本發(fā)明涉及工程圖紙管理技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及鐵路信號系統(tǒng)單設(shè)備接配線圖生成方法、查詢方法及裝置。

背景技術(shù)：
鐵路信號系統(tǒng)是由各類信號顯示設(shè)備、軌道電路、道岔轉(zhuǎn)轍裝置等主體設(shè)備及其附屬設(shè)施構(gòu)成的一個(gè)完整系統(tǒng)。鐵路信號系統(tǒng)是鐵路運(yùn)行與控制的神經(jīng)中樞，擔(dān)負(fù)著行車運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度、指揮與自動(dòng)控制指令的傳遞與執(zhí)行、監(jiān)控任務(wù)，以保證行車安全、提高鐵路運(yùn)行效率。我國的鐵路信號系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有嚴(yán)格的設(shè)計(jì)規(guī)則，同時(shí)必須遵守國家鐵路總公司(原鐵道部)頒發(fā)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。信號設(shè)備設(shè)計(jì)圖紙全面反映了信號系統(tǒng)中各類信號設(shè)備的安裝位置和接、配線關(guān)系，鐵路運(yùn)營電務(wù)部門設(shè)備日常維護(hù)和故障處理必須使用鐵路設(shè)計(jì)與施工部門提供的竣工圖紙檔案進(jìn)行技術(shù)管理。與其它工程圖紙相比，鐵路信號系統(tǒng)設(shè)備圖紙有如下幾個(gè)突出特點(diǎn)，一是幅面小—為了施工和運(yùn)營維護(hù)管理的方便，幾乎全部為A3幅面或A3幅面的加長型；二是圖形元素密集、繁冗，一張圖紙上的圖形元素可達(dá)數(shù)千甚至數(shù)萬；三是圖紙數(shù)量多，一個(gè)普通車站連同區(qū)間的圖紙數(shù)量，通常都在三、四百張以上；四是各圖紙之間關(guān)系密切，一個(gè)信號設(shè)備從位置、電纜徑路、中間的接配線箱盒，到設(shè)備驅(qū)動(dòng)，所有的接配線關(guān)系都是分散地反映在不同的圖紙中。因此，設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)急處置或日常維護(hù)時(shí)，信號圖紙的管理、調(diào)閱和分析，十分費(fèi)力和耗時(shí)。近幾年，市場上也出現(xiàn)了一些工程圖檔管理軟件，一般都將圖紙按類別管理起來，按照圖紙名稱進(jìn)行查閱或編輯修改。這些系統(tǒng)大多依據(jù)產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)思想設(shè)計(jì)，能夠借助關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，但只能實(shí)現(xiàn)工程圖紙按整個(gè)圖紙及其相關(guān)文檔信息的分類存儲。鐵路信號系統(tǒng)圖紙圖形的復(fù)雜性，是信號系統(tǒng)的復(fù)雜性和可靠性要求使然，信號圖紙圖形從系統(tǒng)角度和施工角度表達(dá)設(shè)計(jì)原理和目標(biāo)，掛萬不可漏一。鐵路站場開通運(yùn)營后，這種圖紙圖形又被作為設(shè)備檔案交付給鐵路運(yùn)營管理部門，作為日常設(shè)備管理和維護(hù)的依據(jù)。一個(gè)設(shè)備的接配線位置信息分布在多張甚至全部設(shè)計(jì)圖中。一個(gè)設(shè)備發(fā)生故障或在常規(guī)維護(hù)中，從室內(nèi)(信號設(shè)備機(jī)械室)到室外的電纜路徑以及在各種節(jié)點(diǎn)的接配線情況，需要專業(yè)技術(shù)人員從多張?jiān)O(shè)計(jì)圖紙中分析、查找、跟蹤與反復(fù)對照，讀圖效率很低，非常不利于設(shè)備的分類管理和維護(hù)。特別是設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，嚴(yán)重影響故障處置速度，造成列車晚點(diǎn)、延誤。隨著鐵路運(yùn)營里程不斷增加、列車運(yùn)行速度越來越快及高速鐵路的快速發(fā)展，對鐵路運(yùn)營管理提出了與時(shí)俱進(jìn)、與速度俱進(jìn)的更高要求，以信號系統(tǒng)原始施工圖或竣工圖為基礎(chǔ)的大一統(tǒng)而又零散的管理方式已經(jīng)很難滿足現(xiàn)代信號系統(tǒng)的運(yùn)營維護(hù)需要?