本實(shí)用新型涉及一種機(jī)車空調(diào)，具體是一種具有空氣凈化功能的頂置一體式直流變頻機(jī)車空調(diào)。
背景技術(shù)：
隨著人類社會(huì)的進(jìn)步，人們?cè)絹?lái)越注重身體的健康與生活品質(zhì)的提高。因此，生產(chǎn)中的安全問(wèn)題也已成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。在生產(chǎn)過(guò)程中加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理是減少生產(chǎn)事故發(fā)生、避免人員傷亡的有效方法與手段。與此同時(shí)，采取措施改善工作環(huán)境是減少各類職業(yè)病發(fā)生、降低職業(yè)危害的有效措施與途徑。
鐵路是我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹鞲删€。長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路貨運(yùn)機(jī)車承擔(dān)著我國(guó)最大的物資運(yùn)輸任務(wù)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，出現(xiàn)了適用于鐵路貨運(yùn)機(jī)車用的空調(diào)裝置，用于對(duì)貨運(yùn)機(jī)車司機(jī)室內(nèi)溫度的調(diào)節(jié)與控制。這就使得司機(jī)室內(nèi)乘務(wù)人員的工作條件得到了一定程度地改善。
貨運(yùn)機(jī)車除了用于鐵路貨運(yùn)外，同時(shí)也被大量地應(yīng)用于鋼鐵、煤炭、礦山、化工等大型企業(yè)的內(nèi)部貨運(yùn)，以滿足企業(yè)生產(chǎn)的需要。相比于鐵路貨運(yùn)而言，存在著工作環(huán)境溫度高、粉塵大、懸浮顆粒物超標(biāo)、空氣質(zhì)量差、工作環(huán)境較為惡劣等問(wèn)題。而目前現(xiàn)有的貨運(yùn)機(jī)車空調(diào)只有最基本的制冷/制熱功能，不具備對(duì)司機(jī)室內(nèi)空氣進(jìn)行凈化處理的功能。因此，在上述特殊工作環(huán)境下必然會(huì)對(duì)貨運(yùn)機(jī)車司機(jī)室內(nèi)乘務(wù)人員的身體健康甚至是行車安全造成十分嚴(yán)重的危害。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種具有空氣凈化功能的頂置一體式直流變頻機(jī)車空調(diào)，根據(jù)需要調(diào)節(jié)風(fēng)量與設(shè)定溫度，以達(dá)到對(duì)司機(jī)室內(nèi)溫度的調(diào)節(jié)與控制，改善司機(jī)室內(nèi)乘務(wù)人員的工作環(huán)境。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種具有空氣凈化功能的頂置一體式直流變頻機(jī)車空調(diào)，包括安裝于機(jī)車頂部的空調(diào)機(jī)箱，空調(diào)機(jī)箱通過(guò)隔板分隔成室外機(jī)安裝腔和室內(nèi)機(jī)安裝腔兩個(gè)獨(dú)立空間，室內(nèi)機(jī)安裝腔與司機(jī)室連通，所述室外機(jī)安裝腔內(nèi)安裝有電源及控制模塊、壓縮機(jī)、外風(fēng)機(jī)、冷凝器、干燥器和膨脹閥，所述室內(nèi)機(jī)安裝腔內(nèi)安裝有回風(fēng)口、內(nèi)風(fēng)機(jī)、蒸發(fā)器、空氣凈化器以及出風(fēng)口，所述電源及控制模塊的輸入端連接機(jī)車電源和設(shè)置在司機(jī)室內(nèi)的控制面板，電源及控制模塊的輸出端與室外機(jī)安裝腔內(nèi)的壓縮機(jī)和外風(fēng)機(jī)以及室內(nèi)機(jī)安裝腔內(nèi)的內(nèi)風(fēng)機(jī)和空氣凈化器電氣連接，所述壓縮機(jī)通過(guò)冷凝劑管道連接冷凝器，冷凝器通過(guò)冷凝劑管道連接干燥器，干燥器通過(guò)冷凝劑管道連接膨脹閥，膨脹閥通過(guò)冷凝劑管道連接蒸發(fā)器，蒸發(fā)器通過(guò)冷凝劑管道連接壓縮機(jī)形成冷凝劑回路。
