一種敞開式鐵軌焊縫感應(yīng)正火裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種敞開式鐵軌焊縫感應(yīng)正火裝置，旨在提供一種正火質(zhì)量高的敞開式鐵軌焊縫感應(yīng)正火裝置。它包括感應(yīng)正火加熱控制器，與感應(yīng)正火加熱控制器電連接的感應(yīng)線圈，還包括安裝于感應(yīng)正火加熱控制器上且位于感應(yīng)線圈前后兩側(cè)的兩套鐵軌夾緊機構(gòu)，安裝于感應(yīng)正火加熱控制器上位于感應(yīng)線圈一側(cè)的吹風(fēng)器，以及安裝于感應(yīng)正火加熱控制器上用于與牽引設(shè)備連接的懸吊機構(gòu)；所述感應(yīng)線圈包括從鐵軌兩側(cè)合攏包覆鐵軌的兩部分，分別通過兩件對稱設(shè)置于鐵軌兩側(cè)的線圈支架與感應(yīng)正火加熱控制器連接；所述感應(yīng)線圈的兩部分均包裹保溫層，所述線圈支架通過導(dǎo)軌和第一絲桿安裝于感應(yīng)電源加熱控制器上，通過旋擰第一絲桿實現(xiàn)感應(yīng)線圈的開合。
【專利說明】一種敞開式鐵軌焊縫感應(yīng)正火裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及鐵軌焊接設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種敞開式鐵軌焊縫感應(yīng)正火裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前在鐵軌的鋪設(shè)過程中，為達(dá)到鋼軌無縫的要求，往往要在兩兩鋼軌間的接頭處進行焊接，再對焊接部位進行正火處理后，才能滿足鐵路線路的質(zhì)量和使用要求?，F(xiàn)有技術(shù)中大多采用封閉式感應(yīng)加熱線圈對鐵軌間的焊接頭進行正火處理，即通過傳送裝置將鐵軌焊接頭輸送到感應(yīng)加熱線圈中進行正火處理，之后再由傳送裝置送出。由于感應(yīng)加熱線圈是一個閉合裝置，而且不能拆卸，因此，鐵軌必須以移動并穿于感應(yīng)加熱線圈的方式，才能進行正火處理，所以通常都只能在加工廠完成，受加工及運輸條件限制，在加工廠焊接的鐵軌長度最多只能達(dá)到五百米，而現(xiàn)場鋪設(shè)的鐵軌經(jīng)過現(xiàn)場焊接后長度達(dá)到幾公里甚至上千公里，在現(xiàn)場對焊接頭的正火處理就不可能采用加工廠的封閉感應(yīng)加熱方式，而是采用目前常用的焰火正火熱處理方式。在對鐵軌焊接頭的拉伸、沖擊及硬度測試中，已經(jīng)證明感應(yīng)正火的效果明顯優(yōu)于焰火正火。為提高現(xiàn)場的鐵軌焊接頭正火熱處理質(zhì)量，有必要將感應(yīng)正火方式運用到鐵軌的鋪設(shè)現(xiàn)場中。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的缺點，提供了一種可在鐵軌鋪設(shè)現(xiàn)場進行焊縫正火且正火質(zhì)量高的敞開式鐵軌焊縫感應(yīng)正火裝置。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種敞開式鐵軌焊縫感應(yīng)正火裝置，包括感應(yīng)正火加熱控制器，與感應(yīng)正火加熱控制器電連接的感應(yīng)線圈，還包括安裝于感應(yīng)正火加熱控制器上且位于感應(yīng)線圈前后兩側(cè)的兩套鐵軌夾緊機構(gòu)，安裝于感應(yīng)正火加熱控制器上位于感應(yīng)線圈一側(cè)的吹風(fēng)器，以及安裝于感應(yīng)正火加熱控制器上用于與牽引設(shè)備連接的懸吊機構(gòu)；所述感應(yīng)線圈包括從鐵軌兩側(cè)合攏包覆鐵軌的兩部分，該兩部分感應(yīng)線圈分別固定在左、右對稱設(shè)置于鐵軌兩側(cè)的線圈支架上，并與感應(yīng)正火加熱控制器連接；所述感應(yīng)線圈的兩部分均包裹保溫層，所述線圈支架通過導(dǎo)軌和第一絲桿安裝于感應(yīng)正火加熱控制器上，通過旋擰第一絲桿實現(xiàn)感應(yīng)線圈的開合。
