本實(shí)用新型屬于基于PIS系統(tǒng)的報站平臺領(lǐng)域，尤其是涉及一種基于PIS系統(tǒng)的無線移動報站平臺。
背景技術(shù)：
隨著中國城市經(jīng)濟(jì)和社會持續(xù)快速發(fā)展和城市化步伐的加快，城市擁堵給市民出行帶來了諸多不便，地鐵、輕軌、有軌電車、高鐵等交通工具由于其方便、快捷、準(zhǔn)時的運(yùn)營優(yōu)勢而越來越成為市民出行首選交通工具。隨著城市生活節(jié)奏的加快，有些市民在乘坐地鐵、輕軌、有軌電車、高鐵等交通工具時會利用乘車時間補(bǔ)充睡眠；另外，智能手機(jī)的普及也為市民的出行增添了豐富多彩的休閑方式，市民會在乘車間隙玩游戲、看新聞、閱讀、學(xué)習(xí)、看影視等；導(dǎo)致人們在乘車時經(jīng)常由于分心未注意列車到站信息而經(jīng)常坐過站，為讓市民乘車時既能享受豐富多彩的休閑方式，又不用擔(dān)心由于自己分心而導(dǎo)致乘車坐過站，通常的方式是車廂內(nèi)設(shè)置有基于PIS系統(tǒng)的報站平臺，但是報站平臺所播報的列車信息依然容易為乘客所忽略。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種基于PIS系統(tǒng)的無線移動報站平臺，基于無線通信技術(shù)與PIS技術(shù)相結(jié)合的移動報站平臺，使乘客在乘車時，通過自己的終端設(shè)備提示的音視頻或圖像文字了解列車的運(yùn)行信息，目的站的平面圖以及車站附件的情況。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：
一種基于PIS系統(tǒng)的無線移動報站平臺，包括用于準(zhǔn)確發(fā)送列車信息的 列車信息發(fā)送源端、用于接收和處理列車信息的PIS控制主機(jī)、用于廣播列車信息的廣播終端、用于顯示列車信息的顯示終端、用于采集列車內(nèi)視頻圖像的監(jiān)控終端、用于連接無線信號并無線發(fā)送列車信息的信號發(fā)射器和用于接收無線列車信息的終端設(shè)備，所述列車信息發(fā)送源端連接所述PIS控制主機(jī)，所述廣播終端、所述顯示終端、所述監(jiān)控終端和所述信號發(fā)射器分別通過電纜連接到所述PIS控制主機(jī)，所述信號發(fā)射器通過無線信號連接所述終端設(shè)備。
進(jìn)一步的，所述列車信息發(fā)送源端為列車控制管理系統(tǒng)TCMS，所述列車控制管理系統(tǒng)TCMS通過電纜連接所述PIS控制主機(jī)，所述列車控制管理系統(tǒng)TCMS和所述PIS控制主機(jī)之間的通信方式為RS485或RS232或RS422或CAN總線或HDLC或MVB中的一種。
進(jìn)一步的，所述列車信息發(fā)送源端為地鐵運(yùn)行控制中心OCC，所述地鐵運(yùn)行控制中心OCC通過無線信號連接所述PIS控制主機(jī)，所述地鐵運(yùn)行控制中心OCC和所述PIS控制主機(jī)之間的通信方式為WiFi或3G或4G或5G或Zigbee中的一種。
進(jìn)一步的，所述列車信息發(fā)送源端為地鐵線網(wǎng)運(yùn)行控制中心TCC，所述地鐵線網(wǎng)運(yùn)行控制中心TCC通過無線信號連接所述PIS控制主機(jī)，所述地鐵線網(wǎng)運(yùn)行控制中心TCC和所述PIS控制主機(jī)之間的通信方式為WiFi或3G或4G或5G或Zigbee中的一種。
進(jìn)一步的，所述PIS控制主機(jī)與所述信號發(fā)射器之間的通信方式為網(wǎng)絡(luò)連接通信或RS485或RS232或RS422中的一種。
進(jìn)一步的，所述信號發(fā)射器與所述終端設(shè)備之間的通信方式為WiFi或3G或4G或5G或Zigbee或無線藍(lán)牙中的一種。
進(jìn)一步的，所述終端設(shè)備為智能手機(jī)或平板電腦中的一種。
進(jìn)一步的，所述監(jiān)控終端為彩色攝像頭。
相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的基于PIS系統(tǒng)的無線移動報站平臺具有以下優(yōu)勢：