所述室外機(jī)安裝腔上開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口，外風(fēng)機(jī)通過(guò)進(jìn)風(fēng)口將外界空氣吸入并經(jīng)排風(fēng)口排出。
所述進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置有用于對(duì)外界空氣進(jìn)行過(guò)濾的過(guò)濾網(wǎng)，所述排風(fēng)口處設(shè)置有格柵。
所述室內(nèi)機(jī)安裝腔通過(guò)回風(fēng)口和出風(fēng)口與司機(jī)室連通，在出風(fēng)口處設(shè)置有空氣凈化器，空氣凈化器用以將空氣進(jìn)行凈化后輸入司機(jī)室。
所述空調(diào)機(jī)箱通過(guò)安裝支架安裝在機(jī)車頂部。
所述壓縮機(jī)采用直流變頻電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)。
所述控制面板與電源及控制模塊通信連接，用以控制壓縮機(jī)、外風(fēng)機(jī)、內(nèi)風(fēng)機(jī)和空氣凈化器，從而調(diào)節(jié)司機(jī)室內(nèi)的溫度高低和風(fēng)量大小。
本實(shí)用新型的技術(shù)效果：
（1）采用國(guó)際先進(jìn)的直流變頻電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)，可直接用機(jī)車電源供電，不需要逆變電源轉(zhuǎn)換，避免了能量轉(zhuǎn)換損失，具有較好的節(jié)能效果。
（2）采用一體化設(shè)計(jì)方案，將傳統(tǒng)的分體式空調(diào)進(jìn)行了整體設(shè)計(jì)，系統(tǒng)具有集成度高、結(jié)構(gòu)緊湊、占用司機(jī)室空間小等優(yōu)點(diǎn)。
（3）采用頂置布置方案，通過(guò)出風(fēng)口的優(yōu)化設(shè)計(jì)，最大限度地提高換熱效率，具有較好的節(jié)能效果。
（4）具有空氣凈化功能，能對(duì)司機(jī)室內(nèi)空氣進(jìn)行凈化處理，能去除粉塵、懸浮顆粒物等對(duì)人體健康有害的污染物，提高機(jī)車司機(jī)室內(nèi)空氣質(zhì)量，改善司機(jī)室內(nèi)乘務(wù)人員的工作條件，具有較好的空氣凈化與改善的效果。
（5）控制面板采用人性化設(shè)計(jì)，可根據(jù)需要調(diào)節(jié)風(fēng)量與設(shè)定溫度，以達(dá)到對(duì)司機(jī)室內(nèi)溫度的調(diào)節(jié)與控制，改善司機(jī)室內(nèi)乘務(wù)人員的工作環(huán)境?？刂泼姘寰哂胁僮骱?jiǎn)單、使用方便的特點(diǎn)。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)號(hào)分別表示：1-空調(diào)機(jī)箱，2-室外機(jī)安裝腔，3-室內(nèi)機(jī)安裝腔，4-隔板，5-司機(jī)室，6-電源及控制模塊，7-壓縮機(jī)，8-外風(fēng)機(jī)，9-冷凝器，10-干燥器，11-膨脹閥，12-回風(fēng)口，13-內(nèi)風(fēng)機(jī)，14-蒸發(fā)器，15-空氣凈化器，16-進(jìn)風(fēng)口，17-排風(fēng)口，18-出風(fēng)口，19-機(jī)車電源，20-控制面板。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明：