，F(xiàn)有的工程圖檔管理軟件只能通過文件名或文件名的關(guān)鍵字進(jìn)行圖紙檢索，檢索方式效率低下，無法滿足實(shí)際工作需要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供一種根據(jù)鐵路信號系統(tǒng)設(shè)備施工或竣工圖來生成新的、單個(gè)設(shè)備的全路徑接配線原理圖的生成方法、查詢方法及裝置，以改善鐵路信號系統(tǒng)設(shè)備圖紙管理繁冗、查閱費(fèi)時(shí)、費(fèi)事，對事故處置不力的問題。第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種新的鐵路信號系統(tǒng)單設(shè)備接配線圖生成方法，包括在鐵路信號系統(tǒng)設(shè)備施工或竣工圖中確定與目標(biāo)對象相關(guān)聯(lián)的關(guān)聯(lián)對象，并建立所述目標(biāo)對象與所述關(guān)聯(lián)對象的關(guān)聯(lián)關(guān)系；以所述目標(biāo)對象為核心，按照所述關(guān)聯(lián)關(guān)系布局所述關(guān)聯(lián)對象，經(jīng)重組、變換，生成相應(yīng)的、新的設(shè)備全路徑接配線原理圖。第二方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了這種鐵路信號系統(tǒng)設(shè)備詳細(xì)信息的查詢方法，包括：接收用戶發(fā)送的查詢目標(biāo)對象的指示信息；查找并向用戶展示與所述指示信息匹配的設(shè)備全路徑接配線原理圖，其中所述設(shè)備全路徑接配線原理圖中包括所述目標(biāo)對象，及與所述目標(biāo)對象具有關(guān)聯(lián)關(guān)系的關(guān)聯(lián)對象。第三方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種根據(jù)鐵路信號系統(tǒng)設(shè)備施工圖或竣工圖，來生成新的全路徑接配線原理圖的裝置，包括：關(guān)聯(lián)關(guān)系建立模塊，用于在鐵路信號系統(tǒng)設(shè)備設(shè)計(jì)圖中確定與目標(biāo)對象相關(guān)聯(lián)的關(guān)聯(lián)對象，并建立所述目標(biāo)對象與所述關(guān)聯(lián)對象的關(guān)聯(lián)關(guān)系；設(shè)備圖生成模塊，用于以所述目標(biāo)對象為核心，按照所述關(guān)聯(lián)關(guān)系布局所述關(guān)聯(lián)對象，生成相應(yīng)的、新的設(shè)備全路徑接配線原理原理圖。第四方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種鐵路信號系統(tǒng)設(shè)備圖的查詢裝置，包括：接收模塊，用于接收用戶發(fā)送的查詢目標(biāo)對象的指示信息；查找展示模塊，用于查找并向用戶展示與所述指示信息匹配的設(shè)備圖，其中所述設(shè)備圖中包括所述目標(biāo)對象，及與所述目標(biāo)對象具有關(guān)聯(lián)關(guān)系的關(guān)聯(lián)對象。本發(fā)明實(shí)施例的鐵路信號系統(tǒng)單設(shè)備接配線圖生成方法、查詢方法及裝置，根據(jù)設(shè)備的控制原理和控制流程，以目標(biāo)對象(例如電纜、信號機(jī)、軌道區(qū)段及道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)等)為核心，從鐵路信號系統(tǒng)設(shè)備施工或竣工圖中確定出與目標(biāo)對象具有關(guān)聯(lián)關(guān)系的關(guān)聯(lián)對象，并對目標(biāo)對象及相應(yīng)的關(guān)聯(lián)對象按照既定的關(guān)聯(lián)關(guān)系進(jìn)行重新組織和結(jié)構(gòu)變換，生成新的設(shè)備全路徑接配線原理圖，從而把原來包含在復(fù)雜、分散但又緊密相關(guān)的十?dāng)?shù)張或數(shù)十張圖紙中的一個(gè)目標(biāo)對象的全部位置及其連接信息獨(dú)立而又完整地表示出來，進(jìn)而顯著提高用戶讀圖和故障分析的工作效率；另外，用戶可以通過點(diǎn)選目標(biāo)對象獲取到與目標(biāo)對象相關(guān)的完整的設(shè)備圖，從而可以提高用戶查閱檢索的效率。