本發(fā)明涉及空調(diào)設(shè)備相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是用于高鐵座椅的微型四恒空調(diào)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)社會市場中，空調(diào)已經(jīng)遍布到每家每戶、各行各業(yè)中，在持續(xù)的高溫空氣中，熾熱的生活已經(jīng)離不開空調(diào)，但是在高鐵上乘客來自不同各地，不同乘客適應(yīng)的溫度有所不同，高鐵上空調(diào)系統(tǒng)是恒定統(tǒng)一問題的，現(xiàn)階段還不能做到個性化設(shè)置，比如某一位乘客來自北方地區(qū)，自小在溫度較低的地方長大，適應(yīng)不了過于高溫的環(huán)境；同樣，某一位乘客來自南方地區(qū)，自小在溫度較高的地方長大，適應(yīng)不了溫度過低的環(huán)境，所以，當(dāng)高鐵車艙內(nèi)封閉的同一環(huán)境下，不同的人群對空調(diào)溫度有不同的需求，但是目前還沒有能實(shí)現(xiàn)高鐵車艙空調(diào)溫度個性化調(diào)控，這樣容易引起乘客們了不必要的爭吵，影響到乘客的自身利益。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供用于高鐵座椅的微型四恒空調(diào)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

用于高鐵座椅的微型四恒空調(diào)，包括座椅、座椅扶手、機(jī)殼、冷熱交換處理機(jī)和出風(fēng)口，所述的冷熱交換處理機(jī)螺釘固定在所述的機(jī)殼內(nèi)，所述的出風(fēng)口設(shè)置在所述的機(jī)殼正面，所述的出風(fēng)口由導(dǎo)風(fēng)板構(gòu)成，所述的機(jī)殼頂部設(shè)有觸屏控制面板、檢測裝置和旋鈕式調(diào)節(jié)開關(guān)，所述的旋鈕式調(diào)節(jié)開關(guān)周邊設(shè)有刻度盤，所述的出風(fēng)口與所述的冷熱交換處理機(jī)之間設(shè)有負(fù)離子調(diào)節(jié)裝置，所述的負(fù)離子調(diào)節(jié)裝置通過螺釘或卡扣固定，所述的機(jī)殼通過螺釘或卡扣固定安裝在所述的座椅扶手上。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述的冷熱交換處理機(jī)設(shè)有蒸發(fā)機(jī)、風(fēng)機(jī)和抽風(fēng)口，所述的蒸發(fā)機(jī)設(shè)置在所述的冷熱交換處理機(jī)上方，且通過所述的抽風(fēng)口貫穿所述的機(jī)殼，所述的冷熱交換處理機(jī)上設(shè)有滑槽，所述的風(fēng)機(jī)頂部設(shè)有套盤，所述的套盤上設(shè)有與所述滑槽相互配合的滑鍵。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述的冷熱交換處理機(jī)后部設(shè)有導(dǎo)流管，所述的冷熱交換處理機(jī)一側(cè)設(shè)有集水箱，所述的導(dǎo)流管連通到所述的集水箱上。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述的集水箱內(nèi)設(shè)有引水風(fēng)輪，所述的引水風(fēng)輪上設(shè)有引水毛刷，所述的引水風(fēng)輪的轉(zhuǎn)動方向與風(fēng)流方向相同。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述的冷熱交換處理機(jī)另一側(cè)設(shè)有壓縮機(jī)和冷卻機(jī)，所述的壓縮機(jī)和冷卻機(jī)均通過風(fēng)管與所述的冷熱交換處理機(jī)相連接。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述的導(dǎo)風(fēng)板設(shè)有上下左右擺鍵。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述的座椅上設(shè)有不少于一個體溫反饋器，所述的體溫反饋器通過電信號與所述的檢測裝置連接，所述的檢測裝置通過電信號與所述的觸屏控制面板連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過將微型空調(diào)主機(jī)安裝在高鐵座椅扶手上，針對在高鐵上每位乘客對高鐵空調(diào)溫度的承受能力和適應(yīng)能力不同，通過座椅上的體溫反饋器將乘客的體溫信息和建議空調(diào)溫度調(diào)節(jié)等問題問題反饋到檢測裝置上，通過檢測裝置判斷后連通觸屏控制面板，在觸屏控制面板上有具體信息和控制微型空調(diào)主機(jī)的功能按鍵，同時還通過設(shè)置帶有刻度的旋鈕式調(diào)節(jié)開關(guān)，更加簡易地為每一個乘客提供更為人性化和快捷化的空調(diào)服務(wù)，同時，通過集水箱內(nèi)的引水風(fēng)輪和引水毛刷實(shí)現(xiàn)了空氣濕度的維持，通過負(fù)離子調(diào)節(jié)裝置進(jìn)一步把空氣有效的凈化，在最大程度地維持乘客座位周邊的溫度、氧氣濃度、濕度和清潔度；此外，在微型空調(diào)主機(jī)內(nèi)的冷熱交換處理機(jī)中的風(fēng)機(jī)通過套盤和滑槽滑鍵的配合連接，有效地降低了維修和拆卸時的難度，更為方便地為微型空調(diào)提供維護(hù)。

附圖說明

圖1為用于高鐵座椅的微型四恒空調(diào)的總體示意圖。

圖2為用于高鐵座椅的微型四恒空調(diào)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為用于高鐵座椅的微型四恒空調(diào)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為用于高鐵座椅的微型四恒空調(diào)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)正視圖。

