò)高，則有極大的機(jī)會(huì)導(dǎo)致發(fā)生爆炸等事故，從而，嚴(yán)重影響了礦井作業(yè)的安全性。
[0004]實(shí)用新型目的
[0005]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種改進(jìn)的礦井鐵軌道路，其中所述改進(jìn)的礦井鐵軌道路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、成本低、安全可靠，因此，所述改進(jìn)的抗擊功能鐵軌道路的使用能夠滿足市場(chǎng)的需要。
[0006]本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種改進(jìn)的礦井鐵軌道路，其中所述改進(jìn)的礦井鐵軌道路的投入使用，能夠減少礦井的空氣中的煤塵含量，從而，不僅能夠保證煤礦工人的身體健康，而且還能夠保證開(kāi)采煤礦過(guò)程中的安全性。
[0007]本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種改進(jìn)的礦井鐵軌道路，其中在使用礦車(chē)運(yùn)輸?shù)V料的過(guò)程中，所述改進(jìn)的礦井鐵軌道理能夠使礦車(chē)保持平穩(wěn)，從而，確保使用礦車(chē)運(yùn)輸?shù)V料的過(guò)程的安全性。
[0008]本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種改進(jìn)的礦井鐵軌道路，其中所述改進(jìn)的礦井鐵軌道路提供一調(diào)高墊片，所述調(diào)高墊片選擇性地設(shè)置在枕木與鐵軌之間，以用于矯正不平整的鐵軌連接端，從而，使得所述改進(jìn)的礦井鐵軌道路在使用過(guò)程中的平整性。
[0009]本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種改進(jìn)的礦井鐵軌道路，其中所述調(diào)高墊片的兩側(cè)面分別包括多個(gè)突起，以用于增大所述調(diào)高墊片與鐵軌和枕木之間的摩擦力，從而，確保在所述改進(jìn)的礦井鐵軌道路在使用的過(guò)程中，所述調(diào)高墊片不會(huì)滑動(dòng)。
[0010]本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種改進(jìn)的礦井鐵軌道路，其中所述調(diào)高墊片與所述改進(jìn)的礦井鐵軌道路提供的套管分別由玻璃纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂基材料制成，其包括20%- 30%的樹(shù)脂基以及70% - 80%的玻璃纖維，其中樹(shù)脂基與玻璃纖維加熱復(fù)合形成所述玻璃纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂基材料。從而，使得所述調(diào)高墊片與所述套管都能夠保持基本的穩(wěn)定，以避免其受到擠壓而產(chǎn)生變形。
[0011]本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種改進(jìn)的礦井鐵軌道路，其中所述改進(jìn)的礦井鐵軌道路各部分結(jié)構(gòu)涉及合理，布局科學(xué)，因此，所述改進(jìn)的礦井鐵軌道路的材料成本和制造成本都有可以得到有效地控制和監(jiān)控，從而，可以提高所述改進(jìn)的礦井鐵軌道路的性價(jià)比。
[0012]本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種改進(jìn)的礦井鐵軌道路，其中所述改進(jìn)的礦井鐵軌道路沒(méi)有涉及到復(fù)雜的工藝和精密的構(gòu)件，而且所述改進(jìn)的礦井鐵軌道路的原材料來(lái)源廣泛且低價(jià)，能夠有效地滿足市場(chǎng)的需求，因此，所述改進(jìn)的礦井鐵軌道路具有良好的市場(chǎng)前景和空間。
[0013]本實(shí)用新型的其他目的和特點(diǎn)通過(guò)下述的詳細(xì)說(shuō)明得以充分體現(xiàn)并可通過(guò)所附權(quán)利要求中特地指出的手段和裝置的組合得以實(shí)現(xiàn)。
[0014]本實(shí)用新型提供一種改進(jìn)的礦井鐵軌道路，通過(guò)所述改進(jìn)的礦井鐵軌道路可以滿足上述被提及的目的以及其他未被提及的目的，其中所述改進(jìn)的礦井鐵軌道路包括:
[0015]至少兩鐵軌，每所述鐵軌具有一第一端以及一第二端，其中一個(gè)所述鐵軌的所述第一端連接于相鄰所述鐵軌的所述第二端；
[0016]數(shù)枕木，每所述枕木分別設(shè)置在地基上，以用于支撐每所述鐵軌；其中一個(gè)所述枕木設(shè)置在兩個(gè)所述鐵軌相接的位置，以使一個(gè)所述鐵軌的所述第一端與相鄰所述鐵軌的所述第二端同時(shí)被一個(gè)所述枕木支撐；
[0017]數(shù)耳環(huán)，每所述耳環(huán)分別彎曲，以形成一螺釘通道；
[0018]數(shù)預(yù)埋螺釘結(jié)構(gòu)，每預(yù)埋螺釘結(jié)構(gòu)分別包括一套管以及一螺釘，其中每所述套管分別被預(yù)埋在兩個(gè)所述鐵軌相接的位置；其中螺釘?shù)靡源┻^(guò)所述耳環(huán)的所述螺釘通道與所述套管?chē)Ш?，以將所述鐵軌固定；以及
[0019]一調(diào)高墊片，所述調(diào)高墊片選擇性地設(shè)置在所述枕木與所述鐵軌之間，以用于使得同一所述枕木上的兩所述鐵軌的所述第一端與所述第二端保持水平；其中所述調(diào)高墊片由玻璃纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂基材料制成，其包括20% — 30%的樹(shù)脂基以及70% - 80%的玻璃纖維，其中樹(shù)脂基與玻璃纖維加熱復(fù)合形成所述玻璃纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂基材料。
[0020]根據(jù)本實(shí)用新型精神所提供的一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，所述套管包括一套管體以及至少一定位元件，其中所述定位元件設(shè)置在所述套管體的外部，當(dāng)所述套管被預(yù)埋在所述枕木中時(shí)，每所述定位元件將與所述枕木固定，以避免所述套管被拔出所述枕木，所述套管體還具有一容納腔，所述螺釘?shù)靡晕挥谒鋈菁{腔中，以與所述套管?chē)Ш?；其中所述套管由玻璃纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂基材料制成，其包括20% — 30%的樹(shù)脂基以及70% - 80%的玻璃纖維，其中樹(shù)脂基與玻璃纖維加熱復(fù)合形成所述玻璃纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂基材料。
[0021]根據(jù)本實(shí)用新型精神所提供的一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，所述調(diào)高墊片的兩側(cè)面分別包括多個(gè)突起，以增加所述調(diào)高墊片與所述鐵軌和所述枕木之間的摩擦力。
[0022]本實(shí)用新型的其他目的、優(yōu)勢(shì)和特征將在下述的【具體實(shí)施方式】、【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】以及權(quán)利要求書(shū)中提及的技術(shù)特征及其組合得到進(jìn)一步的揭露和闡述。
[0023]本實(shí)用新型的有益成果在于:所述改進(jìn)的礦井鐵軌道路的投入使用，能夠減少礦井的空氣中的煤塵含量，從而，不僅能夠保證煤礦工人的身體健康，而且還能夠保證開(kāi)采煤礦過(guò)程中的安全性。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的改進(jìn)的礦井鐵軌道路立體示意圖。
[0025]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的上述優(yōu)選實(shí)施例的改進(jìn)的礦井鐵軌道路分解示意圖。
[0026]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的上述優(yōu)選實(shí)施例的改進(jìn)的礦井鐵軌道路調(diào)高墊片立體示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0027]以下描述用于揭露本實(shí)用新型以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)本實(shí)用新型。以下描述中的優(yōu)選實(shí)施例只作為舉例，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到其他顯而易見(jiàn)的變型。在以下描述中界定的本實(shí)用新型的基本原理可以應(yīng)用于其他實(shí)施方案、變形方案、改進(jìn)方案、等同方案以及沒(méi)有背離本實(shí)用新型的精神和范圍的其他技術(shù)方案。
