本發(fā)明屬于火車(chē)零部件制造領(lǐng)域，尤其是涉及一種可拉伸支撐桌。
背景技術(shù)：
在乘坐一般的火車(chē)時(shí)，根據(jù)行李的多少乘客對(duì)兩排相對(duì)座位之間的支撐桌的長(zhǎng)度有不同的需求，行李少的乘客喜歡支撐桌較長(zhǎng)以便于將零食、飲料當(dāng)小物件放置在支撐桌上，而行李多的乘客則喜歡支撐桌短一些，以便于乘客將行李放置在兩排座位之間的空隙中。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種可拉伸支撐桌，以滿足乘客的不同需求。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：
一種可拉伸支撐桌，包括下層桌面和上層桌；
所述下層桌面的內(nèi)端固設(shè)在火車(chē)車(chē)廂內(nèi)壁上，其前后兩側(cè)分別設(shè)有一由該下層桌的內(nèi)端延伸至外端的卡位滑槽；
所述上層桌包括上層桌面、固設(shè)在所述上層桌面內(nèi)端且貫穿該上層桌面前后兩側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸、上端分別與所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的前后兩端固定連接并與該轉(zhuǎn)動(dòng)軸垂直的一對(duì)連接板、位于該對(duì)連接板之間并分別與所述連接板的下端垂直固定的卡位滑桿以及固設(shè)在所述上層桌面外端的一對(duì)支撐桌腿。
進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的中心軸線與所述上層桌面內(nèi)端邊沿平行。
進(jìn)一步的，所述連接板的長(zhǎng)度等于以所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸中心軸線到所述卡位滑槽中間水平面的垂直距離和所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸中心軸線到所述上層桌面內(nèi)端面的 水平距離與所述卡位滑槽外端面到下層桌面外端面的距離以及卡位滑桿半徑長(zhǎng)度之和為兩直角邊的直角三角形斜邊長(zhǎng)度；
進(jìn)一步的，所述上層桌面內(nèi)端的兩側(cè)各固設(shè)有一卡位鍵，所述卡位鍵橫截面呈矩形，且其下底面與所述連接板呈水平放置時(shí)的上端面齊平。
進(jìn)一步的，所述支撐桌腿的上端通過(guò)與所述上層桌面外端邊沿平行的轉(zhuǎn)動(dòng)連接軸以及轉(zhuǎn)動(dòng)連接卡位開(kāi)關(guān)可轉(zhuǎn)動(dòng)固定在所述上層桌面下表面的前后兩側(cè)，且該支撐桌腿上距離頂端與所述下層桌面厚度相同的位置設(shè)有一可彎折關(guān)節(jié)。
相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述的火車(chē)車(chē)廂內(nèi)的可拉伸桌具有以下優(yōu)勢(shì)：
(1)本發(fā)明所述的火車(chē)車(chē)廂內(nèi)的可拉伸桌能夠根據(jù)乘客需要選擇長(zhǎng)桌或短桌，方便了乘客在火車(chē)中的乘坐。
附圖說(shuō)明
構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：
圖1為本發(fā)明實(shí)施例所述的火車(chē)車(chē)廂內(nèi)的可拉伸桌結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明：
1-下層桌面，11-卡位滑槽，2-上層桌，21-上層桌面，22-轉(zhuǎn)動(dòng)軸，23-連接板，24-卡位滑桿，25-支撐桌腿，251-可彎折關(guān)節(jié)，26-卡位鍵，3-火車(chē)車(chē)廂內(nèi)壁。
具體實(shí)施方式
需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。
如圖1所示，本發(fā)明包括下層桌面1和上層桌2。
下層桌面1的內(nèi)端固設(shè)在火車(chē)車(chē)廂內(nèi)壁3上，其前后兩側(cè)分別設(shè)有一由該下層桌面1的內(nèi)端延伸至外端的卡位滑槽11，以便于上層桌2在該卡位滑槽11內(nèi)的滑行。
上層桌2包括上層桌面21、固設(shè)在上層桌面21內(nèi)端且貫穿該上層桌面21前后兩側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸22、上端分別與轉(zhuǎn)動(dòng)軸22的前后兩端固定連接并與該轉(zhuǎn)動(dòng)軸22垂直的一對(duì)連接板23、位于該對(duì)連接板23之間并分別與連接板23的下端垂直固定的卡位滑桿24以及固設(shè)在上層桌面21外端的一對(duì)支撐桌腿25。
轉(zhuǎn)動(dòng)軸22的中心軸線與上層桌面21內(nèi)端邊沿平行。
連接板23的長(zhǎng)度等于以轉(zhuǎn)動(dòng)軸22中心軸線到卡位滑槽11中間水平面的垂直距離和轉(zhuǎn)動(dòng)軸22中心軸線到上層桌面21內(nèi)端面的水平距離與卡位滑槽11外端面到下層桌面1外端面的距離以及卡位滑桿24半徑長(zhǎng)度之和為兩直角邊的直角三角形斜邊長(zhǎng)度，以便于上層桌面21位于下層桌面1上方時(shí)上層桌面21的滑行以及上層桌面21內(nèi)端與下層桌面1外端對(duì)接時(shí)的卡位固定。
上層桌面21內(nèi)端的兩側(cè)各固設(shè)有一卡位鍵26，卡位鍵26橫截面呈矩形，且其下底面與連接板23呈水平放置時(shí)的上端面齊平，以便于上層桌面21內(nèi)端與下層桌面1外端對(duì)接時(shí)避免上層桌面21低于下層桌面1，使得桌面不水平。
支撐桌腿25的上端通過(guò)與上層桌面21外端邊沿平行的轉(zhuǎn)動(dòng)連接軸22以及轉(zhuǎn)動(dòng)連接卡位開(kāi)關(guān)可轉(zhuǎn)動(dòng)固定在上層桌面21下表面的前后兩側(cè)，且該支撐桌腿25上距離頂端與下層桌面1厚度相同的位置設(shè)有一可彎折關(guān)節(jié) 251，以便于上層桌面21在位于下層桌面1上方以及與下層桌面1齊平時(shí)，支撐桌腿25高度可變地支撐上層桌面21。
本發(fā)明的工作過(guò)程為：當(dāng)乘客攜帶較多行李需要放在兩排座位之間時(shí)，上層桌面21卡設(shè)在下層桌面1上方，桌面總長(zhǎng)度較短，使得兩排座位之間的空間較大；
當(dāng)乘客不需在兩排座位之間放置行李時(shí)，將上層桌面21向外拉動(dòng)，連接板23帶動(dòng)卡位滑桿24在卡位滑槽11內(nèi)由內(nèi)端向外端滑動(dòng)，當(dāng)卡位滑桿24滑至卡位滑槽11外端后，繼續(xù)向外拉動(dòng)上層桌面21，則轉(zhuǎn)動(dòng)軸22配合連接板23以及卡位滑桿24發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，直至卡位鍵26卡位，使得上層桌面21內(nèi)端逐漸與下層桌面1對(duì)接，延長(zhǎng)了桌面的總長(zhǎng)度。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。