圖5為用于高鐵座椅的微型四恒空調(diào)的集水箱結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為用于高鐵座椅的微型四恒空調(diào)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)后視圖。

圖中，1、機(jī)殼 2、出風(fēng)口 3、負(fù)離子調(diào)節(jié)裝置 4、集水箱 5、導(dǎo)風(fēng)板 6、蒸發(fā)機(jī) 7、冷熱交換處理機(jī) 8、滑槽 9、套盤 10、壓縮機(jī) 11、冷卻機(jī) 12、引水風(fēng)輪 13、引水毛刷 14、抽風(fēng)口 15、旋鈕式調(diào)節(jié)開關(guān) 16、導(dǎo)流管 17、檢測裝置18、觸屏控制面板 19、刻度盤 20、風(fēng)機(jī) 21、滑鍵 22、座椅 23、座椅扶手 24、體溫反饋器。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1、圖2和圖3，本發(fā)明實(shí)施例中，用于高鐵座椅的微型四恒空調(diào)，包括座椅22、座椅扶手23、機(jī)殼1、冷熱交換處理機(jī)7和出風(fēng)口2，其特征在于，所述的冷熱交換處理機(jī)7螺釘固定在所述的機(jī)殼1內(nèi)，所述的出風(fēng)口2設(shè)置在所述的機(jī)殼1正面，所述的出風(fēng)口2由導(dǎo)風(fēng)板5構(gòu)成，所述的機(jī)殼1頂部設(shè)有觸屏控制面板18、檢測裝置17和旋鈕式調(diào)節(jié)開關(guān)15，所述的旋鈕式調(diào)節(jié)開關(guān)15周邊設(shè)有刻度盤19，所述的出風(fēng)口2與所述的冷熱交換處理機(jī)7之間設(shè)有負(fù)離子調(diào)節(jié)裝置3，所述的負(fù)離子調(diào)節(jié)裝置3通過螺釘或卡扣固定，所述的機(jī)殼1通過螺釘或卡扣固定安裝在所述的座椅扶手23上，所述的座椅22上設(shè)有不少于一個體溫反饋器24，所述的體溫反饋器24通過電信號與所述的檢測裝置17連接，所述的檢測裝置17通過電信號與所述的觸屏控制面板18連接，這樣通過將微型空調(diào)主機(jī)通過外殼1安裝在座椅扶手23上，通過所述的座椅22上所述的體溫反饋器24將乘客的體溫信息和建議空調(diào)溫度調(diào)節(jié)等問題反饋到所述的檢測裝置17上，通過所述的檢測裝置17判斷后連通并將信息反饋到所述的觸屏控制面板18上，乘客可以通過所述的旋鈕式調(diào)節(jié)開關(guān)將空調(diào)調(diào)節(jié)到適合自己的溫度。

請參閱圖3、圖4、圖5和圖6，所述的冷熱交換處理機(jī)7設(shè)有蒸發(fā)機(jī)6、風(fēng)機(jī)20和抽風(fēng)口，所述的蒸發(fā)機(jī)6設(shè)置在所述的冷熱交換處理機(jī)7上方，且通過所述的抽風(fēng)口14貫穿所述的機(jī)殼1，所述的冷熱交換處理機(jī)7上設(shè)有滑槽8，所述的風(fēng)機(jī)20頂部設(shè)有套盤9，所述的套盤9上設(shè)有與所述滑槽8相互配合的滑鍵21，這樣通過所述的滑槽8與所述的滑鍵21的相互配合，能將所述的風(fēng)機(jī)20更為方便的安裝進(jìn)所述的冷熱交換處理機(jī)7內(nèi)，為日后的維護(hù)與修理提供了更為便捷的方式；所述的冷熱交換處理機(jī)7后部設(shè)有導(dǎo)流管16，所述的冷熱交換處理機(jī)7一側(cè)設(shè)有集水箱4，所述的導(dǎo)流管16連通到所述的集水箱4上，所述的集水箱4內(nèi)設(shè)有引水風(fēng)輪12，所述的引水風(fēng)輪12上設(shè)有引水毛刷13，所述的引水風(fēng)輪12的轉(zhuǎn)動方向與風(fēng)流方向相同，所述的冷熱交換處理機(jī)7另一側(cè)設(shè)有壓縮機(jī)10和冷卻機(jī)11，所述的壓縮機(jī)10和冷卻機(jī)11均通過風(fēng)管與所述的冷熱交換處理機(jī)7相連接，所述的導(dǎo)風(fēng)板5設(shè)有上下左右擺鍵，這樣通過所述的引水風(fēng)輪12帶動所述的引水毛刷13在所述的集水箱4內(nèi)轉(zhuǎn)動，將所述集水箱4內(nèi)的水帶起，通過風(fēng)流混合后，更為有效的增強(qiáng)了空氣內(nèi)的濕度，并且通過所述的負(fù)離子調(diào)節(jié)裝置3的作用下，將空氣更為有效的凈化，將凈化后的空氣通過所述導(dǎo)風(fēng)板5的上下左右擺動后，更為有效地維持乘客座位周邊的溫度、氧氣濃度、濕度和清潔度。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個實(shí)施方式僅包含一個獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。