技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種列車自動(dòng)安全防護(hù)方法，預(yù)先搭建一安全防護(hù)平臺(tái)，控制器和多個(gè)沿軌道間隔設(shè)置的偵測(cè)基站；在每個(gè)基站處均設(shè)有熱釋電紅外傳感器、第一圖像采集模塊、第一圖像處理模塊及第一數(shù)據(jù)發(fā)送模塊，熱釋電紅外傳感器和第一圖像采集模塊均朝向軌道的一側(cè)布置；控制器包括數(shù)據(jù)接收模塊、數(shù)據(jù)分析模塊以及控制模塊；列車每經(jīng)過一個(gè)偵測(cè)基站時(shí)，該處的熱釋電紅外傳感器均發(fā)送指令給控制器，控制器再發(fā)送指令給列車經(jīng)過的下一個(gè)偵測(cè)基站中的第一圖像采集模塊，采集列車即將要行駛軌道上有無(wú)障礙物，再經(jīng)控制器發(fā)送指令給列車，控制列車做出相應(yīng)措施。本發(fā)明可靠性好，識(shí)別性高、響應(yīng)速度快，能夠主動(dòng)識(shí)別、分析障礙物，從而保證列車自動(dòng)安全運(yùn)行。

技術(shù)研發(fā)人員：潘虹
受保護(hù)的技術(shù)使用者：吳中區(qū)穹窿山倪源交通器材經(jīng)營(yíng)部
文檔號(hào)碼：201611198430
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.22
技術(shù)公布日：2017.06.20