本實(shí)用日常生活用品技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于火車車廂內(nèi)的伸縮架。

背景技術(shù)：

目前，在進(jìn)行火車的臥鋪或硬座車廂內(nèi)，都有一個(gè)放置物品的小桌板，為了防止水杯、茶具等物品在旅途受到顛簸容易搖晃和跌落，往往是在小桌板上增加一個(gè)小凹槽，但此凹槽的深度較淺，在旅途中顛簸搖晃的情況下很難做到固定好水杯等物品，尤其是當(dāng)水杯或泡面桶中盛有開水時(shí)，若放置不穩(wěn)容易發(fā)生燙傷等事故，無法滿足舒適性和安全性的要求；此外在旅途中該小桌板時(shí)常需要收起，因此一般的固定架會(huì)妨礙小桌板的收起和打開，使用不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于火車車廂內(nèi)的伸縮架，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的交通工具上無法固定物品、舒適性和安全性較差、操作不方便的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型提供的一種用于火車車廂內(nèi)的伸縮架，包括：伸縮架本體，所述伸縮架本體包括伸縮桿和支撐框，所述支撐框設(shè)置在所述伸縮桿的頂端或伸縮節(jié)點(diǎn)處，所述伸縮桿至少為兩根，所述伸縮桿的底部設(shè)置有連接部。

進(jìn)一步的，所述支撐框設(shè)置為圓環(huán)。

進(jìn)一步的，所述伸縮桿設(shè)置為三根，三根所述伸縮桿分別位于所述支撐框的三等分點(diǎn)處。

進(jìn)一步的，所述伸縮桿的長(zhǎng)度為0.5-6cm。

進(jìn)一步的，所述連接部設(shè)置為底座，所述底座的底部設(shè)置有雙面膠。

進(jìn)一步的，所述連接部設(shè)置為夾持部，所述夾持部上設(shè)置有扭力彈簧。

進(jìn)一步的，所述伸縮桿設(shè)置為伸縮套管，所述伸縮套管設(shè)置為一端小一端大的結(jié)構(gòu)，所述伸縮套管按直徑從小到大依次套接。

進(jìn)一步的，所述伸縮桿設(shè)置為相互套接的圓管，所述圓管的連接處設(shè)置有螺紋固定環(huán)。

進(jìn)一步的，所述伸縮桿設(shè)為多根連接桿，所述連接桿相互鉚接形成平行四邊形。

進(jìn)一步的，所述支撐框設(shè)置為兩個(gè)半圓環(huán)，兩個(gè)所述半圓環(huán)之間設(shè)置有固定管，所述固定管的內(nèi)部設(shè)置有彈簧，所述彈簧的兩端分別固定在兩個(gè)所述半圓環(huán)的內(nèi)部。

本實(shí)用新型提供的一種用于火車車廂內(nèi)的伸縮架，通過在伸縮桿上設(shè)置連接部，能使伸縮桿固定于小桌板上，因此水杯等物品放置在支撐框之內(nèi)后，能夠起到更好的固定效果，避免燙傷等事故的發(fā)生，提高舒適性和安全性；伸縮桿的高度可調(diào)節(jié)，因此當(dāng)需要固定水杯等物品的時(shí)候，便將伸縮桿向上拉伸，調(diào)節(jié)到適當(dāng)高度；當(dāng)不需要固定時(shí)將伸縮桿向下壓縮，使整個(gè)伸縮架不占用空間，也不會(huì)妨礙小桌板的打開和收起的操作，使用更方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的用于火車車廂內(nèi)的伸縮架的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2提供的用于火車車廂內(nèi)的伸縮架的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3和圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例3提供的用于火車車廂內(nèi)的伸縮架的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5、圖6和圖7分別為本實(shí)用新型實(shí)施例4提供的用于火車車廂內(nèi)的伸縮架的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

1-伸縮架本體； 2-連接部； 3-連接桿；

4-螺紋固定環(huán)； 11-伸縮桿； 12-支撐框；

21-底座； 22-夾持部； 121-半圓環(huán)；

122-固定管。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的用于火車車廂內(nèi)的伸縮架的立體結(jié)構(gòu)示意圖；如圖1所示，本實(shí)施例提供的用于火車車廂內(nèi)的伸縮架，包括伸縮架本體1，伸縮架本體1包括伸縮桿11和支撐框12，支撐框12設(shè)置在伸縮桿11的頂端或伸縮節(jié)點(diǎn)處，伸縮桿11至少為兩根，所述伸縮桿11的底部設(shè)置有連接部2。

伸縮桿11通過連接部2可與小桌板或護(hù)欄進(jìn)行固定，連接部2可設(shè)置為不干膠、夾子、吸盤等，能夠?qū)崿F(xiàn)連接功能即可；將伸縮桿11固定到小桌板上后，可以將水杯或茶具套設(shè)在支撐框12內(nèi)，支撐框12為水杯或茶具等物品提供穩(wěn)定的支撐，使其受到顛簸也不會(huì)傾倒，從而保證了旅途中的舒適性和安全性。