[0028]如圖1至圖3所示是根據(jù)本實(shí)用新型的精神所提供的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，其中在本實(shí)用新型的這個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，本實(shí)用新型提供一種改進(jìn)的礦井鐵軌道路，其包括至少兩鐵軌10、數(shù)枕木20、數(shù)耳環(huán)30、數(shù)預(yù)埋螺釘結(jié)構(gòu)40以及一調(diào)高墊片50，值得一提的是，所述改進(jìn)的礦井鐵軌道路還可以包括其他的結(jié)構(gòu)，來(lái)幫助其更好地實(shí)施。
[0029]每所述鐵軌10分別具有一第一端11以及一第二端12，其中一個(gè)所述鐵軌10的所述第一端11連接于相鄰所述鐵軌10的所述第二端12，通過(guò)這樣的方式，將每個(gè)所述鐵軌10首尾相接，來(lái)延長(zhǎng)所述改進(jìn)的礦井鐵軌道路。
[0030]每所述枕木20分別設(shè)置在地基上，以用于支撐每所述鐵軌10，其中一個(gè)所述枕木20設(shè)置在兩個(gè)所述鐵軌10相接的位置，以使得一個(gè)所述鐵軌10的所述第一端11與相鄰所述鐵軌10的所述第二端12同時(shí)被一個(gè)所述枕木20支撐，其中所述枕木20的作用是:一方面所述枕木20可以增加所述鐵軌10與地基的接觸面積，從而，防止所述鐵軌10在使用的過(guò)程中出現(xiàn)下沉而導(dǎo)致不平整的情況出現(xiàn)；另一方面，所述枕木20還具有緩沖作用，以在所述鐵軌10受到來(lái)自礦車(chē)的振動(dòng)時(shí)，給其提供緩沖作用，從而，使礦車(chē)在所述鐵軌10上的運(yùn)行更加平穩(wěn)。
[0031]每個(gè)耳環(huán)30分別彎曲，以形成一螺釘通道31，其中通過(guò)所述耳環(huán)與所述預(yù)埋螺釘結(jié)構(gòu)40的配合，可以將所述鐵軌10穩(wěn)定地安裝在地基上。
[0032]具體地說(shuō)，所述預(yù)埋螺釘結(jié)構(gòu)40包括一套管41以及一螺釘42，其中所述套管41被預(yù)埋在鐵軌鄰近的位置，例如，所述套管41被預(yù)埋在兩個(gè)所述鐵軌10相鄰的位置，優(yōu)選地，所述套管41被預(yù)埋在所述枕木20上，以確保其在使用過(guò)程中的穩(wěn)定性。并且在所述改進(jìn)的礦井鐵軌道路被鋪設(shè)的過(guò)程中，所述螺釘42得以穿過(guò)所述耳環(huán)30的所述螺釘通道31與所述套管41嚙合，從而，將所述鐵軌10穩(wěn)定地固定在所述枕木20上。
[0033]所述調(diào)高墊片50選擇性地設(shè)置在所述枕木20與所述鐵軌10之間，以用于使得同一所述枕木20上的兩所述鐵軌10的所述第一端11與所述第二端12保持水平；其中所述調(diào)高墊片50由玻璃纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂基材料制成，其包括20% — 30%的樹(shù)脂基以及70% -80%的玻璃纖維，其中樹(shù)脂基與玻璃纖維加熱復(fù)合形成所述玻璃纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂基材料。所述玻璃纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂基材料具有良好的惰性，即使在其受到極大的沖擊力時(shí)，其變形也非常的小。
[0034]值得一提的是，所述調(diào)高墊50片的兩側(cè)面分別包括多個(gè)突起51，以增加所述調(diào)高墊片50與所述鐵軌10和所述枕木20之間的摩擦力，當(dāng)所述鐵軌10受到來(lái)自礦車(chē)的持續(xù)的振動(dòng)時(shí)，所述突起51能夠防止所述調(diào)高墊片50從所述鐵軌10與所述枕木20之間的縫隙中滑脫，從而，確保所述改進(jìn)的礦井鐵軌道路在使用過(guò)程中的可靠性。