如圖1所示，一種具有空氣凈化功能的頂置一體式直流變頻機(jī)車空調(diào)，包括安裝于機(jī)車頂部的空調(diào)機(jī)箱1，空調(diào)機(jī)箱1通過(guò)隔板4分隔成室外機(jī)安裝腔2和室內(nèi)機(jī)安裝腔3兩個(gè)獨(dú)立空間，室內(nèi)機(jī)安裝腔3與司機(jī)室5連通，所述室外機(jī)安裝腔2內(nèi)安裝有電源及控制模塊6、壓縮機(jī)7、外風(fēng)機(jī)8、冷凝器9、干燥器10和膨脹閥11，所述室內(nèi)機(jī)安裝腔3內(nèi)安裝有回風(fēng)口12、內(nèi)風(fēng)機(jī)13、蒸發(fā)器14、空氣凈化器15以及出風(fēng)口18，所述電源及控制模塊6的輸入端連接機(jī)車電源19和設(shè)置在司機(jī)室5內(nèi)的控制面板20，電源及控制模塊6的輸出端與室外機(jī)安裝腔2內(nèi)的壓縮機(jī)7和外風(fēng)機(jī)8以及室內(nèi)機(jī)安裝腔3內(nèi)的內(nèi)風(fēng)機(jī)13和空氣凈化器15電氣連接，所述壓縮機(jī)7通過(guò)冷凝劑管道連接冷凝器9，冷凝器9通過(guò)冷凝劑管道連接干燥器10，干燥器10通過(guò)冷凝劑管道連接膨脹閥11，膨脹閥11通過(guò)冷凝劑管道連接蒸發(fā)器14，蒸發(fā)器14通過(guò)冷凝劑管道連接壓縮機(jī)7形成冷凝劑回路。
所述室外機(jī)安裝腔2上開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口16和排風(fēng)口17，外風(fēng)機(jī)8通過(guò)進(jìn)風(fēng)口16將外界空氣吸入并經(jīng)排風(fēng)口17排出。
所述進(jìn)風(fēng)口16處設(shè)置有用于對(duì)外界空氣進(jìn)行過(guò)濾的過(guò)濾網(wǎng)，所述排風(fēng)口17處設(shè)置有格柵。
所述室內(nèi)機(jī)安裝腔3通過(guò)回風(fēng)口12和出風(fēng)口18與司機(jī)室5連通，在出風(fēng)口18處設(shè)置有空氣凈化器15，空氣凈化器15用以將空氣進(jìn)行凈化后輸入司機(jī)室5。
所述空調(diào)機(jī)箱1通過(guò)安裝支架安裝在機(jī)車頂部。
所述壓縮機(jī)7采用直流變頻電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)。
所述控制面板20與電源及控制模塊6通信連接，用以控制壓縮機(jī)7、外風(fēng)機(jī)8、內(nèi)風(fēng)機(jī)13和空氣凈化器15，從而調(diào)節(jié)司機(jī)室5內(nèi)的溫度高低和風(fēng)量大小。
所述一種具有空氣凈化功能的頂置一體式直流變頻機(jī)車空調(diào)，其主要技術(shù)參數(shù)如下：
額定輸入電源（V） DC110（適應(yīng)范圍75-140V）
額定輸入功率（kW） 2.2
制冷量（kW） 5
制冷劑 R134a
制冷劑沖注量（kg） 1
室內(nèi)風(fēng)量（m3/h） 四檔0/400/800/1200
外形尺寸（mm） 1180x780x398
重量（kg） 110
室內(nèi)機(jī)組噪音（dB（A）） ≤65
適用車型 電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、工程機(jī)械車
安裝形式 頂置一體式
（1）空調(diào)制冷/制熱功能
室外機(jī)安裝腔內(nèi)的直流變頻壓縮機(jī)、冷凝器、干燥器、膨脹閥以及室內(nèi)機(jī)安裝腔內(nèi)的蒸發(fā)器通過(guò)管件進(jìn)行連接，形成工作循環(huán)路徑，組成了基本的制冷/制熱空調(diào)系統(tǒng)。在管件內(nèi)部通制冷劑，通過(guò)制冷劑在管路內(nèi)的循環(huán)流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)空調(diào)基本的制冷/制熱功能。
外風(fēng)機(jī)通過(guò)空調(diào)機(jī)箱頂板上開(kāi)設(shè)的帶濾網(wǎng)的進(jìn)風(fēng)口實(shí)現(xiàn)從空調(diào)機(jī)箱外部吸入空氣，吸入的空氣在室外機(jī)安裝腔室內(nèi)流動(dòng)換熱，實(shí)現(xiàn)對(duì)冷凝器進(jìn)行散熱冷卻，最終通過(guò)前后側(cè)板的排氣口格柵排出室外機(jī)安裝腔。