附圖說明圖1示出了本發(fā)明實(shí)施例中鐵路信號系統(tǒng)設(shè)備圖的生成方法的流程圖；圖2示出了本發(fā)明實(shí)施例中某站雙線軌道電路及電纜徑路圖；圖3示出了本發(fā)明實(shí)施例中某站12#電纜的電纜拓?fù)鋱D；圖4示出了本發(fā)明實(shí)施例中某站1I組合排列表局部圖；圖5示出了本發(fā)明實(shí)施例中某站室外分線盤配線表局部圖；圖6示出了本發(fā)明實(shí)施例中某站1I室外分線盤接配線圖；圖7示出了本發(fā)明實(shí)施例中某站室外電纜配線圖的局部圖；圖8示出了本發(fā)明實(shí)施例中某站1I接線鏈路圖；圖9示出了本發(fā)明實(shí)施例中某站1I室外電纜接配線圖；圖10-圖12示出了本發(fā)明實(shí)施例中某站1I組合側(cè)面配線圖；圖13-圖14示出了本發(fā)明實(shí)施例中某站1DG軌道電路圖；圖15-圖16示出了本發(fā)明實(shí)施例中某站進(jìn)/出站信號燈電燈電路圖；圖17示出了本發(fā)明實(shí)施例中某站道岔控制電路圖；圖18示出了本發(fā)明實(shí)施例中某站1號道岔控制電路圖；圖19示出了本發(fā)明實(shí)施例中某站信號機(jī)X主燈絲報(bào)警電路圖；圖20示出了本發(fā)明實(shí)施例中某站S1LQG閉塞分區(qū)電路圖；圖21示出了本發(fā)明實(shí)施例中查詢設(shè)備接配線圖形的流程圖；圖22示出了本發(fā)明實(shí)施例中用戶點(diǎn)選查詢設(shè)備圖的流程圖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。基于本發(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。對于本發(fā)明實(shí)施例的鐵路信號系統(tǒng)單設(shè)備接配線圖的生成方法在具體實(shí)施時(shí)，主要的處理步驟如圖1所示包括：步驟S11：在鐵路信號系統(tǒng)設(shè)備施工圖或竣工圖中確定與目標(biāo)對象相關(guān)聯(lián)的關(guān)聯(lián)對象，并建立目標(biāo)對象與關(guān)聯(lián)對象的關(guān)聯(lián)關(guān)系。本步驟中，以目標(biāo)對象為核心，從鐵路信號系統(tǒng)設(shè)備施工圖或竣工圖中確定出與目標(biāo)對象相關(guān)的設(shè)計(jì)圖，從確定出的設(shè)計(jì)圖中查找并確定與目標(biāo)對象相關(guān)聯(lián)的關(guān)聯(lián)對象；并按照目標(biāo)對象在各個(gè)設(shè)計(jì)圖中的布局，建立目標(biāo)對象與關(guān)聯(lián)對象的關(guān)聯(lián)關(guān)系。步驟S12：以目標(biāo)對象為核心，按照關(guān)聯(lián)關(guān)系重組與變換關(guān)聯(lián)對象，生成相應(yīng)的新的設(shè)備全路徑接配線原理圖。在生成設(shè)備全路徑接配線原理圖時(shí)，將從各個(gè)施工圖中查找出的目標(biāo)對象與關(guān)聯(lián)對象，進(jìn)行重新組合和結(jié)構(gòu)變換，并設(shè)置屬性參數(shù)，從而生成相應(yīng)的設(shè)備全路徑接配線原理圖。本發(fā)明實(shí)施例中，生成的設(shè)備全路徑接配線原理圖中包括帶信號設(shè)備圖形屬性信息的設(shè)備平面布置圖、接線鏈路圖以及電纜拓?fù)鋱D；在生成設(shè)備平面布置圖、接線鏈路圖以及電纜拓?fù)鋱D后，還為生成的設(shè)備平面布置圖、接線鏈路圖以及電纜拓?fù)鋱D設(shè)置觸發(fā)條件，當(dāng)接收到滿足觸發(fā)條件的觸發(fā)指示時(shí)，根據(jù)觸發(fā)指示展示設(shè)備平面布置圖、接線鏈路圖、電纜拓?fù)鋱D以及設(shè)備電纜接線圖，由此可以實(shí)現(xiàn)通過用戶的點(diǎn)選展示設(shè)備平面布置圖、接線鏈路圖、電纜拓?fù)鋱D及設(shè)備的電纜配線圖。