本實(shí)用新型的列車信息發(fā)送源端能夠發(fā)出列車運(yùn)行信息，PIS控制主機(jī)能夠接收并處理列車運(yùn)行信息，在車廂內(nèi)的廣播終端向乘客進(jìn)行公共廣播，顯示終端視頻顯示列車實(shí)時的運(yùn)行狀態(tài)，監(jiān)控終端能夠?qū)崟r采集車廂內(nèi)的實(shí)時畫面，本實(shí)用新型主要是在PIS控制主機(jī)上連接有信號發(fā)射器，信號發(fā)射器能夠?qū)IS控制主機(jī)內(nèi)的列車運(yùn)營信息通過無線信號發(fā)送至乘客的終端設(shè)備上，乘客可以通過自身攜帶的終端設(shè)備，如智能手機(jī)，接收提示列車運(yùn)營信息的音視頻或是圖像文字，及時了解當(dāng)前所處的位置、離目的站的距離、車站出口的位置以及車站附近的情況等信息，能夠有效避免乘客分神，錯過列車信息。
附圖說明
構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的功能結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記說明：
1-列車信息發(fā)送源端；2-PIS控制主機(jī)；3-廣播終端；4-顯示終端；5-監(jiān)控終端；6-信號發(fā)射器；7-終端設(shè)備。
具體實(shí)施方式
需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種基于PIS系統(tǒng)的無線移動報站平臺，包括用于準(zhǔn)確發(fā)送列車信息的列車信息發(fā)送源端1、用于接收和處理列車信息的PIS控制主機(jī)2、用于廣播列車信息的廣播終端3、用于顯示列車信息的顯示終端4、用于采集列車內(nèi)視頻圖像的監(jiān)控終端5、用于連接無線信號并無線發(fā)送列車信息的信號發(fā)射器6和用于接收無線列車信息的終端設(shè)備7，所述列車信息發(fā)送源端1連接所述PIS控制主機(jī)2，所述廣播終端3、所述顯示終端4、所述監(jiān)控終端5和所述信號發(fā)射器6分別通過電纜連接到所述PIS控制主機(jī)2，所述信號發(fā)射器6通過無線信號連接所述終端設(shè)備7。
所述列車信息發(fā)送源端1為列車控制管理系統(tǒng)TCMS，所述列車控制管理系統(tǒng)TCMS通過電纜連接所述PIS控制主機(jī)2，所述列車控制管理系統(tǒng)TCMS和所述PIS控制主機(jī)2之間的通信方式為RS485或RS232或RS422或CAN總線或HDLC或MVB中的一種。
所述列車信息發(fā)送源端1為地鐵運(yùn)行控制中心OCC，所述地鐵運(yùn)行控制中心OCC通過無線信號連接所述PIS控制主機(jī)2，所述地鐵運(yùn)行控制中心OCC和所述PIS控制主機(jī)2之間的通信方式為WiFi或3G或4G或5G或Zigbee中的一種。
所述列車信息發(fā)送源端1為地鐵線網(wǎng)運(yùn)行控制中心TCC，所述地鐵線網(wǎng) 運(yùn)行控制中心TCC通過無線信號連接所述PIS控制主機(jī)2，所述地鐵線網(wǎng)運(yùn)行控制中心TCC和所述PIS控制主機(jī)2之間的通信方式為WiFi或3G或4G或5G或Zigbee中的一種。
所述PIS控制主機(jī)2與所述信號發(fā)射器6之間的通信方式為網(wǎng)絡(luò)連接通信或RS485或RS232或RS422中的一種。
所述信號發(fā)射器6與所述終端設(shè)備7之間的通信方式為WiFi或3G或4G或5G或Zigbee或無線藍(lán)牙中的一種。
所述終端設(shè)備7為智能手機(jī)或平板電腦中的一種。
所述監(jiān)控終端5為彩色攝像頭。
本實(shí)例的工作過程：列車信息發(fā)送源端1將列車運(yùn)營的信息發(fā)送至PIS控制主機(jī)2，PIS控制主機(jī)2接收并處理列車的運(yùn)營的信息，車廂內(nèi)的廣播終端3向乘客公共廣播列車的運(yùn)營信息，顯示終端4視頻顯示列車實(shí)時的運(yùn)行狀態(tài)，監(jiān)控終端5實(shí)時采集車廂內(nèi)的實(shí)時畫面，PIS控制主機(jī)2將列車運(yùn)營的信息發(fā)送至信號發(fā)射器6，信號發(fā)射器6通過無線信號將列車的運(yùn)營信息以及監(jiān)控終端5的視頻圖像發(fā)送至終端設(shè)備7，乘客通過終端設(shè)備7接收提示列車運(yùn)營信息的音視頻或是圖像文字，及時了解當(dāng)前所處的位置、離目的站的距離、車站出口的位置以及車站附近的情況等信息。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。