本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)向架，尤其涉及一種三點(diǎn)承載式寬軌轉(zhuǎn)向架。

背景技術(shù)：

機(jī)車二系采用縱向和橫向?qū)ΨQ的四點(diǎn)或六點(diǎn)式承載結(jié)構(gòu)，在調(diào)整旁承承載中心點(diǎn)位置時(shí)，須變更二系旁承相應(yīng)外部接口，涉及構(gòu)架、車體等大部件物理結(jié)構(gòu)的變動，平臺適用性不佳。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在解決上述缺陷，提供一種三點(diǎn)承載式寬軌轉(zhuǎn)向架。

為了克服背景技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：這種三點(diǎn)承載式寬軌轉(zhuǎn)向架包括縱向非對稱三點(diǎn)式承載部分、縱向兩點(diǎn)式整體起吊部分以及轉(zhuǎn)向架前端采用開口下沉梁式部分，縱向非對稱三點(diǎn)式承載部分由兩個(gè)側(cè)承載墊和一個(gè)中心承載墊組成；所述縱向兩點(diǎn)式整體起吊部分由前起吊裝置、后起吊裝置和起吊固定銷組成，前起吊裝置與剛性牽引銷連接，在前起吊裝置兩側(cè)設(shè)有平衡塊，剛性牽引銷上設(shè)有彈性牽引裝置，彈性牽引裝置位于前起吊裝置的上端，所述后起吊裝置上連接起吊固定銷；所述轉(zhuǎn)向架前端采用開口下沉梁式部分由基礎(chǔ)制動裝置、撒砂裝置和掃石裝置。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括所述兩個(gè)側(cè)承載墊呈對稱分布于構(gòu)架左右側(cè)，在與這兩個(gè)側(cè)承載墊連線平行的構(gòu)架橫梁縱向中心線上布置有中心承載墊，兩個(gè)側(cè)承載墊和一個(gè)中心承載墊呈等腰三角形分布。

本實(shí)用新型的有益效果是：這種三點(diǎn)承載式寬軌轉(zhuǎn)向架可以在不改變相關(guān)物理接口的前提下，方便靈活調(diào)整旁承承載中心點(diǎn)位置，極大提高轉(zhuǎn)向架不同平臺的適用性。整體結(jié)構(gòu)采用縱向兩點(diǎn)式整體起吊結(jié)構(gòu)，起吊裝置使用固定銷鎖止結(jié)構(gòu)，工作和非工作狀態(tài)轉(zhuǎn)換靈活，具有結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高的特點(diǎn)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中B部分的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中C部分的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖1中A部分的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1、彈性牽引裝置，2、剛性牽引銷，3、后起吊裝置，4、起吊固定銷，5、前起吊裝置，6、平衡塊，7、側(cè)承載墊，8、中心承載墊，9、上部車體，10、基礎(chǔ)制動裝置，11、撒砂裝置，12、掃石裝置。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，包括縱向非對稱三點(diǎn)式承載部分、縱向兩點(diǎn)式整體起吊部分以及轉(zhuǎn)向架前端采用開口下沉梁式部分，縱向非對稱三點(diǎn)式承載部分由兩個(gè)側(cè)承載墊7和一個(gè)中心承載墊8組成；所述縱向兩點(diǎn)式整體起吊部分由前起吊裝置5、后起吊裝置3和起吊固定銷4組成，前起吊裝置5與剛性牽引銷2連接，在前起吊裝置5兩側(cè)設(shè)有平衡塊6，剛性牽引銷2上設(shè)有彈性牽引裝置1，彈性牽引裝置1位于前起吊裝置5的上端，所述后起吊裝置3上連接起吊固定銷4；所述轉(zhuǎn)向架前端采用開口下沉梁式部分由基礎(chǔ)制動裝置10、撒砂裝置11和掃石裝置12。兩個(gè)側(cè)承載墊7呈對稱分布于構(gòu)架左右側(cè)，在與這兩個(gè)側(cè)承載墊7連線平行的構(gòu)架橫梁縱向中心線上布置有中心承載墊8，兩個(gè)側(cè)承載墊7和一個(gè)中心承載墊8呈等腰三角形分布。

如圖1所示，該轉(zhuǎn)向架二系采用縱向非對稱三點(diǎn)式承載結(jié)構(gòu)，主要由兩個(gè)側(cè)承載墊7和一個(gè)中心承載墊8組成。主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩個(gè)側(cè)承載墊7呈對稱分布于構(gòu)架左右側(cè)，在與這兩個(gè)側(cè)承載墊7連線平行的構(gòu)架橫梁縱向中心線上布置有中心承載墊8，三個(gè)承載墊呈等腰三角形分布，該種布置形式，只需通過調(diào)整承載墊的剛度或工作高匹配側(cè)承載墊7和中心承載墊8的承載力，就完全可以在不改變?nèi)魏挝锢斫涌诘那闆r下，方便靈活調(diào)整旁承承載中心點(diǎn)位置，以滿足不同需求，同時(shí)該種布置占用空間小，大大節(jié)省車體與轉(zhuǎn)向架間可利用空間。

如圖2和圖3所示，該轉(zhuǎn)向架采用縱向兩點(diǎn)式整體起吊結(jié)構(gòu)，主要由前起吊裝置5、后起吊裝置3和起吊固定銷4組成。前起吊裝置5與剛性牽引銷2連接，在前起吊裝置5兩側(cè)設(shè)有平衡塊6，保持起吊中受力均衡。上部車體9至于剛性牽引銷2的上方，上部車體9至于后起吊裝置3的側(cè)面，在整體起吊時(shí)，安裝起吊固定銷4，前后起吊裝置構(gòu)成穩(wěn)定的吊重結(jié)構(gòu)，起吊完畢，拆卸起吊固定銷4，完全不影響轉(zhuǎn)向架日常運(yùn)用，結(jié)構(gòu)緊湊可靠。

如圖4所示，該轉(zhuǎn)向架前端采用開口下沉梁式設(shè)計(jì)，在保證轉(zhuǎn)向架本身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)，一方面為上部車體結(jié)構(gòu)空間布置創(chuàng)造有利條件，極大提高轉(zhuǎn)向架不同平臺的適用性；另一方面達(dá)到了減重的目的，同時(shí)下沉式端梁上設(shè)置了多個(gè)部件接口，主要由基礎(chǔ)制動裝置10、撒砂裝置11和掃石裝置12，高效利用該處的結(jié)構(gòu)空間。

這種三點(diǎn)承載式寬軌轉(zhuǎn)向架可以在不改變相關(guān)物理接口的前提下，方便靈活調(diào)整旁承承載中心點(diǎn)位置，極大提高轉(zhuǎn)向架不同平臺的適用性。整體結(jié)構(gòu)采用縱向兩點(diǎn)式整體起吊結(jié)構(gòu)，起吊裝置使用固定銷鎖止結(jié)構(gòu)，工作和非工作狀態(tài)轉(zhuǎn)換靈活，具有結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高的特點(diǎn)。