本發(fā)明實(shí)施例的鐵路信號系統(tǒng)設(shè)備圖的生成方法在具體實(shí)施時(shí)，采用了將DWG圖形文件格式的鐵路信號系統(tǒng)設(shè)備施工圖或竣工圖進(jìn)行重組變換得到新的、仍然是DWG格式的設(shè)備全路徑接配線原理圖的方式，生成的新的圖形可以根據(jù)實(shí)際的需要包括以下的一種或多種：掛接電纜箱盒的單條室外電纜拓?fù)鋱D、單個(gè)目標(biāo)設(shè)備(如信號機(jī)、軌道區(qū)段、道岔轉(zhuǎn)轍機(jī))的接配線鏈路圖、單個(gè)目標(biāo)設(shè)備(如信號機(jī)、軌道區(qū)段、道岔轉(zhuǎn)轍機(jī))的室外電纜配線圖、電纜箱盒的室外電纜配線圖、單個(gè)目標(biāo)設(shè)備(如站內(nèi)信號機(jī)、站內(nèi)軌道區(qū)段、道岔轉(zhuǎn)轍機(jī))的室外分線盤配線圖、單個(gè)目標(biāo)設(shè)備(如站內(nèi)信號機(jī)、站內(nèi)軌道區(qū)段、道岔轉(zhuǎn)轍機(jī))的組合架位置圖、單個(gè)區(qū)間設(shè)備(如區(qū)間信號機(jī)、區(qū)間軌道區(qū)段)的區(qū)間綜合架位置圖、單個(gè)目標(biāo)設(shè)備(如站內(nèi)信號機(jī)、站內(nèi)軌道區(qū)段、道岔轉(zhuǎn)轍機(jī))的組合架側(cè)面配線圖、信號機(jī)的點(diǎn)燈電路圖、站內(nèi)信號機(jī)的主燈絲報(bào)警電路圖、軌道區(qū)段的軌道電路圖、道岔的控制電路圖及閉塞分區(qū)電路圖。上述的電纜拓?fù)鋱D，用于表示單條電纜徑路和該電纜連接了哪些電纜方向盒、箱盒設(shè)備(如道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)、軌道電路、信號機(jī))，反映信號設(shè)備所屬電纜和電纜連接設(shè)備的情況。上述單個(gè)目標(biāo)設(shè)備的接配線鏈路圖，用于表示道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)、軌道區(qū)段和信號機(jī)等設(shè)備從室外到室內(nèi)接線時(shí)，經(jīng)過了哪些終端電纜盒、電纜方向盒、防雷柜、組合架/綜合架，以及連接了哪些端子。上述目標(biāo)設(shè)備的室外電纜配線圖，用于表示單個(gè)目標(biāo)設(shè)備經(jīng)過了室外電纜的哪些電纜盒及其在電纜盒中的接配線情況。上述電纜箱盒室外電纜配線圖，用于表示某一室外電纜箱盒的接配線情況。上述室外分線盤接配線圖，用于表示目標(biāo)設(shè)備在室外分線盤或防雷柜的接配線關(guān)系。上述設(shè)備組合架位置圖，用于表示目標(biāo)設(shè)備在組合架的位置。上述組合側(cè)面配線圖，用于表示目標(biāo)設(shè)備在組合架的組合側(cè)面配線情況。上述軌道電路圖，用于表示目標(biāo)軌道區(qū)段的軌道電路及接配線情況。上述信號機(jī)點(diǎn)燈電路圖，用于表示目標(biāo)信號機(jī)的點(diǎn)燈電路及接配線情況。上述道岔控制電路圖，用于表示目標(biāo)道岔的轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路及接配線情況。上述站內(nèi)信號機(jī)主燈絲報(bào)警電路圖，用于表示某一站內(nèi)信號機(jī)的主燈絲報(bào)警電路及接配線情況。上述閉塞分區(qū)電路圖，用于表示目標(biāo)區(qū)間軌道區(qū)段的閉塞分區(qū)電路及接配線情況。以下將結(jié)合具體實(shí)施例，對生成各類設(shè)備圖的方法進(jìn)行詳細(xì)說明。(1)掛接電纜箱盒的單條室外電纜拓?fù)鋱D單條室外電纜拓?fù)鋱D是從某站(區(qū)間)的雙線軌道電纜徑路圖中分別摘取每條電纜連接的4/7電纜方向盒和方向盒下連接的每個(gè)設(shè)備(具體可以包括道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)/軌道區(qū)段/信號機(jī))，這些方向盒和信號設(shè)備圖形符號都是帶有屬性的圖形塊。下面以某車站12#電纜的電纜拓?fù)鋱D的生成為例進(jìn)行說明：①生成12#電纜的電纜拓?fù)渌枰膱D紙：某站信號設(shè)備施工圖或竣工圖中的雙線軌道電路及電纜徑路圖。②從雙線軌道電路及電纜徑路圖中找到12#電纜的配線，如附圖2中黑色粗虛線所示，將黑色粗虛線連同其所連接的箱盒摘取出來，包括圖中的X3、XI、XII、及X4(信號機(jī)名稱)。