伸縮桿11的高度可調(diào)節(jié)，當(dāng)需要固定水杯等物品的時(shí)候，便將伸縮桿11向上拉伸，調(diào)節(jié)到適當(dāng)高度；當(dāng)不需要固定時(shí)將伸縮桿11向下壓縮，使整個(gè)伸縮架不占用空間，也不會(huì)妨礙小桌板的打開和收起的操作，使用更方便。

支撐框12可設(shè)置為一個(gè)，設(shè)置在伸縮桿11的頂端；支撐框12還設(shè)置為多個(gè)，分別設(shè)置在伸縮桿11的伸縮節(jié)點(diǎn)處，為不同高度的伸縮桿11提供更好支撐。

本實(shí)施例提供的用于火車車廂內(nèi)的伸縮架，通過將伸縮桿11和支撐框12能夠更好的固定水杯或茶具等物品，提高舒適性和安全性；通過改變伸縮桿11的高度，能夠節(jié)約空間，方便使用。

實(shí)施例2：

在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，本實(shí)施例對(duì)用于火車車廂內(nèi)的伸縮架作了的進(jìn)一步改進(jìn)，如圖2所示，本實(shí)施例提供的用于火車車廂內(nèi)的伸縮架，支撐框12設(shè)置為圓環(huán)；伸縮桿11設(shè)置為三根，三根伸縮桿11分別位于支撐框12的三等分點(diǎn)處；伸縮桿11的長(zhǎng)度為0.5-6cm。

支撐框12設(shè)置為圓環(huán)，與圓柱形的水杯形狀更貼合；伸縮桿設(shè)置為三根，利用三角形穩(wěn)定性的原理，使整個(gè)伸縮架更穩(wěn)定；伸縮桿11的收起后的最小高度為0.5cm，將伸縮桿11放置在小桌板上后，將小桌板收起來時(shí)，不會(huì)與其他物體發(fā)生干涉；伸縮桿11伸長(zhǎng)后的最大高度為6cm，保證水杯的底部在伸縮架的內(nèi)部，起到更好地固定效果。

本實(shí)施例提供的用于火車車廂內(nèi)的伸縮架，其外形美觀、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能夠提供更好地固定效果。

實(shí)施例3：

在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，本實(shí)施例對(duì)用于火車車廂內(nèi)的伸縮架作了的進(jìn)一步改進(jìn)，如圖3和圖4所示，本實(shí)施例提供的用于火車車廂內(nèi)的伸縮架，連接部2設(shè)置為底座21，底座21的底部設(shè)置有雙面膠；連接部2還可設(shè)置為夾持部22，夾持部22上設(shè)置有扭力彈簧。

底座21的底部有雙面膠，通過底座21能夠方便的將伸縮架粘接到小桌板上；夾持部22的一端設(shè)置有開口，其另一端設(shè)置有扭力彈簧，因此通過夾持部22能夠?qū)⑸炜s架夾在小桌板或護(hù)欄的邊緣處，兩種方式都能很方便的進(jìn)行拆卸，并更換安裝位置。

本實(shí)施例提供的用于火車車廂內(nèi)的伸縮架，能夠?yàn)樯炜s架與小桌板提供方便、快捷的連接方式。

實(shí)施例4：

在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，本實(shí)施例對(duì)用于火車車廂內(nèi)的伸縮架作了的進(jìn)一步改進(jìn)，如圖5-7所示，本實(shí)施例提供的用于火車車廂內(nèi)的伸縮架，伸縮桿11可設(shè)置為伸縮套管，伸縮套管設(shè)置為一端小一端大的結(jié)構(gòu)，伸縮套管按直徑從小到大依次套接；此外伸縮桿11還可設(shè)置為相互套接的圓管，圓管的連接處設(shè)置有螺紋固定環(huán)4，圓管的高度經(jīng)過調(diào)整后通過螺紋固定環(huán)4能夠?qū)崿F(xiàn)固定；伸縮桿11還可設(shè)為多根連接桿3，連接桿3相互鉚接形成平行四邊形，利用平行四邊形的不穩(wěn)定性可對(duì)其進(jìn)行壓縮和拉伸。

此外，支撐框12的長(zhǎng)度也可進(jìn)行調(diào)節(jié)，具體來說，支撐框12設(shè)置為兩個(gè)半圓環(huán)121，兩個(gè)半圓環(huán)121之間設(shè)置有固定管122，固定管122的內(nèi)部設(shè)置有彈簧，彈簧的兩端分別固定在兩個(gè)半圓環(huán)121的內(nèi)部。通過調(diào)節(jié)兩個(gè)半圓環(huán)121之間的相對(duì)距離，使支撐框12變大或變小，能夠適應(yīng)不同尺寸的水杯，提高其功能性。

本實(shí)施例提供的用于火車車廂內(nèi)的伸縮架，能夠?qū)崿F(xiàn)高度和寬度均可調(diào)節(jié)，使其功能性更好，適用的范圍更廣。

綜上，本實(shí)施例提供的用于火車車廂內(nèi)的伸縮架，能夠更好的固定水杯或茶具等物品，提高舒適性和安全性；且其高度和寬度均可調(diào)節(jié)，使其功能性更好，適用的范圍更廣。

最后應(yīng)說明的是：以上各實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。