[0005]優(yōu)選的是，所述鐵軌夾緊機構(gòu)包括兩件對稱設(shè)置于鐵軌兩側(cè)呈L形的夾臂，鉸接于夾臂下部端頭上的夾塊；所述夾臂的上端通過第二絲桿連接于感應(yīng)電源加熱控制器上。
[0006]優(yōu)選的是，所述懸吊機構(gòu)包括安裝于牽引設(shè)備上且可在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動的立柱，一端與立柱上端鉸接并可上下轉(zhuǎn)動的吊臂，與吊臂另一端連接呈L形的副臂，連接副臂和感應(yīng)正火加熱控制器的鋼繩，以及連接吊臂和立柱并驅(qū)動吊臂轉(zhuǎn)動的電動絲杠。
[0007]優(yōu)選的是，所述吹風(fēng)器通過可移動結(jié)構(gòu)設(shè)置于感應(yīng)電源加熱控制器上。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點:
[0009]本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、高可靠性、易維護的優(yōu)點。其鐵軌夾緊機構(gòu)設(shè)計巧妙，操作簡單，同時具備了固定鐵軌、感應(yīng)正火加熱控制器及相關(guān)部件的功能。組合有保溫層的感應(yīng)線圈創(chuàng)新地采用了耐高溫的保溫方式，作業(yè)時將鐵軌焊縫正火部分包覆起來，對焊縫的正火效果帶來了質(zhì)的變化。通過檢測，焊縫正火后的各項技術(shù)指標(biāo)均已達(dá)到TB/T1632-2005 的要求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實用新型安裝于牽引設(shè)備上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實用新型未安裝懸吊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為感應(yīng)線圈安裝于感應(yīng)正火加熱控制器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為鐵軌夾緊機構(gòu)安裝于感應(yīng)正火加熱控制器的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]圖1-4所示的敞開式鐵軌焊縫感應(yīng)正火裝置，包括感應(yīng)正火加熱控制器1，與感應(yīng)正火加熱控制器I電連接的感應(yīng)線圈2，還包括安裝于感應(yīng)正火加熱控制器I上且位于感應(yīng)線圈2前后兩側(cè)的兩套鐵軌夾緊機構(gòu)3，安裝于感應(yīng)正火加熱控制器I上位于感應(yīng)線圈2一側(cè)的吹風(fēng)器4，以及安裝于感應(yīng)正火加熱控制器I上用于與牽引設(shè)備10連接的懸吊機構(gòu)5 ;所述感應(yīng)線圈2包括從鐵軌兩側(cè)合攏包覆鐵軌的兩部分，該兩部分感應(yīng)線圈2分別固定在左、右對稱設(shè)置于鐵軌兩側(cè)的線圈支架21上，并與感應(yīng)正火加熱控制器I連接；所述兩部分感應(yīng)線圈2的外側(cè)均包裹有保溫層24，每一線圈支架21均通過導(dǎo)軌22和第一絲桿23安裝于感應(yīng)正火加熱控制器I上，通過旋擰第一絲桿23實現(xiàn)兩部分感應(yīng)線圈2的開與合。
[0017]所述鐵軌夾緊機構(gòu)3包括兩件對稱設(shè)置于鐵軌左、右兩側(cè)并呈L形的兩夾臂31，鉸接于每一夾臂31下部端頭上的夾塊32 ;所述每一夾臂31的上端通過第二絲桿33連接于感應(yīng)正火加熱控制器I上。通過調(diào)節(jié)第二絲桿33，帶動夾臂31及其下部端頭上的夾塊32貼合或者離開鐵軌，實現(xiàn)焊縫兩端鐵軌的固定與松開，同時在對焊縫進行正火處理時將感應(yīng)正火裝置固定于鐵軌上，避免設(shè)備移動，保證正火處理的質(zhì)量。
[0018]所述懸吊機構(gòu)5包括安裝于牽引設(shè)備10上且可在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動的立柱51，一端與立柱51上端鉸接并可上下擺動的吊臂52，與吊臂52另一端連接呈L形的副臂53，連接副臂53和感應(yīng)正火加熱控制器I的鋼繩54，以及連接吊臂52和立柱51并驅(qū)動吊臂52上下擺動的電動絲杠55，通過調(diào)節(jié)電動絲杠55實現(xiàn)感應(yīng)正火裝置的起吊和放下。