③將4/7電纜方向盒及信號樓、軌道的箱盒、道岔的箱盒置于不同的三條水平線上；用帶屬性的圖形塊替換4/7電纜方向盒和設(shè)備終端盒并填寫各個(gè)屬性；標(biāo)明電纜號。完成的電纜拓?fù)鋱D，如附圖3所示。(2)單個(gè)目標(biāo)設(shè)備的接配線鏈路圖單個(gè)目標(biāo)設(shè)備的接線鏈路圖是從目標(biāo)站(或區(qū)間)的室外電纜配線圖(或區(qū)間干線電纜配線圖)中分別跟蹤并裁剪單個(gè)設(shè)備(如道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)/軌道區(qū)段/信號機(jī))連接的4/7電纜方向盒和其他設(shè)備(如道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)/軌道區(qū)段/信號機(jī))箱盒直至信號樓，這些方向盒和信號設(shè)備箱盒均是帶有屬性的圖形塊。下面以某車站1號道岔1級(1I)的接線鏈路圖的生成過程為例進(jìn)行說明：①生成單個(gè)目標(biāo)設(shè)備的接線鏈路圖所需要的圖紙為：某車站信號設(shè)備施工圖或竣工圖中的組合排列表、室外分線盤配線表及室外電纜配線圖；②在組合排列表找到1I的組合位置為3排1架3層即31-3，(如圖4中標(biāo)圓環(huán)的位置)；③根據(jù)1I的組合位置31-3在室外分線盤配線表中找到1I的室外分線盤位置1F5-01-1至5位置，如圖5，將對應(yīng)的組合接配線端子(31-305-1、31-305-2、31-305-3、31-305-4、31-305-5)填寫在表示組合架位置的圖塊中，將室外分線盤位置置于表示防雷柜的圖塊中；由對應(yīng)的位置可知，1I為五線制道岔，因此1I從組合架出來后引出五條配線至設(shè)備終端盒圖形塊；④室外電纜配線圖中找到1I的配線，如圖7所示，1I道岔經(jīng)過了1(I)HZ24、D-1HZ24、D-3HZ24、鏈接到防雷柜1F5，分別生成接線箱盒圖形塊，并標(biāo)注端子號；⑤由圖7可知，1I道岔接在1#電纜，運(yùn)用帶屬性的圖形塊制作電纜編號標(biāo)示，標(biāo)明所做1I的接線鏈路的電纜號；完成的1I接線鏈路圖如附圖8所示。(3)單個(gè)目標(biāo)設(shè)備的室外電纜配線圖設(shè)備室外電纜接配線圖是從某站(區(qū)間)的室外電纜配線圖(或區(qū)間干線電纜配線圖)中分別跟蹤并裁剪單個(gè)設(shè)備(道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)/軌道區(qū)段/信號機(jī))連接的4/7電纜方向盒和連接的其他設(shè)備(道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)/軌道區(qū)段/信號機(jī))直至信號樓。下面以某站1號道岔1級(1I)室外電纜接配線圖生成為例進(jìn)行說明：①生成設(shè)備室外電纜接配線圖所需圖紙為：某站信號設(shè)備施工圖或竣工圖中的室外電纜配線圖；②在室外電纜配線圖中找到1I所在箱盒(如圖7所示)；③跟蹤并裁剪與1I所在箱盒相連的所有設(shè)備，從信號樓到最遠(yuǎn)端所有箱盒；④刪除帶有端子號箱盒外的編號數(shù)字，為箱盒里的端子號加上實(shí)心端子，并且可以在每個(gè)端子處打斷端子與端子之間的連接線；⑤將當(dāng)前所做設(shè)備名稱與設(shè)備所在的箱盒線型加寬。⑥從室外電纜配線圖可知，1I道岔接在1#電纜，標(biāo)明所做1I的室外電纜接配線的電纜號；完成的1I室外電纜接配線圖如附圖9所示。(4)單個(gè)目標(biāo)設(shè)備的室外分線盤配線圖室外分線盤接配線圖是從某站的室外電纜配線圖上的室外分線盤位置查室外分線盤配線表，裁剪室外分線盤配線表上對應(yīng)的數(shù)據(jù)列。下面以某站1號道岔1級(1I)室外分線盤接配線圖生成為例進(jìn)行說明：①生成設(shè)備室外分線盤接配線圖所需圖紙為：某站信號設(shè)備施工圖或竣工圖中的室外分線盤配線圖；②在某站室外分線盤配線圖中找到1I的室外分線盤位置1F5-01-1至5位置(如圖5所示)；③裁剪與1I相關(guān)的所有數(shù)據(jù)及表格，并將1F-5復(fù)制在所裁剪下來的數(shù)據(jù)及表格上方；完成的1I室外分線盤接配線圖如附圖6所示。