內(nèi)風(fēng)機(jī)通過(guò)空調(diào)機(jī)箱底板上開(kāi)設(shè)的回風(fēng)口吸入機(jī)車司機(jī)室內(nèi)的空氣，吸入的空氣與蒸發(fā)器進(jìn)行熱交換，熱交換后的氣體通過(guò)出風(fēng)口進(jìn)入機(jī)車司機(jī)室，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)司機(jī)室內(nèi)空氣溫度的調(diào)節(jié)與控制。
（2）空氣凈化功能
室內(nèi)機(jī)安裝腔內(nèi)在蒸發(fā)器與出風(fēng)口之間安裝了空氣凈化器。內(nèi)風(fēng)機(jī)吸入的空氣流過(guò)蒸發(fā)器，經(jīng)與蒸發(fā)器換熱之后進(jìn)入空氣凈化器進(jìn)行過(guò)濾凈化，去除空氣里含有的粉塵、懸浮顆粒物等有害物質(zhì)。經(jīng)凈化處理后的空氣通過(guò)出風(fēng)口進(jìn)入司機(jī)室，從而為司機(jī)室提供過(guò)濾凈化后的空氣，提高司機(jī)室內(nèi)的空氣質(zhì)量。
（3）空調(diào)運(yùn)行性能的調(diào)節(jié)與控制
室外機(jī)安裝腔內(nèi)安裝有電源及控制模塊。在機(jī)車司機(jī)室內(nèi)安裝有空調(diào)控制面板，通過(guò)控制面板給機(jī)車空調(diào)機(jī)箱內(nèi)的電源與控制模塊提供控制信號(hào)。電源與控制模塊根據(jù)面板提供的信號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)與控制直流變頻壓縮機(jī)、外風(fēng)機(jī)、內(nèi)風(fēng)機(jī)以及空氣凈化器的工作狀態(tài)。機(jī)車空調(diào)可根據(jù)需要提供四檔不同的制冷量及風(fēng)量，以滿足對(duì)司機(jī)室內(nèi)溫度調(diào)節(jié)與控制的需要。
空調(diào)操作流程如下：
1）需要開(kāi)啟空調(diào)時(shí)，將控制面板右邊的溫控調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)順時(shí)針?lè)较驍Q到最大；
2）將左邊風(fēng)量調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)順時(shí)針?lè)较蛘{(diào)到最大檔H，此時(shí)控制面板上的數(shù)碼溫度和指示燈亮，說(shuō)明空調(diào)開(kāi)始工作，空調(diào)出風(fēng)口有冷氣吹出；
3）工作3~5分鐘后，將溫控和風(fēng)量調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)均可適當(dāng)調(diào)小，使室溫控制在最舒適的范圍；
4）需要關(guān)閉空調(diào)時(shí)，按開(kāi)啟空調(diào)時(shí)相反順序操作即可。
本實(shí)用新型的一種具有空氣凈化功能的頂置一體式直流變頻機(jī)車空調(diào)，針對(duì)目前鐵路貨運(yùn)機(jī)車用空調(diào)不具備空氣凈化處理功能，導(dǎo)致在特殊工作環(huán)境下由于空氣質(zhì)量差對(duì)司機(jī)室內(nèi)乘務(wù)人員的人身健康造成危害，進(jìn)而引發(fā)職業(yè)病、影響安全作業(yè)這一問(wèn)題，本實(shí)用新型基于制冷原理、控制原理及一體化機(jī)械設(shè)計(jì)原理，研制了一種具有空氣凈化功能的適用于鐵路貨運(yùn)機(jī)車司機(jī)室用的頂置一體式直流變頻空調(diào)。所研制的貨運(yùn)機(jī)車用空調(diào)具有設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定、操作簡(jiǎn)單、可靠性高等特點(diǎn)。該貨運(yùn)機(jī)車司機(jī)室用空調(diào)除了能為司機(jī)室內(nèi)乘務(wù)人員提供基本的制冷/制熱等溫度調(diào)節(jié)功能外，還能對(duì)司機(jī)室內(nèi)的空氣進(jìn)行過(guò)濾凈化，消除空氣中懸浮的粉塵、顆粒物等污染物，提高特殊工作環(huán)境下司機(jī)室內(nèi)的空氣質(zhì)量，改善工作環(huán)境，為司機(jī)室內(nèi)乘務(wù)人員的健康提供保障。