[0035]還值得一提的是，所述套管41包括一套管體411以及至少一定位元件412，其中所述定位元件412設(shè)置在所述套管體411的外部，當(dāng)所述套管41被預(yù)埋在所述枕木20中時(shí)，每所述定位元件412將與所述枕木20固定，以避免所述套管40被拔出所述枕木20，所述套管體411還具有一容納腔4111，所述螺釘42得以位于所述容納腔4111中，以與所述套管41嚙合；其中所述套管41由玻璃纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂基材料制成，其包括20% — 30%的樹(shù)脂基以及70% - 80%的玻璃纖維，其中樹(shù)脂基與玻璃纖維加熱復(fù)合形成所述玻璃纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂基材料。
[0036]上述內(nèi)容為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例的例舉，對(duì)于其中未詳盡描述的設(shè)備和結(jié)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)理解為采取本領(lǐng)域已有的通用設(shè)備及通用方法來(lái)予以實(shí)施。
[0037]同時(shí)本實(shí)用新型上述實(shí)施例僅為說(shuō)明本實(shí)用新型技術(shù)方案之用，僅為本實(shí)用新型技術(shù)方案的列舉，并不用于限制本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其保護(hù)范圍。采用等同技術(shù)手段、等同設(shè)備等對(duì)本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)及說(shuō)明書(shū)所公開(kāi)的技術(shù)方案的改進(jìn)應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是沒(méi)有超出本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)及說(shuō)明書(shū)所公開(kāi)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種改進(jìn)的礦井鐵軌道路，其特征在于，包括:至少兩鐵軌，每所述鐵軌具有一第一端以及一第二端，其中一個(gè)所述鐵軌的所述第一端連接于相鄰所述鐵軌的所述第二端；數(shù)枕木，每所述枕木分別設(shè)置在地基上，以用于支撐每所述鐵軌；其中一個(gè)所述枕木設(shè)置在兩個(gè)所述鐵軌相接的位置，以使一個(gè)所述鐵軌的所述第一端與相鄰所述鐵軌的所述第二端同時(shí)被一個(gè)所述枕木支撐；數(shù)耳環(huán)，每所述耳環(huán)分別彎曲，以形成一螺釘通道；數(shù)預(yù)埋螺釘結(jié)構(gòu)，每預(yù)埋螺釘結(jié)構(gòu)分別包括一套管以及一螺釘，其中每所述套管分別被預(yù)埋在兩個(gè)所述鐵軌相接的位置；其中螺釘?shù)靡源┻^(guò)所述耳環(huán)的所述螺釘通道與所述套管?chē)Ш?，以將所述鐵軌固定；以及一調(diào)高墊片，所述調(diào)高墊片選擇性地設(shè)置在所述枕木與所述鐵軌之間，以用于使得同一所述枕木上的兩所述鐵軌的所述第一端與所述第二端保持水平；其中所述調(diào)高墊片由玻璃纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂基材料制成。
2.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的礦井鐵軌道路，其特征在于，所述套管包括一套管體以及至少一定位元件，其中所述定位元件設(shè)置在所述套管體的外部，當(dāng)所述套管被預(yù)埋在所述枕木中時(shí)，每所述定位元件將與所述枕木固定，以避免所述套管被拔出所述枕木，所述套管體還具有一容納腔，所述螺釘?shù)靡晕挥谒鋈菁{腔中，以與所述套管?chē)Ш?；其中所述套管由玻璃纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂基材料制成，。
3.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的礦井鐵軌道路，其特征在于，所述調(diào)高墊片的兩側(cè)面分別包括多個(gè)突起，以增加所述調(diào)高墊片與所述鐵軌和所述枕木之間的摩擦力。
【文檔編號(hào)】E01B23/02GK204080555SQ201420505950
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月4日
【發(fā)明者】范亞萍 申請(qǐng)人:范亞萍