(5)單個(gè)目標(biāo)設(shè)備的組合架位置圖設(shè)備組合架位置圖是根據(jù)某站室外分線盤接配線圖的組合端子來判斷設(shè)備所在的組合架，進(jìn)而從對應(yīng)的組合架上找到設(shè)備的對應(yīng)位置。下面以某站1號道岔1級(1I)組合架位置圖生成為例進(jìn)行說明：①設(shè)備組合架位置圖所需圖紙為：某車站信號設(shè)備施工圖或竣工圖中的組合排列表；②在某車站組合排列表中找到1I的組合位置為3排1架3層31-3；③裁剪3排的所有數(shù)據(jù)及表格；完成的1I組合架位置圖如附圖4所示；(6)單個(gè)目標(biāo)設(shè)備的組合架側(cè)面配線圖組合側(cè)面配線圖是從某站(區(qū)間)組合側(cè)面配線圖中分別摘取每個(gè)設(shè)備的配線圖。下面以某站道岔1I組合側(cè)面配線圖生成為例進(jìn)行說明：①生成設(shè)備組合側(cè)面配線圖所需圖紙為：某車站信號設(shè)備施工圖或竣工圖中的組合排列表、某站(區(qū)間)組合側(cè)面配線圖；②在某車站組合排列表中找到與1相關(guān)的組合位置31-2、31-3和31-4；③根據(jù)與道岔1相關(guān)的組合位置31-2、31-3和31-4在某站組合側(cè)面配線圖中找到31-2、31-3和31-4，將這個(gè)表格及數(shù)據(jù)裁剪下來；完成的1I組合側(cè)面配線圖如附圖10-圖12所示。(7)軌道區(qū)段的軌道電路圖軌道電路圖是從某站信號設(shè)備圖中的25周軌道電路圖(某站97型25Hz相敏軌道電路圖，但軌道電路不僅限于這種制式)中分別摘取與某站(或區(qū)間)的室外電纜配線圖中相關(guān)設(shè)備的電路圖。下面以某站1DG軌道電路圖生成為例進(jìn)行說明：①生成軌道電路圖所需圖紙為：某站信號設(shè)備設(shè)計(jì)圖或竣工圖中的25周軌道電路圖(如附圖13所示)；②在25周軌道電路圖中找到與1DG相關(guān)的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行標(biāo)記；完成的1DG軌道電路圖如附圖14所示。(8)信號機(jī)的點(diǎn)燈電路圖信號機(jī)點(diǎn)燈電路圖是從某站信號設(shè)備圖中的進(jìn)/出站或者調(diào)車信號機(jī)點(diǎn)燈電路圖摘取的每個(gè)信號機(jī)電路圖，區(qū)間信號機(jī)電燈電路圖是從某站閉塞分區(qū)電路圖中摘出對應(yīng)信號機(jī)部分的電路圖。下面以某站D1信號機(jī)點(diǎn)燈電路圖生成為例進(jìn)行說明：①生成信號機(jī)點(diǎn)燈電路圖所需圖紙為：某站信號設(shè)備施工圖或竣工圖中的進(jìn)/出站或者調(diào)車信號機(jī)點(diǎn)燈電路圖(如附圖15所示)；②某站調(diào)車信號機(jī)點(diǎn)燈電路圖中找到D1并進(jìn)行標(biāo)記；完成的D1信號機(jī)點(diǎn)燈電路圖如附圖16所示。(9)道岔的控制電路圖道岔控制電路圖是從某站信號設(shè)備施工圖或竣工圖中的道岔控制電路圖中摘取的每個(gè)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的控制電路圖。下面以某站1號道岔控制電路圖生成為例進(jìn)行說明：①生成道岔控制電路圖所需圖紙為：某站信號設(shè)備施工圖或竣工圖中的道岔控制電路圖(如附圖17所示)；②某站道岔控制電路圖中找到1號道岔那一行并進(jìn)行標(biāo)記；完成的1號道岔控制電路圖如附圖18所示。(10)站內(nèi)信號機(jī)的主燈絲報(bào)警電路圖信號機(jī)主燈絲報(bào)警電路圖是從某站站內(nèi)信號主燈絲斷絲報(bào)警電路圖中摘取的每個(gè)信號機(jī)的接配線信息及電路圖。下面以某站信號機(jī)X主燈絲報(bào)警電路圖生成為例進(jìn)行說明：①生成信號機(jī)主燈絲報(bào)警電路圖所需圖紙為：某站信號設(shè)備施工圖或竣工圖中的站內(nèi)信號主燈絲斷絲報(bào)警電路圖；②某站站內(nèi)信號主燈絲斷絲報(bào)警電路圖中找到X并進(jìn)行標(biāo)記；完成的信號機(jī)X主燈絲報(bào)警電路圖如附圖19所示。(11)閉塞分區(qū)電路圖是從某站信號設(shè)備圖中的閉塞分區(qū)電路圖中摘取的每個(gè)區(qū)間軌道電路信息及電路圖。下面以某站S1LQG閉塞分區(qū)電路圖生成為例進(jìn)行說明：①生成閉塞分區(qū)電路圖所需圖紙為：某站信號設(shè)備施工圖或竣工圖中的閉塞分區(qū)電路圖；②將某站閉塞分區(qū)電路圖全部信息提取出來；完成的S1LQG閉塞分區(qū)電路圖如附圖20所示。