技術(shù)領域

本發(fā)明為基于位移監(jiān)測的軌道狀態(tài)在線監(jiān)測方法，屬于軌道交通運輸技術(shù)領域。

背景技術(shù)：

在軌道交通運輸中，由于車輛的運行、自然災害、軌道振動及磨損、路基的沉降變化，會造成軌道的位移、兩條軌道之間的相對間距的變化、平面高度的變化、軌道緊固設施變化，這些變化因素會對軌道交通運輸安全帶來危害，而目前對軌道的狀態(tài)情況了解采用人工現(xiàn)場測試，或通過測試車輛在運行中進行測試，這樣會有監(jiān)測實時性差，對突發(fā)性軌道參數(shù)變化不能及時發(fā)現(xiàn)及報警，測試工作量及成本大的缺陷；與本發(fā)明相近似的對比技術(shù)為，專利號：201010272150.X，軌道在線監(jiān)測方法，其中介紹了解決上述問題的一些技術(shù)方案，但還存在一些缺陷，其工作方法較為復雜，在實際應用中，通常由于應用的要求，采用一些簡要技術(shù)方法即可以滿足需要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

鑒于上述原因，本發(fā)明的目的在于提供一種基于位移監(jiān)測的軌道狀態(tài)在線監(jiān)測方法，實現(xiàn)對軌道的位移、軌道相對間距的變化、平面高度的變化、軌道緊固設施變化的在線監(jiān)測，具有監(jiān)測實時性好，對突發(fā)性軌道參數(shù)變化可及時發(fā)現(xiàn)及報警，測試工作量及成本低的特點。

為達到上述目的，本發(fā)明介紹一種基于位移監(jiān)測的基于位移監(jiān)測的軌道狀態(tài)在線監(jiān)測方法，包含有位移傳感器、通信系統(tǒng)及軌道監(jiān)控中心設備，其特征在于，通過設置在多個軌道測試點的軌道上的多個位移傳感器獲取當前各個軌道測試點的軌道位移監(jiān)測數(shù)據(jù)，將各個軌道位移監(jiān)測數(shù)據(jù)及對應地址碼通過通信傳輸系統(tǒng)傳送至軌道監(jiān)控中心設備進行存儲、分析及與對應歷史數(shù)據(jù)比較，得出并通過顯示及控制終端顯示當前在對應的各個軌道測試點的位移參數(shù)與歷史數(shù)據(jù)的比較變化差值，當位移參數(shù)與對應歷史數(shù)據(jù)的比較變化差值超出所設定的對應值時，軌道監(jiān)控中心設備產(chǎn)生報警信號，并將報警信號通過通信傳輸系統(tǒng)傳送至顯示及控制終端進行顯示及聲光報警。

本發(fā)明的工作原理及有益效果

設置在多個軌道測試點的軌道上的多個位移傳感器在微處理器的控制下，實時將當前各個軌道測試點的位移信息數(shù)據(jù)通過通信傳輸系統(tǒng)傳送至軌道監(jiān)控中心設備進行存儲、分析及對比歷史數(shù)據(jù)，得出并通過控制終端顯示當前軌道在各個軌道測試點的位移參數(shù)與歷史數(shù)據(jù)的比較變化差值，當位移參數(shù)與對應歷史數(shù)據(jù)的比較變化情況超出所設定的對應值時，軌道監(jiān)控中心設備產(chǎn)生報警信號，并將報警信號通過通信傳輸系統(tǒng)傳送至顯示及控制終端進行聲光及顯示報警，所述的顯示及終端包括有固定終端、移動終端、交通控制信號系統(tǒng)終端及交通控制信號顯示器，這樣就實現(xiàn)了對軌道的位移、軌道相對間距的變化、平面高度的變化情況的實時在線監(jiān)測與及時報警。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一實施例的基于位移監(jiān)測的軌道狀態(tài)在線監(jiān)測方法的系統(tǒng)構(gòu)成圖。

具體實施方式

下面以附圖為例說明本發(fā)明的實施例；

圖1表示本發(fā)明一實施例的軌道在線監(jiān)測系統(tǒng)構(gòu)成圖，包含了在一個軌道測試點的軌道狀態(tài)在線監(jiān)測系統(tǒng)構(gòu)成圖，其中：

（1）、（2）為位移傳感器，采用普通位移傳感器即可，如接觸式直線位移傳感器、電阻式位移傳感器、磁致伸縮位移傳感器；（（3）、（4）為兩套微處理器及通信模塊，采用常規(guī)單片機及通信模塊即可，在同一個軌道測試點上，可采用共用一套或多套微處理器及通信模塊，在采用多套微處理器及通信模塊時，微處理器及通信模塊之間通過通信接口互連；（5）為現(xiàn)行常規(guī)雙股軌道；（6）為通信傳輸系統(tǒng)傳輸通道，可采用有線、無線或互聯(lián)網(wǎng)通信傳輸系統(tǒng)提供；（7）為軌道監(jiān)控中心設備、顯示及控制終端，由計算機系統(tǒng)、通信模塊、顯示及控制終端構(gòu)成，所述的顯示及終端包括有固定終端、移動終端、交通控制信號系統(tǒng)終端及交通控制信號顯示器；

按照附圖及上述說明配置各個功能模塊及器件，連接相關模塊及器件，通過通信傳輸系統(tǒng)連接各個模塊、軌道監(jiān)控中心設備、顯示及控制終端，為微處理器、軌道監(jiān)控中心設備按照本發(fā)明所介紹的工作方法編寫相應軟件程序及設置工作參數(shù)，即可完成本發(fā)明的實施。

本發(fā)明介紹了一種由通信傳輸系統(tǒng)、軌道監(jiān)控中心設備、位移傳感器、微處理器及通信模塊所實現(xiàn)的基于位移監(jiān)測的軌道狀態(tài)在線監(jiān)測方法，能夠?qū)壍赖奈灰啤筛壍乐g的相對間距的變化、平面高度的變化、軌道緊固設施變化進行在線監(jiān)測，具有監(jiān)測實時性好，對突發(fā)性軌道參數(shù)變化可及時發(fā)現(xiàn)及報警，測試工作量及成本低的特點。