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礦車半自動聯(lián)接裝置的制作方法

文檔序號:12389051閱讀:313來源:國知局
礦車半自動聯(lián)接裝置的制作方法

本實用新型涉及一種工業(yè)機(jī)械中的聯(lián)接裝置,尤其涉及一種礦車聯(lián)接裝置。



背景技術(shù):

現(xiàn)有的礦車聯(lián)接采用柱銷與聯(lián)接環(huán)配合的聯(lián)接方式。在礦車分離或聯(lián)接時,需要操作人員手動拔出柱銷放入聯(lián)接環(huán),然后再插上柱銷。在操作的過程中人的頭部和上身要進(jìn)入兩車之間方可操作,容易擠傷操作人員,工作的危險性比較大,給礦井的安全生產(chǎn)帶來隱患。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種使人的身體不用進(jìn)入礦車之間就可以聯(lián)接或分離礦車的礦車半自動聯(lián)接裝置。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題的:礦車半自動聯(lián)接裝置,包括靜勾頭和動勾頭,所述靜勾頭和動勾頭成對配合聯(lián)接;所述靜勾頭固定在其中一車的碰頭槽處;另一車碰頭槽相對應(yīng)的位置設(shè)有轉(zhuǎn)動軸,所述動勾頭的中部連接所述轉(zhuǎn)動軸沿所述轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動;所述動勾頭接近所述靜勾頭的一端向上折起成銳角,所述動勾頭遠(yuǎn)離所述靜勾頭的一端連接有傳動繩。

作為優(yōu)化的技術(shù)方案,所述動勾頭遠(yuǎn)離所述靜勾頭的一端還連接有平衡錘,所述傳動繩連接在所述平衡錘上。

作為優(yōu)化的技術(shù)方案,所述靜勾頭為圓弧形。

作為優(yōu)化的技術(shù)方案,所述動勾頭的折角內(nèi)部為圓弧。

作為優(yōu)化的技術(shù)方案,所述動勾頭的外角為圓角。

作為優(yōu)化的技術(shù)方案,所述轉(zhuǎn)動軸的兩端套有軸套。

作為優(yōu)化的技術(shù)方案,所述靜勾頭采用圓鋼。

作為優(yōu)化的技術(shù)方案,所述動勾頭采用鋼板。

作為優(yōu)化的技術(shù)方案,所述傳動繩采用鋼絲繩。

作為優(yōu)化的技術(shù)方案,所述傳動繩上裝有手柄。

本實用新型的優(yōu)點在于:該裝置能有效地保證勾頭的自動聯(lián)接和半自動脫開效果且不影響原有的銷柱聯(lián)接裝置,避免操作人員身體伸入到兩車之間,在降低操作人員勞動強(qiáng)度的同時確保了操作人員的人身安全,杜絕了礦車擠傷操作人員的事故,消除了安全隱患,減少了操作環(huán)節(jié),提高了工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的軸測圖。

圖2是本實用新型靜勾頭的俯視圖。

圖3是本實用新型動勾頭的俯視圖。

圖4是本實用新型靜勾頭與動勾頭聯(lián)接狀態(tài)的側(cè)視圖。

圖5是本實用新型靜勾頭與動勾頭分離狀態(tài)的側(cè)視圖。

具體實施方式

如圖1-5所示,礦車半自動聯(lián)接裝置,包括靜勾頭1和動勾頭2,所述靜勾頭1和動勾頭2成對配合聯(lián)接;所述靜勾頭1固定在其中一車的碰頭槽處;另一車碰頭槽相對應(yīng)的位置設(shè)有轉(zhuǎn)動軸3,所述動勾頭2的中部連接所述轉(zhuǎn)動軸3沿所述轉(zhuǎn)動軸3轉(zhuǎn)動;所述動勾頭2接近所述靜勾頭1的一端向上折起成銳角,所述動勾頭2遠(yuǎn)離所述靜勾頭1的一端連接有傳動繩6。

作為優(yōu)化的技術(shù)方案,所述動勾頭2遠(yuǎn)離所述靜勾頭1的一端還連接有平衡錘5,所述傳動繩6連接在所述平衡錘5上。

作為優(yōu)化的技術(shù)方案,所述靜勾頭1為圓弧形。

作為優(yōu)化的技術(shù)方案,所述動勾頭2的折角內(nèi)部為圓弧。

作為優(yōu)化的技術(shù)方案,所述動勾頭2的外角為圓角。

作為優(yōu)化的技術(shù)方案,所述轉(zhuǎn)動軸3的兩端套有軸套4。

作為優(yōu)化的技術(shù)方案,所述靜勾頭1采用圓鋼。

作為優(yōu)化的技術(shù)方案,所述動勾頭2采用鋼板。

作為優(yōu)化的技術(shù)方案,所述傳動繩6采用鋼絲繩。

作為優(yōu)化的技術(shù)方案,所述傳動繩6上裝有手柄7

動勾頭2在重力作用下保持水平狀態(tài)。當(dāng)?shù)V車需要聯(lián)接時兩車相撞即可使靜勾頭1和動勾頭2自動聯(lián)接,無需人工掛勾頭;當(dāng)?shù)V車需要分離時拉動傳動繩6將動勾頭2遠(yuǎn)離靜勾頭1的一端拉起,即可使動勾頭2的折角向下脫離靜勾頭1,操作人員可站在礦車一側(cè)與礦車保持安全距離操作,避免了身體進(jìn)入兩車之間。

作為優(yōu)化的技術(shù)方案,所述動勾頭2遠(yuǎn)離所述靜勾頭1的一端還連接有平衡錘5。

平衡錘5的自重可使動勾頭2在重力作用下保持水平狀態(tài)。

作為優(yōu)化的技術(shù)方案,所述靜勾頭1為圓弧形。

作為優(yōu)化的技術(shù)方案,所述動勾頭2折起部分內(nèi)部為圓弧。

作為優(yōu)化的技術(shù)方案,所述動勾頭2外角為圓角。

作為優(yōu)化的技術(shù)方案,所述轉(zhuǎn)動軸3兩端套有軸套4。

作為優(yōu)化的技術(shù)方案,所述靜勾頭1采用圓鋼。

作為優(yōu)化的技術(shù)方案,所述動勾頭2采用鋼板。

作為優(yōu)化的技術(shù)方案,所述傳動繩6采用鋼絲繩。

作為優(yōu)化的技術(shù)方案,所述傳動繩6上安裝有手柄7。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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