本發(fā)明的目的是讓鐵路信號運(yùn)營管理部門的技術(shù)人員和管理者能夠方便快捷地查看各種設(shè)備的接配線情況，提高管理和故障排除的效率。實(shí)施過程以車站(或編組場、到發(fā)場)為單位，首先收集完整、準(zhǔn)確的信號施工圖或竣工圖，按上述方法處理得到設(shè)備平面布置圖、接線鏈路圖、電纜拓?fù)鋱D、室外電纜接配線圖、室外分線盤接配線圖、設(shè)備組合架位置圖、組合側(cè)面配線圖、軌道電路圖、信號機(jī)點(diǎn)燈電路圖、道岔控制電路圖、信號機(jī)主燈絲報(bào)警電路圖、閉塞分區(qū)電路圖。上述圖形文件與設(shè)備密切相關(guān)，每個(gè)設(shè)備又與多張圖相關(guān)，為了保證圖形文件間的邏輯關(guān)系正確，制定了嚴(yán)格的文件命名規(guī)則，如接線鏈路圖命名為站名_JXLL_設(shè)備名；室外電纜圖命名為站名_SWDL_設(shè)備名等?；谏鲜鲨F路信號系統(tǒng)設(shè)備施工圖或竣工圖的重組變換與生成方法，本發(fā)明實(shí)施例中提出了一種基于這種新型圖形的設(shè)備圖使用與管理方法。通過鼠標(biāo)點(diǎn)擊設(shè)備圖形塊，可調(diào)取相關(guān)的各類圖形文件、設(shè)備參數(shù)和實(shí)物照片，檢索效率很高。通過本專利技術(shù)，可以完全改變傳統(tǒng)的信號設(shè)備圖檔調(diào)閱、設(shè)備的接配線關(guān)系查找與故障分析方法，可顯著提高信號設(shè)備圖檔信息管理和故障排查的效率，保障鐵路行車安全與正點(diǎn)率。本發(fā)明實(shí)施例基于信號設(shè)備施工圖或竣工圖經(jīng)重組變換而生成新的設(shè)備全路徑接配線原理圖，查看這種圖形的流程如附圖21所示，該流程從信號設(shè)備平面布置圖開始，通過鼠標(biāo)點(diǎn)取設(shè)備圖形塊而自動(dòng)調(diào)閱與其相關(guān)的其它圖形，支持點(diǎn)取的圖形有三種，分別是：信號設(shè)備平面布置圖、信號設(shè)備接配線鏈路圖、電纜拓?fù)鋱D。用戶點(diǎn)選圖形操作流程如附圖22所示。對信號設(shè)備平面布置圖的操作流程如下:顯示任一鐵路站(場)及其上、下行區(qū)間信號設(shè)備平面布置圖，用戶可點(diǎn)選信號機(jī)、道岔、軌道區(qū)段3類圖塊，管理系統(tǒng)根據(jù)用戶選擇自動(dòng)判斷圖塊類型，做出響應(yīng)。①選擇信號機(jī)或區(qū)間信號機(jī)，直接顯示信號機(jī)的接線鏈路圖；②選擇站內(nèi)軌道區(qū)段，顯示接收、發(fā)送快捷菜單，用戶選擇確定后，顯示軌道區(qū)段接受端或發(fā)送端接線鏈路圖；③選擇道岔，顯示包含道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)分機(jī)名稱和與道岔關(guān)聯(lián)的隱式軌道區(qū)段名稱，用戶選擇確定后，顯示道岔或隱式軌道區(qū)段的接線鏈路圖。接線鏈路圖操作流程如下：接線鏈路圖中，用戶可點(diǎn)選接線箱盒、終端盒、組合架、防雷柜和電纜編號5類圖形塊，管理系統(tǒng)根據(jù)用戶選擇自動(dòng)判斷圖形塊類型并彈出快捷菜單，用戶選擇后，顯示相應(yīng)圖形。①站內(nèi)信號機(jī)的接線鏈路圖中可選擇顯示點(diǎn)燈電路圖、室外電纜配線圖、主燈絲報(bào)警電路圖、室外接線箱盒的室外電纜配線圖、防雷柜室外分線盤配線圖、所在組合架組合排列圖、組合側(cè)面配線圖、實(shí)物照片；②道岔的接線鏈路圖中可選擇顯示道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路圖、室外接線箱盒的室外電纜配線圖、防雷柜室外分線盤配線圖、所在組合架組合排列圖、組合側(cè)面配線圖；③在站內(nèi)軌道區(qū)段的接線鏈路圖中可選擇顯示軌道電路圖、室外接線箱盒的室外電纜配線圖、防雷柜室外分線盤配線圖、所在組合架組合排列圖、組合側(cè)面配線圖；④在區(qū)間信號機(jī)的接線鏈路圖中可選擇顯示信號機(jī)點(diǎn)燈電路圖、室外接線箱盒的室外電纜配線圖、所在組合架位置圖、組合側(cè)面配線圖、實(shí)物照片；⑤在區(qū)間軌道區(qū)段的接線鏈路圖中可選擇顯示閉塞分區(qū)電路圖、室外接線箱盒的室外電纜配線圖、所在組合架位置圖、組合側(cè)面配線圖。