[0019]作為進一步改進，所述吹風(fēng)器4通過可移動結(jié)構(gòu)設(shè)置于感應(yīng)正火加熱控制器I上，可移動結(jié)構(gòu)可以是滑軌、導(dǎo)槽或絲桿等。
[0020]本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、高可靠性、易維護的優(yōu)點。其鐵軌夾緊機構(gòu)設(shè)計巧妙，操作簡單，同時具備了固定鐵軌、感應(yīng)正火加熱控制器I及相關(guān)部件的功能。組合有保溫層24的感應(yīng)線圈2創(chuàng)新地采用了耐高溫的保溫方式，作業(yè)時將鐵軌焊縫正火部分包覆起來，對焊縫的正火效果帶來了質(zhì)的變化。通過檢測，焊縫正火后的各項技術(shù)指標(biāo)均已達(dá)到TB/T1632-2005 的要求。
[0021]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種敞開式鐵軌焊縫感應(yīng)正火裝置，包括感應(yīng)正火加熱控制器，與感應(yīng)正火加熱控制器電連接的感應(yīng)線圈，其特征在于:還包括安裝于感應(yīng)正火加熱控制器上且位于感應(yīng)線圈前后兩側(cè)的兩套鐵軌夾緊機構(gòu)，安裝于感應(yīng)正火加熱控制器上位于感應(yīng)線圈一側(cè)的吹風(fēng)器，以及安裝于感應(yīng)正火加熱控制器上用于與牽引設(shè)備連接的懸吊機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述敞開式鐵軌焊縫感應(yīng)正火裝置，其特征在于:所述感應(yīng)線圈包括從鐵軌兩側(cè)合攏包覆鐵軌的兩部分，該兩部分感應(yīng)線圈分別固定在對稱設(shè)置于鐵軌兩側(cè)的線圈支架上，并與感應(yīng)正火加熱控制器連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述敞開式鐵軌焊縫感應(yīng)正火裝置，其特征在于:所述感應(yīng)線圈的兩部分均包裹保溫層。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述敞開式鐵軌焊縫感應(yīng)正火裝置，其特征在于:所述線圈支架通過導(dǎo)軌和第一絲桿安裝于感應(yīng)電源加熱控制器上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述敞開式鐵軌焊縫感應(yīng)正火裝置，其特征在于:所述鐵軌夾緊機構(gòu)包括兩件對稱設(shè)置于鐵軌兩側(cè)呈L形的夾臂，鉸接于夾臂下部端頭上的夾塊；所述夾臂的上端通過第二絲桿連接于感應(yīng)正火加熱控制器上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述敞開式鐵軌焊縫感應(yīng)正火裝置，其特征在于:所述懸吊機構(gòu)包括安裝于牽引設(shè)備上且可在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動的立柱，一端與立柱上端鉸接并可上下轉(zhuǎn)動的吊臂，與吊臂另一端連接呈L形的副臂，連接副臂和感應(yīng)電源正火控制器的鋼繩，以及連接吊臂和立柱并驅(qū)動吊臂轉(zhuǎn)動的電動絲杠。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述敞開式鐵軌焊縫感應(yīng)正火裝置，其特征在于:所述吹風(fēng)器通過移動結(jié)構(gòu)設(shè)置于感應(yīng)正火加熱控制器上，移動結(jié)構(gòu)是滑軌、導(dǎo)槽或絲桿。
【文檔編號】E01B31/18GK204238081SQ201420662846
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月8日
【發(fā)明者】李軍偉 申請人:李軍偉