⑥選擇設(shè)備接線鏈路圖中的電纜號圖形塊，顯示該編號電纜的電纜拓?fù)鋱D。電纜拓?fù)鋱D操作流程如下：單條電纜的拓?fù)鋱D中，用戶可點(diǎn)選設(shè)備圖形塊，顯示對應(yīng)設(shè)備的接線鏈路圖。鐵路信號圖都是在AutoCAD(版本從r14到目前最新的2014，且往后會(huì)繼續(xù)升級)圖形軟件環(huán)境下設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)成果為DWG格式的圖形文件，下面以DWG格式文件為例，詳細(xì)說明本發(fā)明的實(shí)施方式，所描述的實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的具體實(shí)施方式。本發(fā)明圖形的交互操作通過DWG文件的圖形塊實(shí)現(xiàn)，基于圖形的瀏覽操作過程如附圖22所示?？身憫?yīng)鼠標(biāo)單擊操作的圖形是鐵路站(場)及其上、下行區(qū)間信號設(shè)備平面布置圖、接線鏈路圖和電纜拓?fù)鋱D，這3種圖形中設(shè)計(jì)了若干圖形塊，通過讀取塊屬性可以判斷用戶選擇的設(shè)備類型及名稱，從而做出響應(yīng)。經(jīng)實(shí)踐證明，本發(fā)明將分布在信號設(shè)備施工設(shè)計(jì)或竣工圖中的設(shè)備接配線關(guān)系按設(shè)備進(jìn)行分解、重組和結(jié)構(gòu)變換，使得任意設(shè)備從室外到室內(nèi)所在的電纜、經(jīng)過的箱盒、所在的綜合/組合架位置、在各個(gè)節(jié)點(diǎn)上使用的端子一目了然，極大地提高了讀圖的速度。所采用的基于圖形塊的查詢方式，操作直觀、便捷、友好，技術(shù)人員和管理者非常容易掌握，便于推廣。利用本發(fā)明開發(fā)了鐵路信號圖紙智能導(dǎo)航系統(tǒng)，極大地提高了鐵路信號管理和故障處理的效率?；谏鲜龅蔫F路信號系統(tǒng)設(shè)備單體化全路徑接配線原理圖的生成方法，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種鐵路信號系統(tǒng)設(shè)備圖的生成裝置，包括：關(guān)聯(lián)關(guān)系建立模塊，用于在鐵路信號系統(tǒng)設(shè)備設(shè)計(jì)圖中確定與目標(biāo)對象相關(guān)聯(lián)的關(guān)聯(lián)對象，并建立所述目標(biāo)對象與所述關(guān)聯(lián)對象的關(guān)聯(lián)關(guān)系；設(shè)備圖生成模塊，用于以所述目標(biāo)對象為核心，按照所述關(guān)聯(lián)關(guān)系布局所述關(guān)聯(lián)對象，生成相應(yīng)的設(shè)備全路徑接配線原理圖。上述生成的圖形中包括所述信號帶圖形屬性的設(shè)備平面布置圖、所述接配線鏈路圖以及所述電纜拓?fù)鋱D，為了上述圖形的點(diǎn)選操作，在圖形的生成裝置中還包括：觸發(fā)條件設(shè)置模塊，用于為生成的所述圖形中所包括的設(shè)備平面布置圖、接線鏈路圖以及電纜拓?fù)鋱D設(shè)置觸發(fā)條件，以當(dāng)接收到滿足所述觸發(fā)條件的觸發(fā)指示時(shí)，按照所述觸發(fā)指示展示所述信號設(shè)備平面布置圖、所述接線鏈路圖以及所述電纜拓?fù)鋱D。對應(yīng)上述鐵路信號系統(tǒng)圖形的查詢方法，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種鐵路信號系統(tǒng)單設(shè)備接配線圖的查詢裝置，該裝置中包括：接收模塊，用于接收用戶發(fā)送的查詢目標(biāo)對象的指示信息；查找展示模塊，用于查找并向用戶展示與所述指示信息匹配的設(shè)備圖，其中所述設(shè)備圖中包括所述目標(biāo)對象，及與所述目標(biāo)對象具有關(guān)聯(lián)關(guān)系的關(guān)聯(lián)對象。本發(fā)明實(shí)施例所提供的裝置，其實(shí)現(xiàn)原理及產(chǎn)生的技術(shù)效果和前述方法實(shí)施例相同，為簡要描述，裝置實(shí)施例部分未提及之處，可參考前述方法實(shí)施例中相應(yīng)內(nèi)容。以上，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。